你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問東風(fēng)標(biāo)致508車型是東風(fēng)標(biāo)致首款中高級(jí)轎車。廠商報(bào)價(jià)：16.97-23.43萬。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡(jiǎn)潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整
你好！ 首先給個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，只要小于這個(gè)值或者不超過太多，都是滿意的： 怠速：50分貝 60km/h：65分貝 80km/h：68分貝 120km/h：72分貝 標(biāo)致508 2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制已經(jīng)很出色了，
你好！ 首先給個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，只要小于這個(gè)值或者不超過太多，都是滿意的： 怠速：50分貝 60km/h：65分貝 80km/h：68分貝 120km/h：72分貝 標(biāo)致508 2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制已經(jīng)很出色了，有賴于發(fā)動(dòng)機(jī)
車子還是不錯(cuò)的 該有的配置都有了 2.3的動(dòng)力還可以 不錯(cuò)說句實(shí)在話我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配不是很好會(huì)有頓挫感 外觀大氣 內(nèi)飾做工要比其它車型408 308 好很多 畢竟是b級(jí)車 但是和同級(jí)別的車比內(nèi)飾要差不少 從性
樓主你好，一般情況下高速時(shí)的噪音主要來自于胎噪和風(fēng)噪。508的輪胎是倍耐力的，所以風(fēng)噪是最主要的希望我的回答對(duì)你有所幫助
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
查一下密封，要是密封沒有問題就看看輪胎，是否是輪轂軸承有問題（磨損）
15.97~22.97萬元 "沒有彎道就沒有標(biāo)致！"，操控性一直是標(biāo)致家族作為家庭用車最基本的要求之一，而今天的標(biāo)致在整體獨(dú)特性方面正在追趕寶馬汽車的質(zhì)量�！ ⊙矍斑@款車的性價(jià)比史無前例，東風(fēng)標(biāo)致508的出現(xiàn)代表標(biāo)致
聲音確實(shí)比日系車的大 尤其是低速或者怠速 早上剛打著火的時(shí)候明顯 但是 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音給人的是一種渾厚有力的聲音
開始試駕508的時(shí)候，在外面覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，但是自己坐進(jìn)去啟動(dòng)之后，車內(nèi)的聲音非常小，而且方向盤沒有震動(dòng)感，車身無抖動(dòng)，很平穩(wěn)。起步的時(shí)候油門反應(yīng)非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感而時(shí)尚，整體造型和材質(zhì)選擇都體現(xiàn)了品牌的用心。方向盤采用皮質(zhì)，儀表盤設(shè)計(jì)酷炫，激發(fā)駕駛欲望。盡管缺少標(biāo)配中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間充裕，配置了獨(dú)立空調(diào)、遮陽簾、頭部氣囊和出風(fēng)口。安全配置...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購買一輛中型車的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是帕薩特和標(biāo)致508。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為帕薩特2022款330TSI精英版20.59萬元，標(biāo)致5082022款5...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)標(biāo)致508七座二手車在市場(chǎng)上價(jià)格大致在8-12萬之間，具體價(jià)格取決于車況。評(píng)估時(shí)需考慮新車價(jià)格、車齡、保險(xiǎn)及車檢時(shí)間、車輛保養(yǎng)情況等因素。車況良好，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等主要部件正常，內(nèi)飾、燈光等細(xì)節(jié)無大問題的車輛，價(jià)格會(huì)更高。反之，若有過重大事故或維修記錄，則需相應(yīng)打折。試駕體驗(yàn)也很重要...
標(biāo)致508和君越在中型車市場(chǎng)中都是不錯(cuò)的選擇。2022款標(biāo)致508508L400THPPureTech激情版售價(jià)22.47萬元，而君越2022款652T豪華型售價(jià)23.98萬元，差價(jià)1.51萬元。在車身尺寸上，君越略勝一籌。安全配置方面，兩車各有側(cè)重，舒適性配置上標(biāo)致508更勝一籌。動(dòng)力方面，君越的...
標(biāo)致508以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和新潮的大燈風(fēng)格吸引眼球，車身尺寸4826/1855/1465mm，軸距2815mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格215/55R17，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈。車尾設(shè)計(jì)青春活力，尾燈動(dòng)感酷炫。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用需求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀時(shí)尚大氣，個(gè)性鮮明，顏值高。2014款標(biāo)致5085...
標(biāo)致508以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200�！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車主們普遍認(rèn)為，標(biāo)致5...
標(biāo)致508以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和大膽前衛(wèi)的大燈造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛。車輛前后輪胎規(guī)格均為215/55R17，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)，尾燈新潮美觀。內(nèi)飾方面，年輕時(shí)尚的造型符合年輕人口味，但缺少中控液晶屏略顯過時(shí)。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用需求。安全配置方面，配備了前排側(cè)氣囊、主...
標(biāo)致508展現(xiàn)出年輕時(shí)尚設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置豐富，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。車主對(duì)其外觀設(shè)計(jì)贊不絕口，輪轂設(shè)計(jì)有新意，讓人感到穩(wěn)重。外觀吸引眼球，路人圍觀頻頻，獲得廣泛好評(píng)�？傮w運(yùn)動(dòng)大氣，引起駕駛者興趣。整體而言，細(xì)節(jié)亮點(diǎn)不少，適合代步通勤和日常家用，車主建議到4S店試駕體驗(yàn)。一款車，要是只用來做日常出行的代步工...
標(biāo)致508空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排寬松，后排成人膝蓋與前排背椅有兩拳距離，后備箱寬敞可放兩三個(gè)皮箱。座椅包裹性好，軟和舒適，長(zhǎng)途駕駛不累，靜謐感好，坐著安靜。車主們對(duì)空間普遍滿意，認(rèn)為其實(shí)用性強(qiáng)，在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場(chǎng)中，中型車的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的車型，...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購置一輛中型車的話，可以看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是帕薩特和標(biāo)致508。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為帕薩特2022款330TSI精英版20.59萬元，標(biāo)致5082022款5...
【任務(wù)】1.修改標(biāo)題為“標(biāo)致5082021款508L400THPPureTech激情版空間怎么樣？”2.根據(jù)文章內(nèi)容，做一個(gè)150字的標(biāo)致508是一款價(jià)格實(shí)惠、空間較大的中型車，外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾豪華質(zhì)感好。車輛配備了真皮座椅、駕駛位座椅記憶、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，后備廂...
預(yù)算在十幾到二十多萬之間，選擇一款性價(jià)比高的車型是許多購車者的目標(biāo)。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，標(biāo)致508以其豐富的配置和良好的性能吸引了消費(fèi)者的注意。雖然2012款2.0L標(biāo)致508沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要額外加裝，但其他配置如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、牽引力控制等，都為駕駛提供了便利。車內(nèi)采...
十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場(chǎng)關(guān)注度最高的區(qū)間，這個(gè)價(jià)位的車型各方面都顯得比較均衡，造型、動(dòng)力、配置基本都能讓人滿意。標(biāo)致508作為一款中型車，其關(guān)注度也不低。2021款508L360THPPureTech先鋒版的外觀設(shè)計(jì)年輕且個(gè)性化，前臉多邊形格柵和頭燈設(shè)計(jì)都符合年輕群體的喜好。銀色輪圈和流...
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在車輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。通過車友的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標(biāo)致408的內(nèi)部噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是在怠速時(shí)，車內(nèi)非常安靜，而低速行駛時(shí)，噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，風(fēng)噪和胎噪并沒有嚴(yán)重侵入車內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現(xiàn)出其卓越的動(dòng)力性能。作為2010年北京車展上展出的概念車念5byPeugeot的量產(chǎn)版本，508與雪鐵龍C5同平臺(tái)，品質(zhì)有保障。2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國產(chǎn)508正式下線，定價(jià)親民，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)...
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息的傳播也更加簡(jiǎn)單。就比如選車時(shí)，我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn)，足不出戶就能預(yù)選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是整車的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛標(biāo)致508。標(biāo)致508車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出非常不錯(cuò)的...
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，各類車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也在不斷變化，標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡顯豪華與科技感。灰色飾板的非對(duì)稱式中控臺(tái)、皮質(zhì)材質(zhì)的三輻式方向盤、12.3英寸屏幕以及10英寸懸浮式中控屏，都展現(xiàn)出十足的現(xiàn)代感。車輛配備的真皮座椅、記憶功能以及后排空間的充裕，也滿足了消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求。同時(shí)，安全...
威海環(huán)翠區(qū)標(biāo)致508中型車限時(shí)促銷，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。該車外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾新潮，配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。用戶評(píng)價(jià)該車物有所值，內(nèi)飾外觀滿意，駕駛質(zhì)感好且噪音控制良好。此外，該車車內(nèi)用料扎實(shí)，高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，方向盤手感好等優(yōu)點(diǎn)也受到用戶好評(píng)。威海環(huán)翠區(qū)標(biāo)致508限時(shí)優(yōu)惠促銷活動(dòng)...
