長城的車發(fā)動(dòng)機(jī)比較軟，在平路上四十左右就可以掛五檔，上坡的時(shí)候，也得看你的速度，如果很慢很慢，就從一檔掛入，跑一下掛二檔，這是比較大的坡，如果正常行駛進(jìn)入坡道在感覺吃力的時(shí)候減檔，不行再減，一般減到二檔所有坡都能上去，如
任何小排量的車起步都肉 你要明白渦輪機(jī)車，尤其是民用級別的渦輪機(jī)車，不是為起步、低速加速能力創(chuàng)造的。而是為在高速狀態(tài)下創(chuàng)造提速準(zhǔn)備的，只有在高速狀態(tài)下(差不多是4擋100碼時(shí)速下)才能發(fā)揮100%的作用。 拿C30
我是哈弗h3 2.4用戶，畢竟車型不一樣，僅說說我的個(gè)人猜想： 1 陡坡：我遇到過一回特陡的坡道半坡起步，手剎都拉不住（仍往下溜）。感覺是只要離合器半聯(lián)動(dòng)位置準(zhǔn)確，陡坡起步?jīng)]有什么特別之處（事先油門相應(yīng)加大一些即可）。
外觀方面，C50升級版一改以往的“鯰魚”臉造型，采用了更大氣的U形鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)大燈和霧燈也使用了全新樣式，整體前臉凸顯商務(wù)氣息，十分大氣。新車尾部造型與車頭形成很好的呼應(yīng)，并采用LED尾燈。新車的長寬高分別為466
你肯定是上坡沒有及時(shí)減檔 這叫“較桿”，對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和離合器損傷相當(dāng)大 上坡的時(shí)候要及時(shí)減檔給油門
可能是油路的問題
長城m4和別的車有點(diǎn)不一樣的就是在用鑰匙啟動(dòng)車的時(shí)候必須踩著離合器這樣才能打著。至于起步的話平地一般掛了檔然后松離合器就會緩慢啟動(dòng)了，這時(shí)再適當(dāng)給點(diǎn)油，其轉(zhuǎn)速就上去了。要是上坡起步的話就得踩住剎車并掛上檔，然后緩慢松離合
先掌握好離合器得結(jié)合點(diǎn)，腳尖踩好剎車，腳后跟放在油門上，感覺離合器已經(jīng)稍微結(jié)合，松剎車，直接加油就可以走了 ，離合器一定要穩(wěn)住，慢慢松開。。。一般的車都有手剎，就不用踩剎車了..直接踩油門就行
D檔深踩剎車，HHC啟動(dòng)，只有兩秒時(shí)間。掛在空檔是無效的。
自動(dòng)檔車起步時(shí)，先踩剎車掛前進(jìn)檔，再松手剎踩油門。停車時(shí)，先踩剎車至停穩(wěn)，推P檔后拉手剎。電子手剎車輛自動(dòng)解除或拉緊。手動(dòng)擋車起步，空檔踩剎車啟動(dòng)，踩離合掛1檔，松手剎后輕抬離合加油門。坡道起步，無論自動(dòng)手動(dòng)檔，先掛檔后松手剎防溜車。手剎用于長時(shí)間停車，起步最后松，停車先拉緊。這個(gè)問題其實(shí)都是有教科...
哈弗車標(biāo)代表自由飛行，是長城汽車的一款新型SUV。車身尺寸為4649mm×1830mm×1705mm，軸距2680mm，屬于緊湊型SUV。車內(nèi)空間寬敞，后排地板全平，行李箱容積可擴(kuò)展至2010升。配置豐富，包括多功能方向盤、智能天窗、雙溫區(qū)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等。安全配置齊全，如ESP車身穩(wěn)定...
在動(dòng)力方面，長城C50升級版車型依然配備那臺代號為GW4G15T型號的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為98kW/5600rpm,峰值扭矩為188N·m/2000-4500rpm,與其匹配的依然是僅有的那款5速手動(dòng)變速箱。在本次測試時(shí)，長城C50升級版車型在加速方面的表現(xiàn)可以稱之為合格，起步時(shí)的...
一直以來，自主品牌給人種下了深刻的山寨形象。尤其是比亞迪這個(gè)品牌，曾經(jīng)每個(gè)車型都可以在豐田車?yán)镎业较嗨贫冗_(dá)80%的車型。但是，山寨的同時(shí)，其做工卻遭人詬病。說到做工不好，并非比亞迪一家遇到這樣的問題，奇瑞、吉利等大品牌也曾遇到這樣的問題。但是近年來各大自主品牌推出的車型告訴我們，山寨起步之路將會漸成...
百度.汽車點(diǎn)評網(wǎng)，長城C30\C50大型團(tuán)購會火熱報(bào)名中，品質(zhì)優(yōu)越，價(jià)格低廉。您買車我來為您砍價(jià)，報(bào)名電話0317——8815521團(tuán)購詳情：團(tuán)購車型：長城C30\C50團(tuán)購組織：汽車點(diǎn)評網(wǎng)團(tuán)購熱線：0317—8815521團(tuán)購口號：“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”大眾評車：外觀時(shí)尚大方，動(dòng)力提升，油耗降低。購車須知：...
長城C50CVT版將在今年9月正式上市，C50只有手動(dòng)擋車型可選的尷尬處境即將消失。新車將搭載現(xiàn)款手動(dòng)擋車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將比手動(dòng)版車型(售7.80-9.18萬元)貴出一萬元，即起步價(jià)或會在9萬元左右。長城C50長城C50CVT版在外觀內(nèi)飾上與手動(dòng)版車型基本保持一致，新車的亮點(diǎn)集中于CVT無...
緊湊車型是國內(nèi)家庭購車消費(fèi)的主力級別，也是自主品牌爭奪的主要市場。消費(fèi)者在購買此級別自主車型時(shí)，考慮最多的當(dāng)然是性價(jià)比，能夠在有限的車價(jià)里得到更多的配置，以及滿足全家人的空間需求；作為走量的車型，相對于競爭對手是否有獨(dú)到之處，以什么吸引消費(fèi)者，則是廠家所要考慮的。近期上市的長城騰翼C50和華晨中華的...
●長城騰翼C50上海車展繼推出緊湊型騰翼C30之后，長城新中型車騰翼C50也即將在4月上海車展上市，預(yù)計(jì)起步價(jià)9萬起。長城騰翼C50長城騰翼C50車身尺寸為4638/1775/1450mm，對比同級車并不占優(yōu)勢，但軸距達(dá)到了2700mm，其內(nèi)部空間比較充裕。懸掛類型為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后雙橫臂式獨(dú)立...
