能降下來就說明正常，你怠速等待它降低，那時間很長的，對車子發(fā)動機也不好，我建議你啟動后怠速30秒左右就可以慢慢開了，行駛時水溫升高快，可以使怠速盡快恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速
你好不知道您的車能到多少轉(zhuǎn)呢？如果在1200轉(zhuǎn)以下說明正常如果過高那就要檢查了。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，感謝您再次使用�！酒囉袉�
轉(zhuǎn)速有點低，踩油門有沒有反應(yīng)，檢查下節(jié)氣門。希望我的回答能幫到你
節(jié)氣門臟了，清洗一下就OK了
不需要這么麻煩，車在原地預(yù)熱反而容易積碳。 熱車20-30秒，緩慢行駛1-2km就可以了，可以達到熱車效果。 希望可以幫到你。
您好：車輛在涼車啟動時，電腦會根據(jù)水溫來自動調(diào)整發(fā)動機的怠速值，初始發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會處在高怠速階段，隨著水溫的上升，怠速會逐漸的下降到正常值，這是正常情況。
引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈“濕濕”的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升
去專修店維修！
引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈“濕濕”的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升
1、汽車怠速不穩(wěn)通常表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?、發(fā)動機怠速
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
問：一輛福特�？怂箻蜍�，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動有些困難。當(dāng)時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無故障。前天早上該車突然出現(xiàn)無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發(fā)動機毫無反應(yīng)，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
冷車啟動時，為了尾氣排放達標(biāo)，ECU會控制發(fā)動機快速升溫，通過調(diào)整噴油量、點火提前角及節(jié)氣門開合度等參數(shù)。此過程導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速暫時提升，隨后在20至60秒內(nèi)回到正�；蛏愿叩陀�1000轉(zhuǎn)的水平。新車通常不會出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車抖動，但屬正常現(xiàn)象，非特定車...
隨著汽車技術(shù)的進步，現(xiàn)代電噴發(fā)動機已無需像化油器時代的汽車那樣長時間熱車。冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是為了盡快升溫并達到最佳工作狀態(tài)，同時讓三元催化器升溫以保護環(huán)境。不同車型的怠速下降時間不同，一般建議怠速降至1000轉(zhuǎn)以下再行駛。長時間熱車不僅浪費燃油，也不利于整車升溫。因此，現(xiàn)代汽車無需像過去那樣長...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動機溫度低，冷卻系統(tǒng)和機油處于較低狀態(tài)，發(fā)動機無法保持最佳運行狀態(tài)。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發(fā)動機需要在啟動時提高轉(zhuǎn)速，并通過燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達到正常溫度。只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速在短時間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正�，F(xiàn)象。對于吉利博越...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正�，F(xiàn)象。這是因為發(fā)動機需要快速達到正常工作狀態(tài)，所以會加大進氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時偏高。同時，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發(fā)動機啟...
剛啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是因為發(fā)動機處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達到正常工作溫度，發(fā)動機控制電腦會增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動后，怠速比熱車高，因為混合氣霧化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點燃，所以發(fā)動機控制電腦會多噴油。熱車狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點燃，發(fā)動機控制電腦會及時...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機水溫偏低，電腦會控制噴油量以加快水溫升高，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。行駛中轉(zhuǎn)速不宜低于2000ru002Fmin，否則會導(dǎo)致動力不足、負(fù)載過大、易積碳。發(fā)動機工作在2200至3500ru002Fmin之間最經(jīng)濟，也是最佳工況，建議保持在這個范圍內(nèi)行駛。汽車?yán)鋯拥陀?000ru002F...
在冷啟動時，發(fā)動機的噴油、進氣和點火需要特別調(diào)整。由于進氣歧管和進氣道的燃油揮發(fā)，需要增加噴油量和時間來補償油膜損失。隨著發(fā)動機溫度上升，噴油量需逐漸減少以避免混合氣過濃。冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)部摩擦阻力大，需要更多空氣和適當(dāng)?shù)膰娪蛠砜朔枇Α｜c火角對轉(zhuǎn)速爬升至關(guān)重要，初始階段使用較小點火角，隨著轉(zhuǎn)速上...
標(biāo)致4008在啟動后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會先達到1200轉(zhuǎn)左右，隨后在20秒內(nèi)降至800轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達1500轉(zhuǎn)，但隨著發(fā)動機水溫的升高，轉(zhuǎn)速會逐漸降低至800轉(zhuǎn)左右。這是因為在冷車狀態(tài)下，氣缸內(nèi)溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動機會增加油氣混合物的濃度，...
天氣冷時，汽車啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會升高，這是因為車載電腦控制發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，以建立潤滑保護和加速三元催化器達到最佳工作狀態(tài)。冷車啟動時，怠速可能高達2000轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動機溫度上升，轉(zhuǎn)速會逐漸下降至正常水平。夏天由于車輛被暴曬，怠速下降更快。在冬天，可能需要等待2分鐘左右，發(fā)動機轉(zhuǎn)速才會降至10...
本文觀點：題主提到的這種情況是非常正常的現(xiàn)象。是一種由發(fā)動機控制系統(tǒng)設(shè)定的冷車高怠速的熱車程序。首先，這種情況主要是使發(fā)動機的水溫盡快達到發(fā)動機的正常工作溫度，不僅使發(fā)動機內(nèi)部潤滑達到最佳效果，而且使燃油噴射霧化更好，燃燒效果更好。同時，氧傳感器和三元催化器可以在合適的工作溫度下盡快投入工作狀態(tài)，使...
汽車在啟動時會出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車載電腦控制。在不同情況下啟動時，轉(zhuǎn)速也會有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動機在啟動狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會很大，因此發(fā)動機初始啟動的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會有所增加。汽車在初始狀態(tài)達到高轉(zhuǎn)速主要是為了實現(xiàn)對車輛的“喚醒”。因為發(fā)動機高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
現(xiàn)代瑞納一鍵啟動正確使用方法，瑞納一鍵啟動說明書現(xiàn)代瑞納全系沒有配備一鍵啟動功能，接下來將介紹常見的一鍵啟動方法。啟動/關(guān)閉發(fā)動機：先踩剎車，然后按壓點火開關(guān)。如果只是打開電源，無需踩下剎車，直接按壓啟動按鈕。熄火時的正確掛擋順序為停車→2踩住剎車→3進N擋→4松開剎車→5拉手剎→6熄火→7進P擋(...
汽車?yán)鋯訒r轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分鐘是正�，F(xiàn)象，因為發(fā)動機水溫低，電腦會控制噴油嘴加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)并快速升溫。行駛中，轉(zhuǎn)速不宜低于2000轉(zhuǎn)/分鐘，以免動力不足和發(fā)動機負(fù)載過大，導(dǎo)致積碳。發(fā)動機在2200至3500轉(zhuǎn)/分鐘之間工作最經(jīng)濟，也是最佳工況，應(yīng)盡量保持在此范圍內(nèi)。汽...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車?yán)鋯訒r發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動時轉(zhuǎn)速會稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗，才能有效...
總結(jié)內(nèi)容：一輛延安SX2190型汽車，在發(fā)動機大修后，出現(xiàn)起動機轉(zhuǎn)速低且發(fā)動機無法啟動的問題。經(jīng)過檢查，蓄電池電量充足，但更換后問題依然存在。最終發(fā)現(xiàn)，起動機轉(zhuǎn)速低的主要原因是蓄電池連接線內(nèi)部金屬導(dǎo)線過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大、啟動電流過小，進而啟動機輸出功率不足。更換導(dǎo)線后，使用原蓄電池啟動車輛，啟動機運...
