一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
一：方向盤(pán)是不是處在死鎖 不動(dòng)的狀態(tài)。解決方法簡(jiǎn)單，只要用力打方向盤(pán)的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙，一般很快就能解開(kāi)方向盤(pán)鎖，點(diǎn)火也就是瞬間的事情了。二：是不是停車(chē)時(shí)沒(méi)有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點(diǎn)火的話，點(diǎn)火瞬間車(chē)輛的
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后要將鑰匙再擰一格，就是電瓶開(kāi)啟狀態(tài)，就可以了，正常的車(chē)不都是這樣的么，熄火后就斷電了
如果是停了一晚上 冷車(chē)啟動(dòng)的話 那基本上是正常的 熄火是因?yàn)橛凸芾锩娴挠突氐搅擞拖洌ㄌ鞖獾脑蚝蜁r(shí)間導(dǎo)致） 汽油是通過(guò)油泵傳到發(fā)動(dòng)機(jī)的 油泵在油箱內(nèi) 油箱在后 發(fā)動(dòng)機(jī)在前 中間是用油管相連，當(dāng)鑰匙通電的時(shí)候（不是打火 只
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，全車(chē)電路就斷電了，所以升不上玻璃，有的車(chē)型在不打開(kāi)車(chē)門(mén)的條件下，有30秒升窗的時(shí)間，如果這時(shí)候打開(kāi)車(chē)門(mén)，就沒(méi)有這個(gè)功能了。
應(yīng)該是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲有松動(dòng)的 建議到4S店現(xiàn)場(chǎng)檢查一下
1.電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常嗎.2.節(jié)氣門(mén)及進(jìn)氣溫度傳感器是否正常.3.咔噠的聲音是排氣管過(guò)熱的原因，沒(méi)有關(guān)系.
本人的帕薩特1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸調(diào)節(jié)器（俗稱鏈頂）在冷車(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么異響，但是在工作溫度升高以后就會(huì)出現(xiàn)噠噠的聲音，熄火幾分鐘以后重新啟動(dòng)那噠噠的聲音又會(huì)變小了，可是行駛一會(huì)（特別是開(kāi)了空調(diào)以后）又會(huì)出現(xiàn)噠噠的聲音。
這是正常的，是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后溫度快速降溫而"抱缸"�！ ∑�(chē)在行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，如果停車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會(huì)由于溫度很高而"粘"在一起。等下次啟動(dòng)時(shí)可
燃油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車(chē)輛熄火。傳感器故障，如凸輪軸位置傳感器、氧傳感器等，可能需要斷開(kāi)電池負(fù)極后嘗試啟動(dòng)。線路松動(dòng)或接觸不良，可能因顛簸導(dǎo)致短路。油品質(zhì)量問(wèn)題可能引起缺缸或積碳，影響油路運(yùn)行。水溫異�；蛉庇涂赡軐�(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱死。糟糕路況可能造成漏油或線路損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后突然熄火，可能是...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問(wèn)題。最終，通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)出嗡嗡聲，通常并非故障，而是正�，F(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，汽車(chē)設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。此外，冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行冷卻。因此，嗡嗡聲可能來(lái)自散熱器風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，無(wú)需驚慌。當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后熄火，你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是由于火花塞間隙過(guò)大、缸線老化或怠速系統(tǒng)問(wèn)題。檢查火花塞是否高壓火弱，怠速閥是否臟污，氧傳感器和水溫傳感器是否工作正常，以及節(jié)氣門(mén)和噴油嘴是否清潔。如果問(wèn)題依舊，建議使用專業(yè)測(cè)試儀器進(jìn)行電腦檢測(cè)，以確定具體故障原因。---早晨打火發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害，差點(diǎn)熄火，是火花塞的問(wèn)題...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門(mén)堵塞，造成怠速時(shí)的抖動(dòng)。如果車(chē)輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響并非故障，而是正�，F(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，汽車(chē)設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。同時(shí)，冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。嗡嗡聲可能來(lái)自散熱風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，是汽車(chē)進(jìn)行善后工作的聲音，無(wú)需驚慌。當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后熄火，你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)發(fā)出嗡...
【改寫(xiě)內(nèi)容】：可能原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作持續(xù)高轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很熱。當(dāng)停車(chē)后，缸體溫度不均勻降低，導(dǎo)致金屬接縫間冷卻收縮。這種噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠(yuǎn)的車(chē)尤其明顯。一般造成汽車(chē)熄火后發(fā)出異響聲的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高熄...
奧迪汽車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患及轉(zhuǎn)向器問(wèn)題，一汽-大眾依照規(guī)定召回了超過(guò)12.5萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)輛。涉及車(chē)型包括A6L、A6Avant、A7及部分國(guó)產(chǎn)Q3。召回將免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)軟件、更換轉(zhuǎn)向器總成，且此召回是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局調(diào)查后進(jìn)行的。此舉是否為全面解決車(chē)輛安全隱患的有效措施？總結(jié)內(nèi)容：奧迪汽車(chē)因...
行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)立刻開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向車(chē)燈，緩慢減速停車(chē)到路邊，取出停車(chē)警示牌安放在車(chē)后50米外，并打電話等待救援�？颇克目剂堪踩拿黢{駛，包含路考外的理論考試。預(yù)約成功后有兩次當(dāng)場(chǎng)考試機(jī)會(huì)，掛科可當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考，預(yù)約次數(shù)不限。這個(gè)問(wèn)題在選擇的時(shí)候，直接選擇緩慢減速停車(chē)到路邊的答案即可。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄...
行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火應(yīng)對(duì)方法：1.保持鎮(zhèn)定，不隨意制動(dòng)，利用慣性能量。2.無(wú)法再次啟動(dòng)，開(kāi)燈、滑行至路邊，檢查原因。3.不同狀態(tài)熄火有不同處理：停車(chē)等候重新啟動(dòng)，滑行時(shí)需穩(wěn)住方向掛相應(yīng)檔位，制動(dòng)時(shí)加重制動(dòng)力度并注意周?chē)闆r。當(dāng)行車(chē)途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)保持冷靜，減少能量浪費(fèi)，靠邊停車(chē)檢查。根據(jù)車(chē)輛狀...
一輛新K3出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，偶爾低速行駛時(shí)還會(huì)自動(dòng)熄火。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)以及ECU及相關(guān)線路。通過(guò)KDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)歷史故障碼P209700燃油系統(tǒng)過(guò)濃，故障碼可以清除，但行駛一段時(shí)間后會(huì)再次亮起并報(bào)告相同的故障碼。檢查進(jìn)排氣、點(diǎn)火供油系統(tǒng)均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但機(jī)油...
標(biāo)題：“行車(chē)途中，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火應(yīng)如何有效處置？”在行駛中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的情況，駕駛員應(yīng)冷靜處理。手動(dòng)擋車(chē)型可掛合適檔位并踩離合器重新啟動(dòng)；自動(dòng)擋則可換至N檔后重新啟動(dòng)并推至D檔。如無(wú)法啟動(dòng)，需打開(kāi)雙閃，減速�？柯愤厵z查。熄火原因可能為操作不當(dāng)、缺油或機(jī)械故障。處理時(shí)需注意安全，避免慌亂操作，必要時(shí)...
汽車(chē)涉水后熄火，若再次嘗試點(diǎn)火，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在吸水后，水會(huì)進(jìn)入氣缸，由于水無(wú)法被壓縮，活塞運(yùn)動(dòng)受阻，連桿可能彎曲，造成不可逆損傷。因此，遇到涉水路段時(shí)，應(yīng)先觀察水深，避免盲目通過(guò)。若水深超過(guò)車(chē)輪，建議減速慢行，同時(shí)注意水面情況，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。因?yàn)槠?chē)熄火之...
捷豹路虎集團(tuán)去年全球銷(xiāo)量達(dá)到46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%，穩(wěn)居全球豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜第六位。捷豹XJ、XF、XK和路虎攬勝、攬勝極光等產(chǎn)品表現(xiàn)突出。然而，因發(fā)動(dòng)機(jī)存在熄火隱患，捷豹將在華召回部分2013款XF，涉及106輛車(chē)。召回車(chē)型生產(chǎn)日期為2012年9月11日至2012年10月5日。隱患為發(fā)動(dòng)機(jī)...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其高效能而廣受歡迎，但使用時(shí)需注意，停車(chē)后不宜立即熄火。這是因?yàn)闇u輪增壓器依賴?yán)鋮s循環(huán)系統(tǒng)降溫，熄火后系統(tǒng)停止，導(dǎo)致高溫下機(jī)油積碳，影響潤(rùn)滑，可能使增壓器損壞。因此，停車(chē)后應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以保護(hù)渦輪增壓器，延長(zhǎng)其使用壽命。如今，在汽車(chē)市場(chǎng)上帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
哈弗H2在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高伴隨輕微抖動(dòng)，可能是噴油嘴堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃燒室積碳或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查火花塞、缸線，以及氧傳感器和氣門(mén)積碳。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和抖動(dòng)。及時(shí)到修理店檢測(cè)故障碼，根據(jù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行針對(duì)性檢查和維修，以確保車(chē)輛正常運(yùn)行。哈弗H2在平穩(wěn)行駛中，發(fā)動(dòng)...
對(duì)于帶有機(jī)械點(diǎn)火鎖的車(chē)輛，行駛中不拔鑰匙，方向盤(pán)不會(huì)鎖死。一鍵啟動(dòng)車(chē)輛行駛中熄火，方向盤(pán)也不會(huì)鎖死。車(chē)輛行駛中熄火可能原因包括燃油耗盡、車(chē)輛缺電、正時(shí)皮帶斷裂或鏈條損壞、電氣系統(tǒng)故障。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)利用慣性滑行，推空擋，開(kāi)緊急轉(zhuǎn)向燈，穩(wěn)定方向，靠邊停車(chē)，放置警示牌，撥打救援電話。切記不...
一輛行駛里程約4.7萬(wàn)公里的眾泰大邁X5出現(xiàn)了無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在嘗試了多種方法后，發(fā)現(xiàn)拉手剎和開(kāi)啟近光燈能夠使車(chē)輛熄火。經(jīng)過(guò)一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問(wèn)題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)主改裝了日間行車(chē)燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車(chē)輛...
