您好：關(guān)于您咨詢的問題，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速。搭載自動(dòng)變速器、無級變速器的車輛，可以借助d擋下方的3、2、1擋（手自一體的可用手動(dòng)模式）進(jìn)行拉高速，例如鎖定某一擋位行駛到較高車速，
是的你的車是在磨合期內(nèi)的，首先磨合期內(nèi)的車輛嚴(yán)禁拉高速對發(fā)動(dòng)機(jī)和缸套磨損嚴(yán)重會減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命甚至后期導(dǎo)致燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。目前的新車生產(chǎn)時(shí)都是冷磨合好的，完全沒有必要高轉(zhuǎn)速高速度拉高速。
首先新車是需要一定的磨合，不適合速度過快，一般不超過80；其次就算拉高速也可以等到行駛幾千公里后再拉，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生，新車還暫時(shí)產(chǎn)生不了如此多的積碳。時(shí)速160沒有必要，控制在80就好了。
磨合期間注意一下幾點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；2、不要負(fù)重行駛，載人不要超過3人；3、速度控制在100碼以內(nèi)；4、熱車1-3分鐘后即可行駛，水溫達(dá)到60度以上可以正常放開行駛；5、注意檢查車輛各種情況，如潤滑油
誰告訴你拉高速的，別聽這種謬論了，現(xiàn)在的造車工藝根本不需要磨合了，我說的是新車不是大修后的車，還有就是拉高速，我想你理解的拉高速肯定是說到高速公路上往死里跑，至少也得跑個(gè)一百五六七八的，是吧，這是滅絕人性的言論，在當(dāng)今還
沒任何問題,T發(fā)動(dòng)機(jī)唯一缺點(diǎn)是油門加速滯后.也就是說滿載掛空調(diào)起步相當(dāng)于1.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500至2000時(shí),相當(dāng)于2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī). 在勻速120時(shí)提速也沒問題,該發(fā)動(dòng)機(jī)扭距輸出屬于線性
從省油的角度上馬自達(dá)5比較經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力上突然1.8t比較合適，滿載的情況下提速也能達(dá)到需求。奧德賽駕駛舒適，空間比較舒適。您說的幾款車用途差異比較大，建議您從用途出發(fā)考慮，家庭使用馬自達(dá)5和馬自達(dá)wagon比較合適，商務(wù)用
不但沒事，偶爾拉下高轉(zhuǎn)速，還有助于消除節(jié)氣門積碳。 我們國內(nèi)油品不行，常在市區(qū)低速運(yùn)行，時(shí)間久節(jié)氣門反而容易積碳;其實(shí)需要偶爾這樣拉高速下。特別是大眾這樣帶T的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī); 只是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查下機(jī)油是否足量，
