寶馬車在沒(méi)有選裝音響的前提下，喇叭只是普通的揚(yáng)聲器沒(méi)有牌子，比這個(gè)高一級(jí)的是高保真是高配上標(biāo)配的音響， 買(mǎi)車配置達(dá)到可以選裝（哈曼卡頓/B&O音響）但需要等待一段時(shí)間，選裝的車是你選擇配置 ，配置單發(fā)給廠家，專門(mén)定制所
寶馬 X3: 強(qiáng)烈推薦 動(dòng)力強(qiáng),安全性好,操控好 28i用的是高保真音響，35i用的是專業(yè)高保真音響，沒(méi)有牌子，是寶馬公司定制的，音響效果不是很好，一般般，但是操控非常好，做工更是沒(méi)話說(shuō)。
寶馬120i 寶馬1系轎車在寶馬展臺(tái)上如約而至，臺(tái)上的展車讓車主越看越喜歡，但1系的這次亮相卻并未宣布在中國(guó)市場(chǎng)的最終售價(jià)，28.5萬(wàn)-45萬(wàn)的預(yù)售區(qū)間也是讓準(zhǔn)車主們心里越來(lái)越癢癢。 就其本身價(jià)格來(lái)看28.5萬(wàn)的起始價(jià)格
寶馬X5在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動(dòng)車前所未有的水平。它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括四輪制動(dòng)、ASC十T(自動(dòng)穩(wěn)定及牽引力控制)和DSCIII(自動(dòng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制)等。無(wú)論在公路上還是
寶馬120i 寶馬1系轎車在寶馬展臺(tái)上如約而至，臺(tái)上的展車讓車主越看越喜歡，但1系的這次亮相卻并未宣布在中國(guó)市場(chǎng)的最終售價(jià)，28.5萬(wàn)-45萬(wàn)的預(yù)售區(qū)間也是讓準(zhǔn)車主們心里越來(lái)越癢癢。 就其本身價(jià)格來(lái)看28.5
別啊，換曼斯特的三分頻，寶馬專用的。只針對(duì)寶馬5系！
Logic7-高保真專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng) 7.2聲道音頻輸出以及總計(jì)420W的輸出功率和13個(gè)揚(yáng)聲器確保了完美的環(huán)繞音響。中置低音概念確保從側(cè)面底板內(nèi)的超低音音箱發(fā)出的所有低音得以完美再現(xiàn)。
X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)汽車，該車于1999年底在美國(guó)上市，并在SUV市場(chǎng)取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。憑借品牌優(yōu)勢(shì)和研發(fā)之處就目標(biāo)十分明確貫徹的“操控制上”思想，沒(méi)有向當(dāng)時(shí)兼顧on-road和off-ro
20款寶馬X3的音響調(diào)節(jié)方法如下：1.啟動(dòng)車輛。2.觀察中控顯示屏上的車輛信息。3.使用多功能方向盤(pán)，按下MODE鍵切換至音響調(diào)節(jié)。4.進(jìn)入音響調(diào)節(jié)界面，調(diào)整重低音設(shè)置。5.使用圖示按鍵進(jìn)行細(xì)致調(diào)整。寶馬X3是集運(yùn)動(dòng)與經(jīng)典于一體的SUV，其設(shè)計(jì)年輕且充滿力量。速騰車型則建議加注95號(hào)汽油，因其搭載的...
寶馬X3車主張哥對(duì)原車音響不滿意，來(lái)到韻聲汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)。技師根據(jù)車主喜好，選用了兩臺(tái)詩(shī)芬尼B08PLUS處理器。該處理器外觀精致，功能豐富，可自動(dòng)優(yōu)化音源，滿足個(gè)性化聽(tīng)音需求。改裝后無(wú)需改動(dòng)原車線路，大幅提升音響品質(zhì)，讓車主以低成本享受高品質(zhì)音樂(lè)。改裝細(xì)節(jié)與效果顯著，實(shí)現(xiàn)了車主對(duì)音樂(lè)品質(zhì)的...
寶馬X3車主對(duì)原車音響系統(tǒng)普遍不滿，尤其是高音和中音部分。為了提升音質(zhì)，許多車主選擇改裝哈曼卡頓音響系統(tǒng)，其中五高一中配置因其性價(jià)比而備受青睞。佳華車間為寶馬X3進(jìn)行了原廠哈曼卡頓音響改裝，包括前門(mén)高音、后排高音和中置喇叭的安裝。改裝后，音響系統(tǒng)音質(zhì)清晰細(xì)膩，層次感強(qiáng)，無(wú)需更換功放即可顯著提升音效。...
車主對(duì)新寶馬X3音響系統(tǒng)的配備情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并分享了不同配備之間的價(jià)格差異。根據(jù)車友的反饋，不同音響系統(tǒng)的配置和價(jià)格也有所不同，有的車主認(rèn)為高保真音響系統(tǒng)的效果更好，但價(jià)格也更高；而哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)則配置更為豪華，但價(jià)格也更貴。最終目標(biāo)是為潛在的X3車主提供準(zhǔn)確全面的信息，讓他們?cè)谫?gòu)車時(shí)能夠做...
寶馬X3使用哈曼卡頓音響，并配備麥弗遜式前獨(dú)立懸架和多連桿式后獨(dú)立懸架，保證了優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)和穩(wěn)定的懸掛性能。以2020款寶馬X3和2019款寶馬X3為例，寶馬X3使用的音響是哈曼卡頓。哈曼卡頓是非常厲害的一個(gè)美國(guó)音響品牌。哈曼卡頓屬于Harman國(guó)際工業(yè)的一個(gè)部門(mén)。哈曼卡頓是世界一流的頂級(jí)音響制造...
對(duì)于寶馬X3車主來(lái)說(shuō)，音響改裝是一個(gè)提升駕駛體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。本文將從寶馬X3的音響系統(tǒng)分類、改裝方案選擇、器材推薦等方面，為車主提供一份詳細(xì)的音響改裝指南。首先，寶馬X3的音響系統(tǒng)分為兩種：原車非哈曼卡頓音響和原車哈曼卡頓音響。對(duì)于非哈曼卡頓音響系統(tǒng)，車主可以根據(jù)自己的預(yù)算和聽(tīng)音風(fēng)格進(jìn)行改裝。而對(duì)于...
寶馬X3車主為了提升音質(zhì)體驗(yàn)，選擇加裝原廠哈曼卡頓五高一中音響。升級(jí)后，音響系統(tǒng)高音部分得以恢復(fù)，音質(zhì)清晰細(xì)膩，層次分明，大大提升了原車的音效品質(zhì)，讓車主享受到了更好的視聽(tīng)盛宴。佳華車改提供專業(yè)汽車改裝服務(wù)，涵蓋音響、燈光、座椅通風(fēng)等多個(gè)項(xiàng)目。寶馬原車音效一直被車主詬病，一般不玩音響的聽(tīng)起來(lái)還算過(guò)得...
寶馬X3音響調(diào)節(jié)方法：以低音減，中高音稍加，享受哈曼卡頓音響帶來(lái)的卓越音效。哈曼卡頓是哈曼國(guó)際工業(yè)旗下品牌，專注于家用與車用音響制造。汽車音響按出廠時(shí)間、品牌地域和廠家專一性分類，包括日本品牌、歐美品牌，以及專業(yè)與廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
寶馬X3音響調(diào)整方法：以低音減，中高音稍加。音響品牌為哈曼卡頓。汽車音響主要分為原配產(chǎn)品和售后產(chǎn)品，原配產(chǎn)品是原廠配套的音響。按地域分，有日本品牌和歐美品牌。按廠家專一性分，有只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家。寶馬X3音響調(diào)整技巧：降低低音，適度增加中高音。音響品牌為哈曼卡頓。汽車音響分為...
寶馬X3是一款中型SUV，擁有5門(mén)5座的車身結(jié)構(gòu)，尺寸為4717mm×1891mm×1689mm，軸距2864mm。搭載2.0T184馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱。懸架系統(tǒng)為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。音響系統(tǒng)為哈曼卡頓，調(diào)節(jié)最佳效果的方法是降低低音，稍微增加中高音。寶馬...
德系車近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，品牌和外觀成為消費(fèi)者選擇的關(guān)鍵因素。Q5以其高性價(jià)比脫穎而出，配置齊全，而X3和GLC在無(wú)鑰匙進(jìn)入方面略顯不足。音響方面，雖然奔馳寶馬的音響品質(zhì)上乘，但需額外選裝，費(fèi)用較高。輪胎尺寸上，Q5的20寸輪胎更顯大氣。性價(jià)比方面，Q5領(lǐng)先于GLC和X3，后者因進(jìn)口身份而價(jià)格較高。Q5...
寶馬X3的可調(diào)懸架系統(tǒng)允許根據(jù)路況調(diào)整避震器阻尼，提升操控性和舒適性。這款豪華中型SUV已國(guó)產(chǎn)，軸距2864mm，尺寸為4717mmx1891mmx1689mm。國(guó)產(chǎn)版X3搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供184馬力、224馬力和252馬力，均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配ZF8AT變...
寶馬X3以其直瀑式中網(wǎng)和黑色飾物裝飾，展現(xiàn)出家族式設(shè)計(jì)的標(biāo)志性印象，配合大氣的前臉線條，符合消費(fèi)者對(duì)豪華感的追求。大燈設(shè)計(jì)精巧，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，而245/50R19的輪胎規(guī)格搭配樹(shù)杈式輪圈，彰顯豪華。尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，夜間辨識(shí)度高。內(nèi)飾走高貴路線，中控臺(tái)傾斜式設(shè)計(jì)營(yíng)造高級(jí)氛圍，10.25英寸懸浮式中...
繼盛大線上發(fā)布之后，X6將于9月前往IAA2019進(jìn)行中型跑車的實(shí)景發(fā)布。第三代X6的代號(hào)為G06，其雙腎格柵和帶照明格柵的選項(xiàng)令人印象深刻。豪華SAV產(chǎn)于南卡羅來(lái)納州的斯帕森堡，基于CLAR的3系、5系、7系、X3、X5和X7平臺(tái)。目前寶馬以3.0升和4.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的名義提供三種動(dòng)力系統(tǒng)選...
寶馬740LixDrive在舒適性測(cè)試中表現(xiàn)出色，尤其是在底盤(pán)濾振方面。車輛在不同車速下的車內(nèi)噪音控制良好，無(wú)論是怠速還是高速行駛，車廂內(nèi)都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)進(jìn)一步提升了舒適性，通過(guò)減速帶測(cè)試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量?jī)H為4.17ml，位列PT8-120全...
2019款寶馬5系在配置上進(jìn)行了一些調(diào)整，中低配車型新增了電動(dòng)后備廂蓋和前排座椅背板鍍鉻飾條裝飾，而部分不常用的裝飾件和車載急救包則被取消。新車提供了多種選裝套裝，包括LED大燈、harman/kardon音響等，以滿足不同需求。動(dòng)力上，新款寶馬5系繼續(xù)提供525Li、530Li、540Li三種動(dòng)力...
P1220故障碼指的是寶馬車型中的節(jié)氣門(mén)位置中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖，才能...
時(shí)間：2017-07-03編輯：58汽車P1353故障碼，適用于寶馬，意思是氣缸失火，燃油切斷-氣缸6中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就需要按照...
2020款華晨寶馬X3正式上市，售價(jià)38.98萬(wàn)至47.98萬(wàn)元。新車共推出5款車型，配置升級(jí)，價(jià)格保持不變。外觀與2019款保持一致，分為豪華設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝。車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距2864mm。內(nèi)飾方面，新增黑米色雙色內(nèi)飾，xDrive25i標(biāo)配12.3英寸全液晶儀...
新車在外觀上延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，沒(méi)有明顯變化。新增的530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響等配置。530Le豪華套裝新增18英寸輪轂選項(xiàng)，取消了星空車頂選裝。配置上，新款寶馬5系有所調(diào)整，取消了四種顏色和一些配置。525Li新增17英寸輪轂選裝，530Li尊享型豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝分別...
