應(yīng)該是Mark Levinson的。其實(shí)雷克薩斯一部分車型裝備了Mark Levinson（馬克萊文森）音響。它來(lái)自哈曼集團(tuán)的汽車音響公司，哈曼/貝克旗下的音響品牌，以渾厚的聲音讓人印象深刻。事實(shí)上，從1998年開(kāi)始Ma
按照很官方的回答，基本上啟動(dòng)的時(shí)候聽(tīng)不到任何響動(dòng)，隔音效果也做得很好，幾乎感覺(jué)不到任何的響動(dòng)，另外雷克薩斯CT200hH啟動(dòng)是依靠純電動(dòng)機(jī)，而不是汽油機(jī)，所以不需要熱車。
我先說(shuō)個(gè)題外話，就是我身邊朋友的一個(gè)例子，他開(kāi)汽車美容店的，以前是汽修工，愛(ài)車，懂車有10年了，他就買了CT200h。原因很簡(jiǎn)單，省油(L4 1.8發(fā)動(dòng)機(jī) + 82馬力的電機(jī))，省心(6年或15公里免費(fèi)保養(yǎng) 以哪個(gè)先到為
家用,看人了,喜歡運(yùn)動(dòng)就寶馬,后驅(qū)拐彎側(cè)傾感覺(jué)不到,排氣管聲浪調(diào)校的比較好,B級(jí)最省油 吧,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕,雷克薩斯CT 200h混動(dòng)的不怎么樣,價(jià)格貴,A3涂有外表,前驅(qū)的,發(fā)動(dòng)機(jī)也不是縱置的,感覺(jué)拐彎不直接
一個(gè)兩廂車一個(gè)三廂車、女士開(kāi)還是小一點(diǎn)的、奧迪A4也不是很好看、油耗也高、雷克薩斯也不錯(cuò)、和奔馳寶馬齊名、只是都不認(rèn)罷了、奔馳也有一款兩廂車、二三十萬(wàn)的、
雷克薩斯車系 CT 雷克薩斯在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新的CT200 h緊湊型豪華混合動(dòng)力車。盡管雷克薩斯還沒(méi)有確認(rèn)CT200h將會(huì)在哪些地方發(fā)售，不過(guò)雷克薩斯內(nèi)部人員表示，雷克薩斯的高層管理人員已經(jīng)決定將在未來(lái)
樓主，我的車就是雷克薩斯CT200h的，配的是優(yōu)科豪馬advan a460輪胎。剛?cè)岵⑦M(jìn)的輪胎設(shè)計(jì)，給了汽車完美的操控性能，經(jīng)濟(jì)節(jié)油的同時(shí)更加安靜降噪。他們家輪胎最具代表性的我覺(jué)得就是advan系列了，抓地性，靜音環(huán)保都
雷克薩斯CT200h的剎車異響可能由幾個(gè)原因引起：首先，新剎車片和剎車盤需要磨合；其次，新剎車片安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致異響；最后，剎車片與剎車盤接觸不均也會(huì)引起異響。在ECO模式下，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)工作機(jī)會(huì)減少，電動(dòng)機(jī)承擔(dān)更多起步和加速任務(wù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在滑行和靜止時(shí)可以停止工作，節(jié)省燃油。CT2...
對(duì)于雷克薩斯ct200方向管柱異響的原因和解決方法有：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑,摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油是否不足；萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。異響出現(xiàn)不一定危險(xiǎn)，可以通過(guò)潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)、檢查腳墊與轉(zhuǎn)向柱摩擦情況、處理方向盤喇叭電極摩擦異響、修復(fù)電極觸頭磨損等方法來(lái)解決。方向盤回位撥桿異響屬于正�，F(xiàn)...
雷克薩斯CT200h中控異響可能是由汽車內(nèi)部零件老化、松動(dòng)或塑料模具偏差造成。解決此問(wèn)題可先確定異響位置，檢查是否有異物或松動(dòng)部件，并使用膠皮類物質(zhì)進(jìn)行緩沖。同時(shí)，檢查改裝音響時(shí)的螺絲緊固情況，以及空調(diào)出風(fēng)口和CD機(jī)連接管道是否松動(dòng)或斷裂，必要時(shí)進(jìn)行緊固或更換。雷克薩斯CT200h中控異響通常源于零...
雷克薩斯ct200天窗異響是怎么回事？如何解決？天窗是豪華轎車中常見(jiàn)的配置之一，但在使用過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)異響的問(wèn)題。雷克薩斯ct200也不例外。那么，究竟是什么原因?qū)е铝颂齑爱愴懩�？又該如何解決呢？下面就為大家詳細(xì)介紹一下。一、天窗異響的原因1、天窗膠條或密封膠圈老化；2、天窗螺絲松動(dòng)或升降的固定...
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響是雷克薩斯CT200車主常見(jiàn)的問(wèn)題之一。根據(jù)分析，可能的原因包括：1.轉(zhuǎn)向液型號(hào)不正確或缺少；2.轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣；3.轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒輪松動(dòng)或磨損；4.轉(zhuǎn)向油泵磨損或損壞；5.直拉桿球頭磨損或損壞；6.轉(zhuǎn)向管柱萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)；7.橫拉桿球頭磨損或損壞；8.輪胎氣壓不足或輪胎磨損。此外，踩油...
雷克薩斯ct200方向盤異響可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑或摩擦力大可能導(dǎo)致異響。其次，轉(zhuǎn)向助力油不足也可能引起問(wèn)題。此外，萬(wàn)向節(jié)故障或底盤懸掛平衡桿的吊耳膠套老化也可能導(dǎo)致方向盤異響。對(duì)于新車，方向盤上的塑料組件摩擦或氣囊游絲缺乏潤(rùn)滑可能是異響的原因。平衡桿膠松動(dòng)或損壞也可能導(dǎo)致異響。解...
雷克薩斯CT200h使用的是一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在電量充足的情況下，雷克薩斯ct200h可以使用純電模式行駛，當(dāng)汽車的行駛速度低于40km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作，主要依靠電動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力，真正實(shí)現(xiàn)了零排放和零噪音行駛，整體的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。在動(dòng)力方面，雷克薩斯ct200h這款車搭載了1....
雷克薩斯CT200h“一箱油隨心開(kāi)”彰顯混合動(dòng)力的魅力Ta就是雷克薩CT200h混合動(dòng)力隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的生活代步工具。所以在選購(gòu)汽車時(shí)合資品牌往往已經(jīng)不能滿足其需求，很多人都在問(wèn)我30~40萬(wàn)的預(yù)算選購(gòu)那類品牌較好？合資車型這個(gè)價(jià)位可以選擇較高配置，而進(jìn)口高端品牌就只...
近幾年，二線豪華汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，雷克薩斯和紅旗等品牌銷量穩(wěn)步上升，而凱迪拉克的地位卻岌岌可危。2020年，凱迪拉克在中國(guó)僅售出202,500輛新車，未能超越雷克薩斯，與一線豪華車陣營(yíng)的距離越來(lái)越遠(yuǎn)。凱迪拉克在塑造豪華品牌形象和產(chǎn)品附加值方面表現(xiàn)不佳，加之降價(jià)銷售和品控問(wèn)題，品牌形象受損。凱迪拉...
Es車主反饋，ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細(xì)節(jié)處理用心。動(dòng)力足夠日常使用，雖然存在異響問(wèn)題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥，但車輛本身符合其對(duì)豪華、低調(diào)的需求，認(rèn)為加價(jià)后也值得購(gòu)買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題。解決這些問(wèn)題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問(wèn)題、...
在豪華轎車市場(chǎng)，BBA品牌占據(jù)一線地位，而二線品牌如雷克薩斯、沃爾沃等盡管降價(jià)促銷，銷量卻未見(jiàn)起色。奧迪A4L以高達(dá)6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。五月銷量數(shù)據(jù)顯示，BBA品牌幾乎壟斷了豪華轎車市場(chǎng)，盡管存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱頓挫等問(wèn)題，銷量依舊堅(jiān)挺。相比之下，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的銷量表現(xiàn)...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)面的下方，搭載1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，百公里綜合油耗4.6L。雷克薩斯汽車質(zhì)量過(guò)硬，故障率低，ct200h混動(dòng)車型油耗表現(xiàn)出色，采用與普瑞斯相同的第三代混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下可實(shí)現(xiàn)零排放和零噪音行駛。雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)面的...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是蓄電池電量不足、點(diǎn)火正時(shí)不正確、啟動(dòng)系統(tǒng)故障、電火花質(zhì)量不佳、燃油系統(tǒng)問(wèn)題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，可能是溫度太低，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，避免寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。停車時(shí)車頭應(yīng)對(duì)著建筑物擋風(fēng)，夜間停車車頭朝朝陽(yáng)方向，幫助引擎升溫。平時(shí)要定期檢查、調(diào)整。...
雷克薩斯CT200h發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，包括剎車油管路氣泡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、怠速調(diào)整不當(dāng)、噴油泵供油不均勻或氣門密封不嚴(yán)。盡管CT200h以其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)在城市擁堵環(huán)境中表現(xiàn)出色，提供高效節(jié)能和澎湃動(dòng)力，但遇到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并解決，以保持車輛性能和駕駛安全。車輛的多重駕駛...
雷克薩斯CT200h的車身尺寸為4320毫米長(zhǎng)、1765毫米寬、1430毫米高，軸距為2600毫米，其防側(cè)滑開(kāi)關(guān)位于方向盤左側(cè)的控制臺(tái)上。而奔馳C200的防側(cè)滑開(kāi)關(guān)則位于方向盤左側(cè)最左側(cè)的控制臺(tái)上，標(biāo)識(shí)為OFF、急轉(zhuǎn)彎和一個(gè)汽車標(biāo)志。奔馳C200配備了多種安全系統(tǒng)，包括主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等，...
雷克薩斯RX在倒車時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括：1.門鉸鏈松動(dòng)或磨損導(dǎo)致的異響；2.變速器內(nèi)部問(wèn)題，需要專業(yè)檢修；3.離合器分離軸承或飛輪導(dǎo)向軸承引發(fā)的異響；4.底盤部件老化或松曠，如塑料件銜接、膠套、球頭件等；5.汽車座椅結(jié)構(gòu)件松曠或部件松動(dòng)。在不熟悉的情況下，建議車主將車輛送至售后服務(wù)進(jìn)行專業(yè)檢修...
一個(gè)菜鳥(niǎo)分享光陽(yáng)CT250騎行10100公里體驗(yàn)，提及疫情中摩托陪伴、冬季電熱手把重要性、油耗穩(wěn)定、冷車起步傳動(dòng)異響、碟剎蹭碟聲、油箱外蓋彈簧失效等問(wèn)題。同時(shí)分享了改裝后減震的使用感受，雖然仍有顛簸但整體舒適度提升，期待減震質(zhì)量經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)。哎呀，距離上個(gè)總結(jié)過(guò)了大半年。今年一個(gè)疫情開(kāi)年不順，還好我的...
雷克薩斯LX570發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞以及機(jī)腳膠老化等。在一次大保養(yǎng)后，車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足和加速不良，伴隨多個(gè)故障燈點(diǎn)亮。通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)5缸工作不良，故障碼P0305指向缺火問(wèn)題。進(jìn)一步檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)線束、連接器、真空軟管、點(diǎn)...
