尼桑軒逸主動(dòng)安全：ABS+EBD+BA系統(tǒng)！尼桑軒逸被動(dòng)安全：吸能車身＋自動(dòng)收緊安全帶＋安全氣囊很多人認(rèn)為日產(chǎn)車鐵皮薄，其實(shí)日產(chǎn)車采用的是吸能車身－即乘客倉(cāng)堅(jiān)固而發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和后備箱采用了吸能設(shè)計(jì)，確保發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大可能
日系車的C-NCAP安全碰撞成績(jī)普遍比較高，豐田和本田車全部都是五星級(jí)，但軒逸卻有點(diǎn)遺憾，原來(lái)參考過(guò)2006版條件下的試驗(yàn)是四星級(jí)車。不過(guò)，汽車安全的關(guān)鍵還是駕駛員的安全駕駛。
新軒逸做過(guò)C-NCAP碰撞測(cè)試，成績(jī)?yōu)?星。 這個(gè)在C-NCAP的官網(wǎng)上可以查詢到。
寶來(lái)和朗逸就是兄弟倆，所以從這兩個(gè)中挑一個(gè)看外觀根據(jù)個(gè)人喜好就行，至于新軒逸和這兩個(gè)，建議大眾兩個(gè)，大眾兩個(gè)都是全系標(biāo)配安全配置，但軒逸就不一定了。
軒逸確實(shí)減配了，但是價(jià)格沒(méi)有變化，專門坑人啊。還有軒逸安全配置比較低，性價(jià)比不高。建議你還是去看看帝豪EC8，榮威550吧，配置比較高，安全性能也不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)
電腦也消除不了，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)是有故障的。提醒下，安全氣囊爆掉之后，安全帶也要檢查下有沒(méi)鎖死。 建議按照故障碼指向，排查出問(wèn)題所在，把根源問(wèn)題處理掉就好了。
軒逸未出現(xiàn)剎車踏板問(wèn)題，相反，該車具有類似BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)那樣的系統(tǒng)。 安全性方面，軒逸只能說(shuō)是一般，比不了德國(guó)車的堅(jiān)固性，但也還可以吧，中不溜的那種級(jí)別。
日系車普遍安全配置不高，東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸同樣安全性不高， 跟B級(jí)車相比，當(dāng)然就更不值得一提啦! 軒逸是后輪鼓剎，懸掛調(diào)校偏軟，支撐性不足，彎道側(cè)傾明顯，操控性表現(xiàn)欠佳。
新款軒逸基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造，具有高靈活性、高延展性和高通過(guò)性。車架結(jié)構(gòu)和用料的全新設(shè)計(jì)提升了操控性能，懸架更有韌性和支撐感。底盤調(diào)教偏硬朗，側(cè)傾控制良好，同時(shí)保持濾震性能。車身低趴寬體，風(fēng)阻系數(shù)降低，重心降低，提升彎道靈活性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，內(nèi)部增加...
在日常用車中，安全總是我們最關(guān)心的問(wèn)題之一。對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，選擇一款既經(jīng)濟(jì)又安全的汽車是至關(guān)重要的。今天，我們就來(lái)聊聊軒逸這款車的安全性能。軒逸作為市場(chǎng)上頗受歡迎的一款車型，其安全性配置可謂是相當(dāng)全面。從氣囊到ABS制動(dòng)系統(tǒng)，再到車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，每一項(xiàng)都為駕駛者提供了全方位的保護(hù)。特別是主/副駕...
新軒逸作為滴滴司機(jī)常選車型，以其價(jià)格低、省油、空間大受青睞。然而，司機(jī)們指出其安全性不足，尤其是入門車型僅配2個(gè)安全氣囊，電子安全配置平庸。此外，在舒適性方面，新軒逸采用非獨(dú)立懸架，影響駕乘體驗(yàn)。相比之下，同級(jí)別車型如卡羅拉等已采用四輪獨(dú)立懸架。關(guān)于新軒逸，自從今年上市以來(lái)，就存在著不少的爭(zhēng)議。軒逸...
在冰雪道路上駕駛汽車時(shí)，安全至關(guān)重要。首先，降低車速是關(guān)鍵，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)要控制好速度，以減少打滑和側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。其次，由于冰雪路面輪胎抓地力下降，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)避免猛打方向盤，控制好角度，防止車輛失控。對(duì)于沒(méi)有ABS系統(tǒng)的汽車，應(yīng)避免急剎車，采用點(diǎn)剎或安裝防滑鏈。此外，霧天行駛時(shí)開(kāi)啟霧燈，提供車輛位置信息...
在新能源汽車市場(chǎng)中，日系品牌的純電動(dòng)汽車以其可靠性、耐用性和經(jīng)濟(jì)性受到家庭用戶的青睞。然而，安全性是家庭用車不可忽視的關(guān)鍵因素。本文將對(duì)比一汽豐田的奕澤E進(jìn)擎和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·PureElectric兩款日系純電動(dòng)汽車的安全性，以幫助消費(fèi)者做出更明智的選擇。奕澤E進(jìn)擎和軒逸純電在三電安全方面表現(xiàn)相近，...
日產(chǎn)軒逸的車窗一鍵升降功能讓駕駛更便利安全。使用方法簡(jiǎn)單，通過(guò)車鑰匙控制車窗升降，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖車和解鎖。激活功能需按照指引操作，學(xué)習(xí)完成后即可使用。自動(dòng)閉鎖功能可在行駛過(guò)程中自動(dòng)鎖門，自動(dòng)解鎖功能實(shí)現(xiàn)熄火后自動(dòng)解鎖車門。一鍵升降功能操作簡(jiǎn)單方便，提高了駕駛安全系數(shù)，避免了意外發(fā)生，也為駕駛員提供了...
汽車在雪地行駛時(shí)，使用防滑鏈?zhǔn)翘岣甙踩缘挠行Х椒�。若未安裝防滑鏈，應(yīng)保持低速行駛，并與前車保持至少50米的安全距離。在濕滑路面上，應(yīng)保持勻速，避免急加速或急減速，以減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。超車應(yīng)在有充分把握時(shí)進(jìn)行。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減速，慢打方向盤，避免急轉(zhuǎn)彎，特別是在彎道內(nèi)有積雪或結(jié)冰的情況下。上坡時(shí)，應(yīng)提高車速以...
2016款新軒逸在多項(xiàng)碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出一定的耐撞性，但安全性能仍有提升空間。正面100%重疊碰撞中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有效吸能但內(nèi)飾開(kāi)裂嚴(yán)重，副駕駛假人頭部與氣囊接觸不理想。側(cè)面碰撞導(dǎo)致車身深度凹陷，B柱內(nèi)縮，車門變形。正面40%重疊碰撞中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙嚴(yán)重變形，假人腿部受傷風(fēng)險(xiǎn)高。這些測(cè)試表明，新軒逸在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...
日產(chǎn)軒逸作為一款備受歡迎的家用轎車，在安全性方面的表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。在碰撞測(cè)試中，軒逸的表現(xiàn)究竟如何呢？汽車碰撞測(cè)試是評(píng)估車輛安全性的重要手段，高分的測(cè)試結(jié)果往往意味著車輛在實(shí)際碰撞中能夠更好地保護(hù)乘客安全。然而，不同車型在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)可能會(huì)有所差異，這可能與車速、試驗(yàn)設(shè)備等因素有關(guān)。...
特斯拉目前采用的圓柱電池充放電壽命約為700次，國(guó)內(nèi)要求至少達(dá)到2000次；圓柱形電池能量衰減高，如特斯拉ModelS能量衰減達(dá)57%，而方形電池能做到20%以內(nèi)；百公里能耗24度的特斯拉續(xù)航長(zhǎng)，但已有車型能走更遠(yuǎn)；研究發(fā)現(xiàn)，能量密度越高安全性越差，求得平衡是必要的。電池安全性關(guān)乎制造、集成、儲(chǔ)存、...
在山區(qū)陡坡路段行駛時(shí)，應(yīng)提前觀察路況、坡道長(zhǎng)度和坡度。在坡底減速減擋，保持低檔位大油門，勻速上坡，避免中途換擋或熄火。與前車保持適當(dāng)距離，以防追尾。接近坡頂時(shí)，注意相向車輛或行人，避免視線盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，...
在冰雪道路上安全行車，需保持足夠車距，避免急加速或急減速，盡量不超車。轉(zhuǎn)彎時(shí)減速慢轉(zhuǎn)，避免急彎。上坡前適當(dāng)加速，下坡前減速，保持勻速。積雪厚時(shí)使用防滑鏈，但積雪薄時(shí)不建議使用，以免損傷輪胎。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您...
在冰雪道路上安全駕駛需注意：降低輪壓增附著力，及時(shí)除霜除霧保視線，起步緩加油防打滑，直線行駛少變道，轉(zhuǎn)彎輕帶剎車減擋，下坡控制車速勻速行駛。路面滑、積雪反射影響視線，降低車輛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能，增加制動(dòng)距離，易空轉(zhuǎn)或溜滑。駕駛汽車在冰雪道路上，要降低輪壓以增加附著力，及時(shí)除霜除霧保持良好視線，關(guān)注車輛...
日產(chǎn)軒逸安全帶卡扣的拆卸方法簡(jiǎn)單，只需按下安全帶插頭上的紅色解鎖按鈕即可。汽車安全帶是重要的安全裝置，能有效避免乘客在碰撞中受到二次傷害。軒逸的安全性表現(xiàn)優(yōu)秀，配備了ABS+EBD+BA系統(tǒng)、6個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主流安全配置。頂配車型還提供車道偏離預(yù)警、并線輔助等高級(jí)安全功能。軒逸的剎車...
軒逸的安全性能在同類車型中表現(xiàn)良好，配備了ABS防抱死制動(dòng)力分配、剎車輔助以及主副駕安全氣囊等標(biāo)配安全配置，為乘客提供了一定的安全保障。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)出色，鋁合金缸體設(shè)計(jì)利于散熱，且油耗表現(xiàn)較低。雖然有人對(duì)其安全性能提出質(zhì)疑，但總體來(lái)說(shuō)，軒逸在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)方面都有不...
2016款軒逸作為一款家用轎車，以其豐富的配置和性價(jià)比贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，其安全性能卻存在一些不足之處。首先，軒逸的車身剛性較差，鈑金較薄，且沒(méi)有配置后防撞鋼梁，這在一定程度上影響了其安全性能。此外，雖然軒逸的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)線性，剎車踏板飽滿充實(shí)，給駕駛者足夠的信心，但其剎車距離仍有待提高。在油...
日產(chǎn)軒逸·純電作為全球純電銷冠LEAF聆風(fēng)和家轎王者軒逸的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，自2018年9月上市以來(lái)，憑借其出色的產(chǎn)品力和安全性，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。軒逸·純電所配備的三元鋰電池組容量為38kWh，續(xù)航里程達(dá)到338km。在新能源汽車安全問(wèn)題日益受到關(guān)注的當(dāng)下，軒逸·純電的電池安全性能顯得尤為重要。車叔...
選擇汽車車膜時(shí)，首先要考慮的是私密性。如果注重隱私，可以選擇透光率較低的型號(hào)，市面上最低的透光率為5%，幾乎趴在車窗上也看不到里面。其次，如果希望提升隔熱性能，可以選擇紅外線阻隔率和總隔熱率較高的型號(hào)。市面上通常隔熱率能達(dá)到60-70%左右，但需要注意的是，隔熱率好的汽車玻璃膜也不能完全減少車內(nèi)氣溫...
軒逸的安全性表現(xiàn)優(yōu)秀。車輛配備了ABS+EBD+BA主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及主副駕駛座安全氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅接口等被動(dòng)安全配置。此外，車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙等防盜配置齊全，部分車型還提供發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)。軒逸還搭載了六氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助和胎壓監(jiān)測(cè)等安全操控配置...
