輪胎吃內(nèi) 應(yīng)該是外傾數(shù)據(jù)小于標(biāo)準(zhǔn)值 建議做四輪定位費(fèi)用是210元，如果定位調(diào)不過(guò)來(lái)?yè)Q后減震螺絲，如果在不行那只能換兩根后減震器了
樓主，應(yīng)該是傾斜角變了，還有可能就是四輪定位出現(xiàn)偏差導(dǎo)致。通俗說(shuō)就是防止跑偏和磨損。這和車的本身質(zhì)量沒(méi)有什么大的關(guān)系，到是和4S店的定位裝置有密切關(guān)系。因?yàn)椋總�(gè)4S店的儀器精度都有不同，所以做的定位也必然不同。 建議：
上面的說(shuō)法都錯(cuò)啊。你應(yīng)該先到修理廠檢查一下后懸架，看看球頭，軸承有沒(méi)有松動(dòng)啊。這都會(huì)影響到吃胎，有就換掉，在后輪定位啊··
面說(shuō)都錯(cuò)啊應(yīng)該先修理廠檢查懸架看看球軸承沒(méi)松啊都影響吃胎換掉輪定位啊··
輪胎雖屬于損耗件，但磨損不會(huì)很快，而且正常情況下是均勻磨損。如果輪胎出現(xiàn)單邊磨損，多是前束調(diào)整不正確，可以通過(guò)調(diào)整方向機(jī)橫拉桿長(zhǎng)度來(lái)恢復(fù)，如同時(shí)還伴隨著方向跑偏，那說(shuō)明車輪外傾角也失準(zhǔn)，這就需要在四輪定位機(jī)上調(diào)整懸掛
這個(gè)本身就是本田奧德賽的通病 后輪八字腿 主要臨床表現(xiàn)為 吃胎 噪音 基本20000KM---30000KM會(huì)明顯表現(xiàn)出來(lái) 因?yàn)楸咎镌b的后輪拉桿長(zhǎng)度不可調(diào)節(jié) 本身就短了那么一點(diǎn)點(diǎn) 導(dǎo)致后輪的傾角下面大 上面小 所以產(chǎn)
這位網(wǎng)友您好：檢查后輪連桿減震、各拉桿的軟連接襯墊是否有斷裂老化，更換后再做四輪定位。如還不能解決就只有換總成了。謝謝
吃胎的原因是多方面的。在實(shí)際解決過(guò)程中，主要有三方面原因造成的。1 裝配問(wèn)題。主要表現(xiàn)在5系寶馬，邁騰，CC車型上。由于德系車都是高速設(shè)計(jì)，后輪外傾大。對(duì)裝配數(shù)據(jù)要求很嚴(yán)格，很小的誤差就會(huì)造成吃胎。自主品牌的車裝配誤差更
是的，換個(gè)可調(diào)拉桿確實(shí)可以解決。 還是去4S店做檢查吧~ 不過(guò)從07年開(kāi)始，出廠的奧德賽已經(jīng)沒(méi)有這種情況了。
四輪定位被
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