造成方向很重的原因是多方面的： 1：方向機缺油，保養(yǎng)一下方向機。 2：前懸掛系統(tǒng)間隙過大，檢查后可更換下支臂。 3：轉(zhuǎn)向球頭松礦，檢車后換之 4：測量一下前速（即方向?qū)Ы牵?5：檢查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺
你好像這種情況主要是由于您的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞，或者閃光繼電器出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，建議您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
很多車都會這樣啊，我開朋友的車掉頭的時候打死了 也會很刺耳的叫 朋友說 不要打死 打死的時候稍微回一點 就么有聲音了 聽說長期把方向打死 對助力泵也不好的 (特別是停車的時候)
是的，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈兩邊功率不一樣是，功率小的一邊閃光頻率快，不管哪種車型都這樣，你換一個燈泡好了應(yīng)該是12伏20瓦的單絲燈泡，買個燈泡自己換上就可以了，一元一個，找人修理也不貴，不超過十元錢
轉(zhuǎn)向燈不亮是別克凱越的通病，就是轉(zhuǎn)向燈坐與大燈之間的接觸不良造成的，可將轉(zhuǎn)向燈坐卸下，適當(dāng)調(diào)整上面的接觸彈片即可解決
應(yīng)該是剛開車的緣故，時間長了就好了。多向駕駛前輩請教駕駛習(xí)慣。
儀表盤或者儀表控制方面的繼電器保險有問題
這是由前輪定位設(shè)計形式造成的，屬于正�，F(xiàn)象，不知道你試沒試過別的凱越車，應(yīng)該是都這樣。
不是燈炮壞了就是燈炮瓦數(shù)不對
車輪轉(zhuǎn)彎有響聲分兩種情況：一、如果車子慢速在平滑地面轉(zhuǎn)向時發(fā)出咯吱咯吱的聲響，這是輪胎與地面摩擦?xí)r產(chǎn)生的聲響，這是正常的現(xiàn)象。二、如果車子快速行駛轉(zhuǎn)向時發(fā)出刺耳噪音，那就有可能是煞車片出現(xiàn)了毛病，應(yīng)該盡快把車子送去檢查為
**總結(jié)**：本文主要描述了凌渡車型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角傳感器不可信信號的故障問題�？赡艿脑虬ㄞD(zhuǎn)向角度傳感器故障、線路問題以及傳感器未學(xué)習(xí)等。解決方法分別是更換傳感器、維修線路和重新匹配傳感器。車主遇到此類問題可依情況選擇適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法，建議定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)以預(yù)防類似故障。如遇上述情況，應(yīng)首先使用診斷設(shè)...
原車轉(zhuǎn)向燈泡是鹵素?zé)襞�，功率大約15瓦，單個燈泡電阻值約2歐姆，單側(cè)三個轉(zhuǎn)向燈總電阻為6歐姆。車身控制模塊針對6歐姆電阻值設(shè)置線圈通電時間。如果燈泡損壞，電阻值減小，電流不變時，轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率會如何變化？LED燈泡無電阻值，串聯(lián)電阻并不困難。部分車系燈光固有電阻值寫入車身控制系統(tǒng)，電阻值不符可能導(dǎo)致...
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔(dān)憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導(dǎo)向的汽車制...
特斯拉宣布在北美召回15000輛ModelXSUV，因潛在問題可能導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向助力，增加撞車風(fēng)險。問題源于連接電動助力轉(zhuǎn)向器輔助馬達(dá)和齒輪箱的鋁螺栓可能腐蝕折斷。特斯拉將安排更換安裝螺栓，并在需要時更換轉(zhuǎn)向器。消息公布后，特斯拉股價盤后跌近1%�！�58汽車快訊】2月13日，據(jù)外媒報道，特斯拉宣布...
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時重時輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動機性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動...
四輪定位能解決長時間使用后的車輛轉(zhuǎn)向沉重等問題。車輪定位的偏差如主銷后傾角過大可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤沉重。適當(dāng)?shù)闹麂N內(nèi)傾角可減少駕駛員轉(zhuǎn)向時的力并降低從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤的沖擊力。如果發(fā)現(xiàn)類似問題，應(yīng)及時檢查車輪定位值并進(jìn)行調(diào)整�？偨Y(jié)內(nèi)容：車輛在長時間使用后，若出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重等異常情況，應(yīng)考慮進(jìn)行四輪定位檢...
奧迪Q5L以其豪華定位和終端優(yōu)惠在國內(nèi)市場銷量領(lǐng)先，但近期頻繁爆出“轉(zhuǎn)向失靈”問題，引發(fā)車主和媒體關(guān)注。從2019年1月至今，車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于該問題的投訴不斷，涉及多款車型，尤其是奧迪Q5L。福建一位車主新車僅行駛5000公里就遭遇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，4S店確認(rèn)為電子故障，但僅提供更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)服務(wù)。西安奧迪Q...
2016年8月2日，我在江西南昌高新區(qū)廣匯運通雪佛蘭4S店購買了一輛2015款雪佛蘭經(jīng)典科魯茲1.5SEAT。然而，僅僅一個月后，我的新車就出現(xiàn)了兩次轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障。9月1日上班途中，方向盤突然變得幾乎無法轉(zhuǎn)動，我不得不關(guān)閉并重啟發(fā)動機以消除故障。4S店檢測后聲稱是軟件問題，并升級了系統(tǒng)，承諾不會...
扭力轉(zhuǎn)向是指在急加速時，由于車輛在正常行駛時沒有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，但在突然急加速時，車頭卻不受控制地向一側(cè)跑去。這是因為在急加速過程中，兩側(cè)驅(qū)動輪的扭力不一樣，導(dǎo)致一側(cè)車輪上的牽引力要大于另一側(cè)車輪，從而使車輪扭力大的那一側(cè)以磨胎半徑為半徑，圍繞轉(zhuǎn)向主銷延長線與地面對額交點轉(zhuǎn)動更大的角度，這就是扭力轉(zhuǎn)...
7月17日，《汽車專業(yè)網(wǎng)》收到一宗關(guān)于別克凱越的投訴，定西的洪先生發(fā)現(xiàn)自家2009年購買的別克凱越車型，于近日發(fā)現(xiàn)中控臺儀表臺蓋板大面積脫膠翹起。結(jié)合第三方投訴平臺數(shù)據(jù)，凱越車型有關(guān)于儀表臺開裂、部件開裂、裝飾脫落等問題不在少數(shù)。2004款至2015款凱越均涉及以上問題，跨越9代車型。投訴量近萬的問...
針對凱越車型怠速偶爾偏高的問題，經(jīng)過更換節(jié)氣門總成后仍存在此現(xiàn)象，可能的原因及解決方案包括：1.發(fā)動機電控系統(tǒng)可能存在故障，如節(jié)氣門臟污或關(guān)閉不嚴(yán)，需拆下清洗并進(jìn)行自適應(yīng)。2.節(jié)氣門位置傳感器故障，尤其在高溫環(huán)境下更明顯，需更換節(jié)氣門總成。3.發(fā)動機控制線束可能存在接觸不良或搭鐵不良問題，如未發(fā)現(xiàn)其...
別克凱越變速箱遭遇無法行駛的故障，通過一系列專業(yè)的診斷和修復(fù)，包括讀取故障碼、檢查油封漏油、更換損壞的電腦零件等步驟，最終實現(xiàn)了問題的完美解決。這一過程中，精準(zhǔn)的故障判定和專業(yè)的維修技術(shù)是關(guān)鍵，不僅縮短了維修時間，也降低了維修成本。1.故障碼讀取揭示了多個問題，包括傳感器無信號、電磁閥電路問題等。2...
經(jīng)過維修人員的檢查分析，該車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈不工作的故障是由于熔絲熔斷導(dǎo)致的。雖然更換新的熔絲后問題解決，但5個月后同樣的故障再次發(fā)生。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是熔絲供電的電路出現(xiàn)了間歇性的短路，導(dǎo)致熔絲熔斷。維修人員應(yīng)該對熔絲供電的所有電路進(jìn)行驗證，找到導(dǎo)致間歇性短路的地方，才能徹底解決問題。這也提醒我們在維修過...
轉(zhuǎn)向跑偏可能是由于轉(zhuǎn)向器安裝不當(dāng)或兩前輪剎車不均造成的。轉(zhuǎn)向沉重通常與液壓助力系統(tǒng)失效有關(guān)，可能是液壓油不足、系統(tǒng)密封不良或液壓泵磨損。轉(zhuǎn)向發(fā)擺可能是連接機構(gòu)松曠或輪胎差異導(dǎo)致。異響噪聲可能來自皮帶輪松曠或固定螺栓松動。為維護(hù)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，應(yīng)定期檢查液壓油、皮帶松緊度、管接頭漏油，并在修理時確保正確...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴(yán)重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
奧迪A6L的轉(zhuǎn)向角傳感器端子30供電電壓低，可能是由于蓄電池到主繼電器，再到電腦板之間的接線不良或主繼電器故障。檢查這些連接，如果正常，更換主繼電器即可。轉(zhuǎn)向角傳感器負(fù)責(zé)檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和方向，對汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令至關(guān)重要。傳感器損壞可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無助力輸出，助力沉重。電子助力轉(zhuǎn)向...
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的噪音故障現(xiàn)象：當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向泵有噪音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音故障的原因：油泵的V帶松弛、油泵軸承損壞、壓盤或轉(zhuǎn)子損壞、油泵環(huán)過度磨損、儲油箱不足、液壓系統(tǒng)中的空氣或壓力軟管連接不牢固、油泵裝配不當(dāng)、安全閥故障。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪聲消除方法：檢查儲油箱中轉(zhuǎn)向油的液位，如果液位低于下線或低于“MIN...
從文章內(nèi)容來看，福特猛禽F150在鑰匙2擋不著車時，打左右轉(zhuǎn)向燈會閃動快，但著車后轉(zhuǎn)向燈正常。故障診斷發(fā)現(xiàn)故障點在后尾燈LED電阻部分，需要更換配件。文章結(jié)構(gòu)清晰，邏輯性強，語言口語化自然。經(jīng)過多次排查后找到故障點，解決了轉(zhuǎn)向燈閃動快的問題。整體文章優(yōu)質(zhì)權(quán)威，符合SEO要求，具有一定的搜索引擎優(yōu)化價...
一輛延安SX2150K型汽車在打左轉(zhuǎn)向燈時總是燒保險絲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障出在左側(cè)轉(zhuǎn)向燈。起初，更換燈泡后問題暫時解決，但不久后又出現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后側(cè)尾燈總成內(nèi)部并聯(lián)搭鐵線、插頭及插片上氧化物過多，導(dǎo)致電路電阻增大。分解尾燈總成，用細(xì)砂紙打磨清潔后，故障消失。分析原因，可能是洗車時未保護(hù)用電...
汽車在轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的工作原理主要體現(xiàn)在前后輪的側(cè)偏角。如果前后輪的側(cè)偏角相等，汽車處于中性轉(zhuǎn)向狀態(tài)，轉(zhuǎn)彎半徑與方向盤轉(zhuǎn)角相匹配；如果前輪側(cè)偏大于后輪，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足情況，轉(zhuǎn)彎半徑大于方向盤轉(zhuǎn)角；反之，如果后輪側(cè)偏大于前輪，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，轉(zhuǎn)彎半徑小于方向盤轉(zhuǎn)角。不足轉(zhuǎn)向會增加穩(wěn)定性...
