您好： 您的愛(ài)車建議您到專門維修店進(jìn)行一下電腦檢測(cè)，看發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流是否正常，尤其是涼車水溫及進(jìn)氣狀況是否符合要求�？赡艹霈F(xiàn)的問(wèn)題店一般在水溫傳感器，怠速控制系統(tǒng)，如果發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)維修。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，
你所說(shuō)的轟鳴聲應(yīng)該是散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，打開(kāi)空調(diào)時(shí)散熱風(fēng)扇必須高速運(yùn)轉(zhuǎn)，至于抖動(dòng)嚴(yán)重，應(yīng)該是待速電機(jī)、節(jié)氣門臟了沒(méi)有空調(diào)提速，清洗一遍試試
冷車啟發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高踩.抬起離合器速度能造短暫.輕微抖應(yīng)該操作習(xí)慣問(wèn)題
一般是節(jié)氣門臟了。 到4S店清洗一下一般就沒(méi)問(wèn)題了。 索納塔2.0汽車在正常行駛過(guò)程中突然抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)熄火。馬上可點(diǎn)火。請(qǐng)問(wèn)這是什么問(wèn)題? ①○△◢◥◣▼⊙
油路方面問(wèn)題，油路有點(diǎn)堵，去通通油路應(yīng)該可以了。
發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著在轉(zhuǎn)動(dòng)的話都會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)的，長(zhǎng)時(shí)間停車關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)抖動(dòng)了
不行 會(huì)損壞變速箱
機(jī)油尺只能大概提供機(jī)油量的多少，不準(zhǔn)的。尤其是剛換了機(jī)油后。另外，冷車和熱車時(shí)測(cè)量結(jié)果也不一樣。建議你:1)過(guò)一段再看，是不是持續(xù)減少 2)每次檢查機(jī)油尺應(yīng)該在冷車狀態(tài)(停駛3小時(shí)后)
您好，當(dāng)出現(xiàn)故障提示時(shí)，必須借助檢測(cè)儀來(lái)讀取故障代碼，然后有針對(duì)性的進(jìn)行檢修。 北京陸鼎汽車商行（65022022）
仔細(xì)檢查腳下，腳墊和地膠是否有妨礙你踩剎車踏板的地方，這種表現(xiàn)多出自于剎車踏板沒(méi)踩到位所致。
總結(jié)內(nèi)容：汽車起動(dòng)后出現(xiàn)發(fā)抖震動(dòng)并可能熄火的問(wèn)題，主要原因可能在于發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)。首先是點(diǎn)火線圈或火花塞的問(wèn)題，如果其中之一出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，使汽車出現(xiàn)明顯的發(fā)抖震動(dòng)。其次，缸內(nèi)積碳嚴(yán)重也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞和氣門堵塞，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器裝置如出現(xiàn)故障，也可能影響...
車起動(dòng)后發(fā)抖震動(dòng)厲害偶爾加速不順，可能因節(jié)氣門臟、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多、缺缸、燃油品質(zhì)差或未熱車直接啟動(dòng)。建議清洗節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，檢查火花塞和噴油嘴，更換好燃油，并確保熱車后再行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)厲害，并由熄火傾向的可能原因及應(yīng)對(duì)方案：1、節(jié)氣門太臟。節(jié)氣門積碳過(guò)多直揭影響到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不暢...
汽車起動(dòng)后發(fā)抖震動(dòng)并耗油偏高，可能是早晨熱車時(shí)間太長(zhǎng)或駕駛距離過(guò)短。長(zhǎng)時(shí)間熱車導(dǎo)致燃油浪費(fèi)，短途駕駛水溫不易升高，發(fā)動(dòng)機(jī)需多噴油以保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而增加油耗。專家建議，車輛起動(dòng)半分鐘后即可掛擋行駛，北方寒冷地區(qū)可適當(dāng)延長(zhǎng)熱車時(shí)間。汽車起動(dòng)后發(fā)抖震動(dòng)并耗油偏高的原因：1、早晨熱車時(shí)間太長(zhǎng)或駕駛距離過(guò)短...
車輛啟動(dòng)后發(fā)抖震動(dòng)的問(wèn)題，常因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題所致。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，熱車后積碳吸附的汽油被吸入汽缸，使混合氣時(shí)稀時(shí)濃，引發(fā)振動(dòng)。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良也會(huì)影響。解決辦法包括清洗油路、檢測(cè)怠速馬達(dá)積碳及更換火花塞等。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需油量越大，積碳影響更...
燃油標(biāo)記不合理可能導(dǎo)致爆震，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛可能造成氣門和節(jié)氣門積碳，劣質(zhì)汽油可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，防凍液不足可能導(dǎo)致氣缸墊燒蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、氣缸管路或點(diǎn)火線圈故障，裝配不良可能導(dǎo)致氣缸氣密不良，正時(shí)系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致氣門分配問(wèn)題。汽車?yán)淦饎?dòng)后顫抖，過(guò)一會(huì)兒就不抖了�？赡艿脑虬c(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、...
油路問(wèn)題通常表現(xiàn)為油路堵塞，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)因此抖動(dòng)，速度不穩(wěn)定，甚至行駛中熄火。機(jī)油泵故障也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。檢查油泵問(wèn)題時(shí)，可以斷開(kāi)油管，檢查流量是否正常。電路問(wèn)題可能涉及點(diǎn)火不準(zhǔn)確，火花塞老化或間隙變化，以及分電器運(yùn)轉(zhuǎn)異常，這些都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。機(jī)械原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)異常，如異常聲...
運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘后，輕輕觸摸每個(gè)火花塞，找出溫度最低和最高的。暗黃色火花塞燒得多，黑色則是燒得不好。根據(jù)溫度調(diào)節(jié)放電間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、振動(dòng)、熄火傾向可能由以下原因引起：1.節(jié)氣門積碳過(guò)多，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，加速不暢，需清潔節(jié)氣門。2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，減小燃燒室容積，增加爆震概率，需清理積碳。3.火花塞點(diǎn)...
汽油質(zhì)量不佳可能引起燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或積碳過(guò)多可能導(dǎo)致霧化不良，傳感器故障或機(jī)械老化也可能是原因。解決車抖，首先檢查節(jié)氣門和油嘴是否積碳嚴(yán)重，清洗油路和怠速電機(jī)。其次，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，包括火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈，必要時(shí)更換火花塞。這些方法有助于快速解決啟動(dòng)后的劇烈震動(dòng)問(wèn)題。汽油質(zhì)量差可能導(dǎo)致缸...
汽車啟動(dòng)后出現(xiàn)抖動(dòng)、熄火的現(xiàn)象，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致的。積碳會(huì)吸附噴油器噴出的汽油，造成混合氣過(guò)稀，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和缺缸。此外，節(jié)氣門或怠速閥過(guò)臟也會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。噴油器堵塞會(huì)影響汽油霧化，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)更為關(guān)鍵。熱車后，高溫可能使霧化不良的汽油蒸發(fā)，影響減小。汽油泵壓...
長(zhǎng)時(shí)間停車后，水溫下降，車輛處于冷態(tài)，很多車輛都有冷車抖的現(xiàn)象。主要原因是油門臟了或者積碳問(wèn)題。熱后抖現(xiàn)象消失，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)不太可能出問(wèn)題。汽車啟動(dòng)后，抖動(dòng)劇烈，怠速不穩(wěn)，原因有以下幾點(diǎn)：1.積碳過(guò)多，導(dǎo)致火花塞堵塞，氣門堵塞，直接導(dǎo)致汽車怠速抖動(dòng)。2.油路問(wèn)題，油路堵塞導(dǎo)致供油不暢，現(xiàn)象有發(fā)動(dòng)機(jī)抖...
始終保持前后輪胎氣壓足夠平衡，減少滾動(dòng)時(shí)輪胎與地面的阻力和摩擦力，否則阻力增大，油耗增加。經(jīng)常檢查和保持四輪定位、前束指數(shù)和外傾角的準(zhǔn)確性，減少行駛阻力，避免輪胎損壞和增加油耗。啟動(dòng)后車抖，油耗高的原因：1.早上熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短。我相信很多車主基本上都有早上暖車的好習(xí)慣，但只是等著車速降低...
汽車起動(dòng)后發(fā)抖震動(dòng)加不上油是什么問(wèn)題？汽車加速無(wú)力原因：1、積碳引起，影響到汽車加速無(wú)力的原因有3個(gè)，一是氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等地方位置出現(xiàn)積碳，理所當(dāng)然在汽車怠速的情況下那么就會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象；2、擁堵路駕駛，汽車長(zhǎng)時(shí)間的在擁堵的路段駕駛，一會(huì)加速一會(huì)減速，會(huì)影響到汽車在次行...
一輛行駛了12.7萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車，搭載4缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DOHC，熄火后無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)高壓火花缺失，OBDII診斷儀顯示故障碼P0335和P0202，分別指向曲軸位置傳感器故障和第2缸噴油器電路問(wèn)題。更換曲軸位置傳感器后，車輛短暫?jiǎn)?dòng)成功，但故障很快重現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)正時(shí)帶老...
積碳、擁堵駕駛和油品質(zhì)量差是導(dǎo)致汽車加速無(wú)力的三大原因。積碳在氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室和火花塞等部位積累，可能導(dǎo)致汽車怠速熄火。長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路段駕駛，頻繁加速減速，會(huì)使汽車行駛時(shí)感覺(jué)無(wú)力。劣質(zhì)油品影響汽油濾芯和油路，可能導(dǎo)致供油不暢，進(jìn)而影響加速。此外，三元催化器堵塞也會(huì)降低車輛加速性能，增加...
汽車起動(dòng)后發(fā)抖震動(dòng)并耗油偏高的原因：是不是感覺(jué)自己的愛(ài)車總是在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題？那么，這可能是由于早晨熱車時(shí)間太長(zhǎng)或駕駛距離過(guò)短所導(dǎo)致的。專家建議，大部分地區(qū)的車主可以在車輛起動(dòng)半分鐘上下掛擋開(kāi)車，然后才1擋駕駛一段距離之后正常駕駛。而對(duì)于北方城市來(lái)說(shuō)，冬天過(guò)度寒冷的情況下則可以適度延長(zhǎng)熱車的時(shí)間...
一輛紅旗CA7220E轎車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)后自動(dòng)熄火，再無(wú)法啟動(dòng)。診斷顯示爆燃傳感器損壞及汽油泵繼電器偶發(fā)性故障。檢查發(fā)現(xiàn)缸內(nèi)積炭多，火花塞燒熔，活塞有裂紋。更換爆燃傳感器，調(diào)整汽油泵繼電器，清除故障碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，各工況運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。一輛行駛里程超25.3萬(wàn)km、裝備CA488型電...
一輛行駛里程約8.7萬(wàn)km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時(shí)易熄火，且無(wú)升擋振動(dòng)感。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過(guò)測(cè)量和檢查，確認(rèn)電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車主在大修時(shí)將電磁閥線束連接器與脈沖信號(hào)線束連接器位置裝錯(cuò)，導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對(duì)調(diào)裝錯(cuò)的...
一輛行駛了12萬(wàn)公里的2010年北京現(xiàn)代索納塔2.0轎車，在行駛中突然熄火且無(wú)法啟動(dòng)。維修人員發(fā)現(xiàn)診斷儀無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通訊，初步判斷為通信異常。排除了蓄電池和起動(dòng)機(jī)問(wèn)題后，檢查發(fā)現(xiàn)汽油泵不工作，但更換后無(wú)改善。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源輸出異常，電動(dòng)玻璃升降器也無(wú)法使用。經(jīng)過(guò)與用戶溝通，了解到...
一輛現(xiàn)代索納塔2.0型轎車在啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括蓄電池極樁或起動(dòng)機(jī)接線柱接觸不良、電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)燒蝕、起動(dòng)機(jī)線路接觸不良、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障以及離合器開(kāi)關(guān)故障。通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)電磁開(kāi)關(guān)和起動(dòng)機(jī)本身無(wú)問(wèn)題，離合器開(kāi)關(guān)也正常。最終，故障被定位在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上，原因是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)...
一輛行駛了8.7萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車，在停放一夜后出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞被燃油淹死，更換后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，噴油量過(guò)多，懷疑是傳感器或線路故障。最終，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器短路，導(dǎo)致噴油量異常。修復(fù)傳感器后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，故障得以解決。在這次維修中，我們首先排...
