剎車盤與剎車片結合摩擦聲，這與剎車盤與片的材質有關。。很多日本車都這樣。。。。
原因理論不解釋，怠速的低的情況下 ，都會熄火的！所以怠速低的問題要解決，更換火花塞！清洗節(jié)氣門...這是最簡單最實用的辦法！可以先試試。。。
您好~這是正�，F(xiàn)象，從P檔摘出排擋桿必須踩住剎車。當換檔操縱手柄位置置于P檔時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。你聽到的嘎嗒嘎達就是鎖止機構解鎖的聲音
沒換盤之前有抖動嗎?如果沒有重新上一次剎車盤,一般99%是因為剎車盤變形,或者本身不夠平滑造成的。如果原車也有抖動的話,你檢查下安裝各個部件有沒有松動,甚至檢查下
勁炫和逍客都是老車了，勁炫進口版是非常不錯，但從進口轉為了國產(chǎn)后，價格拉的很低，減配嚴重，做工粗糙質量大大下降，和同級別同價位的車相比毫無競爭力，三菱在汽車行業(yè)好像也無意有太大作為，簡單的從宣傳、4S店數(shù)量上就能看出，少
你好 雖然都是緊湊級別的 但是日產(chǎn)造SUV的造詣不是三菱可以比的 世界上公認的綜合性能比較好的SUV就是日產(chǎn)的途樂和豐田的路巡
簡單看了看，說下感受:表臺材料分區(qū)域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺就像國產(chǎn)7-8萬的車，甚至還不如。頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，(兩驅均沒天窗)，感覺隨時能掉下來。后排座椅較直，長途會不舒服，不
底盤上 逍客比勁炫略微高那么2~3公分 通過性好那么一點點 做工上逍客也略微好一些 動力上 逍客能買到CVT版會更好一些 空間上勁炫略微好于逍客 至于裝DVD不會對新車有任何影響 如果是手擋 建議還是買勁炫 外觀比較犀利
性價比很高,車子不錯,緊湊小車.基本性能,坐姿高.比開小型轎車要舒服.另外感覺很精致,弄個藍色或白色都很養(yǎng)眼的.
性價比之高，遠勝同級 2.0L三菱4B11發(fā)動機，6速CVT變速器都是原裝進口的
文章內容本文介紹了開車如何省油的幾點技巧，包括平穩(wěn)起步和加速、保持經(jīng)濟車速、避免急剎車和長時間怠速、降低車輛風阻、減輕車輛負重等。這些技巧不僅適用于勁炫ASX車主，也適用于其他車型的駕駛者。通過正確的駕駛習慣和保養(yǎng)維護，我們可以有效減少油耗，節(jié)約能源�！救蝿铡�1、如何在勁炫ASX上正確使用這些技巧來...
勁炫ASX的配置豐富，包括三輻式塑料方向盤、10.1英寸嵌入式中控屏、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)和CarLife。安全配置如剎車輔助、胎壓報警等也一應俱全，滿足日常需求�？椢镒瓮笟庑院茫瑢嵱眯詮�。LED大燈造型搶眼，標配胎壓報警、倒車影像等，達到同級別主流水準。車主反饋顯示，雖然座椅舒適度一般...
內蒙古三菱經(jīng)銷商最新報價顯示，勁炫ASX緊湊型SUV目前可享受高達1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車外觀設計霸氣，車身尺寸為4366/1818/1640mm，軸距2670mm，符合年輕消費者審美。內飾風格略顯過時，但配備2.0L發(fā)動機，最大功率166馬力，工信部綜合油耗7.3L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)...
三菱勁炫ASX2020款緊湊型SUV，官方指導價99800-139800元。以烏海為例，最高優(yōu)惠13000元，裸車價116800元。全款購車，加上保險、上牌、購置稅等費用，落地價約134576元。勁炫ASX外觀硬派，內飾黑色搭配銀色飾條，略顯過時。配置一般，標配剎車輔助、胎壓報警。動力搭載2.0L發(fā)...
三菱金萱ASX車型的首次保養(yǎng)規(guī)定在新車運行5000公里或3個月內進行，免費更換機油機濾。新車磨合期通常在2000公里以內，主要目的是實現(xiàn)人車結合和車內各部件的磨合。磨合過程中，應注意正確啟動發(fā)動機，避免突然加油和剎車，保持勻速行駛，車速不超過90KMH。前2500公里內，各檔車速應控制在一定范圍內，...
三菱新勁炫ASX首保建議在行駛5000公里或3個月后進行，免費更換機油機濾。新車需經(jīng)歷磨合期，注意正確啟動發(fā)動機，避免高速運轉，各檔位車速不宜過高，保持勻速行駛，避免急加油、急剎車。首保時應檢查機油中金屬碎屑情況，確保車輛磨合良好。三菱新勁炫ASX車型廠家規(guī)定新車行駛到5000或3個月不要超過：1檔...
三菱勁炫行駛至6萬公里時，除常規(guī)機油、三濾更換外，需關注節(jié)氣門清洗、火花塞、剎車油、剎車片等保養(yǎng)項目。新勁炫ASX車型的保養(yǎng)費用，小保養(yǎng)約530元，大保養(yǎng)約800元。進口ASX勁炫的大保養(yǎng)費用每3萬公里一次，項目多且費用約在1500-1600元。按年行駛2萬公里計算，第一年約1500元，第二年約30...
根據(jù)上述文章內容，以下是對三菱勁炫ASX底盤的三菱勁炫ASX底盤調校硬朗，方向盤和剎車踏板偏重，但提供了良好的支撐性和車身姿態(tài)控制。采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構，減震器偏硬但能吸收細微振動。防撞鋼梁設計獨特且足夠長寬。碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，獲得五星安全評價。總體而言，三菱勁炫ASX的底盤性能和安全...
