您好： 根據(jù)上述車輛現(xiàn)象描述，首先，對(duì)于車輛行駛過(guò)程中松掉油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值的情況，如果是手擋變速器配置車型，則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落比較快，如果是CVT無(wú)級(jí)變速器、自動(dòng)擋變速器配置車型，則在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制程序上，則是不會(huì)隨
你這樣整發(fā)動(dòng)機(jī)很容易整壞啊，轉(zhuǎn)速太高是很危險(xiǎn)的事，可以找4S看看怎么回事。
車友你好！根據(jù)你的描述回復(fù)如下：【1】冷車高怠速（高轉(zhuǎn)速）正常的。當(dāng)水溫傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)有工作溫度后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)降低了，這個(gè)自己也會(huì)感覺(jué)到，很快轉(zhuǎn)速就降下來(lái)了。【2】熄火后中控有延時(shí)功能，就和車?yán)锏捻敓�，閱讀燈一個(gè)道
新奇駿沒(méi)開(kāi)過(guò)，但聽(tīng)你這么說(shuō)有可能是限速的原因，現(xiàn)在好多車型為了安全考慮都有限速裝置，比如GL8，到170就斷油，減到165的時(shí)候特有勁。哥們，人的生命只有一次，干嘛開(kāi)那么快呀，知道自己車的大概極速就行了，下次別嘗試了。
你好，這個(gè)屬于正常情況，轉(zhuǎn)速提高是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛辛素?fù)荷而震動(dòng)！望采納58車
車主你好，新車出現(xiàn)這種情況屬于車身共震，這屬于車輛出廠質(zhì)量問(wèn)題，建議你及時(shí)去4s索賠維修，希望可以幫到你，如有問(wèn)題可以繼續(xù)咨詢，祝你生活愉快！58車
奇駿起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)高檢查節(jié)氣門體
你好，冷車不加速，是冬天外界汽溫低涼車高怠速，等水溫上來(lái)正常以后就沒(méi)事了，涼車溫度過(guò)低變速箱電腦自動(dòng)控制不加檔，保護(hù)變速箱內(nèi)部零件以免造成損壞，希望能幫到你，如有不明請(qǐng)登錄58車找我，汽車問(wèn)題，問(wèn)58車
這種現(xiàn)象應(yīng)該就是怠速機(jī)構(gòu)構(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題，由于你是新車零部件損壞的可能性比較小，建議你先對(duì)節(jié)氣門體進(jìn)行清洗試試效果。58車
轉(zhuǎn)速太高，速度卻提不起來(lái)，是離合器打滑所致。
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無(wú)此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開(kāi)度。超過(guò)一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔�？傊�，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一般情況下，行車80碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無(wú)需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，但過(guò)高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。若轉(zhuǎn)速過(guò)高至紅線，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速超過(guò)2500時(shí)，聲音變大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會(huì)導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
日產(chǎn)奇駿首保是1000公里。保養(yǎng)中需更換機(jī)油和機(jī)濾，新車的初次機(jī)油中含有金屬屑，如不更換會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。免費(fèi)的首保包括多項(xiàng)檢查，如防凍液、制動(dòng)液、空氣濾子、空調(diào)濾芯等。此外，還需檢查底盤和懸掛是否異常，測(cè)量電瓶電壓等。保養(yǎng)前需帶齊相關(guān)證件，如免費(fèi)卡和車輛質(zhì)量證明。根據(jù)需求選擇是否更換小零件，更換只...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動(dòng)或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動(dòng)量成正比的電壓信號(hào)，例如100mV/g，即每個(gè)加速度單...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過(guò)位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致。空擋時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^(guò)加裝離合器開(kāi)關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問(wèn)題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
推薦探岳三種動(dòng)力。探岳330TSI兩驅(qū)豪華型為全系性價(jià)比最高的車型,油耗方面三款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗分別是百公里6.7、7.3和8升。不管你怎么選擇我建議你購(gòu)買2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本就夠了。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的常隆公交車，行駛中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無(wú)故提升的現(xiàn)象，造成車輛無(wú)法正常行駛。故障排除過(guò)程中，經(jīng)過(guò)檢測(cè)和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問(wèn)題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強(qiáng)，需要通過(guò)故障檢測(cè)軟件等手段來(lái)幫助分析判斷。在故障排查中，...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元無(wú)法接收穩(wěn)定信號(hào)，表現(xiàn)為傳感器與目標(biāo)輪距離過(guò)大、導(dǎo)線短路或斷線、傳感器損壞。測(cè)量傳感器電阻值應(yīng)在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問(wèn)題。排除線路故障后，若問(wèn)題未解決，也需更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器故障時(shí)，轉(zhuǎn)速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問(wèn)題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問(wèn)題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負(fù)責(zé)檢測(cè)車速，控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致車速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時(shí)停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時(shí)維修或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通過(guò)信號(hào)輪獲取轉(zhuǎn)速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識(shí)別點(diǎn)火...
傳感器，這個(gè)小小的裝置，就像是機(jī)器的感官，能夠感知和測(cè)量信息，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它的特點(diǎn)是小巧、智能、多樣、聯(lián)網(wǎng)。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應(yīng)元件、氣體感應(yīng)元件等，它們是自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的核心。曲軸位置傳感器，這個(gè)小家伙，能夠感知曲軸的轉(zhuǎn)速并發(fā)出信號(hào)，幫助調(diào)節(jié)高壓點(diǎn)火，避免開(kāi)車時(shí)因?yàn)樾盘?hào)...
日產(chǎn)奇駿的XTRONICCVT變速箱以其平順性著稱，在日常駕駛中幾乎無(wú)明顯抖動(dòng)和頓挫感，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。這款變速箱具備零換擋沖擊和零時(shí)差加速感，變速范圍寬，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，部分用戶反映存在頓挫和漏油問(wèn)題，特別是在20-30公里時(shí)速時(shí)，以及前后油封處的漏油現(xiàn)象。這些問(wèn)題可能與CVT控制閥...
一輛事故修復(fù)車，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車資料稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬(wàn)分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
對(duì)于1.3AMT賽歐車型，高速時(shí)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于賽歐定位為家用小車，其動(dòng)力性能相對(duì)較弱，最高設(shè)計(jì)車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導(dǎo)致在相同車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系僅與傳動(dòng)比和輪胎直徑有關(guān)，這兩個(gè)參數(shù)是固定的。在檔位不變...
日產(chǎn)騏達(dá)在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于車主而言，騏達(dá)存在一些通病，如掛檔抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速高無(wú)法行駛、前減震異響、油門異響等問(wèn)題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達(dá)在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動(dòng)力方面仍有一些不足。盡...
這兩天日產(chǎn)的奇駿又火了，原因是兩個(gè)方面。第一，某汽車愛(ài)好者開(kāi)三缸新奇駿去沙漠越野，出現(xiàn)變速箱過(guò)熱報(bào)警，一路上掉零件。第二，好多車評(píng)人發(fā)現(xiàn)在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，三缸奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?00rpm升到約1100rpm。作為發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)出身的工程師，針對(duì)這個(gè)本專業(yè)的內(nèi)容特別想發(fā)聲。低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)是所有三缸機(jī)...
奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤通常是由于其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。導(dǎo)致系統(tǒng)錯(cuò)誤的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等部位出現(xiàn)問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，可能是接頭松動(dòng)或線路短接、傳感器故障、加裝用電設(shè)備接線錯(cuò)誤等原因所致。為了避免這種問(wèn)題，我們可以及時(shí)進(jìn)行維修檢查，注意接頭的固定和更換傳感器等措施。同時(shí)，在加裝行車記錄儀...
