具體保養(yǎng)要嚴(yán)格按照使用說明書上的介紹來做，車型跟車型有區(qū)別。 2.0比1.6油耗高不到哪里，前提是駕駛技巧要有。一般市區(qū)工況大約1.1個(gè)油，高速公路8個(gè)油。1.6車型由于動(dòng)力地不足本身也會(huì)加劇油耗升高。
1.你說你駕駛方式方面，你得按你現(xiàn)車的駕駛：如一檔轉(zhuǎn)速你可以提到3000轉(zhuǎn)左右。因?yàn)閯偪催^你車型配置，4000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩最大，3000轉(zhuǎn)左右就是這一數(shù)值。沒必要整得發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫才行。高速擋用不上就不用是，你又不是上高速。市區(qū)
看你什么用途咯。 首先家用: 這么說，世嘉后排座我1.68m的個(gè)頭坐著覺得憋得慌。減震偏硬，也就是說你過個(gè)小坑，都會(huì)出現(xiàn)那種很尖銳的聲音。 而�？怂� 后排空間雖然也不大，但是我們南方的小個(gè)頭覺得還是夠用了。減震也讓人覺得
世嘉，各方面都不錯(cuò)，造型就不用說了， 車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)可以擋下很多的沖擊力，這樣的設(shè)計(jì)以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。 小缺點(diǎn)，中央集控式方向盤，新鮮事物，需要時(shí)間適應(yīng)，切方向盤力度稍
關(guān)鍵是什么噪音，如果是胎噪，輪胎已經(jīng)磨損很大了可以換輪胎解決。還有就是風(fēng)燥，試試做隔音。還有就是車子有幾年了，有些軸承有磨損的情況會(huì)造成低頻的噪音，可以用舉升機(jī)舉起來讓輪胎空轉(zhuǎn)聽聽，維修師傅一般都會(huì)。有幾個(gè)部件可以著重觀
1.6的油耗和2.0差半個(gè) 手動(dòng)的大概在9.5-11區(qū)間 手自一體大概是11-13區(qū)間 操控的優(yōu)勢在同級(jí)車 還是有一些的 高速的穩(wěn)定性不錯(cuò) 車頭的指向性一般 后懸掛的扶持性 比較到位 雖說半獨(dú)立 但是做的還不錯(cuò)
要不大，那就是神車了，世嘉才10萬，你總不能奢望他有20萬的車的隔音吧，只能說他的噪音控制的可以讓人接受，不會(huì)大到受不了，可以忍受的范圍內(nèi)，對(duì)比同價(jià)位車，算中等水平，比國產(chǎn)車好很多
有沒有泡沫清洗劑�。“巡Ａ蛇吥z條洗洗或者找鈑金工弄弄
世嘉這款車你想省油很難，法國車的發(fā)動(dòng)機(jī)多是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說如果你想要得到做夠的扭矩，你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就一定要拉高，但是這樣的話油耗又會(huì)增加，最好的辦法就是跑平路，或不堵車的路，如果經(jīng)常要跑盤山路或經(jīng)常堵車的話那就
不正常！ 我的世嘉三廂90多過彎都不抖，但是飄移了~~ 100多高速上也不會(huì)轉(zhuǎn)彎抖啊，只是我上了140抖，（我這是動(dòng)平衡問題和你描述的不同） 你直接不抖，彎道抖，肯定是哪松了~或有曠動(dòng)，去查車~ 而且，有
在高速公路上意外碰撞護(hù)欄時(shí)，緊握方向盤穩(wěn)住方向是關(guān)鍵，避免緊急制動(dòng)或急轉(zhuǎn)方向。輕微事故時(shí)，應(yīng)迅速將車輛移至安全地帶并報(bào)警，說明事故詳情。若車輛無法移動(dòng)，人員應(yīng)迅速撤離至護(hù)欄外，并撥打12122報(bào)警。開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)置警告標(biāo)志，并拍攝事故現(xiàn)場。隧道內(nèi)事故時(shí)，人員撤離至緊急通道，車輛移至安全地帶。...
新手司機(jī)首次上高速時(shí)，往往會(huì)感到緊張。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》，高速公路最低時(shí)速不得低于60公里/小時(shí)，最高不得超過120公里/小時(shí)。新手司機(jī)在高速上行駛時(shí)，時(shí)速80公里/小時(shí)是可以接受的，但應(yīng)避免長時(shí)間占用超車道。此外，新手司機(jī)還應(yīng)注意，高速公路上不能隨意停車，只有在緊急情況下才能在硬路肩或...
在高速公路上行駛前，務(wù)必檢查車輛狀況，包括輪胎、剎車、備胎、機(jī)油和水箱。輪胎問題尤為重要，需檢查磨損和修補(bǔ)情況。同時(shí)，確保玻璃水充足，以應(yīng)對(duì)夏季擋風(fēng)玻璃上的昆蟲尸體。攜帶汽車手冊(cè)，以便遇到問題時(shí)查閱解決方案。出行前，研究好路線，準(zhǔn)備導(dǎo)航，并記住高速公路救援電話，關(guān)注官網(wǎng)獲取實(shí)時(shí)路況。在高速公路上，遵...
在高速公路上，駕駛?cè)嗣鎸?duì)碰撞威脅時(shí)，首先應(yīng)緊急制動(dòng)，隨后考慮轉(zhuǎn)向躲避。若轉(zhuǎn)向已無可能，需做好沖撞準(zhǔn)備，全身肌肉緊繃以減少傷害。在城市快速路或國道上，由于車速較慢，可邊轉(zhuǎn)向邊制動(dòng)。城市道路中，若車輛與障礙物距離過近，通常先轉(zhuǎn)向后制動(dòng)。發(fā)生事故后，應(yīng)迅速移至安全地帶，大事故需報(bào)警、設(shè)置警示牌，并將人員轉(zhuǎn)...
吉利帝豪GS的表底速度達(dá)到240km/h，但安全駕駛至關(guān)重要，遵守交通規(guī)則，避免超速。除了最低配，帝豪GS其他車型均配備車身穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)無法手動(dòng)關(guān)閉。搭載吉利自主研發(fā)的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩185Nm，調(diào)教注重低扭矩輸出，適合城市駕駛。帝豪GS首次采用6速...
1.新司機(jī)在高速上發(fā)生交通事故如何處理的法律分析：1。保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)警；2.積極配合交警部門調(diào)查清楚案情，等待交警部門對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定和劃分；3.如有人員傷亡，應(yīng)及時(shí)送往醫(yī)院，以免造成更大損失。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派出...
駕駛機(jī)動(dòng)車在轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，最高速度限制為50公里/小時(shí)，以確保行車安全。駕駛員需遵守交通信號(hào)和指示牌，特別是在路口或環(huán)島處。在沒有虛線標(biāo)識(shí)或掉頭標(biāo)志的路口，應(yīng)等待綠燈亮起后才能跨越停止線和人行道完成掉頭，且不得在斑馬線上掉頭。在設(shè)有掉頭指示燈的路口，必須遵循信號(hào)指示。轉(zhuǎn)彎和掉頭時(shí)，車輛易失去平衡，因此...
當(dāng)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速行駛中遇到轉(zhuǎn)向失控，駕駛員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施：首先，迅速抬起油門，將變速桿推入低檔位，同時(shí)均勻而有力地拉駐車制動(dòng)器。當(dāng)車速明顯降低時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，使車輛逐漸停穩(wěn)。其次，應(yīng)及時(shí)向其他車輛和行人發(fā)出信號(hào)示警，如打開危險(xiǎn)警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打手勢。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障...
總結(jié)來說，C1駕駛證增駕摩托車并在實(shí)習(xí)期內(nèi)可以開小車上高速，但需確保滿足上述條件。同時(shí)，增駕者應(yīng)了解并遵守相關(guān)法律法規(guī)和安全駕駛知識(shí)，以確保行車安全。摩托車增駕可以上高速，摩托車也是機(jī)動(dòng)車，你有十幾年的駕齡就認(rèn)為你對(duì)路況的判斷成熟了，交管部門認(rèn)你駕齡的，放心上，還是要注意安全。。c1增駕摩托車駕駛證...
駕駛證實(shí)習(xí)期內(nèi)單獨(dú)走高速將依據(jù)規(guī)定被處以二十元以上二百元以下罰款。實(shí)習(xí)期內(nèi)上高速需粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，由有經(jīng)驗(yàn)駕駛?cè)伺阃�，并提前檢查車輛。高速行車應(yīng)系安全帶，避免猛打方向盤，不隨意變道，超車后立即駛回行車道，保持安全行車間距。駕駛證實(shí)習(xí)期內(nèi)單獨(dú)走高速會(huì)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中第七十七條和九十八...
上海嘉定區(qū)近日開放了首批自動(dòng)駕駛高速公路，包括G1503繞城高速21.5公里和G2京滬高速19.5公里，標(biāo)志著國內(nèi)“大流量、高動(dòng)態(tài)、高復(fù)雜”高速公路場景的重大突破。上海市交通委員會(huì)等部門宣布，全市累計(jì)開放926條自動(dòng)駕駛測試道路，可測場景達(dá)到15000個(gè)。同時(shí)，《上海市車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用工作實(shí)施方案(...
在高速公路遇到大霧天氣，駕駛者需謹(jǐn)慎處理事故及駕駛。應(yīng)將車輛停在應(yīng)急車道上，并開啟相關(guān)警示燈光確保安全。當(dāng)遇到能見度低的情況，應(yīng)降低車速，與前車保持足夠距離。如有事故發(fā)生無法繼續(xù)行駛，應(yīng)在車后適當(dāng)距離放置警示標(biāo)志，人員迅速撤離至安全地帶。霧天駕駛需開啟霧燈及示廓燈，合理控制車速與車距，必要時(shí)從最近出...
駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，需立即打開危險(xiǎn)警告閃光燈，晚上還需開啟示廓燈和后位燈。在車尾150米處設(shè)警示標(biāo)志，迅速將人員轉(zhuǎn)移至車右前護(hù)欄外安全地。面向來車方向撥打急救電話或報(bào)警，并等待幫助。如車輛難以移動(dòng)，需持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，發(fā)生故障時(shí)的處理方法；...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
石家莊至蘭州的自駕游全程約1189公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)14小時(shí)41分鐘，油費(fèi)和過路費(fèi)分別約為475元和472元。路線從京廣東街出發(fā)，經(jīng)過新石中路、中華南大街、西外環(huán)路等，進(jìn)入南繞城高速，接著是青銀高速、太舊高速、太原繞城高速，通過羅城樞紐轉(zhuǎn)入京昆高速，再回到青銀高速，經(jīng)過定武高速、石喇叭立交，最后通過京藏...
從雙鴨山出發(fā)，自駕游至石家莊全程約1927公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)22小時(shí)5分鐘。油費(fèi)大約為963元，高速過路費(fèi)約為824元。沿途經(jīng)過多個(gè)城市和高速公路，包括哈同高速、京哈高速、沈陽繞城高速等，最終到達(dá)石家莊。具體路線從站前路出發(fā)，經(jīng)過西平行路、黑魚泡路等，進(jìn)入世紀(jì)大道，再經(jīng)過雙福路、S307、福雙路等，進(jìn)入...
總結(jié)內(nèi)容如下：剛拿到駕駛證的駕駛?cè)�，在�?shí)習(xí)期內(nèi)可以上高速，但需有三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員陪同。若想單獨(dú)上高速，需滿足駕齡一年以上的條件。未出實(shí)習(xí)期的駕駛?cè)巳魡为?dú)上高速，會(huì)被交管部門處罰。因此，在駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)未成熟之前，駕駛?cè)诵枳⒁庾袷匾?guī)定，由資深駕駛員陪同或避免獨(dú)自駕駛于高速公路。以上內(nèi)容僅供參考...
在高速公路上行駛，了解和遵守交通標(biāo)線是確保行車安全的關(guān)鍵。以下是一些常見的高速路標(biāo)線及其含義：1.**白色實(shí)線**：這是最常見的禁止標(biāo)記之一。它用于分隔同方向行駛的車道，通常位于高速時(shí)應(yīng)急車道或匝道的邊緣。穿越或碾壓白色實(shí)線是非常危險(xiǎn)的。2.**導(dǎo)流線**：在行車條件復(fù)雜的匝道路口最為常見，用于引導(dǎo)...
最近高溫假期，不少新手司機(jī)選擇自駕游。但高速公路并非想象中安全，需注意以下細(xì)節(jié)：出發(fā)前檢查輪胎、水溫和剎車片；控制車速在100-120km/h；盡量走中間車道；避免跟隨大車；遵守交通規(guī)則，如變道前打轉(zhuǎn)向燈；保持專注，避免分心；夜間行駛時(shí)，根據(jù)情況使用遠(yuǎn)光燈并保持車距。這些建議能幫助新手安全駕駛，享受...
