一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
解決方案：檢查一下排氣管路，可能是排氣管球頭位置導(dǎo)致的異響，這類(lèi)異響比較常見(jiàn)，需要更換新的排氣球頭。這類(lèi)異響在冷車(chē)時(shí)會(huì)比較明顯，其次就是在換擋時(shí)會(huì)比較明顯，高速行駛中異響不容易出現(xiàn)，這個(gè)聲音不會(huì)影響車(chē)輛正常使用，不會(huì)影響
您好：關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)艙右前位置的異響很少見(jiàn)，根據(jù)您的描述來(lái)看，有可能是碳罐電磁閥的工作噪音，這個(gè)聲音屬于正�，F(xiàn)象，請(qǐng)您放心使用。
原地停車(chē)，怠速，踩離合掛2-3-4檔，還有聲音嗎？如果還有聲音，要檢查掛檔機(jī)構(gòu)是否松曠，球頭是否有問(wèn)題，換擋撥叉軸有問(wèn)題。如果是停車(chē)沒(méi)聲音，走起來(lái)?yè)Q擋才有聲音。那就一定是變速箱內(nèi)部齒輪同步器的聲音。因?yàn)椴入x合后，變速箱內(nèi)
雪鐵龍世嘉車(chē)型轉(zhuǎn)向機(jī)的故障并不常見(jiàn)，轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的異響多數(shù)情況是由于轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦導(dǎo)致的，建議首先看一下這個(gè)部位，可以將腳墊拿下來(lái)試車(chē)觀察，因?yàn)檗D(zhuǎn)向柱底部上邊有一個(gè)鐵片，所以會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似金屬的聲音。
2.0的水泵有時(shí)會(huì)有異響，(大多數(shù)都會(huì)響，不會(huì)有太大的問(wèn)題)，1.6一般不會(huì)出現(xiàn)。不知道你是哪個(gè)地區(qū)的，4S的水平也會(huì)有區(qū)別的，實(shí)在不行，找他們的技術(shù)專(zhuān)家，同時(shí)可以讓他們申請(qǐng)技術(shù)援助的。新車(chē)質(zhì)保為2年或6萬(wàn)公里。保修期內(nèi)
去4S店檢查，一般是剎車(chē)片的問(wèn)題。國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，4S店給你換個(gè)進(jìn)口的就OK啦。
建議檢查下排氣管路,能排氣管球頭位置導(dǎo)致異響,類(lèi)異響比較常見(jiàn),需要更換新排氣球頭類(lèi)異響冷車(chē)時(shí)會(huì)比較明顯,其次換擋時(shí)會(huì)比較明顯,高速行駛異響容易出現(xiàn),聲音會(huì)影響車(chē)輛正常使用,會(huì)影響行車(chē)安全,您等下次保養(yǎng)時(shí)起維修58車(chē)網(wǎng)網(wǎng)友祝
對(duì)于雪鐵龍世嘉2.0l排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ew10a，由psa集團(tuán)的ew10j4發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)。雪鐵龍?jiān)趀w10j4基礎(chǔ)加裝了可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，ew10a的最大功率由ew10j4的99千瓦提升到103千瓦，最大扭矩由190
1。有可能是變速器的反齒響， 2。有可能是傳動(dòng)軸的三銷(xiāo)節(jié)響， 3。有可能是離合盤(pán)響，壓盤(pán)力不夠， 因描述不清楚，猜測(cè)是以上問(wèn)題，
吉利帝豪GS的表底速度達(dá)到240km/h，但安全駕駛至關(guān)重要，遵守交通規(guī)則，避免超速。除了最低配，帝豪GS其他車(chē)型均配備車(chē)身穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉。搭載吉利自主研發(fā)的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩185Nm，調(diào)教注重低扭矩輸出，適合城市駕駛。帝豪GS首次采用6速...
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問(wèn)題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車(chē)電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問(wèn)題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問(wèn)題，售后不解決...
針對(duì)奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動(dòng)盤(pán)背板變形、小石子卡入制動(dòng)盤(pán)縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形，同時(shí)需留意路面小石子對(duì)車(chē)輛的潛在影響。車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛，如已行駛一定里程的2011款?yuàn)W迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問(wèn)題。需專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
總結(jié)內(nèi)容：在石家莊，一次意外的車(chē)輛檢測(cè)經(jīng)歷。原本簡(jiǎn)單的檢測(cè)任務(wù)因一系列意外情況變得復(fù)雜。車(chē)輛位置在縣里，需上高速到達(dá)。因未準(zhǔn)備核酸檢測(cè)報(bào)告，初次未能檢測(cè)。后經(jīng)核酸檢測(cè)，順利到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)。車(chē)輛為11年出廠的XC60，但存在諸多問(wèn)題，如銘牌位置異常、發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸痕跡、事故修復(fù)痕跡等。最終發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在多處問(wèn)...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車(chē)窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類(lèi)似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車(chē)輛高...
石家莊至蘭州的自駕游全程約1189公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)14小時(shí)41分鐘，油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)分別約為475元和472元。路線從京廣東街出發(fā)，經(jīng)過(guò)新石中路、中華南大街、西外環(huán)路等，進(jìn)入南繞城高速，接著是青銀高速、太舊高速、太原繞城高速，通過(guò)羅城樞紐轉(zhuǎn)入京昆高速，再回到青銀高速，經(jīng)過(guò)定武高速、石喇叭立交，最后通過(guò)京藏...
從雙鴨山出發(fā)，自駕游至石家莊全程約1927公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)22小時(shí)5分鐘。油費(fèi)大約為963元，高速過(guò)路費(fèi)約為824元。沿途經(jīng)過(guò)多個(gè)城市和高速公路，包括哈同高速、京哈高速、沈陽(yáng)繞城高速等，最終到達(dá)石家莊。具體路線從站前路出發(fā)，經(jīng)過(guò)西平行路、黑魚(yú)泡路等，進(jìn)入世紀(jì)大道，再經(jīng)過(guò)雙福路、S307、福雙路等，進(jìn)入...
比亞迪宋PLUS自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈，首月訂單即破萬(wàn)。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性?xún)r(jià)比脫穎而出。車(chē)身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級(jí)城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6和長(zhǎng)安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，外觀由全球設(shè)計(jì)總...
經(jīng)過(guò)老爸的慫恿，我終于完成了威蘭達(dá)的首次高速之旅。這次體驗(yàn)讓我對(duì)這輛車(chē)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和喜愛(ài)。威蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)非常吸引人，特別是LED大燈和霧燈的設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得它非常有科技感。前臉的進(jìn)氣格柵是分段式的，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。車(chē)身線條流暢，懸浮的車(chē)頂設(shè)計(jì)在黑色車(chē)漆下不那么明顯，顯得更加飽滿和穩(wěn)重。內(nèi)飾方...
作為一名汽車(chē)媒體人，朋友圈里分享試駕體驗(yàn)是常態(tài)。最近，長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版在北京試駕，我在朋友圈分享了試駕感受。一位多年未聯(lián)系的大學(xué)女同學(xué)詢(xún)問(wèn)我10萬(wàn)左右的代步車(chē)推薦。我推薦了長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版，原因有三：首先，換裝了長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；其次，油耗低，百公里僅7升；最后，...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)試車(chē)確認(rèn)聲音來(lái)源。通過(guò)封閉車(chē)身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門(mén)縫隙過(guò)大。調(diào)整左前門(mén)與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽(tīng)診及觀察車(chē)身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無(wú)標(biāo)...
一輛比亞迪唐在高速行駛時(shí)，無(wú)論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機(jī)都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時(shí)聲音較小，但車(chē)速超過(guò)60KM/小時(shí)后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，包括路試、VDS掃描、檢查車(chē)輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在輪胎上。用戶改...
石家莊自駕至泰安全程約350公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)4小時(shí)2分鐘。沿途經(jīng)過(guò)的主要路線包括廣順路、解放南大街、塔談大街、匯祥路、南二環(huán)西路輔路、勝利南街、解放大街、京港線等，直至京臺(tái)高速、濟(jì)南繞城高速、泰肥一級(jí)公路、膠海線、泮河大街、桃花源路。油耗費(fèi)用大約140元，而過(guò)路費(fèi)則在150元左右。從石家莊出發(fā)，經(jīng)過(guò)一...
一輛行駛6萬(wàn)公里的日產(chǎn)軒逸轎車(chē)出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時(shí)車(chē)身不穩(wěn)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車(chē)輪垂直面誤差一公分，導(dǎo)致懸臂座與車(chē)身連接不平，產(chǎn)生異響。同時(shí)，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車(chē)身不穩(wěn)。通過(guò)拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
昂科威1.5T的試駕體驗(yàn)揭示了刷ECU升級(jí)動(dòng)力的必要性。這款搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，盡管擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)和124kW的最大功率，但在低速行駛時(shí)頓挫感明顯，急加速時(shí)動(dòng)力輸出遲滯，起步反應(yīng)遲緩，后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足。艾森的ECU升級(jí)服務(wù)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，旨...
石家莊自駕游到石河子，全程3026公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)33小時(shí)44分鐘。油費(fèi)大約1513元，高速費(fèi)用約941元。路線從廣順路出發(fā)，經(jīng)過(guò)解放南大街、南二環(huán)西路、石銅路等，進(jìn)入青銀高速，再轉(zhuǎn)南繞城高速、太舊高速、太原繞城高速，接著是京昆高速、青銀高速、定武高速，最后通過(guò)連霍高速、山臨高速到達(dá)石河子。沿途經(jīng)過(guò)多...
無(wú)錫回石家莊的沿途需要駕駛1000公里，一共得開(kāi)11小時(shí)49分鐘，油費(fèi)大概是300元左右，過(guò)路費(fèi)為362元左右。沿途需要經(jīng)過(guò)多條高速公路，行駛路線復(fù)雜，需要注意沿途的路況和交通標(biāo)志，確保安全順利到達(dá)目的地。在這篇文章中，詳細(xì)介紹了從無(wú)錫回石家莊的行車(chē)路線，包括經(jīng)過(guò)的各個(gè)樞紐和高速公路的具體行駛路線。...
新款英朗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在試駕中表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，怠速抖動(dòng)不明顯，且油耗控制良好。別克在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用了多項(xiàng)靜音技術(shù)，使得噪音控制在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，新款英朗在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及安全性能上都有顯著提升，整體表現(xiàn)均衡，值得消費(fèi)者考慮。新款英朗全系換裝了1.0T與1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車(chē)型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題，包括卡滯和異響。2016款車(chē)型尤為嚴(yán)重，車(chē)主反映高速行駛時(shí)方向盤(pán)變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨(dú)配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時(shí)。希望廠家重視并解決這一...
2018年3月，奇瑞eQ1小螞蟻300正式上市，僅一款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)6.38萬(wàn)元，續(xù)航能力提升�；诶峡钇嫒餰Q1小螞蟻升級(jí)，成為奇瑞新能源微型車(chē)主力。試駕后，通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題深入了解奇瑞小螞蟻300。市場(chǎng)定位為三門(mén)四座微型電動(dòng)車(chē)，直接競(jìng)品為長(zhǎng)安奔奔EV260和眾泰大邁芝麻eZ。售價(jià)6.38萬(wàn)元，較老...
