輪胎噪音大一很多方面，第一就是輪胎正反有沒(méi)有搞錯(cuò)，有的輪胎就要看輪胎上面所指示箭頭裝的，第二就是看型號(hào)，有的輪胎及有的型號(hào)不同噪音也是不同的，第三就是輪胎質(zhì)量問(wèn)題，比如輪胎在生產(chǎn)的時(shí)候不按標(biāo)準(zhǔn)做的話做出來(lái)的輪胎有時(shí)候
內(nèi)飾由內(nèi)而外，選材更加考究，無(wú)論是木紋，真皮或是金屬都擁有很好的觸感。駕駛艙內(nèi)廣泛使用了軟觸摸材料，強(qiáng)化了內(nèi)飾的質(zhì)量和精致性，并能幫助吸收放置在眾多小貯物區(qū)內(nèi)物件發(fā)出的碰撞聲響。此外，福特蒙迪歐—致勝NVH靜肅工程的運(yùn)用
看一下車停在那里走待速加油門聽(tīng)一下有沒(méi)有雜音沒(méi)有那就不是發(fā)動(dòng)機(jī),還有跑起來(lái)提速有雜音時(shí)把離合踩著看是否消失!如果消失那就是變速箱
車都10多年了，很多橡膠件都老化了，隔音會(huì)變差，跟金屬件摩擦也會(huì)有噪音。，新蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)也不怎么樣，舊了噪音大也就正常了。湊合開(kāi)吧。
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
美國(guó)味都這樣
喜羊羊 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，如果車輪軸承沒(méi)有問(wèn)題的話，應(yīng)該是車輪的定位有問(wèn)題。故障原因可能是輪胎的胎面出現(xiàn)波浪狀的磨損后就會(huì)在車速達(dá)到一定程度時(shí)，發(fā)出嗡嗡的聲音。 建議您檢查輪胎是否出現(xiàn)異常磨損，最好是去4s店做一下四輪
福特的車在怠速狀態(tài)下熄火了都不會(huì)發(fā)覺(jué),有雜志做過(guò)測(cè)試,蒙迪歐怠速是同級(jí)車中聲音最輕的. 加速時(shí)有噪聲那很正常,畢竟是B級(jí)車,不可能要求有D 級(jí)車那樣坐在車?yán)锵裨跁恳粯影察o的效果. 120-140窗關(guān)好噪音也不會(huì)大
眾所周知，隨著汽車使用時(shí)間的延長(zhǎng)，各種聲音開(kāi)始出現(xiàn)。特別是當(dāng)車輛老化后，這些噪音往往會(huì)變得更加明顯。然而，在車內(nèi)時(shí)，我們很難確定具體是哪個(gè)部分發(fā)出了聲音。那么，為什么汽車會(huì)發(fā)出聲音呢？有沒(méi)有辦法可以解決這些問(wèn)題？接下來(lái)，我們將探討汽車運(yùn)行中噪音的原因及解決方案。首先，內(nèi)飾的噪音基本上很難解決，因?yàn)閮?nèi)...
在福特新蒙迪歐行駛過(guò)程中，中央扶手處突然冒煙并伴有焦味，車主緊急停車并拖車至維修店。經(jīng)檢查，車內(nèi)有燒焦味但車輛仍可啟動(dòng)，儀表無(wú)故障顯示。環(huán)車檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，車輛外加裝了行車記錄儀和低音炮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，行車記錄儀線路直接接在點(diǎn)煙器上，由于非原廠線路標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致發(fā)熱，燒毀了絕緣層。為安全起見(jiàn)，建...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車行駛過(guò)程中，若誤掛P擋，會(huì)產(chǎn)生咔咔的噪音。此噪音源于變速箱內(nèi)部的齒輪跳動(dòng)和棘爪與棘輪的摩擦。此操作會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞汽車的變速箱，尤其是對(duì)變速箱內(nèi)部零件的傷害極大。因此，汽車未完全停止時(shí)，不應(yīng)掛入P擋。遇到緊急情況，應(yīng)先使用手剎進(jìn)行制動(dòng)，避免使用電子手剎強(qiáng)制拉升以免對(duì)車輛造成不可挽回的損失。...
福特新蒙迪歐在顛簸路面行駛時(shí)車身扭曲并伴有異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是車門密封條導(dǎo)致。通過(guò)貼透明膠帶測(cè)試，確認(rèn)異響來(lái)源后，采用貼絨條的方法解決了問(wèn)題。此方法相比潤(rùn)滑密封條更為持久有效，其他品牌車輛也有類似設(shè)計(jì)，表明貼絨條是可行的解決方案。故障現(xiàn)象：車輛行駛顛簸路面車身扭曲車內(nèi)有吱吱或咕嚕嚕的異響聲音。維修過(guò)程...
客戶反映福特蒙迪歐致勝在行駛過(guò)程中儀表顯示引擎故障，加速性能不佳。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障代碼P0237-16-AF-PCM，指向渦輪/增壓器傳感器A電路低。數(shù)據(jù)流顯示增壓壓力恒定，表明PCM未對(duì)增壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。MAPT傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)增壓壓力和進(jìn)氣溫度，PCM通過(guò)這個(gè)信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)增壓壓力。故障可能由MAP...
許多經(jīng)濟(jì)型車出廠時(shí)就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應(yīng)用于車輛底板部位。這表明原車使用的材料并不一定專業(yè)，效果也未必就好。對(duì)于隔音，車主們常有認(rèn)識(shí)誤區(qū)，期望通過(guò)隔音完全消除...
汽車內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過(guò)合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過(guò)隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了車輛行駛噪音增大的另一種不常見(jiàn)原因。一輛2015年上牌的天籟車，因左前輪減震器底座螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致在不平整路面或過(guò)減速帶時(shí)發(fā)出金屬敲擊響聲。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，專業(yè)工具緊固螺絲后異響消失。雖然車輛使用頻率低、里程數(shù)少，但底盤異響故障仍需技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和耐心來(lái)排除。維修如治病，需對(duì)癥下藥。無(wú)標(biāo)...
車輛行駛中噪音大可能由多種因素導(dǎo)致。積碳未及時(shí)清理會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增加踩油門的力度，從而產(chǎn)生更大噪音。機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致液壓柱油量不足，產(chǎn)生異常噪音。輪胎老化、機(jī)腳橡膠老化以及門上防風(fēng)條老化等也會(huì)增加車輛行駛時(shí)的噪音。為降低噪音，可考慮及時(shí)清理積碳、選擇合適粘度的機(jī)油、更換老化部件等措施。內(nèi)容：車...
**駕駛經(jīng)歷分享**從2015年至今，我的蒙迪歐陪伴我穿越了十萬(wàn)公里的路程。雖有人質(zhì)疑福特車品質(zhì)，但我仍對(duì)其外觀、動(dòng)力及操控性感到滿意。雖然有維修如水泵等問(wèn)題，但整體上車輛性能穩(wěn)定。我贊賞其外觀、油耗及底盤等性能，也分享了關(guān)于淺內(nèi)飾、輪胎及擋桿的使用感受。它是我旅行路上的好伙伴，留下無(wú)數(shù)美好回憶。多...
一輛行駛里程超23萬(wàn)km、配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的2005年福特蒙迪歐轎車。客戶反映：該車在行駛中踩制動(dòng)踏板有時(shí)會(huì)熄火。故障診斷：技師發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器線束與半軸摩擦后裸露破損，導(dǎo)致間歇性短路，引起曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失而熄火。重新整理線束，固定妥后故障排除。故障曲軸傳感器線束固定卡扣老化斷裂，未注意到。提醒...
在行駛里程約5.8萬(wàn)km、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6F35自動(dòng)變速器的長(zhǎng)安福特新蒙迪歐轎車中，發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中突然自動(dòng)熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是由于燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。經(jīng)過(guò)排除故障，并修復(fù)相關(guān)線路后，成功解決問(wèn)題。一輛行駛里程約5.8萬(wàn)km、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6F35自...
一輛行駛里程約18.6萬(wàn)km、配置2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的2006年福特蒙迪歐轎車。該車行駛中，在停車等待或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)熄火。故障診斷：接車后先進(jìn)行路試，驗(yàn)證客戶反映的故障現(xiàn)象是否存在。技師操控車輛在行駛中模擬客戶駕駛習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有怠速熄火現(xiàn)象，尤其在轉(zhuǎn)向時(shí)更明顯，但熄火后能立即重新啟動(dòng)。連接故障診斷儀...
一輛行駛里程約9萬(wàn)km、配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6F35自動(dòng)變速器的長(zhǎng)安福特新蒙迪歐轎車。用戶反映：該車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性熄火的故障，但是熄火后均能正常起動(dòng)。同時(shí)，用戶還反應(yīng)車輛近段時(shí)間動(dòng)力不足。經(jīng)過(guò)維修人員的檢查分析發(fā)現(xiàn)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從低壓燃油壓力傳感器的C1...
一輛11款福特蒙迪歐新致勝豪華轎車在正常行駛時(shí)出現(xiàn)換擋發(fā)沖的故障。車主反映該車在行駛到600km時(shí)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，但4S店經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查后未能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。試車時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)變速器正常行駛過(guò)程中1擋升2擋、3擋升4擋、5擋升6擋時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)換擋沖擊，且故障都是發(fā)生在奇數(shù)擋升偶數(shù)擋的時(shí)候。初步認(rèn)為造成此故障的可能原因...
一輛行駛里程僅有6000km的11款蒙迪歐新致勝2.0T轎車，在正常行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)側(cè)滑燈、ABS故障燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、安全氣囊故障燈點(diǎn)亮，熄火后再次起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)。這可能是由于HS-CAN網(wǎng)絡(luò)故障或模塊供電、搭鐵或控制線路有故障導(dǎo)致的。首先，作者通過(guò)IDS檢測(cè)發(fā)現(xiàn)無(wú)法與PCM連接，然后斷開(kāi)蓄...
福特蒙迪歐2.0L轎車在行駛中出現(xiàn)車門頻繁上鎖和開(kāi)鎖的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)左前車門內(nèi)把手開(kāi)關(guān)在上鎖時(shí)仍發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)。更換左前車門鎖總成后，故障得到解決。中控鎖控制電路顯示，車門開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，通用電子模塊插接器C428端子16搭鐵；上鎖狀態(tài)時(shí)，通過(guò)C427端子19搭鐵。內(nèi)把手開(kāi)關(guān)狀態(tài)應(yīng)與車門鎖狀態(tài)一致，...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問(wèn)題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過(guò)加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來(lái)解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過(guò)加裝吸音泡沫材料來(lái)抑制，而風(fēng)噪則可以通過(guò)安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來(lái)降低。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真實(shí)自然...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬(wàn)km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現(xiàn)加速不良和無(wú)法高速行駛的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)路試和專用檢測(cè)儀IDS的檢測(cè)，維修人員排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形，導(dǎo)致高負(fù)荷時(shí)供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強(qiáng)調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
