您好:車(chē)子跑高速噪音大一般是底盤(pán)傳上來(lái)的.一般這種噪音大部分是車(chē)輪發(fā)出來(lái)的.如果聲音是嗚嗚響可能是車(chē)輪四個(gè)軸承有問(wèn)題了.這種情況建議到修理廠檢修軸承.如果軸承沒(méi)問(wèn)題.可能是輪胎內(nèi)側(cè)高低不平了.你可以用手摸摸.這種輪胎不平
速騰除了到80以上才有風(fēng)噪而且加速也比它爽 到60之前安靜 但你買(mǎi)速騰奧運(yùn)冠軍版就不可以了知道不因?yàn)樗妮喬ゴ罅怂栽胍粢泊罅? 本人推薦速騰1.8T加速爽死你了
速騰除了到80以上才有風(fēng)噪而且加速也比它爽 到60之前安靜但你買(mǎi)速騰奧林匹克 運(yùn)動(dòng)冠軍版就不可以了知道不因?yàn)樗能?chē)胎大了所以噪聲也大了本人推薦速騰1.8T加速爽死你了
如果是才出現(xiàn)的問(wèn)題 可能是油品的問(wèn)題 不過(guò)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老 噪音確實(shí)有點(diǎn)大
速騰蠻好的。高速雜音低，車(chē)廂密封性好。90公里時(shí)速下不影響聽(tīng)音樂(lè)。高速穩(wěn)定性好。銀子充足的好考慮高配。在市區(qū)可以考慮2.0型，起步穩(wěn)。經(jīng)常跑?chē)?guó)道，縣道，不要求太高的推背感，可以考慮1.6型。要是你經(jīng)常跑高速，建議你購(gòu)買(mǎi)1
大眾速騰還不錯(cuò)，但是在同級(jí)車(chē)中確實(shí)有點(diǎn)不劃算，拿著買(mǎi)大眾速騰的錢(qián)可以買(mǎi)別的車(chē)，比如說(shuō)東風(fēng)雪鐵龍最近新推出的C4L，個(gè)人就覺(jué)得比速騰劃算，C4L發(fā)動(dòng)機(jī)在1.6THP的，內(nèi)飾外觀做得都不錯(cuò)，應(yīng)該比速騰要好。但是價(jià)格卻比速騰少
不應(yīng)該啊。。。我的也是1.6手排ST。這個(gè)車(chē)密封隔音還算比較好的。建議你開(kāi)開(kāi)躍動(dòng)，景程之類(lèi)的對(duì)比一下，第二是你高速的時(shí)候是否滿員，1.6排量的如果你滿員跑的話是會(huì)有你這個(gè)情況，但也不至于用半分鐘啊。。。或者有可能你磨合的
T就是有渦輪增壓器，有渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)于同排量來(lái)說(shuō)要更加有動(dòng)力，但是在高速行駛時(shí)噪音是比較大的，喜歡運(yùn)動(dòng)感的人就適合買(mǎi)有渦輪的，如果是喜歡很寧?kù)o很順的發(fā)動(dòng)機(jī)不能買(mǎi)渦輪的。
論好壞肯定是速騰好一點(diǎn)， 不過(guò)不考慮外觀和舒適度的話，我建議選寶來(lái)。 因?yàn)樗衮v1.6實(shí)在是性價(jià)比太低了太坑爹了，寶來(lái)價(jià)格尚可接受。 其實(shí)速騰朗逸寶來(lái)這三輛車(chē)的差距很細(xì)微，面子里子都差不多。速騰也就內(nèi)飾水
速騰作為緊湊型車(chē)的代表，以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)部空間受到消費(fèi)者的青睞。根據(jù)多位車(chē)主的反饋，速騰的車(chē)頭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失精致，內(nèi)飾雖無(wú)豪華感，但實(shí)用性強(qiáng)。在空間方面，后排空間表現(xiàn)滿足日常家用需求，后備廂容積適中，開(kāi)口寬敞且支持后排座椅放倒，對(duì)于不常裝大件物品的車(chē)主來(lái)說(shuō)足夠使用。此外，液晶儀表盤(pán)的使用...
大眾桑塔納在行駛中，底盤(pán)對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音顯著，給人一種不舒適的感覺(jué)。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時(shí)相對(duì)安靜。測(cè)試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問(wèn)題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。針對(duì)這些問(wèn)題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過(guò)加裝或更換車(chē)門(mén)密封條來(lái)減少車(chē)體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車(chē)門(mén)、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了本田凌派車(chē)型在高速狀態(tài)下的噪音測(cè)試結(jié)果，并針對(duì)噪音問(wèn)題提供了可能的解決方案。測(cè)試結(jié)果顯示，隨著車(chē)速的增加，噪音水平逐漸上升。對(duì)于噪音問(wèn)題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，需確認(rèn)是否有其他異響或?yàn)檎Ｒ袅吭龃�。出現(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致，應(yīng)及時(shí)至專業(yè)...
大眾途昂的噪音測(cè)試顯示，雖然怠速噪音表現(xiàn)良好，但車(chē)內(nèi)噪音在高速行駛時(shí)仍為正常水平。為了改善車(chē)內(nèi)噪音，可采取門(mén)框隔音和底盤(pán)隔音措施。門(mén)框隔音可通過(guò)貼隔音材料實(shí)現(xiàn)，而底盤(pán)隔音需專業(yè)操作，拆下座椅和內(nèi)飾后貼隔音棉或吸音棉。這些措施能有效抑制風(fēng)切聲和車(chē)外傳入的噪音。大眾途昂的高速噪音在正常范圍內(nèi)，但如需進(jìn)一...
K3跑高速時(shí)，1.6L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯。高速噪音主要由風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲組成。風(fēng)噪與車(chē)身設(shè)計(jì)、密封性相關(guān)；胎噪受時(shí)速、載荷、輪胎花紋影響；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則與其設(shè)計(jì)和保養(yǎng)狀態(tài)有關(guān)。為降低噪音，需確保車(chē)身無(wú)變形或大破損，檢查車(chē)門(mén)密封條，保持胎壓適中，及時(shí)更換磨損輪胎，并選擇合適花紋。若仍無(wú)法解決，...
在速騰汽車(chē)中，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋之間的切換是可行的。手自一體變速器允許駕駛者在自動(dòng)和手動(dòng)模式間自由切換，無(wú)需停車(chē)或踩剎車(chē)。這種變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器的便利性和手動(dòng)變速器的控制性。在D擋行駛時(shí)，可以直接推入S擋，激活運(yùn)動(dòng)模式，延遲換擋時(shí)機(jī)，以獲得更強(qiáng)的動(dòng)力和加速。手動(dòng)模式下，通過(guò)向前或向后推動(dòng)檔桿來(lái)增減檔...
福睿斯跑高速時(shí)，風(fēng)噪稍微明顯但可接受。在噪音測(cè)試中，當(dāng)車(chē)速達(dá)到120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖接近3000rpm，但噪音值僅為68.7分貝，表現(xiàn)出良好的噪音控制。車(chē)輛動(dòng)力方面，福睿斯底盤(pán)質(zhì)感與福克斯相承，高速行駛穩(wěn)定。然而在加速時(shí)，動(dòng)力略顯不足，尤其是在常用超車(chē)速度下，需要耐心尋機(jī)超車(chē)�？偨Y(jié)內(nèi)容：福睿...
長(zhǎng)安歐尚高速噪音測(cè)試中，怠速分貝48，時(shí)速增加至100邁時(shí)噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，主要是胎噪。開(kāi)音樂(lè)可覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不影響車(chē)內(nèi)通話。對(duì)于噪音敏感者，可考慮汽車(chē)隔音工程以降低噪音，營(yíng)造更寧?kù)o的車(chē)內(nèi)空間。長(zhǎng)安歐尚高速噪音測(cè)試：怠速分貝是48，手機(jī)截屏的時(shí)候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時(shí)，噪音問(wèn)題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類(lèi)車(chē)型中相對(duì)較低，但隨著噪聲品質(zhì)時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)車(chē)內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動(dòng)噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來(lái)源主要有發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲、進(jìn)排...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對(duì)較為明顯。車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車(chē)身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
凱迪拉克XT5車(chē)內(nèi)噪音通過(guò)搭載博士ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)得到有效控制。該系統(tǒng)收集車(chē)內(nèi)環(huán)境及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，通過(guò)揚(yáng)聲器釋放相反聲波抵消噪音。設(shè)置麥克風(fēng)實(shí)時(shí)收集車(chē)內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。得益于該系統(tǒng)，日常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被有效抑制，車(chē)內(nèi)氛圍安靜，可享受高質(zhì)量音樂(lè)。凱迪拉克XT5利用ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，有...
車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、排氣等處。隨著汽車(chē)行駛里程的增加，噪音也會(huì)越來(lái)越大，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)性能問(wèn)題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，并保持輪胎胎壓適中。通過(guò)這些方法，可以有效降低車(chē)...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車(chē)主們頭疼不已。當(dāng)車(chē)速超過(guò)70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車(chē)應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車(chē)音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題，提供了一套全面的解決方案。...
凱翼X3的噪音表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中屬于上游水平，實(shí)測(cè)怠速和高速噪音值較低，但低速時(shí)略高。動(dòng)力組合平順且經(jīng)濟(jì)性佳。汽車(chē)噪聲主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)等，可通過(guò)改裝降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下粘貼吸音材料可有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲并保護(hù)車(chē)漆。專業(yè)隔音工程可降低車(chē)內(nèi)噪聲4-8db，提升駕乘舒適度。凱翼X3的噪音控制在同類(lèi)車(chē)型中表現(xiàn)良...
歐拉閃電貓?jiān)诟咚俑呖章菪瓭L跌落試驗(yàn)中表現(xiàn)出色，搭載的“無(wú)憂電池”通過(guò)了嚴(yán)苛的安全測(cè)試，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司進(jìn)行，模擬了從高架橋跌落的極端情況。車(chē)輛在6米高空跌落后，電池未發(fā)生泄露、起火或漏電，安全氣囊和氣簾正常工作，車(chē)門(mén)可打開(kāi)，被動(dòng)安全性能獲得認(rèn)可。長(zhǎng)城汽車(chē)在歐拉諸貓車(chē)...
雷凌車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試：經(jīng)過(guò)噪音測(cè)試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級(jí)車(chē)相比，這輛車(chē)相當(dāng)不錯(cuò)。每個(gè)車(chē)主都有不同的感受。有車(chē)主反映輪胎噪音大，后來(lái)他們改裝了進(jìn)氣口，效果不錯(cuò)。雷凌的噪音主要是風(fēng)的噪音。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動(dòng)。如果雷凌的...
啟辰T90在低速時(shí)表現(xiàn)安靜，高檔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯，但高速巡航時(shí)會(huì)有來(lái)自防爆輪胎的噪音。怠速噪音為43.7分貝。為了降低車(chē)內(nèi)噪音，車(chē)主可以采取隔音措施，如貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等，但這些操作會(huì)增加車(chē)身重量，從而增加油耗。陳開(kāi)t90不是很吵。低檔發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)聲音但動(dòng)力不好，高檔發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)噪音。低速時(shí)很安靜...
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車(chē)型的車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試顯示，全車(chē)窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車(chē)噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過(guò)改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
