我是1.2的手動(dòng)時(shí)尚版的。 我個(gè)人是在1800-2200左右，這個(gè)要看路況的。 不低于1400不拖檔車沒抖動(dòng)感，不高于2500 發(fā)動(dòng)機(jī)沒轟鳴感。 用了1年多的小歐了，唉噪音和減震最大的遺憾啊。
說(shuō)些書面上的也是沒用的，最佳換擋轉(zhuǎn)速。個(gè)人感覺完全是靠感覺的。 感覺，看表沒用（要聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不一樣的，你可先聽聽看） 我的車也是別克賽歐，動(dòng)力方面相比其它相同排量的車還是很好的，
現(xiàn)在的車都是高轉(zhuǎn)速、低油耗，一般廠家都建議3000以上換擋。有以下原因 1.現(xiàn)在機(jī)油都在冷天環(huán)境也可以很好的潤(rùn)滑 2.冬天車子子不必預(yù)熱。預(yù)熱=費(fèi)油+污染環(huán)境 3.車子在2000轉(zhuǎn)以下完全顯示不出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，一般
2000
不是磚家
1500轉(zhuǎn)換擋有點(diǎn)低了。 怎么得2000轉(zhuǎn)。 有個(gè)原則抵擋低轉(zhuǎn)數(shù)，高檔高轉(zhuǎn)數(shù)。 比如：1檔1500換，2檔1800換，3檔，4檔，2000以上換 能更兼顧動(dòng)力與油耗。
1800-2200
始終保持在2000轉(zhuǎn)左右
你好。根據(jù)您的情況以及我們的維修經(jīng)驗(yàn)，建議1500到2000轉(zhuǎn)左右換擋就可以，希望我的回答讓你滿意。祝你用車愉快
排量400機(jī)車的換擋時(shí)機(jī)取決于多種因素，如路況、風(fēng)向、負(fù)載等。在平路、迎風(fēng)不大、負(fù)載較輕時(shí)，轉(zhuǎn)速3000至3500轉(zhuǎn)即可換擋；坡度較大時(shí)需4000至5000轉(zhuǎn)；迎大風(fēng)、上坡、載重時(shí)則需更高轉(zhuǎn)速。換擋時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的柔順連貫來(lái)確定，以避免拖擋，實(shí)現(xiàn)省油。摩托車種類繁多，包括街車、公路賽摩托車、越...
寶來(lái)是一款緊湊型三廂車，車身尺寸為4663mm×1815mm×1462mm，軸距2688mm。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米。建議2000到2500轉(zhuǎn)換擋，以獲得最佳動(dòng)力輸出。驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸...
去年年底，上海通用雪佛蘭的賽歐3上市，引發(fā)熱烈關(guān)注的同時(shí)，也讓一些人感覺到遺憾——全系沒有自動(dòng)擋。不過，在楊柳吐芽剛剛萌發(fā)的暖春，雪佛蘭就為消費(fèi)者彌補(bǔ)了這一遺憾，3月16日，賽歐3的AMT智能換擋車型在羊年開春正式上市，6.89萬(wàn)元-7.99萬(wàn)元，更可享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼，賽歐3全新AMT車型頗讓...
【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】去年12月份上海通用帶來(lái)了全新賽歐3，它相比之前的賽歐產(chǎn)生了巨大的變化，但是當(dāng)時(shí)推出的5款車型都是手動(dòng)擋的，這使很多女性消費(fèi)者和在擁堵城市生活的消費(fèi)者望而卻步，不過現(xiàn)在好了，可以解放左腳的賽歐3來(lái)了。就在今天，搭載AMT變速箱的賽歐3正式上市了，三款配置的售價(jià)從6.89萬(wàn)元到...
汽車爬坡時(shí)，一般不需要頻繁換擋。大坡時(shí)，先用高擋位加速，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)吃力則換低檔，換檔踩離合、點(diǎn)油門。下坡時(shí)，陡坡用低檔位，轉(zhuǎn)數(shù)上升則踩剎車，速度降下后換抵擋。熟悉后自然會(huì)按實(shí)際情況操作，注意下坡時(shí)不能長(zhǎng)時(shí)間踩剎車以防剎車失靈。總結(jié)內(nèi)容：手動(dòng)檔汽車在爬坡或下坡時(shí)需合理選擇檔位，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車以免剎車...
領(lǐng)克02Hatchback，作為一款深受性能車愛好者青睞的運(yùn)動(dòng)型轎車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素和卓越的駕駛體驗(yàn)吸引了眾多目光。它不僅在外觀上采用了與車身同色的輪眉設(shè)計(jì)，更通過低矮的車身搭配寬厚的輪眉，營(yíng)造出自帶寬體車身套件的視覺效果，展現(xiàn)出一種痞子氣息。這種設(shè)計(jì)元素，尤其是鋼炮玩家所鐘愛的運(yùn)動(dòng)型方向盤、大...
新車磨合期是指車輛出廠后，通過行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過程。雪佛蘭探界者的磨合里程通常在1000至3000公里之間。為了達(dá)到最省油的行車狀態(tài)，應(yīng)保持勻速直線行駛，小排量車最省油的車速為60-80公里/小時(shí)，中排量車為80-100公里/小時(shí)。電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在2200-2500轉(zhuǎn)/分鐘最...
日前，雪佛蘭官方發(fā)布了全新卡瑪洛的官圖。新車采用新的設(shè)計(jì)，并改進(jìn)了配置。廠商進(jìn)一步擴(kuò)充了1LE版本的陣容，推出了基于2.0T車型的入門級(jí)Turbo1LE版本。此外，新的SS車型還配備了新的10速自動(dòng)(帶撥片換檔)變速箱�！白螅盒碌腞S版本；右圖：新的SS版本”新款卡瑪洛的前臉變化很大。經(jīng)過優(yōu)化的進(jìn)氣...
手自一體車型的手動(dòng)模式在長(zhǎng)坡或堵車時(shí)更實(shí)用，可避免變速箱頻繁換擋導(dǎo)致故障。上長(zhǎng)坡時(shí)，D檔提前沖并保持轉(zhuǎn)速在2000左右，緩慢加油�；蛱崆皰霯檔并按一下，保持舒適轉(zhuǎn)速。L檔電腦會(huì)讓變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在3000轉(zhuǎn)，噪音大且易頓挫，需適度使用。超載下雪路滑下坡可掛L檔，增加安全性。切換手動(dòng)模式無(wú)需多想，...
奔馳A260-2.0TT-211HP車型搭載M2702.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，出廠于2014年2月。這款運(yùn)動(dòng)款A(yù)260以其動(dòng)感外形受到年輕消費(fèi)者喜愛，但動(dòng)力表現(xiàn)并不突出，尤其在與E200的對(duì)比中顯得力不從心。M270發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出211馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7G-DCT雙離合變速箱。...
AMT系統(tǒng)在雪佛蘭賽歐3轎車中的應(yīng)用帶來(lái)了換擋平順性的提升，但同時(shí)也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。故障診斷顯示，P271101非期望擋位退擋問題可能與變速器總成、離合打滑或執(zhí)行器總成有關(guān)。通過診斷儀測(cè)試，排除了離合器打滑的可能性，而掛擋執(zhí)行器位置數(shù)據(jù)的波動(dòng)揭示了打滑現(xiàn)象。這表明，盡管系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊且功能強(qiáng)大，但在實(shí)...
瑪莎拉蒂總裁以其獨(dú)特的聲浪而聞名，這得益于其sport模式，該模式允許發(fā)動(dòng)機(jī)在低速檔產(chǎn)生更大的轉(zhuǎn)矩，延遲換擋以提高輸出轉(zhuǎn)矩。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管的真空閥打開，加速時(shí)聲浪會(huì)突然爆發(fā)。成都車展上，瑪莎拉蒂總裁尊貴的藍(lán)色限量版以其獨(dú)特的三層漆和雙色拼接內(nèi)飾吸引了眾多目光，售價(jià)高達(dá)156.54萬(wàn)元...
第八代高爾夫R-LINE版實(shí)車終于現(xiàn)身，深灰色車身令人興奮。新款前臉設(shè)計(jì)開啟大眾新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈組造型復(fù)雜動(dòng)感，R-LINE版身份標(biāo)識(shí)明顯。車尾大尺寸尾翼和雙邊排氣管彰顯小鋼炮身份，車標(biāo)下帶字母或成未來(lái)標(biāo)配。內(nèi)飾方向盤造型飽滿，踏板金屬裝飾，R版專屬。新高爾夫采用小撥桿式換擋，科技感十足。動(dòng)力上，R...
上汽大眾帕薩特作為中高級(jí)車市場(chǎng)常青樹，18年來(lái)贏得超250萬(wàn)車主信賴。其經(jīng)典造型、寬敞空間、MQB平臺(tái)強(qiáng)化動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性平衡、DQ381七速DSG變速箱順暢換擋，加之“零元升艙”專屬配置，全景天窗、真皮座椅等舒適性配置，共同鑄就了帕薩特在B級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。作為中高級(jí)車市場(chǎng)的常青樹,上汽大眾的帕薩特...
控制轉(zhuǎn)速是省油的關(guān)鍵，電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在2200-2500轉(zhuǎn)最經(jīng)濟(jì)。保持勻速行駛，小排量車時(shí)速60-80公里，中排量車80-100公里為最佳。換檔時(shí)轉(zhuǎn)速稍高，避免低于2000轉(zhuǎn)換檔導(dǎo)致脫檔。避免頻繁變道和超車，保持中速勻速行駛，既安全又省油。在20萬(wàn)左右的SUV選擇中，省油與性能并重是關(guān)鍵。通過...
一汽-大眾探歌R-Line以個(gè)性化方案亮相，擁有差異化產(chǎn)品特點(diǎn)，專屬R-Line套件及貝加爾湖藍(lán)車身顏色彰顯個(gè)性。探歌R-Line配備最新EA211系列1.4TSI引擎及7擋DSG雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，換擋流暢。底盤調(diào)校精準(zhǔn)，滿足年輕消費(fèi)群體對(duì)個(gè)性化、多元化需求。SUV，一個(gè)早已被推上神壇的汽車細(xì)...
翼豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在性能車中獨(dú)樹一幟，STI系列特別強(qiáng)調(diào)銀色飾板的運(yùn)用，細(xì)節(jié)之處彰顯獨(dú)特身份。中控臺(tái)、排檔桿、手制動(dòng)等部位均采用銀色裝飾，提升了整體質(zhì)感。SI-Drive控制旋鈕和DCCD電子中央差速器控制鍵是STi系列的新電子系統(tǒng)，增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。專屬的儀表、方向盤、換檔桿和踏板設(shè)計(jì)，讓駕駛者感受到強(qiáng)...
S擋為運(yùn)動(dòng)模式，適合需要?jiǎng)恿r(shí)使用，可延遲升檔時(shí)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)數(shù)；L擋為低檔位鎖定，用于低速蠕行、爬坡或長(zhǎng)下坡發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。M檔為手動(dòng)模式，可手動(dòng)控制換擋時(shí)機(jī)，體驗(yàn)駕駛樂趣，同樣適用于低速蠕行和長(zhǎng)下坡。駕駛時(shí)應(yīng)根據(jù)路況和車輛動(dòng)力情況選擇合適的檔位，確保行車安全。不會(huì)用S檔或者L檔，你的駕駛技術(shù)是不...
