后段單邊一套200-500元，我剛換了副廠的，200，原廠的貴點(diǎn)大概四五百，其實(shí)效果是一樣的，聲音也沒什么區(qū)別。
600多元
那肯定是消聲器壞了，M6有很多車有是消聲器有異響，你現(xiàn)在還不用擔(dān)心，直接去4S店叫他們給你換一個(gè)就可以了。。 三年六萬公里是索賠的。
您好，排氣管子異響，如果車輛在質(zhì)保期內(nèi)，4S店是免費(fèi)更換的，希望我的回答可以幫到您
馬自達(dá)6排氣管接口墊總是漏氣，更換后不久又漏氣，總是出現(xiàn)吱吱的惱人的聲音。4S解釋這是通病，沒辦法。本人也曾多次更換接口墊，彈簧，螺栓，但都不能徹底解決。有什么完美解決方案嗎？經(jīng)本人多次仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，漏氣點(diǎn)位于排氣管接口
那個(gè)車加油的時(shí)候排氣管會(huì)沒有聲音啊? 肯定會(huì)有的,只是大聲小聲還是好聽不好聽的區(qū)別... 你的是異響還是怎么回事啊? 打開發(fā)動(dòng)蓋,找個(gè)人在里面踩空油門聽聽聲音是不是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面?zhèn)鞒鰜淼?如果是有
M鼓，但最大聲音也不可能是轟鳴聲．
改裝排氣管的原則應(yīng)該遵循盡量不改變排氣量和排氣阻力。說實(shí)話，那種排氣管改裝的聲音跟渦輪增壓還是其它發(fā)動(dòng)機(jī)聲音行家一聽就知道不一樣。而且長時(shí)間排氣阻力大，進(jìn)氣阻力可能會(huì)增大，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。
改裝排氣管的原則應(yīng)該遵循盡量不改變排氣量和排氣阻力。說實(shí)話，那種排氣管改裝的聲音跟渦輪增壓還是其它發(fā)動(dòng)機(jī)聲音行家一聽就知道不一樣。而且長時(shí)間排氣阻力大，進(jìn)氣阻力可能會(huì)增大，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。
呵呵，你需要有一個(gè)新車適應(yīng)期，請(qǐng)先排除心理問題（因?yàn)樵缟侠滠噯?dòng)一般聲音都會(huì)很大，怠速高。），然后再去研究有什么問題。樓上說的會(huì)有這種可能，可以去檢查一下。同時(shí)提醒你，在車輛息火一分鐘之前最好把空調(diào)關(guān)閉，這樣第二天啟動(dòng)一
小昂冷車啟動(dòng)時(shí)的轟鳴聲，實(shí)際上是由于其獨(dú)特的421排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)使得三元催化器需要更長的時(shí)間來達(dá)到工作溫度。為了加速這一過程，馬自達(dá)故意延遲了冷車啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間，讓油氣混合物在排氣管中燃燒，從而迅速預(yù)熱三元催化器。這種設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮了環(huán)保和省油，使得小昂在冷啟動(dòng)時(shí)尾氣排放較低，幾乎沒有生油味...
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
如果吉利遠(yuǎn)景x6的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，可能是排氣管破裂、火花塞老化、機(jī)油不足、軸承損壞或氣缸閥門問題。檢查排氣管是否破裂并更換，更新老化的火花塞，補(bǔ)充或更換機(jī)油，檢查并更換軸承，以及請(qǐng)專業(yè)維修人員檢查氣缸閥門。若聲音類似金屬碰撞，可能是氣缸閥門問題；若聲音轟鳴，檢查并更換發(fā)動(dòng)機(jī)消音器。吉利遠(yuǎn)景x6發(fā)動(dòng)機(jī)...
馬自達(dá)CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅避免了早期爆燃的風(fēng)險(xiǎn)，還通過電控SVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油耗的大幅降低和動(dòng)力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...
馬自達(dá)CX-5和CX-4都配備了2.5L6AT動(dòng)力組合，最大功率分別為192馬力和196馬力，峰值扭矩均為252牛·米。兩車均采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。CX-5搭載了馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其13:1的超高壓縮比和獨(dú)特的技術(shù)路線而聞名，曾在2012年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。創(chuàng)馳藍(lán)天...
速騰發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或聲音異常大，可能的原因有：1.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，檢查點(diǎn)火塞、點(diǎn)火線圈或模塊是否損壞2.燃油問題，檢查燃油泵、濾清器和噴油嘴，必要時(shí)更換燃油3.電池問題，檢查電量和清潔電池終端4.起動(dòng)機(jī)故障，檢查并更換損壞的起動(dòng)機(jī)5.活塞環(huán)磨損，檢查并更換磨損的活塞環(huán)6.潤滑油不足或質(zhì)量差，定期檢查并...
消聲器放炮是汽車常見的一種故障現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為排氣管發(fā)出爆炸聲并伴有火星。這種現(xiàn)象不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高、加速性能差和行駛無力等問題。那么，帕薩特V6沒改排氣的情況下，排氣放炮的原因是什么呢？又該如何解決呢？1.混合氣過濃：發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣過濃，未能完全燃燒，隨廢氣排出，在...
機(jī)腳膠老化或松脫：機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的緩沖墊，一旦老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，聲音變大。2、機(jī)油使用不當(dāng)：機(jī)油黏度不匹配或使用不當(dāng)，易產(chǎn)生積碳、磨損或負(fù)荷過大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加。3、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：一個(gè)或多個(gè)氣缸工作異常，排氣管抖動(dòng)，發(fā)出“突突”聲。4、冷啟動(dòng)：冷車啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性差，潤滑效果...
吉利遠(yuǎn)景X6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是由多種原因引起的。首先，如果聲音來自排氣管，可能是排氣管破裂，需要更換。其次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)發(fā)出刺耳聲音，可能是火花塞老化或堵塞，需要更換。此外，如果聲音低沉，可能是機(jī)油不足，需要補(bǔ)充或更換。如果聲音隨轉(zhuǎn)速改變，可能是軸承損壞，需要更換。如果聲音類似金屬碰撞，可...
大眾朗逸2019款國六舒適版的價(jià)格大約在13萬—15萬左右，配置包括四缸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)、四缸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)飾以黑色米色為主，提供8喇叭高保真立體聲音響和真皮座椅。外觀方面，車身尺寸為長4608mm、寬1743mm、高1465mm，配備熏黑式尾燈和單邊雙出鍍鉻排氣管。整體...
馬自達(dá)全系車型未配備顆粒捕捉器，但符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕捉器是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可減少90%以上煙灰排放。其工作原理是吸附炭煙微粒后自動(dòng)燃燒，轉(zhuǎn)化為無害氣體排出。檢查馬自達(dá)是否帶顆粒捕捉器，可查看保養(yǎng)手冊(cè)、機(jī)油蓋標(biāo)識(shí)或排氣管結(jié)構(gòu)。顆粒捕捉器是柴油車排放系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，能有效減少煙灰...
馬自達(dá)6氧傳感器損壞會(huì)影響汽車性能。前氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致混合氣無法修正，增加油耗，降低功率。后氧傳感器故障則無法監(jiān)測三元催化器工作狀況，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行問題。氧傳感器通過測量排氣管道中的氧電勢，控制燃燒空燃比，保證尾氣排放達(dá)標(biāo)。通常有兩個(gè)氧傳感器，前氧位于排氣歧管處，后氧位于三元催化器后面。以上內(nèi)...
凱迪拉克XT6怠速嗡嗡聲可能由多種原因引起。首先，溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障可能導(dǎo)致嗡嗡聲。其次，活塞與氣缸壁間隙過大，在低速或變速時(shí)也會(huì)引起嗡嗡響。此外，在高速運(yùn)行狀態(tài)下，聲音共振也可能導(dǎo)致嗡嗡聲。在power模式下，怠速停車庫時(shí)，排氣管可能會(huì)發(fā)出陣發(fā)性有規(guī)律的“嗒嗒噠”異常響動(dòng)。這種聲音通常在暖...
天籟和風(fēng)雅FUGA兩款車在外觀上相似，但動(dòng)力系統(tǒng)有所不同。天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配智能XTRONICCVT無級(jí)變速器，2.0T車型搭載VC-TURBO超變擎，百公里加速6.42秒，最低油耗6.6L。風(fēng)雅FUGA則采用3.5升vq35dev6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出280匹，相比...
馬自達(dá)CX-5的排氣管改造方案，你選對(duì)了嗎？RES采用不銹鋼材料設(shè)計(jì)，使排氣聲浪顯得更為低調(diào)。排氣尾鼓部分采用的是回壓的設(shè)計(jì)，有效提升引擎在低轉(zhuǎn)時(shí)扭力的輸出。同時(shí)，由于擁有較粗的管徑，也可對(duì)高轉(zhuǎn)有一定的提升。因?yàn)槭菍＼噷Ｓ�，全部加固部位都是原位無損安裝。改變聲音只需換掉排氣管尾段，安裝很方便，擰幾顆...
馬自達(dá)六加速無力可能由燃油品質(zhì)差、燃油濾清器或噴油器堵塞、汽油泵老化等原因?qū)е隆＝鉀Q方法包括：1.排氣改裝，更換中段和尾段排氣管，提高空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，提升動(dòng)力；2.輪胎改裝，加寬鋼圈輪胎，注意不要超出車輛規(guī)定調(diào)整數(shù)值，以免影響其他部件；3.改裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)容積和充氣效率，或直接改...
馬自達(dá)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因主要是為了使三元催化器快速升溫，冷啟動(dòng)時(shí)故意延遲排氣門關(guān)閉，導(dǎo)致混合氣體進(jìn)入排氣岐管發(fā)生爆燃。馬自達(dá)是一家日本跨國汽車制造商，產(chǎn)品包括SUV、轎車和跑車系列，如CX-3、CX-5、Mazda3、Mazda6等。馬自達(dá)汽車在冷啟動(dòng)時(shí)聲音較大，這是由于排氣岐管的排列導(dǎo)致三元催...
馬自達(dá)冷啟動(dòng)聲音大的原因主要有三點(diǎn)：首先，421排氣系統(tǒng)導(dǎo)致尾氣位置噪音大；其次，發(fā)動(dòng)機(jī)冷時(shí)機(jī)油粘度大，運(yùn)行阻力增加，活塞和汽缸等部件間隙不合適，造成空轉(zhuǎn)時(shí)噪音大；最后，421式排氣筒設(shè)計(jì)使三元催化裝置離燃燒室遠(yuǎn)，需要新的空轉(zhuǎn)系統(tǒng)，起動(dòng)后20秒內(nèi)排氣管內(nèi)混合氣體燃燒發(fā)出“嗚嗚”聲。以上內(nèi)容由58汽車...
新款?yuàn)W迪A6改裝真排氣管對(duì)車輛有一定影響。改裝后，排氣量增大，空氣排出量增強(qiáng)，可輕微提升扭力輸出，改變排氣聲音。但同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能升高，導(dǎo)致防凍液輕微蒸發(fā)，甚至機(jī)油蒸發(fā)，造成燒機(jī)油現(xiàn)象，排放超標(biāo)。改裝排氣管對(duì)車輛有正面和負(fù)面影響。正面效果是扭力輸出輕微提升，排氣聲音變響。負(fù)面影響包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升...
邁騰熄火后異響的原因主要有四點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，金屬部件因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲；2.渦輪冷卻時(shí)，高溫下熱脹冷縮發(fā)出異響；3.排氣管冷卻時(shí)，熱脹冷縮導(dǎo)致前端和軟連接處發(fā)出聲音；4.三元催化器冷卻時(shí)，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生異響。這些異響通常屬于正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻：熄火后各...
