八年的車出現(xiàn)問(wèn)題很正常，是否及時(shí)的保養(yǎng)，更換變速箱油，以及檢查火花塞，噴油嘴節(jié)氣門高壓線圈，建議去口碑好的修配廠檢查。
在變速箱里面，需要打開才能看到58車
您好 換擋電磁閥有好幾個(gè) 既然是a 當(dāng)然說(shuō)的是a電磁閥了 已經(jīng)明確指出是a了 具體判定方法 把電磁閥逐一拔掉通過(guò)電腦報(bào)故障碼的方法 就能知道具體是哪一個(gè)了 自動(dòng)變速箱專修為您解答【汽車有問(wèn)題，問(wèn)58車。4S
電子聲是因?yàn)閾Q擋電磁閥工作而產(chǎn)生的，你說(shuō)的緩沖大是什么意思，請(qǐng)補(bǔ)充。。
變速箱油問(wèn)題，
應(yīng)該是波箱里面的問(wèn)題，而且和油品有關(guān)系，你是不是很久沒有換油，這次換油是否有用專用機(jī)器清洗，，如果沒有就是只換了一部分油而已，你這故障時(shí)換擋沖擊和換擋遲滯，很有可能是油路版太臟和變速箱油問(wèn)題，當(dāng)然也不排除節(jié)氣門位置傳感器
量一下電磁閥有沒有電阻
自動(dòng)擋車輛在換檔時(shí)，一定要踩住剎車踏板，一是解除檔位鎖止，保證順利換到相應(yīng)檔位；二是保證安全，換擋后車輛不能立刻發(fā)生移動(dòng)。檔把位置在換擋時(shí)會(huì)有比較輕微的機(jī)械響聲，在剎車踏板踩得較輕時(shí)會(huì)明顯一些，應(yīng)該是正常的
輛2004馬自達(dá)6自變速箱車?yán)浜?檔換2檔踩油門猛明顯換擋沖擊輕輕踩油門沒沖擊跑5鐘左右車熱起問(wèn)題自消失請(qǐng)問(wèn)我該該拆變速箱維修問(wèn)題馬六通病04年1月份的車,行程120000公里,最近經(jīng)常在行駛中AT燈和故障燈一起亮,停一
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動(dòng)8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測(cè)，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過(guò)程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問(wèn)題，及時(shí)檢測(cè)維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
隨著GrandTouringReserve和Signature車型的推出，馬自達(dá)6手動(dòng)擋車型的需求量減少，導(dǎo)致2019款馬自達(dá)6放棄了手動(dòng)變速箱。盡管如此，馬自達(dá)仍會(huì)傾聽客戶意見，如果需求量足夠大，手動(dòng)擋車型可能會(huì)回歸市場(chǎng)。馬自達(dá)6將繼續(xù)提供馬自達(dá)3和MX-5Miata的手動(dòng)擋版本。2019款馬自達(dá)...
自動(dòng)變速器系統(tǒng)診斷及故障處理，發(fā)現(xiàn)倒檔問(wèn)題源于倒檔離合器、低倒檔制動(dòng)器或液壓控制閥體故障。通過(guò)手動(dòng)模式1檔試車發(fā)現(xiàn)低倒檔制動(dòng)器正常工作，確認(rèn)問(wèn)題在倒檔離合器或液壓控制閥體。更換部件后車輛恢復(fù)正常，但一周后又出現(xiàn)3檔傳動(dòng)比錯(cuò)誤。車輛進(jìn)水后，自動(dòng)變速器元件受損嚴(yán)重，特別要注意油冷卻器是否殘存油水混合物，...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過(guò)全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
馬自達(dá)6使用馬自達(dá)自主研發(fā)的變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有強(qiáng)傳動(dòng)速率和響應(yīng)性能。變速箱使用扁平液力變矩器和多片鎖離合器，提高動(dòng)力傳輸效率。為確保變速箱性能，需定期更換變速箱油，一般建議2年或6萬(wàn)公里左右更換一次，具體以車輛用戶手冊(cè)為準(zhǔn)。馬自達(dá)是同比小眾的汽車廠商，不過(guò)它憑借著始終堅(jiān)持自己的理念，和憑...
馬自達(dá)的CX-4和阿特茲所搭載的6AT變速箱，并非來(lái)自愛信，而是馬自達(dá)自家研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款變速箱以其高閉鎖時(shí)間、優(yōu)化的傳動(dòng)效率和快速響應(yīng)性能而著稱。其技術(shù)亮點(diǎn)包括扁平液力變矩器、多片閉鎖離合器以及獨(dú)特的行星齒輪布局。馬自達(dá)的6AT型號(hào)為FW6A-EL，其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)完全由馬自達(dá)自主完成，與愛信...
馬自達(dá)6的6AT變速箱以其智能和高效而聞名，這得益于其自主研發(fā)和愛信公司的技術(shù)支持。這款變速箱結(jié)合了豐田橫向6AT的總布局策略和縱向8AT的換擋策略，實(shí)現(xiàn)了全速域鎖定，兼顧了換擋速度、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)還采用了多片離合器和優(yōu)化的潤(rùn)滑油流場(chǎng)，提高了換擋速度和離合器壽命。除了硬件優(yōu)勢(shì)，馬自達(dá)的6...
一汽馬自達(dá)6的變速箱油大約需要4-5升，并建議每6萬(wàn)公里左右更換一次。變速箱油不僅起到潤(rùn)滑作用，還影響換擋順暢性。長(zhǎng)期不更換會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果差、零件磨損嚴(yán)重，縮短變速箱壽命。更換方式有重力更換和循環(huán)機(jī)更換，后者能更徹底地清洗變速箱。一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)雖同屬于馬自達(dá)品牌，但一汽馬自達(dá)在集團(tuán)中的地位提...
愛信8AT變速箱和馬自達(dá)6AT變速箱都是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái)下的變速箱，但兩者并無(wú)直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，其缺點(diǎn)是在二三檔切換時(shí)可能出現(xiàn)頓挫闖動(dòng)的問(wèn)題。相比之下，馬自達(dá)6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢(shì)，但采用了多片離合器式的鎖止機(jī)構(gòu)，頓挫感較輕...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，其變速箱采用的是六速手自一體變速箱，與2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，最大功率為114kW，最大扭矩為200Nm。這種變速箱結(jié)合了自動(dòng)變速箱的便利性和手動(dòng)變速箱的駕駛樂(lè)趣，為駕駛者提供了更多的選擇。在車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-5的整車尺寸數(shù)據(jù)為長(zhǎng)4,555mm、...
馬自達(dá)的6AT變速箱是自家研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天系列，采用兩套辛普森式行星齒輪組成傳動(dòng)方案，配合制動(dòng)器和離合器實(shí)現(xiàn)6個(gè)前進(jìn)檔。雖然馬自達(dá)曾經(jīng)使用過(guò)愛信的變速箱，但現(xiàn)在的6AT已經(jīng)完全自主研發(fā)，性能和品質(zhì)都得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)的核心技術(shù)，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等多個(gè)方面，旨在降低動(dòng)力傳遞...
馬自達(dá)6重力換變速箱油通常需要5升左右。定期檢查和更換變速箱油至關(guān)重要，以避免油質(zhì)變質(zhì)、揮發(fā)，減少機(jī)械零件磨損，防止起步無(wú)力和變速箱油溫過(guò)高等問(wèn)題。建議經(jīng)常跑高速的車主定期到4S店進(jìn)行變速箱的維護(hù)保養(yǎng)。變速箱油要定期檢查：如果用車強(qiáng)度較大，經(jīng)常跑高速，最好要定期到4s店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)變速箱進(jìn)行全面...
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步。當(dāng)換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間存在轉(zhuǎn)速差，如果離合器接合控制不夠精細(xì)，就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時(shí)離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過(guò)摸索，了解車輛各擋位的轉(zhuǎn)速差和發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋...
馬自達(dá)6搭載創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱，配備換擋撥片，無(wú)運(yùn)動(dòng)模式。該變速箱采用扁平液力變矩器和多片閉鎖離合器，閉鎖區(qū)間高達(dá)89%，提高動(dòng)力傳遞效率。同時(shí)，車輛配備智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)具有13:1高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩均提升15%。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
馬自達(dá)6的變速箱是其自主品牌，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款6速手自一體變速器具備換擋撥片，但無(wú)運(yùn)動(dòng)模式。其性能表現(xiàn)在車速超過(guò)8kmh后，離合器能完全鎖止，減少液力變矩器上的能量損耗，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6的變速箱是其自主研發(fā)的，采用先進(jìn)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款6速手自一體變速器雖然沒有運(yùn)動(dòng)模式，但...
馬自達(dá)6阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，峰值202Nm扭矩；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，峰值252Nm扭矩。變速箱在車速超過(guò)8km/h后鎖止離合器，提高傳動(dòng)效率，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6阿特茲搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，...
馬自達(dá)6變速箱以其耐用性著稱，采用馬自達(dá)自主研發(fā)的6速手自一體變速器，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。該變速器在車速超過(guò)8kmh后，離合器完全鎖止，減少能量損耗，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，配備高壓縮比的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，提升燃油合理性和扭矩，全系標(biāo)配智能總速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化性能。關(guān)于馬自...
一汽馬自達(dá)6變速箱油更換周期和用量是車主們普遍關(guān)心的問(wèn)題。根據(jù)官方建議，馬自達(dá)6變速箱需要4-5升左右的油，同時(shí)更換變速箱油濾芯。自動(dòng)變速箱油是很多車常用的，但不同類型變速箱油的更換周期和方式有所不同。傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱建議每2年或6萬(wàn)公里更換一次變速箱油。長(zhǎng)期不更換會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果差，零部件磨損嚴(yán)重，...
馬自達(dá)6采用6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。2015款車身尺寸為長(zhǎng)4670mm、寬1780mm、高1435mm，軸距2675mm，最小離地間隙150mm，油箱容積64L。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，最大扭矩183Nm。前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立...
哈弗H6變速箱異響可能由多種原因引起，如擋擋機(jī)構(gòu)故障、同步齒環(huán)故障、軸承磨損等。哈弗H6主要使用6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。當(dāng)出現(xiàn)金屬干摩擦聲，可能是潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)，需加油或更換�？諜n異響可能是軸承磨損，需檢查修理。低速行駛時(shí)的無(wú)節(jié)奏噪音可能是齒輪嚙合不良，輕微可繼續(xù)磨合，嚴(yán)重需檢查更換。發(fā)動(dòng)機(jī)怠...
