這些聲音是不是類似上螺絲上的很緊還再硬上小半圈,或者是螺絲很緊的時候你硬要擰松的時候所發(fā)出的聲音? 個別車廠的發(fā)動機(jī)或者發(fā)熱的零件從很熱的工作狀態(tài)突然開始冷卻，各零件之間熱脹冷縮情況不均勻，于是冷卻時導(dǎo)致零件和零件間有摩
你好，初步判斷為噴油嘴工作的聲音，聲音不是很大，如果很大的話，就需要去專業(yè)維修單位檢查了，希望能夠幫到你，如果對您有幫助，請點(diǎn)一下采納。 汽車問題找58車，58車幫助您。
你好，這是正常的，在掛P擋之前踩剎車了，掛入p擋后松剎車都會往前動一下的。
車身控制模塊壞了，到4S點(diǎn)更換
裝防盜器了嗎。如果沒裝可能是電腦版，如果裝了可能是防盜器主板！或者點(diǎn)火開關(guān)有問題，這個你需要到4S店檢查才能查得出你車子究竟是什么問題。
1、“我是帕薩特1.8T用戶，在使用中只是聽說渦輪增壓器很難保養(yǎng)，可是具體應(yīng)該要注意那些常識” 解答；“渦輪增壓器”可分“油冷”與“水冷”！“不冷”的話那維護(hù)極為方便，也不需要有太大的注意事項，而不容易損壞！其實(shí)“渦輪增
軟管漏氣，有可能引起進(jìn)氣不足、燃燒不充分，那就不只是怠速抖動了，應(yīng)該還會出現(xiàn)加速加不起油的問題，并且油耗量也會急劇上升。 如果有放炮的聲音，還可能是油里面雜質(zhì)成份較多引起的。這個解決起來倒簡單：把油放掉、清洗一
這是正�，F(xiàn)象，不光引擎蓋里，而且排氣管里也有這種聲音，確實(shí)是高溫部件在冷卻過程中發(fā)出的聲音。不要多慮，所有的車都是這樣的，寶馬奔馳也這樣，不過聲音大點(diǎn)小點(diǎn)而已，根本不是如4S店的人信口胡說。
檢查水溫傳感器以及節(jié)氣門
根據(jù)你所說的情況，很有可能是剎車盤片相摩擦的聲音，很多車型有類似的情況發(fā)生。你可以試下雨天是不是也有這種情況存在或是你對剎車盤片灑水后還有沒有，如果沒有或是明顯變小聲音，就可以確定。具體判斷需要試車。
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的凈化裝置，能將尾氣有害物質(zhì)轉(zhuǎn)為無害氣體。熄火后其內(nèi)部金屬熱脹冷縮產(chǎn)生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內(nèi)含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴(yán)重時需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態(tài)水殘留。其實(shí)是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車排氣系統(tǒng)...
車子熄火后，水沸騰聲可能是因發(fā)動機(jī)余熱使水蒸發(fā)膨脹，從水箱壓至副水箱所致。若增壓發(fā)動機(jī)帶熄火自冷系統(tǒng)，傳感器檢測到高溫會啟動冷卻系統(tǒng)降溫。不帶此系統(tǒng)的增壓發(fā)動機(jī)熄火后冷卻系統(tǒng)不工作，高速行車熄火前應(yīng)怠速2-3分鐘降溫。車子熄火后，水泵也隨之停止，整個循環(huán)系統(tǒng)也停止了，但是發(fā)動機(jī)等還是很熱，水就會吸熱...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機(jī)在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
指南者日行燈關(guān)掉方法，熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時打遠(yuǎn)光，打開點(diǎn)火開關(guān)，幾秒后聽到聲音便成功。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認(rèn)出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起...
有時候車輛熄火后，車主可能會聽到類似水燒開的聲音，這通常是由于發(fā)動機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌�。發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件冷卻收縮程度不同，可能會產(chǎn)生這種聲音。另外，如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部廢氣溫度極高，渦輪加速轉(zhuǎn)動時的摩擦也可能引起類似聲音。還有可能是排氣管冷卻時廢氣燃燒產(chǎn)生的聲音。這種現(xiàn)象在熄火一段時間后通常會消失，如果持續(xù)存...
君威車子熄火后發(fā)動機(jī)噼里啪啦的聲音通常是正常的，這是三元催化器在工作時發(fā)出的聲音。三元催化器能將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。高溫滅車后，三元催化器會因溫度高而發(fā)出噠噠聲，屬正�，F(xiàn)象。若著車或冷車熄火時仍有此聲音，可能是三元催化器出現(xiàn)問題，建議前往修理店檢查。解答；是車子的三元和二氧化碳；NOx還...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個電子扇的工作情況、讀取故障碼、對線路進(jìn)行檢查測量等步驟。最終發(fā)現(xiàn)是電子扇1的控制線出現(xiàn)了斷路的情況，更換插頭后兩個電子扇都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。此車需要知道電子扇插頭針腳的含義和測量方法，以及電子扇工作的...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會就消失，那通常是正�，F(xiàn)象，因?yàn)閲欧艠?biāo)準(zhǔn)下，發(fā)動機(jī)會監(jiān)控油箱系統(tǒng)并在熄火后自檢。但如果聲音持續(xù)不斷，可能意味著車輛存在問題，這時應(yīng)該去4S店或修車店檢查。奧迪q5l的車主們可能對這類用車知識不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續(xù)的聲響可能意味...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認(rèn)電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對調(diào)裝錯的...
一輛行駛了12萬公里的2010年北京現(xiàn)代索納塔2.0轎車，在行駛中突然熄火且無法啟動。維修人員發(fā)現(xiàn)診斷儀無法與發(fā)動機(jī)控制單元通訊，初步判斷為通信異常。排除了蓄電池和起動機(jī)問題后，檢查發(fā)現(xiàn)汽油泵不工作，但更換后無改善。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)電源輸出異常，電動玻璃升降器也無法使用。經(jīng)過與用戶溝通，了解到...
在對現(xiàn)代索納塔進(jìn)行故障診斷時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常高，車速卻上不去。通過檢測器讀取故障碼，確認(rèn)換檔控制電磁閥A和B存在斷路問題。經(jīng)過一系列檢查，包括測量電阻、通電檢查和電壓測量，最終發(fā)現(xiàn)電磁閥失控，導(dǎo)致變速器鎖定在3檔。問題根源在于車主在大修時將電磁閥線束插接器與脈沖信號線束插接器位置裝錯。故障排除后...
北京現(xiàn)代索納塔轎車行駛里程較長時，制動時發(fā)動機(jī)容易熄火，檢測后發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)整不當(dāng)和空調(diào)信號問題。通過調(diào)整怠速電動機(jī)初始位置和節(jié)氣門開度，解決了發(fā)動機(jī)熄火問題，最終實(shí)現(xiàn)了故障排除。修車過程詳細(xì)，一步步操作，最終找到問題所在并解決。修車成功后再次測試確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，為車主提供了良好的駕駛體驗(yàn)。...
車輛熄火后有滴水聲音是什么原因？這個聲音不是滴水的聲音，而是金屬之間摩擦的聲音。主要是金屬熱脹冷縮引起的，這是正常現(xiàn)象。車內(nèi)產(chǎn)生聲音的部位包括發(fā)動機(jī)、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管和空調(diào)。當(dāng)發(fā)動機(jī)停止工作時，氣缸體的溫度會下降，但各部件的溫度下降速度不能完全成正比。發(fā)動機(jī)內(nèi)金屬部件之間的縫隙會因?yàn)槔鋮s而產(chǎn)生...
如果發(fā)動機(jī)在高溫狀態(tài)下熄火，再次啟動時可能會聽到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件因過熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動，而是讓發(fā)動機(jī)自然冷卻一段時間。發(fā)動機(jī)高溫的原因可能包括冷卻系統(tǒng)故障，如節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問題時...
電池電量不足或老化可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。檢查電池電量，必要時使用電瓶啟動器。電路系統(tǒng)問題也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動，檢查保險絲和線路。燃油供給不足或受阻會影響發(fā)動機(jī)啟動，檢查燃油量和管道。點(diǎn)火系統(tǒng)故障會影響發(fā)動機(jī)啟動，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈和開關(guān)。如問題仍未解決，可能存在其他隱性故障，建議送至專業(yè)維修店...
車輛熄火后，車底出現(xiàn)滴滴答答的聲音是正常現(xiàn)象，通常不是故障導(dǎo)致的異響。主要原因有：1.發(fā)動機(jī)系統(tǒng)溫度過高，冷卻時不均勻散熱產(chǎn)生聲音；2.渦輪冷卻聲；3.排氣管冷卻時摩擦發(fā)出異響；4.三元催化器降溫時發(fā)出聲音。此外，即使車輛熄火，如果發(fā)動機(jī)溫度高，冷卻系統(tǒng)會自動開啟，電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生持續(xù)響聲；車輛加裝...
摩托車熄火后發(fā)動機(jī)發(fā)出噼里啪啦的聲音，通常是由于排氣管中的三元催化器在遇冷后發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象。三元催化器是車輛排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，能將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。其工作時溫度極高，熄火后金屬遇冷收縮，產(chǎn)生響聲。這是正�，F(xiàn)象，不會影響車輛正常使用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
細(xì)心的車主朋友常會發(fā)現(xiàn)，有時候車輛停車熄火之后，發(fā)動機(jī)里面有好像風(fēng)扇的聲音，這種情況是怎么回事呢？其實(shí)，這是風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的聲音。雖然發(fā)動機(jī)已停止工作，但是溫度還沒有降下來，這時候電子風(fēng)扇就會繼續(xù)進(jìn)行工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度逐漸下降，風(fēng)扇的電子感應(yīng)器會發(fā)出指令，這時風(fēng)扇才會停止工作。尤其在夏季高溫時節(jié)，...
車子熄火后出現(xiàn)滴答聲是正�，F(xiàn)象。主要原因有：1.發(fā)動機(jī)工作時部件溫度高，熄火后溫度下降導(dǎo)致熱脹冷縮，產(chǎn)生聲音。2.排氣歧管中的三元催化器在工作時溫度高，熄火后也會產(chǎn)生聲音。3.渦輪增壓發(fā)動機(jī)在長途行駛后，建議怠速運(yùn)行幾分鐘以幫助渦輪散熱，避免高溫?fù)p壞。這些聲音屬于正常現(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。以上內(nèi)容由5...
汽車熄火后出現(xiàn)異常聲音可能正常。這可能是由于渦輪增壓器冷卻、排氣管熱脹冷縮或發(fā)動機(jī)冷卻不均勻造成的。渦輪增壓汽車在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，渦輪可能繼續(xù)工作以降溫，產(chǎn)生異響。排氣管在高溫下也會因熱脹冷縮發(fā)出聲音。發(fā)動機(jī)內(nèi)部金屬部件在冷卻過程中也可能因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲。這些聲音通常不會影響汽車性能。有很多渦輪增...
