是指空檔滑行嗎？如果是帶擋滑行時，轉(zhuǎn)速表的指針是一定在高位的，而且是會隨著速度的變化而變化的。如果你掛入了N擋，那么轉(zhuǎn)速表應(yīng)該回落到駐車狀態(tài)的指位。在這種情況下，你的表還轉(zhuǎn)，那應(yīng)該是上下來回的跳，行車電腦和傳感器一定是出
高速時嗡嗡響是消聲器內(nèi)部孔狀扳壞了，在排出的廢氣沖擊下所發(fā)出的聲音，應(yīng)該更換了
檢查一下一邊保險吧
建議先檢查一下火花塞，或者直接把火花塞換成鉑金的那種！
不會吧！我的車加了很多機油，記得放的時候都放了很長時間才放完！而當(dāng)時我的車特別有勁！而且高速時候聲音非常好聽！你的車并不是油加多了的問題，是你的車子可能不是電噴的， 如果是的話，自動調(diào)整點火時間就可以避免啦！電噴控制系統(tǒng)
換擋的轉(zhuǎn)速高低主要是根據(jù)你的油門的踏下的輕重，如果重的話換擋肯定要晚，甚至4000轉(zhuǎn)換擋都是正常的，如果覺得是動力不行的話，最好先檢查下發(fā)動機的動力，可以做失速實驗，看看動力方面正常不正常，如果動力不正常的話，換擋肯定會
一般車子都在一千八至兩千變速。如何你還有更多問答可以登錄翼車配網(wǎng)站聯(lián)系客服
這個是正常的 應(yīng)為你的油門控制是電子的 反應(yīng)沒有拉索的那么快 一般在2秒鐘就能降下速來 不過以后注意一下 換擋之前穩(wěn)住油門3到5秒（不加油） 就沒有這種情況出現(xiàn)了
我的1.6的307也是這樣``
應(yīng)該還有個檔沒跳，如果跑高速也那樣，你得看一下OD檔開關(guān)是不是關(guān)閉了
車輛加速時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升但車速無法相應(yīng)增加，這通常意味著動力輸出系統(tǒng)存在問題。對于手動擋車輛，可能的故障點在于離合器和變速器。離合器片磨損嚴(yán)重可能導(dǎo)致打滑，而變速器齒輪磨損則可能引起動力傳輸受阻。對于自動擋車輛，自動變速器的故障是主要原因，尤其是液壓變矩器的問題。液壓變矩器作為離合器的替代品，...
踩油門時轉(zhuǎn)速提升但車速不增，可能是變速器部件損壞。手動變速器常見問題為離合器打滑或輸出軸、擋位齒輪故障；自動變速器則可能是液力變矩器未鎖止。液力變矩器鎖止受車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門深度影響，小油門可能導(dǎo)致液力變矩器不鎖止。解決方法包括檢查變速箱液壓油油面高度和品質(zhì)，必要時拆修變速器。路試可確定自動變速...
檢查轉(zhuǎn)速傳感器是否出現(xiàn)故障是關(guān)鍵。別克英朗的轉(zhuǎn)速表和里程表不顯示時，首先要檢查的是轉(zhuǎn)速傳感器，也就是曲軸位置傳感器。如果車輛出現(xiàn)無力、無法啟動或無怠速，很可能是這個傳感器出了問題。更換或修復(fù)曲軸位置傳感器的步驟包括：從進氣歧管后部拆下傳感器線束，卸下固定傳感器的螺母和螺栓，然后拆下傳感器本身。安裝時...
哈弗H2在勻速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高伴隨輕微抖動，可能是噴油嘴堵塞、點火系統(tǒng)故障、燃燒室積碳或燃油系統(tǒng)問題。建議檢查火花塞、缸線，以及氧傳感器和氣門積碳。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機動力下降和抖動。及時到修理店檢測故障碼，根據(jù)數(shù)據(jù)流進行針對性檢查和維修，以確保車輛正常運行。哈弗H2在平穩(wěn)行駛中，發(fā)動...
用戶反映寶駿樂馳轉(zhuǎn)速表偶爾不顯示，且怠速時轉(zhuǎn)速偏低。經(jīng)過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉(zhuǎn)速傳感器的故障，發(fā)現(xiàn)熄火后轉(zhuǎn)速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉(zhuǎn)速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關(guān)注細節(jié)。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
踩油門時轉(zhuǎn)速提升但速度不增，可能是發(fā)動機與變速器間動力傳遞效率低。手動擋車可能是離合器打滑或變速器故障，自動擋車可能是液力變矩器或換擋執(zhí)行器問題。檢查這些部件，可解決速度不增問題。踩油門轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是動力傳遞效率低。手動擋車需檢查離合器和變速器，自動擋車需檢查液力變矩器和換擋執(zhí)行器。這些...
摩托車轉(zhuǎn)速高但速度提不上去，可能是離合器打滑惹的禍。這種情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能上去，車速卻跟不上。首先要檢查機油是否正常，離合器拉線是否過緊，分離搖臂是否卡住。如果這些都沒問題，就得看看離合器片磨損情況和彈簧是否有故障。發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響著單位時間內(nèi)的作功次數(shù)和有效功率，不同轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的有效功率也會有所...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致。空擋時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發(fā)動機電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
在日常駕駛汽車時，如果發(fā)現(xiàn)汽車加速無力，轉(zhuǎn)速上去了但速度上不去，可能存在以下幾種原因：1.點火系統(tǒng)故障。老化的點火線圈或未按時更換的火花塞可能導(dǎo)致點火能量不足，從而導(dǎo)致汽車加速無力的癥狀。建議前往4S店更換老化零部件。2.發(fā)動機積碳過多。使用低質(zhì)量汽油容易導(dǎo)致積碳過多，影響汽油霧化，導(dǎo)致汽車加速無力...
當(dāng)您踩下油門，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升但車速卻沒有相應(yīng)增加時，這可能是由于離合器片磨損過薄導(dǎo)致打滑。發(fā)動機轉(zhuǎn)速的正常范圍對車輛性能至關(guān)重要。例如，冷啟動時怠速應(yīng)在800至1200轉(zhuǎn)/分鐘，過低或過高都可能表明發(fā)動機存在問題。在日常行駛中，應(yīng)避免讓發(fā)動機長時間工作在2000轉(zhuǎn)/分鐘以下，以免動力不足和增加發(fā)...
一輛行駛里程超過23萬公里的2008年北京現(xiàn)代索納塔，搭載2.0L發(fā)動機和5擋手動變速器，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈點亮和行駛中加速不良的問題。經(jīng)過維修人員使用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制系統(tǒng)存在“P0340—凸輪軸位置傳感器電路故障”的故障碼。在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器的1號端子對搭鐵電壓異常，...
一輛行駛約4.6萬公里的2019年北京現(xiàn)代第九代索納塔插電混動車，搭載G4NG型2.0LGDI發(fā)動機和A6MF2H型6速PHEV變速器，以及兩組寧德時代12.9kWh三元鋰電池。車主反映，車輛行駛中混合動力系統(tǒng)報警，故障燈亮起，動力受限但能繼續(xù)行駛。進一步故障時，車輛可能在停車后退出READY狀態(tài)，...
SVS故障代碼通常指向動力系統(tǒng)的未知問題�？赡艿脑蚨喾N多樣，因為動力系統(tǒng)的各個部分緊密相連，一旦電腦診斷系統(tǒng)無法確定具體故障點，就會顯示SVS。有時候，問題可能僅僅是油品不佳或線束接觸不良，并不一定意味著發(fā)動機有嚴(yán)重問題。如果SVS出現(xiàn)但車輛仍能正常行駛，可以繼續(xù)駕駛，但應(yīng)盡快去4S店進行檢測。偶...
車輛行駛中，發(fā)動機控制模塊ECM通過檢測離合器開關(guān)信號來判斷車輛負荷狀態(tài)，以調(diào)整噴油量維持轉(zhuǎn)速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關(guān)，導(dǎo)致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉(zhuǎn)速異常升高。用戶因駕駛習(xí)慣調(diào)整離合行程，影響了信號傳遞。經(jīng)重新調(diào)整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
換了CVT變速箱油后轉(zhuǎn)速過高，可能是油品型號不符或鋼帶打滑。檢查油品是否專用，型號級別是否達標(biāo)。如無問題，可能是鋼帶打滑，需電腦記憶學(xué)習(xí)或重新匹配。日產(chǎn)CVT變速箱需使用原廠專用油，型號NS-2、NS-3等，高級型號如O1SZH68、GENUlNE等。劣質(zhì)油品會導(dǎo)致溫度過高，損壞變速箱。建議到專業(yè)4...
汽車怠速忽高忽低，可能是由多種原因引起的。首先，節(jié)氣門積碳過多或者進氣歧管及各種閥泄露，這些情況都會影響燃油混合氣的質(zhì)量，進而影響燃燒效果�？赡艿穆獠课话ㄟM氣歧管、真空管、活性炭罐閥、EGR閥、PCV閥等，需要逐一檢查。其次，配氣正時故障，如配氣相位失準(zhǔn)、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門...
檢查剎車系統(tǒng)是否出現(xiàn)磨損，特別是剎車片是否到了更換的時候。如果剎車時有異響，可能是剎車片磨損嚴(yán)重，需要及時檢修。同時，檢查皮帶的松緊度，過松或過緊都可能導(dǎo)致異響，需要適當(dāng)調(diào)整。踩離合器時的異響可能意味著分離軸承損壞，需要專業(yè)檢修。發(fā)動機艙內(nèi)異物也可能導(dǎo)致異響，應(yīng)定期檢查并清理。最后，打方向盤時的異響...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了發(fā)動機轉(zhuǎn)速表突然歸零的異常情況。盡管發(fā)動機沒有熄火，但車輛無法前進。嘗試重啟后，車輛無法啟動，但20分鐘后故障自行消失。通過GDS2+MDI檢測，發(fā)現(xiàn)ECM記錄了一個P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問題。曲軸位置傳感器負責(zé)檢測轉(zhuǎn)速和位置，與5...
自動擋車輛在加速時，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速上升但車速提升緩慢，這通常與小排量發(fā)動機和AT或CVT變速箱的特性有關(guān)。深踩油門時，節(jié)氣門開度增大，變速箱的TCU會根據(jù)車速、節(jié)氣門開度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速等參數(shù)判斷駕駛意圖，可能進行降檔以提升轉(zhuǎn)速和輸出功率。然而，小排量發(fā)動機的輸出功率有限，即使變速箱降檔，動力響...
車子冷啟動時，發(fā)動機可能會抖動、怠速升高，變速箱頓挫，剎車異響，伴隨著汽油味和黑煙。這是因為機油、變速箱油、剎車油等還未熱起來，水溫也低。就像人早晨起床身體僵硬一樣，車子也需要熱身。熱車后，轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)以下，潤滑油熱起來，問題就會消失。急著掛擋，尤其是R檔，可能會導(dǎo)致變速箱磨損。所以，冷車啟動...
