索納塔 2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 123800 -16000 11.78萬(wàn)元 2.0自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 138800 -16000 13.28萬(wàn)元 索納塔2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn):11.78萬(wàn)元 有人說(shuō)，索納塔為中高檔汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者提供了低價(jià)購(gòu)買(mǎi)豪華
我今天也碰到這個(gè)問(wèn)題，一零款?lèi)倓?dòng)，D檔起步一檔，只能跳到三檔，時(shí)速80轉(zhuǎn)速3800還是三檔，一檔跳二檔二檔跳三檔有明顯沖擊，更換液力變距器和換擋電磁閥后，客戶(hù)反應(yīng)狀況良好！
不會(huì)吧！我的車(chē)加了很多機(jī)油，記得放的時(shí)候都放了很長(zhǎng)時(shí)間才放完！而當(dāng)時(shí)我的車(chē)特別有勁！而且高速時(shí)候聲音非常好聽(tīng)！你的車(chē)并不是油加多了的問(wèn)題，是你的車(chē)子可能不是電噴的， 如果是的話，自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間就可以避免啦！電噴控制系統(tǒng)
這個(gè)是正常的 應(yīng)為你的油門(mén)控制是電子的 反應(yīng)沒(méi)有拉索的那么快 一般在2秒鐘就能降下速來(lái) 不過(guò)以后注意一下 換擋之前穩(wěn)住油門(mén)3到5秒（不加油） 就沒(méi)有這種情況出現(xiàn)了
新車(chē)注意控制車(chē)速 5000KM以?xún)?nèi)適當(dāng)拉下高速 控制在90~100KM以?xún)?nèi) 盡量勻速行駛
正常的,原車(chē)的設(shè)計(jì)就有的,這是方便新司機(jī)起步是不會(huì)控制油門(mén)的.在起步或低檔時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)加油上去,車(chē)子就不那么容易死火.但對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)就不那么順了
先看他那跟線在點(diǎn)火的時(shí)候有無(wú)跳火，在段定高壓包，最后才是電腦程序
我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)還是要買(mǎi)索納塔。第八代索納塔攜海外市場(chǎng)的驕人業(yè)績(jī)?cè)谥袊?guó)上市，并給出了16.69萬(wàn)-24.99萬(wàn)的極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，第八代索納塔的配置很牛逼，在同價(jià)位的車(chē)型中沒(méi)法比。除入門(mén)級(jí)車(chē)型以外，第八代索納塔還
新車(chē)2.0T在磨合期間，建議轉(zhuǎn)速盡量不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，特別是在初次行駛的300公里內(nèi)避免緊急制動(dòng)，前1000公里內(nèi)不要負(fù)荷過(guò)重。跑高速時(shí)速度控制在120時(shí)速內(nèi)，轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)需適時(shí)休息。磨合期機(jī)油按照廠家規(guī)定時(shí)間更換，不要過(guò)早換油。磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過(guò)3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會(huì)很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩油門(mén)后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車(chē)輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
摩托車(chē)騎行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制需根據(jù)動(dòng)力需求和路況調(diào)整。超車(chē)或急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速需提高以獲得更大動(dòng)力；平緩道路巡航時(shí)，為省油，轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在合理范圍。摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常高于汽車(chē)，日常駕駛中，轉(zhuǎn)速可達(dá)五六千轉(zhuǎn)，而汽車(chē)則較少。摩托車(chē)轉(zhuǎn)速紅區(qū)多過(guò)萬(wàn)轉(zhuǎn)，單缸機(jī)約九千轉(zhuǎn)，雙缸機(jī)和四缸機(jī)超萬(wàn)轉(zhuǎn)。日常騎行中，無(wú)需過(guò)高...
一輛事故修復(fù)車(chē)，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車(chē)的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車(chē)上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車(chē)資料稱(chēng)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬(wàn)分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
一輛行駛8.2萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車(chē)出現(xiàn)了防盜系統(tǒng)報(bào)警、危險(xiǎn)警告燈閃亮、示寬燈常亮、開(kāi)關(guān)失靈和中控防盜系統(tǒng)失效的問(wèn)題。維修技師通過(guò)分析線路圖，發(fā)現(xiàn)這些功能都受車(chē)身系統(tǒng)控制模塊控制，同時(shí)它也是控制車(chē)上所有用電設(shè)備的主體，它通過(guò)檢測(cè)設(shè)備還可以監(jiān)測(cè)輸人與輸出的信號(hào)。維修技師懷疑問(wèn)題就出在這個(gè)BCM上，...
北京現(xiàn)代索納塔YF轎車(chē)的右側(cè)前后門(mén)門(mén)鎖偶爾會(huì)出現(xiàn)不受控制的情況，而左側(cè)門(mén)鎖則正常。經(jīng)過(guò)檢查分析，排除了電動(dòng)門(mén)窗主開(kāi)關(guān)、IPS控制模塊等部件的問(wèn)題，重點(diǎn)檢查了右側(cè)門(mén)鎖相關(guān)線束。由于故障是間歇性的，最可能的原因是連接器或線束連接不良。檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)兩車(chē)門(mén)鎖共用的室內(nèi)接線盒連接器I/P-A的端子21過(guò)松，導(dǎo)...
東風(fēng)風(fēng)光580的磨合期建議為三個(gè)月或2500公里，期間時(shí)速不超100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)充分磨合。磨合期旨在調(diào)整各部件以適應(yīng)環(huán)境，提高車(chē)輛壽命和性能。東風(fēng)風(fēng)光580磨合期：東風(fēng)風(fēng)光580磨合期三個(gè)月或者2500公里合適，新車(chē)在磨合期內(nèi)時(shí)速最好不要超過(guò)100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不...
現(xiàn)代索納塔的語(yǔ)音控制系統(tǒng)提供了多種便捷功能，包括模式切換、音量控制、藍(lán)牙電話操作、歌曲或頻道切換、儀表盤(pán)菜單控制、巡航控制以及車(chē)道保持輔助等。用戶(hù)可以通過(guò)方向盤(pán)上的語(yǔ)音按鍵或直接語(yǔ)音命令來(lái)激活系統(tǒng)。該系統(tǒng)允許駕駛員在不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下，通過(guò)語(yǔ)音指令控制車(chē)輛的多種功能，如調(diào)節(jié)空調(diào)、查詢(xún)路線等，提高了...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能的原因有節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良等。怠速不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火階段性熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。要解決這些問(wèn)題，需要清洗節(jié)氣門(mén)、清洗怠速量孔和怠速空氣量孔，并檢查是否存在氣門(mén)密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣等情況。調(diào)整怠速后，如問(wèn)題仍未解決，需要進(jìn)一步檢查和排除漏氣現(xiàn)象。正...
節(jié)氣門(mén)臟堵是導(dǎo)致奧迪A4怠速控制轉(zhuǎn)速超出規(guī)定值的主要原因。當(dāng)節(jié)氣門(mén)臟堵嚴(yán)重時(shí)，電腦在修正節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的過(guò)程中會(huì)達(dá)到極限狀態(tài)，從而引發(fā)故障。解決這一問(wèn)題，需要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行徹底清洗，并確保進(jìn)氣管沒(méi)有漏氣。此外，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值不在正常范圍內(nèi)，無(wú)論是高于還是低于規(guī)定值，都會(huì)導(dǎo)致階段性熄火和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。怠速不穩(wěn)...
在汽車(chē)駕駛中，我們常常會(huì)聽(tīng)到一些關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的說(shuō)法，比如“發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)傷車(chē)嗎？”，“高轉(zhuǎn)速會(huì)不會(huì)損傷車(chē)輛？”等等。那么，發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)不傷車(chē)呢？這一問(wèn)題值得我們探討和了解。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，一般以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)輛的行駛性能。對(duì)...
車(chē)輛行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速并非必須控制在1000轉(zhuǎn)以下。高轉(zhuǎn)速如8000轉(zhuǎn)雖可行但會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨損，影響車(chē)輛性能和壽命。駕駛手動(dòng)擋車(chē)需合理匹配檔位、速度與轉(zhuǎn)速，確保最佳駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)擋車(chē)則由電腦自動(dòng)匹配換擋，無(wú)需手動(dòng)干預(yù)。不同自動(dòng)變速箱類(lèi)型各有特點(diǎn)，適應(yīng)不同駕駛需求。在一檔時(shí)將轉(zhuǎn)速降至80...
奧迪A4怠速控制轉(zhuǎn)速超出規(guī)定值可能因節(jié)氣門(mén)臟堵嚴(yán)重導(dǎo)致，影響電腦修正。需清洗節(jié)氣門(mén)并檢查進(jìn)氣管密封。怠速不穩(wěn)還可能與怠速空氣量孔堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或氣門(mén)密封不嚴(yán)有關(guān)。調(diào)整怠速后若仍不穩(wěn)，需檢查量孔是否堵塞并排查漏氣，確保系統(tǒng)正常。是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)臟堵太嚴(yán)重，電腦在修正節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的時(shí)候，如若節(jié)氣門(mén)臟堵太嚴(yán)...
P0507故障碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高于設(shè)定值�？赡茉虬ü�(jié)氣門(mén)后空氣泄漏、IAC控制電路或電磁閥故障、節(jié)氣門(mén)損壞或臟污、EGR閥泄漏、PCV閥故障以及PCM或ECM故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度等參數(shù)控制電磁閥，以調(diào)節(jié)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。解決P0507故障需檢查并修復(fù)上述可能原因。首先...
新車(chē)磨合期是車(chē)輛性能提升的關(guān)鍵階段，正確的磨合方法可以延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。首先，剎車(chē)磨合一般在500公里，注意剎車(chē)的靈敏度，避免頻繁緊急剎車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)磨合是最重要的，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，使零件表面更加光滑，達(dá)到最佳配合間隙。小型乘用車(chē)尤其是純進(jìn)口車(chē)一般不需要磨合期，而載客...
索納塔2018款九1.6T時(shí)尚型以其流暢優(yōu)雅的車(chē)頭設(shè)計(jì)和狹長(zhǎng)的車(chē)側(cè)線條，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)順滑之美。車(chē)身尺寸為4855/1835/1485mm，軸距2805mm，運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)和215/55R17輪胎規(guī)格，內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，后排空間充裕，配備后座出風(fēng)口。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩265...
索納塔2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)與索八相近，市區(qū)走走停停耗油，高速行駛省油。原因在于空燃比控制，急加速時(shí)空燃比遠(yuǎn)低于理想值，導(dǎo)致燃油浪費(fèi)。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過(guò)改變空燃比和點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)現(xiàn)少?lài)娪投噙M(jìn)氣，提升燃油效率。問(wèn)得好，現(xiàn)在新技術(shù)的2.0自然吸氣，也頂多比索八少1個(gè)油而已，索八這油耗算正常的，畢...
茂名卓粵北京現(xiàn)代索納塔以其利落帥氣的前臉、新潮的車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)和年輕時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩253�！っ�，工信部綜合油耗5.6L/100km。索納塔在市場(chǎng)上口碑良好，網(wǎng)友對(duì)其外觀顏...
內(nèi)容索納塔2014款八2.0L自動(dòng)豪華型內(nèi)飾風(fēng)格新潮且動(dòng)感，提供皮質(zhì)方向盤(pán)和真皮座椅。雖然未標(biāo)配中控液晶屏，但配置如胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等基本滿(mǎn)足日常使用。該車(chē)配備單天窗和后排側(cè)遮陽(yáng)簾，提升乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力、空間和外觀等綜合表現(xiàn)也值得關(guān)注。部分車(chē)主反饋舒適度、座椅包裹性和噪音控制等方面表...
起亞Optima2021以其獨(dú)特的“虎鼻”格柵和LED大燈吸引眼球，尾燈設(shè)計(jì)延伸至整個(gè)車(chē)尾寬度。內(nèi)飾升級(jí)，配備數(shù)字儀表盤(pán)和寬屏中央顯示屏，中控臺(tái)上的大旋鈕可能是信息娛樂(lè)系統(tǒng)控制器或變速箱換擋器。Optima可能與索納塔共享基礎(chǔ)和動(dòng)力系統(tǒng)，提供2.5升自然吸氣或1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。更強(qiáng)大的2.5升...
