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英菲尼迪Q50發(fā)動(dòng)機(jī)異響

  • 報(bào) 價(jià):32.58-54.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車(chē)
  • 排 量:3.5L 2.0L 3.7L
  • 變速箱:

英菲尼迪Q50相關(guān)標(biāo)簽

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英菲尼迪Q50發(fā)動(dòng)機(jī)異響相關(guān)問(wèn)答

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大怎么解決

大眾 寶來(lái): 不推薦,不合適配置太低,養(yǎng)車(chē)費(fèi)用高,不耐用別克 凱越: 一般般君威好,有后排DVD,音響用11揚(yáng)聲器的哈曼卡頓;蛸F點(diǎn)的奧迪A4L,音響是世界第一的丹麥Bang&Olufsen,有14個(gè)揚(yáng)聲器。

提問(wèn)者: anqvablpw2015-12-29

英菲尼迪Q50-混動(dòng) 2014款怎么樣專家點(diǎn)評(píng)

1、目前可以肯定的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是通用提供的,是五菱自主研發(fā)的,是五菱柳機(jī)生產(chǎn)的,型號(hào)為L(zhǎng)J 479QNE 2(在五菱柳機(jī)官網(wǎng)可以查到)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)跟通用沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系,不用通用的發(fā)動(dòng)機(jī),通用估計(jì)也不會(huì)提供自己的6AT ,

提問(wèn)者: 亂舞hajay2015-12-03

英菲尼迪q50排量3,5二手車(chē)多少錢(qián)

計(jì)算評(píng)估方法:1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車(chē)裸車(chē)價(jià)×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(gè)(1-15%)。2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間,審車(chē)還有多長(zhǎng)時(shí)間,時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和

提問(wèn)者: ___circle___2016-03-02

英菲尼迪q50和什么車(chē)是一個(gè)底盤(pán)

有作用。 汽車(chē)底盤(pán)裝甲的學(xué)名是汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆),一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性,可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位,快速

提問(wèn)者: scorpiok9a12016-01-03

英菲尼迪Q50 2014款跑高速怎么樣

你好上汽通用二手車(chē)資深評(píng)估師為您解答:對(duì)于1噸出頭的車(chē)身來(lái)說(shuō),奔奔配備1.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是非常充足的,起步和超車(chē)都很強(qiáng)勁,加速性能在同級(jí)別車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)出色。但是網(wǎng)友反映較多的問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較明顯。跑

提問(wèn)者: 雪山飛狐feihu2015-11-28

英菲尼迪q50L高檔低轉(zhuǎn)速駕駛室左側(cè)有異響

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已

提問(wèn)者: sunny媽媽寶貝2016-07-13

英菲尼迪q50噴底盤(pán)裝甲對(duì)降噪有作用嗎

有作用。 汽車(chē)底盤(pán)裝甲的學(xué)名是汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆),一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性,可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位,快

提問(wèn)者: 9x7e7v8r2015-02-26

為什么英菲尼迪的EX25的VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī),連連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)都舍不得配?連天籟都有.求解答.

VQ25本來(lái)就是nisan偷工減料的產(chǎn)品,就是給人裝A-C用的,好多人買(mǎi)了車(chē)還要把后面G25給給扣掉

提問(wèn)者: gzbim2013-03-27

英菲尼迪ex25與g25發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的嗎

是一樣的 都是日產(chǎn)的VQ25系列發(fā)動(dòng)機(jī) 不僅發(fā)動(dòng)機(jī)一樣 生產(chǎn)平臺(tái)也是一樣的

提問(wèn)者: JejungMIsYunho2013-12-22
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英菲尼迪Q50發(fā)動(dòng)機(jī)異響相關(guān)文章

【改寫(xiě)標(biāo)題】英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)使用奔馳技術(shù)嗎?

【改寫(xiě)標(biāo)題】英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)使用奔馳技術(shù)嗎?

【改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容】這款車(chē)使用的是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī),英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車(chē),這款車(chē)全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米,長(zhǎng)寬高分別是4867毫米,1823毫米,1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw,最大...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪Q50和QX系列因奔馳M274發(fā)動(dòng)機(jī)召回

英菲尼迪Q50和QX系列因奔馳M274發(fā)動(dòng)機(jī)召回

近日,日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司宣布,從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車(chē)共計(jì)4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車(chē)共計(jì)49616輛將進(jìn)行免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動(dòng)。此次召回的原因是這些車(chē)輛搭載了...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪Q50L是否用的是奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)

英菲尼迪Q50L是否用的是奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)

英菲尼迪Q50L作為一款運(yùn)動(dòng)B級(jí)車(chē),采用搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155千瓦,最大扭矩350!っ祝ヅ7AT變速器。該車(chē)懸架系統(tǒng)優(yōu)秀,前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架,提高了汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。英國(guó)菲尼迪Q50L是英國(guó)菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)B級(jí)車(chē),采用搭載...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪Q50新增兩款動(dòng)力加入4缸發(fā)動(dòng)機(jī),是否意味著該車(chē)的性能將得到提升?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是否會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)推出?請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

英菲尼迪Q50新增兩款動(dòng)力加入4缸發(fā)動(dòng)機(jī),是否意味著該車(chē)的性能將得到提升?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是否會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)推出?請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

英菲尼迪在北美車(chē)展上發(fā)布了全新Q50車(chē)型,并啟用了全新的命名體系。入門(mén)級(jí)車(chē)型將采用4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這無(wú)疑會(huì)為Q50帶來(lái)更低的入門(mén)門(mén)檻。此外,還將引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),對(duì)于偏好柴油動(dòng)力的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。這兩款新增的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能會(huì)是雷諾日產(chǎn)與戴姆勒的合作成果。不過(guò),英菲尼迪全球總裁約翰德尼琛表示...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)大修后無(wú)法啟動(dòng),問(wèn)題出在哪?

英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)大修后無(wú)法啟動(dòng),問(wèn)題出在哪?

一輛2018年英菲尼迪Q50L,搭載M2742.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在雨天行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火。維修后,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,燃油高壓泵附近有異響,第4缸活塞高度異常。經(jīng)過(guò)多次更換曲軸位置傳感器和磁阻環(huán),問(wèn)題依舊。最終,通過(guò)更換原廠配件,問(wèn)題得到緩解,但啟動(dòng)仍然不太正常。故障診斷指向曲軸位置傳感器及其...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪Q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

英菲尼迪Q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

英國(guó)菲尼迪Q50由一臺(tái)3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率258kw,最大扭矩361Nm。除了燃油版,還有油電混動(dòng)版。外觀采用英倫菲尼迪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,內(nèi)飾以黑色為主,中控臺(tái)配備了兩塊液晶顯示屏,更顯豪華。配備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)和數(shù)字動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng),提高了車(chē)輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。整體表現(xiàn)出色。英國(guó)菲尼迪Q50是...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
進(jìn)口版英菲尼迪q50用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢?

進(jìn)口版英菲尼迪q50用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢?

菲尼迪進(jìn)口的Q50搭載了兩款V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),分別是3.5升和3.7升。3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為混動(dòng)車(chē)型,擁有320馬力和338牛米的最大扭矩,配備多點(diǎn)噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋及氣缸體,與50kw電機(jī)和7AT變速器相匹配。而3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供351馬力和361牛米的最大扭矩,同樣采用多點(diǎn)噴射技術(shù),匹配7A...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?它的表現(xiàn)如何?

英菲尼迪q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?它的表現(xiàn)如何?

英倫菲尼迪q50確實(shí)配備了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中包括3.5L和3.7L兩種排量。這款性能車(chē)型不僅外觀運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾豪華,還搭載了先進(jìn)的技術(shù),如第二代線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)和數(shù)字動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng),提供了卓越的操控體驗(yàn)。此外,q50還配備了穩(wěn)定桿,增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性。動(dòng)力方面,除了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),還有2.0L渦輪增壓發(fā)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50l是否采用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)?

英菲尼迪q50l是否采用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)?

英菲尼迪q50l采用奔馳的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155kw,最大扭矩350牛米,配備7at變速器,提供平順換擋與高效燃油經(jīng)濟(jì)性。其懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架,提升了操控性和乘坐舒適性。這一款車(chē)使用的是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī),英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一輛運(yùn)動(dòng)型b級(jí)汽車(chē),這一款車(chē)全系基...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因分析及解決方法

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因分析及解決方法

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因引起,包括傳感器信號(hào)混亂、機(jī)油供應(yīng)不足、電腦板故障等。具體表現(xiàn)為空氣流量傳感器和燃油消耗傳感器信號(hào)異常,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)接收到的指令偏差;機(jī)油未能及時(shí)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī),影響機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件;以及行車(chē)電腦接收到錯(cuò)誤或混亂信號(hào),引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重,可能與火...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是什么原因造成的

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是什么原因造成的

英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能由多種因素造成,包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)異常、工作循環(huán)相關(guān)的機(jī)械故障、進(jìn)氣空氣濾芯或排氣管堵塞,以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多等。異響可能隨轉(zhuǎn)速變化,或與工作循環(huán)緊密相關(guān),同時(shí)車(chē)輛動(dòng)力下降和沉悶聲可能指向進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問(wèn)題。積碳過(guò)多也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,特別是在更換新機(jī)油后,因機(jī)油粘度變...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大原因分析及解決方法

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大原因分析及解決方法

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大可能由多種原因造成,包括發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響及氣門(mén)異響等。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油環(huán)境變差或機(jī)油標(biāo)號(hào)不當(dāng)也可能導(dǎo)致聲音增大。解決方法包括緊固螺絲、更換老化部件、調(diào)整皮帶松緊度、更換機(jī)油等。定期檢查和保養(yǎng)能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪Q50發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障怎么辦?如何解決?

英菲尼迪Q50發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障怎么辦?如何解決?

檢查啟停系統(tǒng)與車(chē)輛電路系統(tǒng)是否存在故障,建議盡快聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢測(cè)。啟停系統(tǒng),即Start-Stop系統(tǒng),能在車(chē)輛停止時(shí)自動(dòng)暫停發(fā)動(dòng)機(jī)工作,而非傳統(tǒng)怠速。系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)暫停時(shí),潤(rùn)滑油持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),保持內(nèi)部潤(rùn)滑。當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng),因潤(rùn)滑油循環(huán),頻繁停車(chē)起步不會(huì)造成磨損。工作原理:駕駛員停車(chē)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)是否源于奔馳?

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)是否源于奔馳?

英菲尼迪Q50L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)源自奔馳M274系列,由戴姆勒奔馳提供,但后續(xù)調(diào)校由英菲尼迪完成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳MRA縱置模塊化平臺(tái)的一部分,技術(shù)先進(jìn),精度高。英菲尼迪因自身缺乏相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī),故采取外部采購(gòu)方式。英菲尼迪q50l的發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳的:1、Q50為中國(guó)、歐洲消費(fèi)者匹配一臺(tái)2.0四缸渦輪...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口,源自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒合作研發(fā),與奔馳新C級(jí)共享型號(hào)。該車(chē)性價(jià)比高,搭載奔馳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與7速手自一體變速箱,動(dòng)力充沛。盡管后期維護(hù)費(fèi)用較高,但整體性能與配置表現(xiàn)優(yōu)異。英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的:1、采用的是和奔馳新C級(jí)轎車(chē)相同型號(hào)的四...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
q50l英菲尼迪發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何?

q50l英菲尼迪發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何?

英菲尼迪Q50L搭載發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀,保留進(jìn)口Q50的先進(jìn)配置并增加專屬豪華配置。配備智能雙觸屏系統(tǒng)、全LED大燈、線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高科技裝備,以及獨(dú)立雙叉臂前懸提升駕駛穩(wěn)定性與安全性,為駕駛者提供卓越體驗(yàn)。如題主想要了解的“q50l英菲尼迪的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下:q50l英菲尼迪這款...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大原因是什么?如何解決?

英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大原因是什么?如何解決?

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是導(dǎo)致英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的主要原因。以下是一些常見(jiàn)原因及解決方法:1.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng):這是一個(gè)常見(jiàn)的小故障,只需緊固或調(diào)整螺絲即可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化:機(jī)爪墊負(fù)責(zé)支撐發(fā)動(dòng)機(jī),一旦老化,只能更換新的機(jī)爪墊。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng):如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等,緊固松動(dòng)的塑料...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50l用了什么懸架;英菲尼迪q50l用的是奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?解析中型轎車(chē)的懸架與動(dòng)力系統(tǒng)

英菲尼迪q50l用了什么懸架;英菲尼迪q50l用的是奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?解析中型轎車(chē)的懸架與動(dòng)力系統(tǒng)

英菲尼迪q50l作為一款中型轎車(chē),其懸架系統(tǒng)和動(dòng)力配置備受矚目。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架則為多連桿獨(dú)立懸架,兩者均配備橫向穩(wěn)定桿,有效提升車(chē)輛操控性和舒適性。雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,由上下叉臂和連桿組成,可有效抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象,提高操控性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn),通過(guò)提高車(chē)輪貼地...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎;英菲尼迪q50有平衡桿嗎?是否還有更多你不知道的?

英菲尼迪q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎;英菲尼迪q50有平衡桿嗎?是否還有更多你不知道的?

英菲尼迪q50是一款性能卓越的中型轎車(chē),搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率258kw,最大扭矩361牛米。除了燃油版,還有油電混動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。車(chē)輛外觀采用家族式設(shè)計(jì),前臉黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)化保險(xiǎn)杠,彰顯運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾以黑色為主,中控臺(tái)配備兩塊液晶顯示屏,提升豪華感。在配置上,q50搭載了主...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
英菲尼迪Q50發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu);英菲尼迪Q50的軸距是多少?雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)有何優(yōu)勢(shì)?

英菲尼迪Q50發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu);英菲尼迪Q50的軸距是多少?雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)有何優(yōu)勢(shì)?

英菲尼迪Q50的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中非常普遍。一個(gè)凸輪軸控制進(jìn)氣門(mén),另一個(gè)控制排氣門(mén),都位于汽缸蓋內(nèi)。配氣機(jī)構(gòu)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作至關(guān)重要,如果正時(shí)不準(zhǔn),會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗升高,甚至無(wú)法啟動(dòng)。許多發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和可變氣門(mén)升程技術(shù),以提高效率和動(dòng)力。配...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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