6年15萬公里質(zhì)保，電池電芯保終身
"正好這幾天在關(guān)注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談?wù)剮c(diǎn)感受： 1、內(nèi)飾十分豪華、也很實(shí)用。全息影響對(duì)新手幫助很大。 2、混合動(dòng)力車果然名不虛傳，油門輕輕一點(diǎn)就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時(shí)候推背感強(qiáng)烈，甚至有些眩
混合動(dòng)力就是油電混合，跑起來的時(shí)候用的是電，只有電力不足的時(shí)候切換到發(fā)動(dòng)機(jī)充電，平時(shí)電力不足也需要充電。雙離合變速器就是自動(dòng)擋的一種。通過各種電子和機(jī)械裝置控制兩組離合器，一組控制奇數(shù)檔位（1/3/5檔），另一組控制偶數(shù)
比亞迪唐：是傳統(tǒng)5座前2后3：比亞迪將于推出一款全新雙�；靹�(dòng)SUV——唐，而日前新車的官圖也正式曝光。據(jù)悉這款全新SUV車型于2014北京車展首發(fā)，官方最新消息，唐已于2015年1月20號(hào)上市。目前，比亞迪唐的參數(shù)配置信
那個(gè)車黑，不要的誰讓你買了，你去買布加迪啊，買馬丁，買勞斯萊斯啊，你瞅你個(gè)窮B樣，還不要的，比亞迪唐30萬非常值得買，我就事論事，這車確實(shí)很不錯(cuò)，我們不能把多年前的眼光放在一個(gè)努力的車企上，排除車標(biāo)，這車很值30萬，動(dòng)力
四川沒有地方補(bǔ)貼， 只能享受國家3.25萬的補(bǔ)貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補(bǔ)貼和免車輛購置稅的政策。
唐搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率151KW，最大馬力205PS，最大扭矩320NM。此外還搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率220KW，最大馬力約300PS，最大扭矩500NM。所以綜合數(shù)據(jù)如下： 最大馬力：約5
比亞迪唐沒有七座的，全部是5門5座的，見下圖官方數(shù)據(jù) 比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)
2016款比亞迪唐概20167月份市比亞迪班我同透露該消息靠性高請(qǐng)采納
樓主你好大約在4個(gè)左右啊，但是車是很貴啊。也可以你實(shí)際測(cè)量一下車的油耗，這會(huì)比較準(zhǔn)確也比較詳細(xì)。以前我聽朋友說過一個(gè)軟件好像叫騰訊路寶，他跟我說這個(gè)軟件可以準(zhǔn)確的測(cè)量汽車的油耗，以及各個(gè)方面的性能。對(duì)于研究自己的私家車是
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪唐車型儀表提示EV功能受限的問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，故障碼涉及電液模塊、TCU及變速器硬件等可能原因。通過VDS讀取故障碼，確定主壓力電磁閥線路及掛擋問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，促動(dòng)器電流異常，外置模塊線束斷裂。處理線束后，故障排除。維修時(shí)需熟知工作原理，結(jié)合數(shù)據(jù)流分析，并參考技術(shù)資料，以...
原因分析：1、高壓系統(tǒng)故障2、低壓系統(tǒng)故障3、相關(guān)線路故障4、程序版本過低維修過程：1、用VDS整車掃描無程序更新，讀取整車控制器報(bào)：P1D7100高壓系統(tǒng)故障-BMS放電不允許當(dāng)前故障，BMS報(bào)：P1A6000高壓互鎖1故障歷史故障，看BMS數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)互鎖1鎖止，初步判斷互鎖故障。2、用萬用表對(duì)高...
內(nèi)容客戶反映其車輛的天窗和四門玻璃無法正常工作。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)可能是線束、開關(guān)或電機(jī)出現(xiàn)問題。維修過程中，首先更換了左前門控制開關(guān)和升降電機(jī)未解決問題，隨后又更換了左后門電機(jī)。在排查左前門及天窗線束時(shí)，發(fā)現(xiàn)LIN線電壓異常，并最終確定為線束斷裂導(dǎo)致問題。修復(fù)后進(jìn)行試車，故障得以排除。整個(gè)維修過程體現(xiàn)...
內(nèi)容：一輛全新一代唐DM車輛，車主反饋OTA升級(jí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸干擾導(dǎo)致。遇到這種遠(yuǎn)程升級(jí)失敗的需要重點(diǎn)檢查用戶車輛有無加裝、改裝現(xiàn)象。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗(yàn)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷...
內(nèi)容摘要：比亞迪唐DM車型在行駛中出現(xiàn)EV功能受限的情況，經(jīng)過多次嘗試后，車輛能恢復(fù)正常。通過故障碼查詢和線路檢查，發(fā)現(xiàn)是前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的碰撞信號(hào)線存在問題。維修過程中，首先清除故障碼并試車確認(rèn)，然后根據(jù)故障碼找到相關(guān)針腳進(jìn)行測(cè)量和修復(fù)。最終，通過清洗插頭上的污垢和恢復(fù)線路電壓解決了問題。廠家點(diǎn)評(píng)...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐車型出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的問題，經(jīng)技師檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛SOC降至15%后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，伴隨起動(dòng)機(jī)工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經(jīng)倒換曲軸位置傳感器試車，懷疑線路問題。測(cè)量線束導(dǎo)通性正常，但故障出現(xiàn)時(shí)電壓異常。后懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板...
內(nèi)容摘要：本文詳細(xì)描述了針對(duì)全新一代比亞迪唐DM車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障的排查和維修過程。通過使用VDS掃描技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)讀取到“P1207真空回路”的故障碼，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)故障可能由制動(dòng)真空回路泄漏、電動(dòng)真空泵故障、繼電器及控制線路故障或其他傳感器信號(hào)干擾引起。維修過程中，首先清除故障碼并重新啟動(dòng)車輛后...
內(nèi)容概要：1、油泵電機(jī)控制器故障；2、TCU故障；3、外置模塊故障；4、線束故障；5、變速器機(jī)械故障。維修過程：1、VDS整車掃描后，在變速器系統(tǒng)讀取到如下故障碼，其他系統(tǒng)無故障。P165C擋位自適應(yīng)未完成、P1681主壓力電磁閥-1線路故障、P1684EV2擋掛不到位、P1685EV擋回不了空擋；...
總結(jié)內(nèi)容：一篇關(guān)于全新一代比亞迪唐燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限的維修案例。車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限的問題，經(jīng)檢查，原因可能為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳感器故障、線束故障或發(fā)動(dòng)機(jī)模塊故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)后氧傳感器線束被咬斷，更換后氧傳感器并檢查確認(rèn)線束導(dǎo)通正常，但故障依然存在。同時(shí)，排放尾氣異味較濃，標(biāo)定GPF后問...
內(nèi)容本文主要探討了比亞迪唐燃油車型在偶發(fā)性情況下出現(xiàn)打方向重的故障現(xiàn)象。經(jīng)過詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)此問題可能由電子助力控制模塊、相關(guān)線路、CAN網(wǎng)絡(luò)以及其他相關(guān)模塊的故障引起。維修過程中，通過VDS掃描系統(tǒng)檢查相關(guān)控制器程序更新失敗，隨后更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和胎壓監(jiān)測(cè)模塊仍未解決問題。進(jìn)一步懷疑CAN線電壓異常...
比亞迪唐EV是一款備受關(guān)注的新能源汽車，然而在使用過程中可能會(huì)遇到電池包故障的問題。本文將詳細(xì)解析比亞迪唐EV車電池包故障的原因及維修過程，以期幫助車主更好地理解和解決這一問題。首先，我們需要了解比亞迪唐EV車電池包故障的可能原因。根據(jù)文章內(nèi)容，電池包故障可能由多個(gè)因素引起，如高壓模塊、電池管理器、...
比亞迪唐DMEV功能受限問題，可能源于電池管理器、動(dòng)力電池包、高壓配電箱等多個(gè)部件的故障。通過VDS2000讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)高壓互鎖及整車控制器故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC總成的高壓互鎖線存在退針現(xiàn)象，導(dǎo)致互鎖失效。維修時(shí)需嚴(yán)格按照操作流程，做好絕緣措施，理清電路控制原理。詳述：文章描述...
全新一代比亞迪唐左前座椅開關(guān)組背光燈不亮，可能原因?yàn)閮x表配電盒故障、左前座椅開關(guān)組故障或線束故障。維修時(shí)，首先排除保險(xiǎn)故障，再觀察發(fā)現(xiàn)左前門其它背光燈也不亮，根據(jù)電路圖檢查線束插接件，發(fā)現(xiàn)GJTO1-35號(hào)針腳歪斜，處理針腳后故障排除。維修需謹(jǐn)慎，避免盲目拆換零件。原因分析：1、儀表配電盒故障2、左...
比亞迪唐左前門玻璃升降器開關(guān)無法控制右前門玻璃升降，這可能是由于右前門玻璃升降器電機(jī)故障、左前門玻璃升降器開關(guān)故障或連接線束故障。通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)車門多路控制器故障碼U209D，表明與右前車窗防夾電機(jī)失去通訊。根據(jù)電路圖分析，左前門玻璃升降器開關(guān)通過LIN網(wǎng)絡(luò)控制左右前門玻璃升降器電機(jī)。經(jīng)過測(cè)量，...
比亞迪唐80儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)附件、線束或ECU故障。經(jīng)VDS診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開路故障。檢查電源及線束正常后，倒換ECU測(cè)試無效。測(cè)量OCV電磁閥電阻發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸電磁閥阻值無窮大，進(jìn)氣凸輪軸電磁閥阻值正常。更換排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥后故障排除。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)相...
總結(jié)內(nèi)容：全新一代比亞迪唐DM-i車型出現(xiàn)交流無法充電的問題，可能的原因包括充電樁、車載充電器、直流配電器、BMS控制器及相關(guān)線路。維修過程中，通過試車、VDS讀取數(shù)據(jù)、實(shí)測(cè)車載充電器等步驟，最終確定問題出在直流配電器內(nèi)部斷路。維修時(shí)需熟悉新車型配置，注意安全防護(hù)，并確保倒換配件時(shí)牢固裝配，以避免多...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪唐DM-i出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的問題，經(jīng)分析，可能的原因包括電子水泵內(nèi)部故障、EHS電混系統(tǒng)故障、整車控制器故障及線路問題。通過試車和掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)整車控制器報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不允許的故障，同時(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高的提示和電子水泵LIN通訊故障的歷史記錄。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是...
比亞迪宋雖然價(jià)格區(qū)間廣，但高配與合資車仍有差距。動(dòng)力材料、品牌實(shí)力上整體不如合資品牌。比亞迪宋設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，空間優(yōu)勢(shì)明顯，配置與動(dòng)力也占一定優(yōu)勢(shì)。然而，這些優(yōu)勢(shì)并未降低其后期維修和保養(yǎng)費(fèi)用，反而使之高于合資車型，原因或與零部件成本、技術(shù)復(fù)雜度及市場(chǎng)定位有關(guān)。在價(jià)格的方面，后者價(jià)位大概處于十五萬五到十八萬...
客戶反饋其比亞迪唐DM-i車型在行駛過程中，兩前輪胎壓顯示異常，即使在高速行駛時(shí)也無變化。經(jīng)過維修人員的檢查和分析，發(fā)現(xiàn)故障原因可能包括胎壓傳感器異常、相關(guān)線束及干擾情況、高頻接收模塊信號(hào)故障等。維修過程中，首先更換了兩前輪的胎壓檢測(cè)模塊，并在左域控制器寫入相應(yīng)的胎壓模塊ID，但匹配失敗。隨后，通過...
用戶來電反映比亞迪唐DM-i在HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，儀表電量持續(xù)下降，導(dǎo)致無法行駛。通過視頻指導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，車輛EV模式續(xù)航里程僅剩9公里，油量充足，但原地發(fā)電功能不可用。由于續(xù)航里程不足，車輛無法進(jìn)店，申請(qǐng)救援拖車回店檢查。進(jìn)店后確認(rèn)故障存在，充電后EV模式可正常行駛，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗。診斷儀讀取...
