應(yīng)該是冷熱風(fēng)模式?jīng)]有轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，58車(chē)
很高興幫助你，我也是比亞迪s7車(chē)主，比亞迪s7的發(fā)動(dòng)機(jī)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)過(guò)熱，依然是正常溫度空調(diào)效果很好，不存在那個(gè)問(wèn)題 麻煩請(qǐng)采納謝謝
也許是空調(diào)出問(wèn)題了，我家小7感覺(jué)空調(diào)熱風(fēng)還是可以的，開(kāi)了只穿一件衣服就夠了～這種情況lz還是去找四兒子給你修下比較好。畢竟現(xiàn)在冬天了……望采納
應(yīng)該是空調(diào)出風(fēng)口吹出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱風(fēng)吧 晃動(dòng)的話應(yīng)該是共振
溫度+按鈕一直加，就會(huì)出熱風(fēng)了
哪一個(gè)吹冷風(fēng)？冷風(fēng)還是凈吹風(fēng)，即風(fēng)不是熱的？你把那個(gè)A/C按下開(kāi)啟，再把溫度旋鈕轉(zhuǎn)到紅色，然后轉(zhuǎn)成內(nèi)循環(huán)，那個(gè)吹風(fēng)模式轉(zhuǎn)去吹玻璃（吹玻璃不記得是用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)），看吹的是不是熱風(fēng)，再轉(zhuǎn)成吹臉模式，看行不行？
比亞迪S7開(kāi)啟冷空調(diào)后，出風(fēng)口卻持續(xù)出熱風(fēng)，這可能是由于冷暖模式電機(jī)故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時(shí)，首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)和模式電機(jī)控制部分，然后通過(guò)VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車(chē)外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機(jī)故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
客戶(hù)反映比亞迪S7空調(diào)偶爾無(wú)法工作，自然風(fēng)也失效。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能原因包括壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)或儀表板線束故障。維修中，首先排除了壓縮機(jī)問(wèn)題，然后發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻更換后故障依舊。詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知車(chē)輛曾進(jìn)水，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)速伺服器和線束燒蝕，導(dǎo)致接觸不良。更換線束和調(diào)速伺服器后，問(wèn)題得到解決。維修時(shí)，應(yīng)綜合考...
比亞迪S7空調(diào)壓縮機(jī)保險(xiǎn)熔斷問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是線束磨損導(dǎo)致短路。維修時(shí)，首先檢測(cè)壓縮機(jī)線路和繼電器，確認(rèn)電阻值正常。然后測(cè)量保險(xiǎn)至壓力開(kāi)關(guān)的電阻，也正常。根據(jù)客戶(hù)描述，故障多發(fā)生在顛簸路面，推測(cè)是線束與車(chē)身干涉造成短路。檢查發(fā)現(xiàn)散熱器副水壺下的線束磨損嚴(yán)重，處理好線束并調(diào)整間隙后，故障未再出現(xiàn)。維...
內(nèi)容：故障現(xiàn)象：客戶(hù)發(fā)現(xiàn)在EV模式下，車(chē)輛前排空調(diào)無(wú)法吹出熱風(fēng)，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風(fēng)。原因分析：測(cè)試結(jié)果顯示，在純電模式下，前排空調(diào)沒(méi)有熱風(fēng)出來(lái)，而后排則有。通過(guò)VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，前空調(diào)加熱器存在故障碼：B123D4A，測(cè)量結(jié)果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
比亞迪s7空調(diào)按鍵失靈，可能是空調(diào)管路堵塞或泄漏。比亞迪，中國(guó)汽車(chē)品牌，1995年成立，以自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌發(fā)展，致力于提供高性?xún)r(jià)比國(guó)民用車(chē)。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)包括制冷、取暖和通風(fēng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，操作便捷，是現(xiàn)代汽車(chē)的標(biāo)配。若空調(diào)按鍵無(wú)反應(yīng)，建議檢查管路是否堵塞或有泄漏，以確�？照{(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)作�？赡苁强�...
比亞迪S7空調(diào)按鍵無(wú)反應(yīng)可能由空調(diào)管路堵塞或泄漏導(dǎo)致。比亞迪是中國(guó)知名汽車(chē)品牌，自1995年創(chuàng)立，以自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌發(fā)展路線，致力于提供高性?xún)r(jià)比國(guó)民用車(chē)。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)包括制冷、取暖和通風(fēng)換氣裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，是現(xiàn)代汽車(chē)的標(biāo)配。比亞迪S7空調(diào)按鍵失靈可能由管路堵塞或泄漏引起。比亞迪作為中國(guó)...
比亞迪S7的空調(diào)濾芯位于手套箱后方，需擰開(kāi)塑料螺絲并打開(kāi)蓋板�？照{(diào)濾芯的作用包括：確保未過(guò)濾空氣不進(jìn)入車(chē)廂，分隔灰塵、花粉等固體雜質(zhì)，吸附水分、異味、有害氣體，保持視線清晰，提供新鮮空氣，保障駕駛安全，強(qiáng)效殺菌除臭。1、能使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過(guò)濾空氣不會(huì)進(jìn)入車(chē)廂。2、能分隔空氣中灰塵、花粉、研磨...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問(wèn)題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過(guò)一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過(guò)程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問(wèn)題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問(wèn)題仍未解決。進(jìn)一...
一輛比亞迪S7在鼓風(fēng)機(jī)工作后，升降左前門(mén)玻璃時(shí)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)速異常增大，同時(shí)儀表背光燈變暗。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括空調(diào)控制器故障、左前門(mén)玻璃升降電機(jī)故障或三系統(tǒng)共線束故障。在維修過(guò)程中，首先排除了線束干涉的可能性，因?yàn)闇y(cè)量了G2J、G2K接插件和G48、G46搭鐵線均正常。隨后，對(duì)調(diào)了左前門(mén)玻璃升降開(kāi)關(guān)...
一輛比亞迪e5400車(chē)空調(diào)不制冷，鼓風(fēng)機(jī)正常但出熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報(bào)通訊故障，無(wú)法清除故障碼。測(cè)量壓縮機(jī)和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導(dǎo)致CAN線斷路。修復(fù)后故障排除。維修時(shí)，應(yīng)使用試燈或萬(wàn)用表檢查線路導(dǎo)通性和阻值，避免誤測(cè)。相關(guān)資料...
一輛2016款比亞迪e5的車(chē)主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動(dòng)但無(wú)冷風(fēng)，電腦檢測(cè)無(wú)故障，壓縮機(jī)全負(fù)荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過(guò)測(cè)量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問(wèn)題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)...
新能源車(chē)制熱一般不需要按AC鍵，但不同車(chē)型操作各異。智能新能源車(chē)調(diào)高空調(diào)溫度即默認(rèn)出熱風(fēng)；而帶熱泵空調(diào)的新能源車(chē)需開(kāi)啟AC，否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關(guān)閉AC并調(diào)高溫度；比亞迪則開(kāi)啟自動(dòng)空調(diào)并切換至舒適模式；油改電或入門(mén)車(chē)型需關(guān)閉AC并開(kāi)啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車(chē)型為準(zhǔn)，智能車(chē)還支持語(yǔ)...
客戶(hù)反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動(dòng)切換到HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)路試確認(rèn)故障，儀表提示“因空調(diào)需求啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼“左側(cè)散熱片溫度過(guò)高”。在EV模式下調(diào)高空調(diào)溫度，空調(diào)不出熱風(fēng)，功率顯示為0，不久后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作，進(jìn)一步檢查后判斷空調(diào)水泵...
一輛行駛里程超20萬(wàn)km的比亞迪e6A出租車(chē)出現(xiàn)了空調(diào)故障，既無(wú)法制冷也無(wú)法制熱。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括空調(diào)驅(qū)動(dòng)器故障、壓縮機(jī)或PTC故障、相關(guān)線路故障以及控制器故障。在維修過(guò)程中，首先檢查了壓縮機(jī)和PTC，發(fā)現(xiàn)它們都不工作，懷疑是空調(diào)高壓驅(qū)動(dòng)控制器的問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)驅(qū)動(dòng)器無(wú)通訊，空調(diào)控制...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但無(wú)法啟動(dòng)。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線路故障。維修過(guò)程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險(xiǎn)燒壞，使用萬(wàn)用表測(cè)量線束無(wú)搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險(xiǎn)清除故障碼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后重新...
電瓶虧電、氣溫過(guò)低、汽車(chē)積碳都可能是比亞迪s7啟動(dòng)鍵沒(méi)反應(yīng)的原因。一位車(chē)主反映，他的比亞迪s7無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒故障，更換后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，主保險(xiǎn)燒蝕，更換后車(chē)輛仍無(wú)法上電。最后，更換了新的電瓶后，車(chē)輛恢復(fù)正常。這個(gè)案例說(shuō)明，遇到汽車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題時(shí)，需要仔細(xì)檢查電瓶、保險(xiǎn)絲等部...
客戶(hù)試駕比亞迪唐DM時(shí)發(fā)現(xiàn)水溫異常升高，散熱風(fēng)扇停止工作，空調(diào)散熱器風(fēng)扇也未能啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括無(wú)極風(fēng)扇配電和保險(xiǎn)燒蝕、無(wú)極風(fēng)扇調(diào)速模塊故障、散熱風(fēng)扇電機(jī)故障以及線束問(wèn)題。使用VDS診斷工具，排除了無(wú)極風(fēng)扇調(diào)速模塊的供電和搭鐵及通信故障。通過(guò)直接給風(fēng)扇供電測(cè)試，確認(rèn)風(fēng)扇本身無(wú)問(wèn)題，從而判...
