16款沒出。 15款 2.5L 高速油耗是5L左右。！ 直噴機(jī)頭。賽車級(jí) 壓縮比是13：1. 阿特茲以前有個(gè)例子。2.0L 的 1箱油 能跑1000KM。！ 你可以搜索下
我是阿特茲2.0車主, 車很節(jié)油, 市區(qū)和市郊比例1:2, 目前7.2L. 外形不錯(cuò), 內(nèi)飾精致度差. 高速180很穩(wěn),這和駕駛信心有關(guān),因人而異. 地盤很扎實(shí)很接近德國車, 彎道好, 直線不如德國車.2.5操控性高過2
daybreak8772 2015-4-8 07:23:20 發(fā)表在 17樓 我等小奇瑞都能跑190，阿特茲還能比這少？ 06款旗云�？梢陨�190！
10月13日，起亞全新K5在上海正式上市，新車推出9款車型，動(dòng)力有2.0L、1.6T以及2.0T三種可選，售價(jià)范圍為15.98-23.98萬元。全新K5上市后，舊款將停產(chǎn)。起亞全新K5設(shè)計(jì)更加精致，科技配置更強(qiáng)，外觀方面
阿特茲主打操控運(yùn)動(dòng)，尤其2.5，高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，但舒適性一般，尤其是胎噪較大。
這車還不錯(cuò),外觀運(yùn)動(dòng)感還可以,內(nèi)飾不錯(cuò),舒適性高,方向盤日系車全一定樣子,不用擔(dān)心!
20-40是換擋，說明你的車換擋不夠平順，去口碑中看看有人反應(yīng)這個(gè)問題嗎，也或許你比較敏感期望值高，而50邁想提速可以切換至S擋，因?yàn)镈擋是經(jīng)濟(jì)模式，油門調(diào)教偏向于懶惰，如果換S擋反應(yīng)還是慢那就是4S檢查下吧。
開過，不會(huì)，自然吸氣車除了上3.5以上的能夠感到少許推背感，其他都不會(huì)。要暴力推背感就買渦輪車，不過現(xiàn)在的渦輪車的推背感都是障眼法小把戲罷了~
行走路線有幾種選擇，如高速優(yōu)先，路程最短，最佳選擇等。你可以自由選擇
紅旗H5的底盤確實(shí)與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，但在調(diào)校上更注重舒適性和靈活性。動(dòng)力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場(chǎng)上主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但與吉利約伯1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的300Nm扭矩相比，動(dòng)...
根據(jù)最新發(fā)布的中型轎車“油耗”排行榜，亞洲龍、雅閣等車型位列前十。其中，混動(dòng)車型如雅閣、凱美瑞等表現(xiàn)優(yōu)秀。令人意外的是，阿特茲的油耗超過了8L。整體來看，中型轎車的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定且領(lǐng)先于緊湊型轎車。如本田雅閣、豐田凱美瑞等車型的油耗表現(xiàn)引人注目。各車型油耗差異如何，消費(fèi)者在選擇時(shí)需注意。導(dǎo)讀：根據(jù)乘聯(lián)...
阿特茲作為一款日常代步工具，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了158馬力的最大功率和202牛·米的峰值扭矩，配合6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順且能滿足日常駕駛需求。同時(shí)，阿特茲的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，操控性能得到車主認(rèn)可，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定且富有樂趣。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而...
阿特茲2018款2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，扭矩252�！っ�，加速迅猛，推背感強(qiáng)，且操控穩(wěn)定。車主們普遍對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)給予好評(píng)，認(rèn)為在城市道路上超車輕松，起步迅速，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求�？v觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。...
2002年，馬自達(dá)6進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)，成為馬自達(dá)在市場(chǎng)上發(fā)展的基石。雖然車型優(yōu)秀，技術(shù)精湛，但若無進(jìn)取心，終將被市場(chǎng)拋棄。2018年，馬自達(dá)6再次登場(chǎng)，更名為阿特茲，為舊款馬自達(dá)6的接班者。阿特茲在NVH表現(xiàn)和動(dòng)力方面都有了顯著改變，特別是裝配機(jī)械增壓系統(tǒng)后，綜合性能更上一層樓。對(duì)于喜歡駕駛樂趣的人...
阿特茲以其寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，搭配真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)良好，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了安全性和舒適性。后備廂空間充足，可通過放倒后排座椅擴(kuò)展，滿足日常出行需求。車主反饋顯示，阿特茲的座椅包裹性好，隔音...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
紅旗H5和阿特茲在性價(jià)比上各有千秋。紅旗H5以其寬敞的后排空間、犀利的大燈設(shè)計(jì)和豐富的舒適性配置脫穎而出，同時(shí)在安全性配置上也表現(xiàn)全面。車身尺寸4945/1845/1470mm，軸距2875mm，屬于同級(jí)主流。而阿特茲則以其適中的車身尺寸、精致的大燈設(shè)計(jì)和全面的安全配置受到青睞，后排空間寬敞，舒適性...
紅旗H5，這款基于馬自達(dá)阿特茲平臺(tái)打造的中型轎車，以其年輕化設(shè)計(jì)和紅旗品牌的歷史光環(huán)，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車市場(chǎng)中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達(dá)2875mm，滿足了國人對(duì)空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動(dòng)制動(dòng)等。...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，帕薩特和阿特茲都是非常不錯(cuò)的車型，各有其優(yōu)點(diǎn)。帕薩特?fù)碛袑挸ǖ某俗臻g和豐富的舒適便利配置，以及出色的安全性能，定價(jià)合理，符合大多數(shù)人的預(yù)期。而阿特茲則以犀利的大燈設(shè)計(jì)和豐富的舒適性配置著稱，同時(shí)安全性配置也讓人滿意�？傮w上兩款車在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，究竟選擇哪款更佳，需要根據(jù)個(gè)人需...
沈陽于洪區(qū)阿特茲車享有最高2.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車定位于中型車，擁有年輕化設(shè)計(jì)和活力十足的外觀，車身尺寸適中，車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾炫酷，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其駕駛平穩(wěn)、外觀時(shí)尚。多條評(píng)論提到該車適合年輕人，外觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。沈陽于洪區(qū)阿特茲正在進(jìn)行限時(shí)優(yōu)惠促銷活動(dòng)，最...
日產(chǎn)2.0L天籟的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長(zhǎng)，但其起步迅速，最高起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2700rpm。在SPORT模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在6500rpm，加速效果最佳。經(jīng)過測(cè)試，2.0L天籟的0-100km/h加速時(shí)間為9.88秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別2.0L自吸車型中表現(xiàn)優(yōu)異，僅次于阿...
近期，長(zhǎng)安馬自達(dá)培訓(xùn)的阿特茲全系車型暫無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。阿特茲以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)、炫酷的車側(cè)風(fēng)格和新潮的內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4870/1840/1445mm，軸距2830mm，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合...
P144A故障碼，適用于福特、水星和林肯等品牌，主要涉及到蒸發(fā)排放中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等...
阿特茲與長(zhǎng)安馬自達(dá)的昂克賽拉在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)迥異。阿特茲在正面偏置碰撞中存在安全隱患，如方向盤橫移、安全帶約束不足等問題。相比之下，昂克賽拉在同級(jí)別車型中碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，對(duì)假人的保護(hù)性極強(qiáng)。這引發(fā)了公眾對(duì)一汽馬自達(dá)在制造過程中是否偷工減料的疑問。此外，一汽馬自達(dá)的車型近來也出現(xiàn)了異響問題，影響了消...
時(shí)間：2017-07-28編輯：58汽車P1243故障碼，適用于三菱，長(zhǎng)豐，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，則需要按照...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬P119A故障碼指代的是歧管絕對(duì)壓力中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作...
在消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)日益關(guān)注的背景下，馬自達(dá)阿特茲的新款車型備受期待。本次實(shí)測(cè)聚焦于其做工用料，通過對(duì)比測(cè)試發(fā)現(xiàn)，雖然與之前相比有所提升，但在某些細(xì)節(jié)上仍有待改進(jìn)。首先，鈑金間隙是衡量做工的重要標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試結(jié)果顯示，新款阿特茲的車身平均間隙為3.9mm，盡管存在輕微不均勻現(xiàn)象，但整體表現(xiàn)良好。漆面厚度方...
經(jīng)過空間實(shí)測(cè)，馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)動(dòng)中型轎車，其空間表現(xiàn)在滿足運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，是否能夠滿足人們對(duì)中型車期待的空間實(shí)用性？后排空間略顯局促，但前排門板儲(chǔ)物空間充裕。后備廂空間實(shí)用度高，放倒座椅后空間表現(xiàn)更佳。整體來看，阿特茲在空間與運(yùn)動(dòng)性能之間找到了一定的平衡，但仍有待提升。綜上，馬自達(dá)阿特茲在確保...
