樓蘭配備的是普利司通DUELER H/P輪胎，尺寸是235/65 R18的。這套輪胎更強(qiáng)調(diào)的是為駕駛者提升操控感，同時(shí)也能提供高速穩(wěn)定性和城市路況的駕乘舒適性。
按照日產(chǎn)的要求在2萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)需要輪胎前后換位。如何調(diào)換: 1對(duì)角交叉調(diào)換 2前后調(diào)換 3將備胎也加入調(diào)換 4調(diào)換之前輪胎要做動(dòng)平衡。
1、車廠氣壓推薦值通�？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊(cè)，駕駛室車門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能
樓蘭采用來(lái)自普利司通的公路SUV輪胎，型號(hào)是235/65R18。
普利司通決斗者系列輪胎
說(shuō)前2.12.3輪胎氣壓低費(fèi)油氣壓高易損害輪胎造爆胎實(shí)際家加氣都超點(diǎn)我直保持2.5我覺(jué)省油點(diǎn)氣壓高
當(dāng)輪胎壓力過(guò)高時(shí)，車主可以采取放氣措施。使用指針式胎壓表檢測(cè)到胎壓過(guò)高，可直接用放氣閥放氣至標(biāo)準(zhǔn)值。若無(wú)專業(yè)工具，也可用氣門(mén)芯扳手或尖硬物體頂住氣門(mén)芯放氣。行駛中發(fā)現(xiàn)的胎壓過(guò)高可能是暫時(shí)的，可等輪胎散熱后再檢查。為更好控制胎壓，建議使用專業(yè)胎壓監(jiān)測(cè)裝置。當(dāng)車輛輪胎的胎壓過(guò)高時(shí)，需要采取及時(shí)措施進(jìn)行處...
不同位置的部件都是由廠家的供貨商單獨(dú)制造的，然后匯總到廠家組裝成新車，車輛的不同部件有可能會(huì)出現(xiàn)制造日期不同的情況這是正常的。新車四個(gè)胎生產(chǎn)日期不同可以進(jìn)行混用，同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數(shù)，同速度級(jí)別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮；輪胎是有存放期的，一般從生產(chǎn)日期起存庫(kù)是不...
輪胎側(cè)面劃傷2毫米深，即使沒(méi)有露出線，也不容忽視。正確的做法是去正規(guī)輪胎店進(jìn)行檢查。如果輪胎簾線受損、孔徑超過(guò)6毫米、胎圈或胎面變形、橡膠腐蝕或氣壓碾壓損壞等，這些情況都無(wú)法修復(fù)。此外，如果輪胎出現(xiàn)空氣下行駛的跡象，如胎側(cè)軋痕或內(nèi)襯起泡，也不值得修理，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)可能已損壞。即使胎側(cè)劃痕未傷及簾布層，也...
輪胎開(kāi)裂通常由外傷性開(kāi)裂和老化龜裂兩種原因造成。外傷性開(kāi)裂可能是由于車輛行駛中碰撞、擠壓或擦刮異物導(dǎo)致，輕微裂紋不影響使用，但若傷及胎體簾線則需更換。老化龜裂多發(fā)生在輪胎使用后期，是橡膠自然變化的結(jié)果，通常不影響使用壽命和安全性能，無(wú)需提前更換。若輪胎開(kāi)裂嚴(yán)重，為安全起見(jiàn)，建議及時(shí)更換。輪胎的開(kāi)裂主...
在途虎等汽車服務(wù)平臺(tái)換胎后，舊輪胎的歸屬和處理方式多種多樣。舊輪胎可能被輪胎廠或橡膠廠回收再生產(chǎn)，也可能被賣給翻新或加工商進(jìn)行加工后再次利用。一些店鋪會(huì)要求回收舊輪胎，否則會(huì)收取工時(shí)費(fèi)。車主可以自行取走舊輪胎，但通常沒(méi)有實(shí)際價(jià)值。胡涂汽車養(yǎng)護(hù)等平臺(tái)提供方便的換胎服務(wù)，并擁有廣泛的合作安裝門(mén)店和專業(yè)的...
奔馳汽車儀表盤(pán)上出現(xiàn)輪胎提示，通常是因?yàn)檩喬ヂ狻⑤嗇炞冃�、長(zhǎng)期超載或溫度變化導(dǎo)致胎壓不足。當(dāng)胎壓不足時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)顯示低壓續(xù)跑指示，這時(shí)應(yīng)減速并補(bǔ)充胎壓。胎壓對(duì)汽車性能至關(guān)重要，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎壽命和行車安全。正確維護(hù)胎壓，可以延長(zhǎng)輪胎使用壽命，保障行車安全。奔馳汽車儀表盤(pán)出現(xiàn)輪胎的原因：1、...
首先，舊輪胎可以被汽車維修店或廢品站收購(gòu)。這些地方會(huì)將舊輪胎進(jìn)行分類、破碎和磨粉等處理，然后賣給上游的加工商。這些加工商進(jìn)一步將這些輪胎加工成新的產(chǎn)品，如翻新輪胎或用于其他用途的橡膠制品。通過(guò)這種多層次的加工和再利用，廢舊輪胎得到了有效的處理，既減少了環(huán)境負(fù)擔(dān)，又創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，...
當(dāng)汽車輪胎出現(xiàn)一個(gè)小鼓包時(shí)，建議車主直接更換輪胎，因?yàn)楣陌ǔＪ莾?nèi)部簾子線斷裂所致，無(wú)法修復(fù)。繼續(xù)使用這樣的輪胎會(huì)增加危險(xiǎn)性，如側(cè)滑或爆胎。即使修補(bǔ)，簾子線無(wú)法修復(fù)，輪胎結(jié)構(gòu)已受損，加重負(fù)擔(dān)。因此，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有小鼓包，應(yīng)立即更換，以確保行車安全。如果距離維修店較遠(yuǎn)，應(yīng)慢速行駛至維修店或停車尋求...
如果車主駕駛習(xí)慣較為粗暴，輪胎側(cè)面可能會(huì)遭受劃傷。輪胎側(cè)面劃傷深1mm，不建議跑高速，因?yàn)楦咚傩旭倳?huì)使胎溫升高，胎壓增加，而輪胎側(cè)面是薄弱環(huán)節(jié)，劃傷后更容易破損，可能導(dǎo)致爆胎。遇到這種情況，應(yīng)到正規(guī)輪胎店檢查，根據(jù)劃傷程度判斷是否需要修補(bǔ)或更換。如果劃傷嚴(yán)重，破壞了簾子線或內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就無(wú)法修補(bǔ)，必須...
汽車的輪胎需定期檢查，發(fā)現(xiàn)裂痕、磨損異常等問(wèn)題應(yīng)立即檢修。外側(cè)邊緣磨損需檢查充氣壓力；凸?fàn)罴安y狀磨損要查看懸掛系統(tǒng)；表面均勻磨損則需更換輪胎；中心部分磨損要調(diào)整輪胎壓力；輪胎側(cè)面裂紋應(yīng)修補(bǔ)或更換；內(nèi)側(cè)磨損則需考慮調(diào)校懸掛系統(tǒng)�？傊�，不同磨損情況需不同對(duì)策，確保行車安全。汽車的輪胎包括備用輪胎，一定...
舊輪胎的回收價(jià)格因花紋深淺和磨損情況而異，通常4條舊輪胎能賣20到150元。車主可咨詢回收機(jī)構(gòu)了解具體價(jià)格。舊輪胎的處理方式有兩種：一是專業(yè)機(jī)構(gòu)收購(gòu)后，根據(jù)輪胎狀況進(jìn)行修復(fù)或翻新；二是嚴(yán)重?fù)p壞的輪胎會(huì)煉油處理，得到的橡膠粉或顆�？捎糜跒r青或防水材料，有效減少對(duì)環(huán)境的影響。很多車主都聽(tīng)說(shuō)會(huì)有專門(mén)的機(jī)構(gòu)...
當(dāng)汽車輪胎沒(méi)氣時(shí)，不建議繼續(xù)行駛。首先，應(yīng)靠邊停車，檢查輪胎漏氣原因，可能是扎釘、割破或氣門(mén)嘴老化等。繼續(xù)行駛會(huì)導(dǎo)致輪胎損壞和輪轂變形，且不安全。輪胎沒(méi)氣時(shí)，方向盤(pán)會(huì)變沉，汽車不平衡，速度變慢，行駛時(shí)會(huì)有聲響。如果只有一個(gè)輪胎沒(méi)氣，可以更換備胎或使用補(bǔ)胎液。沒(méi)有備胎時(shí)，最好撥打道路救援或叫流動(dòng)補(bǔ)胎服...
前幾天有個(gè)網(wǎng)友開(kāi)車不小心蹭到石頭了，結(jié)果一條才跑了5000公里的新輪胎被蹭破了皮。從照片來(lái)看，輪胎側(cè)壁傷得不輕。雖然這種傷說(shuō)輕不輕，說(shuō)重也不到報(bào)廢的程度，但出問(wèn)題的概率會(huì)非常大，而且一旦出問(wèn)題，后果難以想象。輪胎側(cè)壁被石頭劃傷，一大塊橡膠脫落，斷面不規(guī)則，這樣在反復(fù)的壓縮伸展時(shí)斷面某些地方更容易撕裂...
汽車的輪胎在使用中，不可避免的要發(fā)生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。但有很多車的輪胎在使用過(guò)程中發(fā)生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等。那么輪胎的異常磨損有哪些型式呢？引發(fā)異常磨損的原因是什么呢？下面我們來(lái)分析一下。1、輪胎胎面中部磨損嚴(yán)重，胎紋磨光導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主...
在日常行使中，我們經(jīng)�？赡軙�(huì)在倒車或側(cè)方停車時(shí)刮到輪胎的胎壁。輪胎胎壁是輪胎中最脆弱的部位之一，嚴(yán)重刮傷可能導(dǎo)致輪胎損壞，甚至影響安全駕駛。胎側(cè)容易受傷，出現(xiàn)鼓包或破裂就需更換新輪胎，若傷勢(shì)不嚴(yán)重可作備胎使用。當(dāng)輪胎外皮被刮破但未出現(xiàn)其他損傷時(shí)，可考慮將其作為備胎。因此，在遇到這種情況時(shí)，可以根據(jù)實(shí)...
車輛輪胎側(cè)面蹭掉橡膠，高速行駛風(fēng)險(xiǎn)大。輪胎側(cè)面是輪胎最脆弱部位，一旦受損，可能傷及簾線層，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅行車安全。即使進(jìn)行修復(fù)，高速行駛中修補(bǔ)部位可能脫落，爆胎風(fēng)險(xiǎn)依然存在。建議更換新輪胎，并進(jìn)行動(dòng)平衡，以提高行車穩(wěn)定性和安全性。車友們使用車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛輪胎的側(cè)面被蹭掉一塊橡膠，但是車主需...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)汽車輪胎爆胎時(shí)，駕駛員首先需保持冷靜，穩(wěn)住方向盤(pán)，通過(guò)降檔來(lái)減緩車速，切勿急踩剎車。然后迅速尋找安全地點(diǎn)停車，開(kāi)啟雙閃燈并放置警示牌于車后約150米處，以警示其他車輛。人員需撤離至安全地帶，等待救援。若條件允許，可嘗試自行更換備用輪胎。具體操作步驟：穩(wěn)住方向，減速停車，放置警示，撤離安全...
四十年前，美國(guó)工業(yè)迅猛發(fā)展，生產(chǎn)大量輪胎，產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)廢輪胎無(wú)處安置。將輪胎直接扔入海底，卻引發(fā)生態(tài)災(zāi)難。廢舊輪胎處理需尋求安全有效途徑。熱解技術(shù)可獲得高價(jià)值產(chǎn)品，回收利用廢輪胎節(jié)約資源。應(yīng)引以為戒，采取科學(xué)方法處理廢輪胎，保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境。四十年前，美國(guó)工業(yè)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)了大量的輪胎，但是后...
輪胎沒(méi)氣繼續(xù)行駛，車身重量會(huì)直接作用于輪轂，導(dǎo)致輪胎過(guò)度碾壓，可能引發(fā)內(nèi)傷，使輪胎報(bào)廢。遇到這種情況，應(yīng)立即停車檢查輪胎，看是否有肉眼可見(jiàn)的損傷。如果無(wú)明顯損傷，可以嘗試充氣并復(fù)位胎壓系統(tǒng)，觀察胎壓報(bào)警器是否異常。如果充氣后胎壓警報(bào)器再次響起，說(shuō)明輪胎存在問(wèn)題，需要更換備胎或?qū)で缶仍？傊喬](méi)氣...
