你好剎車異響一般是由于剎車片過度磨損或者是由于剎車盤不平引起的建議你上修理廠檢查一下。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問,我一定會竭力為您服務的!
聲音保持兩秒左右,為電子手剎馬達工作發(fā)出正常聲響無須擔心!
您好:異響聽不到聲音是不太好判斷的,您可以去找4S店的技術總監(jiān)看看或者換一家4S店試試,只要是非正常的現(xiàn)象就肯定能修好的如有不明請登錄58車找我。汽車問題,問58車!
有可能是剎車片里邊有小碎石子,或者是剎車盤磨出印痕了,去洗個車。如果還不行就去4S店檢查一下。
那是剎車片與剎車盤不匹配的原因: 摩擦系數(shù)過高,也就是剎車片的硬度過大,讓剎車片就像在切割剎車盤一樣,會有咯噔咯噔的聲音,也能有其他的聲音,看硬度的匹配和剎車的力度
這個應該不會啊,至少我沒碰到過,1.6T舒適,反而是洗車或者下雨后停車,啟動時會有咔蹦一聲響,后來了解這是大家的通病,你說的這種情況建議還是去4S看看吧,對車好一點
邁銳寶是新出的車型啊 直接4s店最好
一般是剎車片摩擦聲。不過聲音太大了,就不正常了。我的車讓人一聽聲音,怪嚇人的“嘎吱嘎吱”的特大。建議檢查剎車片吧。
剎車片有點沙子,很多車都有的,很正常。教你個方法,用高壓水沖碟剎,可以解除。
我的也有響聲,剎車放的時候就唧唧嘎嘎車來了 58車>>
總結內容:邁銳寶XL車的外觀設計具有吸引力,性價比較高。內飾相對簡單但物理按鍵操作便捷,乘坐舒適性尚可。動力系統(tǒng)能夠滿足日常駕駛需求,油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定。車輛操控性良好,但底盤偏硬、噪音隔音效果不佳。車機系統(tǒng)連接不穩(wěn),CarLife功能不夠流暢。A柱附近存在電流聲和剎車初段異響等問題需注意。總體而言,...
雪佛蘭邁銳寶XL的新車磨合期為5000公里。在磨合期間,需注意控制車速不超過一百,轉速不超過3000轉,建議車速在40-80km/h之間。熱車或保持怠速運轉,合理使用檔位進行磨合,避免急剎車急加速。特別是前300公里為輪胎磨合期,應謹慎駕駛。及時保養(yǎng)并遵循這些注意事項,可保護車輛性能及延長發(fā)動機壽命...
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邁銳寶xl異響可能由三個原因引起:1.新車剎車盤需要磨合,導致制動異響;2.發(fā)動機護板螺絲移位,產生異常聲音,可通過擰緊螺絲和墊紙板解決;3.汽車怠速時中控臺共振,受季節(jié)變化和塑料部件熱脹冷縮影響,通常不影響安全駕駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題,歡迎在下方表單填寫...
今年,合資中型轎車市場的競爭已經到了白熱化的階段。就連一向不愁銷量的雅閣、天籟、帕薩特,都在激烈的市場競爭中低價沖擊市場,更別說注重性價比的邁銳寶、索納塔、K5等二線產品了。曾經的日本三大企業(yè)之一的凱美瑞,直到去年年底才終于明白什么叫“廉頗老矣”。他們用更年輕的前臉取代了新車,用2.0L直噴發(fā)動機和...
雪佛蘭邁銳寶XL的磨合期為3000公里,新車在磨合期內需要特別注意駕駛方式,以保護車輛性能和延長使用壽命。以下是一些關鍵的磨合期駕駛注意事項:1.避免緊急剎車,以減少對制動系統(tǒng)和發(fā)動機的沖擊。2.不要長時間高負荷運轉,發(fā)動機轉速不宜超過3000轉/分鐘,以防止零件早期勞損。3.不要超載,承載能力不應...
車主在購買邁銳寶XL高配車銳智版后,發(fā)現(xiàn)新車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫異響,尤其是起步速度10公里時,車內嗡嗡巨響聲明顯,隨著車速提升,響聲越來越大。車主咨詢上汽通用雪佛蘭客服和4S店,得到的回復是胎噪,屬于正,F(xiàn)象。但車主對此表示擔憂,認為即使是胎噪,也不應該在如此低的車速下就出現(xiàn)如此明顯的異響。車主希...
邁銳寶發(fā)動機異響可能源于多方面,如懸掛系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)或軸承故障。車輛起步、轉向、行駛及加速時,異響可能由不同系統(tǒng)引起。懸掛系統(tǒng)問題可能表現(xiàn)為起步或路況不佳時的異響,而制動系統(tǒng)問題則可能在行駛或制動時產生聲響。軸承故障則可通過帶剎車行駛時異響是否變化來判斷。排查時,應逐一檢查相關系統(tǒng)部件,確...
18款邁銳寶后備箱開關位于后備箱中間,剎車燈右側的黑色按鈕。新款邁銳寶采用雪佛蘭家族前臉,上格柵與大燈一體式設計,進氣格柵加入鍍鉻線條,前保險杠兩側LED日間行車燈升級為帶狀造型。動力系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動機,最大功率125kW,峰值扭矩為250N·m。傳動方面,新車匹配6速手自一體DSS智能啟停變速...
2011年,中國車市遭遇急剎車,產銷分別為1841.89萬輛和1850.51萬輛,增幅分別僅為0.84%和2.45%,比2010年分別回落31.6和29.92個百分點,增速為13年來最低。但盡管如此,對已經到來的2012年,中國車企普遍持樂觀態(tài)度,制定的產銷目標,無一例外,都是建立在增長基礎上,且幅...