結合聲音性質和維修來講，此種聲音性質主要是噴油嘴工作聲音和發(fā)動機配齊機構磨損現象，相對對于噴油嘴是正常的，而對于配齊機構來講，則是需要對機械間隙和零部件性能進行檢測的，而對于目測則是不能說明問題的。因此，此種情況建議依據
銳歐1.4功率70扭矩124發(fā)動機強化度不是很高，69800的價格也談不上什么競爭力，聽說馬上改款了，這個價位看好奇瑞A3和大眾polo。
起亞的車是全球第一個也是唯一一個提出的五年十萬公里 這五年十萬公里報的是發(fā)動機變速箱動力總成而三年五萬公里保的則是整車 已經相當的長了 起亞和現在在1998年聯(lián)手組成了一個現代起亞集團 它的設計理念是共享的 而且很多車都
賽拉圖 發(fā)動機性能比銳歐好 底盤是多支懸掛
根據上述車輛檢查故障，結合起亞銳歐車型發(fā)動機控制程序和維修案例，此種故障是屬于發(fā)動機尾氣檢測的現象，故障多為氧傳感器信號失準的原因（后排氧傳感器B2），是可以進行故障排除的，否則將會帶來燃油經濟性不良現象，最后將會導致三
我的車正時皮帶斷了找補綴工給修上了。修完今后我開著車發(fā)念頭噪音大年夜踩聚散器時吱吱響是怎么回事嗎 還有我開著車行駛到120 在往上加快 就太費勁了
一定沒有。發(fā)動機電子防盜不是外置設備，它其實就是一串密碼防盜設備，當你使用電子鑰匙開鎖時，同時向發(fā)動機電子防盜發(fā)出一串密碼，密碼和原車設置一樣則可以發(fā)動引擎，反之則不能發(fā)動。所以了解原理就知道光是肉眼看是不會知道的。
同級別車 選瑞納吧 安全性瑞那頂配好象4氣囊.其實安全油耗,提速都差不多.瑞納用的人多,所以后期保養(yǎng)也不會太貴.而且瑞納外形非常不錯 空間大 這幾個保養(yǎng)還是韓國車便宜 維修也是
起亞Rio轎車被公認為入門級轎車中使用成本最低的車型，并曾一度成為廉價轎車的代名詞，然而新Rio已經脫胎換骨，各方面都比老款有了顯著的提升，現在東風悅達起亞推出了國產Rio，是否一樣能取得好評呢? 『起亞Rio的
帝豪GL搭載的1.3T和1.8L發(fā)動機均為吉利自主研發(fā)。1.3T渦輪增壓發(fā)動機最大功率98kw，峰值扭矩185Nm，動力相當于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動機。1.3T發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和油底殼，鑄鐵缸體，應用可變氣門正時技術，正時鏈條傳動。1.8L發(fā)動機為吉利第一代自研，借鑒豐田技術，型號JL...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動機，配備6擋手動或6擋雙離合變速箱，動力充沛，響應迅速�；赥1X平臺的底盤設計，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進行了升級，采用國際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內飾設計因人而異，但瑞虎5X展現了奇瑞...
江淮駿鈴V6提供了多種發(fā)動機選擇，以滿足不同載重需求。2.8L發(fā)動機，120馬力，適合拉5噸貨物，百公里油耗約8升。3.0L發(fā)動機，156馬力，適合拉8噸貨物，百公里油耗約8升。3.8L發(fā)動機，141馬力，同樣適合拉8噸貨物，百公里油耗約10升。德威D30發(fā)動機，3.0排量，165馬力，可拉6-8噸...
保時捷911系列車型以其卓越的操控性和性能聞名，全球粉絲無數。2019款保時捷911搭載3.0升雙渦輪增壓六缸水平對置發(fā)動機，最大功率331kw，最大扭矩530Nm，配備8速pdk雙離合變速箱，換擋迅速。保時捷911采用麥弗遜式前獨立懸掛和多連桿式后獨立懸掛，后置發(fā)動機設計，轉向精準，深受高性能汽車...
汽車之家專業(yè)評測，近幾年中國品牌汽車的迅速發(fā)展無疑是所有車迷和行業(yè)相關人員共同見證的。從最開始的技術共享、設計借鑒到自主研發(fā)、獨立設計可以說經歷了許多坎坷與波折，這其中各個廠商的發(fā)動機技術也在自主研發(fā)的基礎上不斷更新迭代，尋求突破。今天我要挑選出的是幾款中國品牌2.0T汽車，進行一次功率相關的全面評...
如果液氫液氧燃料與全流量分級燃燒技術相結合，火箭發(fā)動機的性能將大幅提升。全流量分級燃燒需要富氧燃燒室，這對材料學提出了極高要求。液氫的汽化能提供額外推力，且由于其分子質量小，對比沖影響不大。然而，氫氧機受限于氫氣特性，如氫脆、小分子滲透和超低溫保溫，導致燃料箱體積巨大。業(yè)界已減少對氫氧機的投資。相比...
德國奧迪的EA888系列發(fā)動機已經進化到第三代，以應對更嚴格的排放標準和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動機在設計上進行了全面革新，不僅體積更小，動力和經濟性也得到了提升。它在全球多個國家生產，包括中國的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動機為例，其雙噴...
吉利自由艦配備了自主研發(fā)的MR481QA發(fā)動機，動力強勁，性能優(yōu)異，采用多點順序電噴技術，省油且能量轉化效率高。自由艦在功率和加速性能上超越同檔車，四輪獨立懸掛系統(tǒng)保證高速行駛平穩(wěn)。內部空間大，配置人性化且安全，性價比高，市場競爭力強，動力表現在各種路面均優(yōu)秀，最高車速可達每小時170公里以上，百公...
紅旗h9搭載兩款國產發(fā)動機，分別為2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓，均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內直噴技術。2.0升發(fā)動機擁有252馬力和380牛米扭矩，匹配7速雙離合變速器。3.0升發(fā)動機則提供283馬力和400牛米扭矩，同樣配備7速雙離合變速器。車輛軸距為3060mm，尺寸為5137mmx1904...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動機，是與三菱合作開發(fā)的成果，以其CVVT可變正時氣門技術而聞名。這款1.6L發(fā)動機不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設計使得發(fā)動機更輕。其最大功率達到91KW/6200轉，最大扭矩為155牛米/4200轉，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機，性能有了顯著...
WD615系列發(fā)動機因其高強化、大功率的特性，對潤滑性能有著極高的要求。然而，由于使用和維護中的錯誤做法，常常導致潤滑性能惡化，引發(fā)燒瓦、拉缸等嚴重后果。潤滑性能惡化的原因主要包括：工作環(huán)境惡劣，機油選用不當，三濾性能失效，機油中混入其他液體，以及零件老化、變形、磨損嚴重。為了預防這些問題，應正確選...
EA211系列發(fā)動機是大眾品牌動力系統(tǒng)的中堅力量，國內合資車型中主要包含1.5L自然吸氣、1.2T和1.4T渦輪增壓機型。國產EA211發(fā)動機原本提供1.4L和1.6L動力系統(tǒng)，但官方決定由全新的1.5L機型取代。與老款EA1111.6L相比，EA2111.5L發(fā)動機排量減少，通過減小缸徑和活塞行程...
發(fā)動機制動在汽車減速或停車時，通過發(fā)動機壓縮阻力和內部摩擦力實現制動，而無需使用制動器。這種制動方式在下坡時減輕制動器負擔，防止過熱故障，同時在冰雪路面減少側滑風險。它還能降低腳制動頻率，避免制動器過熱失效。發(fā)動機制動影響制動力分配，提高制動效能，尤其在高速行駛時穩(wěn)定制動狀態(tài)。然而，后輪驅動車輛使用...
大眾捷達提供了汽油和天然氣兩種發(fā)動機選擇。汽油發(fā)動機包括CPD和CKA型號，CPD型號擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號則為66kW和132Nm。天然氣發(fā)動機CUC型號則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達搭載1.5L發(fā)動機，采用VVT技術，不僅油耗降低，動力強勁，還通過優(yōu)...
別克GL6全系搭載1.3T三缸發(fā)動機，最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩230牛米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術的發(fā)展，三缸發(fā)動機的性能也在逐步變好，很多問題都得到了解決，實際使用體驗上已經和四缸發(fā)動機沒差別了，這一點不僅表現在功率和扭矩等動力性能參數...
廣汽傳祺新款GS8搭載2.0T直噴發(fā)動機，最大功率185千瓦，最大扭矩390�！っ�，性能數據達到國際一流。實測中，新款GS8加速至100公里/小時僅需9.47秒，相比舊款提升顯著。盡管如此，制動距離達到43.56米，表現不盡人意，可能與試裝車的制動系統(tǒng)或ABS標定有關。新款GS8在性能上有所提升，但...
高爾夫4代兩款發(fā)動機的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢。1.6L的2V發(fā)動機雖動力較弱，但維護成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動機動力更強勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動機；若需更強的動力和更好的...
北汽BJ40以其國產牧馬人的形象和出色的越野性能在同價位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動機雖然曾是性能亮點，但與現代2.0T發(fā)動機相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評分析，我們發(fā)現BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉速時能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
哈弗F5車型搭載的GW4B15型號1.5T直噴渦輪發(fā)動機，是長城汽車最新自主研發(fā)的成果，替代了老款GW4G15B1.5T發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率為124KW，1400轉時即可輸出280牛米的峰值扭矩，展現出強勁的動力性能。特別引人注目的是，它采用了長城自主研發(fā)的連續(xù)可變氣門升程技術，類似于寶馬的技...
