無論是冷車狀態(tài)還是熱車狀態(tài)，不建議方向盤打死，對方向機(jī)的壽命有很大的損傷。 異響的問題建議到4S店，上提升機(jī)，然后轉(zhuǎn)動車輛詳細(xì)檢查。 以上請參考我的回答，如果對你有幫助請點擊右側(cè) 有用 予以采納，謝謝！記得采納啊
1，轉(zhuǎn)向機(jī)缺少潤滑油； 2，球頭有損壞的； 3，前束值不對； 4，前輪氣壓低； 5，轉(zhuǎn)向機(jī)有問題； 6，方向盤的軸承有問題；
從你所的現(xiàn)象來看,問題在發(fā)動機(jī)附件上面居多,本來右轉(zhuǎn)的時候會響,時速20公里的時候右轉(zhuǎn)也會響,基本上懷疑是右側(cè)傳動軸,外球籠響,但是你又說3500原地不動也有這響聲,那么和底盤就沒有關(guān)系,是發(fā)動機(jī)的事情,那為什么轉(zhuǎn)向的時
我的鈴木SX4在80碼的速度行駛中，變速箱有齒輪卡子滑到齒輪里去了，把5擋的齒輪打壞了，為何？難道讓開車的人來保證有零件不掉下來，還是掉下來自認(rèn)倒霉,
麻小您是下車后聽到前部有類似噼啪的這種聲音嗎，還是說就是很有規(guī)律的嗒嗒聲，位置您聽得就是前機(jī)蓋響還是在車前部發(fā)動機(jī)蓋下面響，一般情況下是排氣系統(tǒng)及三元的聲音，由于發(fā)動機(jī)排氣溫度很高，受熱膨脹收縮會產(chǎn)生噼啪的聲音。還有就是
方向盤如果沒有損壞的情況下是不會有異響產(chǎn)生的，應(yīng)該是方向盤下方與方向機(jī)連接的連接桿，中間的十字節(jié)出現(xiàn)松脫，再或者是方向機(jī)的連接球頭出現(xiàn)松脫。 建議最好在車子還能開動的情況下去正規(guī)的維修店檢查。
開轉(zhuǎn)向燈時，方向盤下邊有一個小的轉(zhuǎn)向自動回位裝置，為的是轉(zhuǎn)過彎后不用回?fù)苻D(zhuǎn)向燈，咔咔的響聲是正常的，也就是為什么不動方向盤就不想，一動就想的原因。轉(zhuǎn)過彎后，方向盤回轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)向燈回位了聲音也就沒了。。。正常不用管它，實在響
五歲羊 關(guān)于您說的問題，可能是因為轉(zhuǎn)向柱下部的萬向節(jié)出現(xiàn)磨損后導(dǎo)致的；還有可能是因為轉(zhuǎn)向柱與車廂內(nèi)部的腳墊發(fā)生異常摩擦導(dǎo)致的異響。 建議您去4s店針對這兩點進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
我是車主。不過我是去年買的。最高配11萬8千8的那個。分幾個層面說吧。優(yōu)點: 1，動力不錯。發(fā)動機(jī)是M16A的，城市用用可以了。油耗也不是很高，上海開車，天天20公里超級擁堵路段(平均時速15左右)，夏天10，冬天9。
帶助力的方向不能打死，那樣會把助力泵燒壞的。以后注意啊。
