對于使用什么牌子的機(jī)油，有很多的人，又想省錢，又怕?lián)p壞車，總拿不定主意。有一種方法是你選定一個好一點(diǎn)牌子的機(jī)油，當(dāng)汽車行駛到5000公里之后，每500公里鑒別一次機(jī)油的質(zhì)量，質(zhì)量好就繼續(xù)用，不行就換之。經(jīng)過自己的檢測定出
4升應(yīng)該有點(diǎn)多了，一般3.5升就夠了，具體情況要看你的機(jī)油濾杯是不是空的，最好看一下機(jī)油尺吧，發(fā)動機(jī)靜態(tài)保持一個多小時后，拔出機(jī)油尺，油尺顯示在最高刻度下面，最低刻度上面是最佳的。
機(jī)油感應(yīng)塞的作用:給機(jī)油壓力表（燈）信號，檢測機(jī)油壓力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報警信號。機(jī)油壓力不夠的時候儀表盤上的機(jī)油燈會亮。感受機(jī)油壓力，隨時把信號傳導(dǎo)給電腦，提示司機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油的工作狀況.機(jī)油壓力不夠報警的故障一
對于使用什么牌子的機(jī)油，有很多的人，又想省錢，又怕?lián)p壞車，總拿不定主意。有一種方法是你選定一個好一點(diǎn)牌子的機(jī)油，當(dāng)汽車行駛到5000公里之后，每500公里鑒別一次機(jī)油的質(zhì)量，質(zhì)量好就繼續(xù)用，不行就換之。經(jīng)過自己的檢測定出
車輛行駛里程久了，發(fā)動機(jī)內(nèi)部會有積炭，汽缸密合不好，機(jī)油會滲到發(fā)動機(jī)內(nèi)，這只是基本的原因。具體需要到專業(yè)修配廠去檢測。但基本回答都是需要發(fā)動機(jī)大修，很費(fèi)錢的。如果燒的不厲害，勤加點(diǎn)，實在不行了再想別的辦法吧。補(bǔ)加機(jī)油，找
（道達(dá)爾5000、7000、9000除了礦物油、半合成油、全合成油這些區(qū)別之外，標(biāo)號還有另外的意義。道達(dá)爾5000表示適用于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過5000轉(zhuǎn)的情況下使用，道達(dá)爾7000適用于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過7000轉(zhuǎn)的情況下使
換機(jī)油的話參照保養(yǎng)說明書，用什么級別，什么型號都說的很明確。本人建議換SM5W40的機(jī)油，你說的5W30的機(jī)油偏稀一點(diǎn)，那是冬季機(jī)油。什么牌子的還是自己選擇，這個級別已經(jīng)算是很高級別的機(jī)油了，而且四季通用，你五年多才跑3
我就是修車的。機(jī)油加多了的情況下會造成泵油壓力過大 ，對發(fā)動機(jī)的工作平穩(wěn)性能造成一定影響 不過發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)里面有限壓閥，它會自動控制機(jī)油壓力的不至于使油壓很大。根據(jù)我的經(jīng)驗只要把機(jī)油放到規(guī)定值以內(nèi)是不會對車子造成很
汽車燒機(jī)油會出現(xiàn)剛壓低的情況，剛壓低油耗就會增加，還會造成發(fā)動機(jī)做工不良燃燒不好 機(jī)油尺有汽油問，說明發(fā)動機(jī)燃燒不好，造成部分未完全燃燒的完的汽油串到發(fā)動機(jī)內(nèi)了 建議修車
有可能是機(jī)油壓力不夠，導(dǎo)致的燈亮，去汽修廠接上機(jī)油壓力檢測表量一下吧，那樣是準(zhǔn)確的，看看是機(jī)油壓力不夠還是傳感器壞了
本文介紹了如何更換摩托車機(jī)油及判斷是否需要更換機(jī)油的方法。不同品牌型號的踏板車放油方式和所需工具可能有所不同，但一般需要使用套筒扳手卸掉放油螺絲，放掉舊機(jī)油后再加入新機(jī)油。機(jī)油觀察可通過機(jī)油尺進(jìn)行，液面應(yīng)達(dá)到油尺末端網(wǎng)格花方的上下線之間。判斷是否需要更換機(jī)油可采用試紙滴樣的方式。新摩托車首次換油是5...
私家車主在保養(yǎng)愛車時，常會考慮使用高價位的機(jī)油以保護(hù)發(fā)動機(jī)，卻可能忽視了機(jī)油濾芯的重要性。汽修廠有時會推銷利潤高的陌生品牌機(jī)油，車主應(yīng)保存好更換機(jī)油的發(fā)票和配件清單以備不時之需。全合成機(jī)油可行駛一萬公里再更換，但需關(guān)注機(jī)油質(zhì)量，劣質(zhì)機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音大和尾氣冒藍(lán)煙。機(jī)油濾芯可以單獨(dú)更換，不必與機(jī)油...
日產(chǎn)經(jīng)典軒逸機(jī)油消耗屬于正常現(xiàn)象，但若每5000公里消耗超過1升機(jī)油，則需警惕。燒機(jī)油的跡象包括排氣管內(nèi)壁發(fā)黑、冷車啟動時冒藍(lán)煙、急加速時藍(lán)煙明顯以及噴油口冒藍(lán)煙。主要原因可能是氣缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過大或活塞環(huán)安裝不當(dāng)。建議使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期檢查油表，更換機(jī)油和濾清器，選擇原廠配件，以減少...
車子定期換機(jī)油的重要性不言而喻，但究竟多久換一次才算合適？傳統(tǒng)觀念認(rèn)為每5000公里更換一次，然而隨著技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代汽車在一般駕駛條件下，使用合成機(jī)油可以延長至1萬甚至2萬公里更換。專業(yè)人士指出，頻繁的城市駕駛和短途行駛屬于“耗損性駕駛”，這種情況下，引擎磨損較大，建議縮短換油周期以保護(hù)引擎。機(jī)油不...
對于上述汽車知識分析，其提到的燒機(jī)油現(xiàn)象主要是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題及增壓器密封泄漏等因素導(dǎo)致。其中，氣缸磨損、活塞環(huán)密封不良、機(jī)油油面過高或壓力過高、氣門及導(dǎo)管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機(jī)油質(zhì)量。文章詳述了燒機(jī)油的原因及針對標(biāo)...
本文對GT500車輛刷電腦和加外掛以及新款CRV發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題進(jìn)行了探討。文章強(qiáng)調(diào)了機(jī)油對發(fā)動機(jī)的重要性，指出機(jī)油增加會稀釋，影響機(jī)油性能和發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早期磨損和油耗增加。對于CRV發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題，文章認(rèn)為這是一個嚴(yán)重的問題，需要廠家積極解決，而不是推脫責(zé)任。整體上，文章...
機(jī)油尺的檢查時機(jī)對于確保發(fā)動機(jī)健康至關(guān)重要。冷車時，機(jī)油尺顯示的是發(fā)動機(jī)機(jī)油的總?cè)萘浚鵁彳嚂r則顯示滿足潤滑需求的量。大多數(shù)車型推薦在冷車時檢查，以獲得更準(zhǔn)確的讀數(shù)。自行換機(jī)油保養(yǎng)時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)暖機(jī)后熄火，等待五分鐘再檢查機(jī)油尺，此時機(jī)油已回流至油底殼，油位測量更為準(zhǔn)確。盡管冷車和熱車時機(jī)油液位差異...
新車在一般駕駛情況下，如用合成機(jī)油，可每1萬公里換機(jī)油。城市“耗損性駕駛”則建議縮短換油間隔。選擇機(jī)油要依據(jù)發(fā)動機(jī)要求，可選多級油或國產(chǎn)名牌機(jī)油。加機(jī)油時，應(yīng)略低于機(jī)油尺刻度，過量會損害引擎。發(fā)現(xiàn)機(jī)油多加，最好委托汽車養(yǎng)護(hù)中心處理。換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下：一、何時該換機(jī)...
啟動時若發(fā)現(xiàn)藍(lán)色煙霧，可能是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的嚴(yán)重信號，存在安全隱患。發(fā)動機(jī)磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)是燒機(jī)油的主因，需緊急送修。為避免燒機(jī)油，應(yīng)及時添加機(jī)油并送修，4S店會更換活塞環(huán)等零件解決問題。日常養(yǎng)護(hù)中，選擇低揮發(fā)率、黏度稍大的機(jī)油，新車磨合期小心駕駛，使用合格燃油，定期保養(yǎng)，都能有效減少燒機(jī)油現(xiàn)象。專家...
標(biāo)致408的機(jī)油保養(yǎng)周期取決于所選用的機(jī)油類型。礦物質(zhì)、半合成機(jī)油的保養(yǎng)間隔為5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或一年。選擇合適的機(jī)油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產(chǎn)車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機(jī)油，并定期更換機(jī)油濾芯，如曼牌、博世等。同...
內(nèi)容全合成機(jī)油的更換周期相對較長，理論上可以到達(dá)一萬公里甚至更遠(yuǎn)。然而，是否需要一萬公里后才更換機(jī)油，還需根據(jù)車輛實際使用狀況、路況等因素來判斷。如長期行駛在平坦道路，機(jī)油耐用；而復(fù)雜路況會加速機(jī)油劣化。判斷機(jī)油是否需要更換可通過觀察車輛抖動、動力衰減、機(jī)油顏色和氣味等。總之，合理更換機(jī)油可保護(hù)發(fā)動...
黑心維修廠為了牟取暴利，采取了種種損招，如在潤滑油內(nèi)加鹽鹵導(dǎo)致變速箱損壞，舊件新用以換帶修或者剎車油內(nèi)加入酒精加速剎車系統(tǒng)磨損，甚至現(xiàn)場故意損壞來騙取車主更換零件。車主需要謹(jǐn)慎選擇維修廠，了解損壞原因，并經(jīng)常關(guān)注車輛狀況，及時保養(yǎng)，避免被黑心維修廠坑害。維修廠若采取不正當(dāng)手段，應(yīng)堅決抵制，以免危及自...
大眾途昂也存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但情況不嚴(yán)重。燒機(jī)油會導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升等問題。預(yù)防燒機(jī)油可通過使用高品質(zhì)機(jī)油、保持燃油油路清潔以及借助高品質(zhì)的機(jī)油與燃油添加劑來實現(xiàn)。這些措施有助于延緩燒機(jī)油現(xiàn)象，降低維修成本和事故隱患。大眾的車一向都已燒機(jī)油存在，大眾途昂自然也會，...
網(wǎng)上的汽車知識帖子提到，所有發(fā)動機(jī)包括大眾車在內(nèi)，都可能發(fā)生汽油竄入機(jī)油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發(fā)量和機(jī)油消耗量，導(dǎo)致機(jī)油增多，如本田1.5t發(fā)動機(jī)；二是兩者相等，即所謂的不燒機(jī)油車；三是汽油竄入量小于蒸發(fā)量和機(jī)油消耗量，表現(xiàn)為燒機(jī)油，如大眾ea888二代發(fā)動機(jī)。本田發(fā)言人解釋...
現(xiàn)代悅動燒機(jī)油指機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣超標(biāo)等。嚴(yán)重時會潤滑不足，損傷引擎。燒機(jī)油原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等，還可能與曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問題有關(guān)�，F(xiàn)代悅動燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，會使車輛氧...
大眾新帕薩特部分車主反映有燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油情況與汽車保養(yǎng)、車主使用情況有關(guān)。汽車都會消耗機(jī)油，但良多量少的區(qū)別。少量消耗屬正�，F(xiàn)象，若機(jī)油消耗過高需專業(yè)檢查維修。機(jī)油消耗是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)作的一部分，但需在合理范圍內(nèi)。機(jī)油消耗原因包括潤滑活塞等，高溫燃燒氣體也會消耗機(jī)油。大眾新帕薩特可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象...
發(fā)動機(jī)油壓不足可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)油量不足會導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無法正常工作，這時需要補(bǔ)充機(jī)油。其次，機(jī)油的質(zhì)量和粘度也會影響油壓，如果機(jī)油過臟或粘稠，或者因為發(fā)動機(jī)過熱而變稀，都可能導(dǎo)致油壓下降，這時應(yīng)該更換機(jī)油或檢查冷卻系統(tǒng)。此外，如果機(jī)油油管漏油，或者機(jī)油泵及其部件磨損，也會影響油壓，需要...
日產(chǎn)經(jīng)典軒逸機(jī)油消耗在每5000公里1升以內(nèi)屬于正常，但若超出則需警惕。燒機(jī)油的跡象包括排氣管內(nèi)壁變黑、冷車啟動時冒藍(lán)煙、大油門時藍(lán)煙明顯，以及機(jī)油注入口冒藍(lán)煙。這些現(xiàn)象可能指向汽缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過大或活塞環(huán)密封不良。為預(yù)防，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期檢查和更換機(jī)油及濾清器，考慮使用粘度稍大的...
汽車發(fā)動機(jī)油蓋上有發(fā)動機(jī)油可能是因為維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油飛濺到發(fā)動機(jī)油口外部，發(fā)動機(jī)油口蓋老化密封不好或者沒有擰緊，或者發(fā)動機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了問題。檢查發(fā)動機(jī)油口蓋反面的情況可以初步判斷發(fā)動機(jī)內(nèi)部是否存在積炭、乳化、油增加等問題，及時去修理廠檢測處理。希望大家對汽車維護(hù)保養(yǎng)有更多了解，共同分享汽車領(lǐng)域的知...
機(jī)油燒入燃燒室可能由氣缸磨損、機(jī)油壓力過高、活塞環(huán)問題等引起。建議定期檢查機(jī)油質(zhì)量，避免機(jī)油燒入燃燒室造成損壞。你好，汽車燒機(jī)油的是指機(jī)油進(jìn)入到燃燒室里燃燒，這可能是由發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題或增壓器密封泄漏引起的，而機(jī)油竄入燃燒室的原因主要有以下幾點(diǎn):1、氣缸缸磨損或活塞環(huán)密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成...
