你好,這個(gè)現(xiàn)象是正常的,因?yàn)榍翱照{(diào)蒸發(fā)器內(nèi)裝有溫度傳感器,并將溫度信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊,當(dāng)溫度到達(dá)3度時(shí)壓縮機(jī)停止工作,當(dāng)溫度升至7度時(shí)壓縮機(jī)又開(kāi)始工作,這樣可以保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)不結(jié)冰也可以省油,通常出風(fēng)口溫度9度左右都是
都出不多的 就是10度左右
要是將空調(diào)的風(fēng)速和制冷開(kāi)到最大,車外溫度30多的情況下,出風(fēng)口溫度達(dá)到1718這空調(diào)已經(jīng)完全合格了.....
1、可能沒(méi)跟水箱風(fēng)扇關(guān)聯(lián);空調(diào)AC打開(kāi)后水箱風(fēng)扇應(yīng)該常轉(zhuǎn),使水箱散熱,畢竟開(kāi)空調(diào)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,早上水溫上升; 2、水溫傳感器是否有問(wèn)題,不開(kāi)空調(diào)時(shí)水溫高么? 3、空調(diào)線路是否跟其他線路短路……
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五菱之光空調(diào)上的溫控器用來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉空調(diào),并控制空調(diào)溫度。功能:調(diào)節(jié)空氣溫度,濕度,風(fēng)速,潔凈度,定時(shí)等,控制開(kāi)關(guān)以及三檔風(fēng)速。空調(diào)溫控器:是通過(guò)程序編輯,用程序來(lái)控制并向執(zhí)行器發(fā)出各種信號(hào),從而達(dá)到控制空調(diào)風(fēng)機(jī)旁管以及
清洗散熱器。
肯定啦,開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,轉(zhuǎn)速也高,水溫當(dāng)然不容易降下來(lái)。降下來(lái)又會(huì)很快升上去,空調(diào)不制冷可能制冷劑量不足,也可能壓縮機(jī)有問(wèn)題
負(fù)荷太大 水溫過(guò)高 裝了空調(diào)要加大散熱量啊不然會(huì)高溫的 還要提高怠速再開(kāi)空調(diào)的時(shí)候
1,打開(kāi)引擎蓋,空調(diào)都有 高低壓兩個(gè)管路,一般低壓管路粗,高壓管路細(xì)。要從低壓管充進(jìn)去。2,連接上 充氟表 和 冷媒,注意一定要把開(kāi)瓶器關(guān)閉狀態(tài)。3,然后徐徐緩慢打開(kāi)開(kāi)瓶器,讓冷媒充進(jìn)汽車空調(diào)系統(tǒng)里。4,充氟表壓力也在3
五菱之光作為一款受歡迎的小型汽車,其空調(diào)系統(tǒng)在夏季高溫下尤為關(guān)鍵。車主們關(guān)心空調(diào)冷媒的用量,以保證制冷效果。五菱之光空調(diào)的冷媒加注量取決于車型、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制冷效果。正常情況下,每臺(tái)車的加注量是固定的,可參考用戶手冊(cè)或咨詢生產(chǎn)商。冷媒是空調(diào)系統(tǒng)中的傳熱介質(zhì),過(guò)量或不足都會(huì)影響制冷效果。加注過(guò)多會(huì)導(dǎo)...
五菱之光作為一款經(jīng)濟(jì)型小型車,受到很多消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而,有些車主在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn),當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)時(shí),車速并沒(méi)有提升,這是什么原因呢?本文將從空調(diào)制冷原理、空調(diào)制冷負(fù)荷以及空調(diào)濾芯位置等方面進(jìn)行分析,幫助車主找到問(wèn)題所在。首先,我們需要了解汽車空調(diào)的制冷原理。汽車空調(diào)通過(guò)壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷效果。當(dāng)打開(kāi)空...