比亞迪L3的油耗據(jù)工信部數(shù)據(jù)如下圖： 比亞迪L3作為比亞迪今年的主打車型之一，L3將于北京車展首度亮相。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3，以比亞迪一貫的高性價(jià)比搶攻更高端的汽車市場(chǎng)，有望沖擊目前以合資品牌
官方油耗 綜合工況油耗:6.50L/100km 市區(qū)工況油耗:8.50L/100km 市郊工況油耗:5.40L/100km 1.5L手動(dòng) 網(wǎng)友平均油耗:8.30 L/100km 1.8L CVT無(wú)
第一個(gè)原因是你的開車，如果經(jīng)常提速剎車，那不管什么車就算奧拓油耗都高，如果你開車很柔和，這個(gè)你要去問(wèn)修理廠的了，找個(gè)好師傅，比4S店強(qiáng)多了!原因2個(gè)1:你人2:車。解決方法都說(shuō)了!謝謝!
1.8L排量，官方稱，其百公里油耗為7.9L，不過(guò)還得看你在什么路況行駛，還有不要忽視了標(biāo)配的是CVT，從這幾點(diǎn)看來(lái)，L3油耗蠻低的。沒(méi)錯(cuò)的話L3(1.8L) 搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)說(shuō)是采用德國(guó)
優(yōu)點(diǎn):操控可以說(shuō)越來(lái)越順手，我現(xiàn)在開同事的賽歐，還覺(jué)得不順。以前我同事說(shuō)我的剎車有點(diǎn)緊，現(xiàn)在開了快1900公里，也沒(méi)感覺(jué)了，方向盤控制也很方便。感覺(jué)不錯(cuò)。 綜述:1.5動(dòng)力，不能說(shuō)太強(qiáng)，因?yàn)殚_過(guò)我的車的朋友說(shuō)起步有點(diǎn)弱，
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
不知道你的是不是新車，首先去4S店，看看他們?cè)趺凑f(shuō)。這種情況一般的情況下，就是儀表出現(xiàn)了問(wèn)題。關(guān)于空擋怠速顯示的數(shù)據(jù)，我們是不是這樣理解一下，就是車著著火，怠速不走，它不用油嗎？ 另外，不要太迷信電子顯示。我開本田奧德
比亞迪2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，它是采用馬6的2,0節(jié)能冠軍版發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行倒模，并經(jīng)德國(guó)奔馳原廠技術(shù)組人員進(jìn)行調(diào)校后生產(chǎn)的。品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。1,5T的尚未見(jiàn)到過(guò)不知道是什么樣的 在這比亞迪1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是飛度1,5發(fā)動(dòng)
百公里12個(gè)多油，不低呀！ 其至少300公高速我沒(méi)超速100m 求解啊太高
除了價(jià)格比較牛以外好像沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)了，油耗的話百公里差不多7個(gè)左右吧，國(guó)產(chǎn)車保值率是比較低的 58車問(wèn)答平臺(tái)
比亞迪L3是一款緊湊型車，擁有簡(jiǎn)潔美觀的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。2011款鋒暢版1.8LCVT尊貴型配備1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，工信部綜合油耗7.9L/100km。車主反饋油耗表現(xiàn)不一，有網(wǎng)友稱綜合油耗5.3L/100km。此外，該車配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等，整體表現(xiàn)令人滿意。...
驅(qū)逐艦05的油耗表現(xiàn)令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現(xiàn)了比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)的實(shí)力。在饋電狀態(tài)下，驅(qū)逐艦05的高速油耗表現(xiàn)優(yōu)于日系競(jìng)品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)逐艦05實(shí)現(xiàn)了高效率和低油耗的平衡。外觀設(shè)計(jì)采用海洋美學(xué)理念，內(nèi)飾則以軟性材質(zhì)和智能配...
在高速行駛時(shí)，電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車相比并不具備明顯效率優(yōu)勢(shì)。增程電動(dòng)車在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工況發(fā)電，部分電能驅(qū)動(dòng)車輛，部分充電。而高速時(shí)，DMI切換至直驅(qū)模式，與傳統(tǒng)汽車無(wú)異，熱效率提升并不顯著。此外，高速行駛能耗顯著增加，如某轎車時(shí)速80時(shí)能耗為12.04kwh/百公里，而時(shí)速120時(shí)為21...
對(duì)于經(jīng)常出差且需要報(bào)銷油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)的車主來(lái)說(shuō)，比亞迪DMI在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到他們的經(jīng)濟(jì)利益。冬季高速行駛時(shí)，一些車主反映的8-9升/百公里的油耗可能會(huì)造成虧損。作者通過(guò)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，比較了比亞迪海豚和標(biāo)致508L的使用情況，指出在沒(méi)有產(chǎn)權(quán)車位和小區(qū)供電余量的情況下，長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)并不明...
在高速行駛條件下，比亞迪dmi的油耗表現(xiàn)成為了許多車主關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在乘員2人并攜帶一個(gè)行李箱的情況下，以120KM/H的速度定速巡航，百公里油耗為5.59L。在一次周末的長(zhǎng)途駕駛中，總里程達(dá)到455公里，其中高速里程為426公里，實(shí)際平均速度接近100公里/小時(shí)。在這種高速行駛...
比亞迪DMI車型在高速行駛下的油耗實(shí)測(cè)成為焦點(diǎn)，原因在于其獨(dú)特的混動(dòng)技術(shù)挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)燃油車在高速工況下的效率優(yōu)勢(shì)。通過(guò)實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比，DMI在低速時(shí)通過(guò)高效發(fā)電和動(dòng)能回收顯著提升能源利用率，而在高速時(shí)直驅(qū)模式雖面臨風(fēng)阻增大，但能量轉(zhuǎn)化率仍高于燃油車。冬季電池性能下降和短途空調(diào)使用增加了額外能耗，但總體上...
標(biāo)題：比亞迪宋prodmi高速油耗測(cè)試，時(shí)速120km/h油耗增加1升多？文章內(nèi)容：最近我?guī)е⒆尤チ巳菤W樂(lè)堡動(dòng)物園玩耍，順便試了一下我的比亞迪宋prodmi。在全程高速+市區(qū)的路況下，大約行駛了210公里，全程無(wú)堵車情況，空調(diào)設(shè)置為23度、3擋風(fēng)，強(qiáng)制保電70(回程時(shí)50),滿電狀態(tài)下加了100...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長(zhǎng)途的油耗為多少，時(shí)速100-120?現(xiàn)在非常糾結(jié)這個(gè)。不推薦買這個(gè)車，過(guò)了五萬(wàn)公里行駛體驗(yàn)極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經(jīng)�？缡〕霾睢８咚儆秃娜Q于兩點(diǎn)：一是是否饋電，饋電由于高速會(huì)反沖電所以油耗會(huì)比較高，基本上表顯9到10個(gè)。如果是電量比...
比亞迪秦dmi高速120巡航油耗為4.37L/100km。駕駛習(xí)慣和路況對(duì)油耗有顯著影響。避免重踩油門起步，循序加速可節(jié)省油耗。保持車距，減少頻繁剎車，有助于降低油耗。自排車在低速檔起步時(shí)，引擎消耗油量較大。合理駕駛技巧能有效降低油耗。1.秦dmi高速120巡航油耗4.37L/100km。2.駕駛習(xí)...
比亞迪宋Pro是一款全球品智大五座SUV，于2019年7月11日上市，榮獲上海車展最佳首發(fā)新車獎(jiǎng)。提供燃油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)形式。其中，燃油版百公里高速油耗為8.5升。1.比亞迪宋Pro是一款全球品智大五座SUV。2.2019年7月11日上市，獲得上海車展最佳首發(fā)新車獎(jiǎng)。3.提供燃油、插電混...
1.總結(jié)：比亞迪秦plus-dmi的饋電油耗實(shí)際測(cè)試結(jié)果為3.8L/100km，證明了其高效的能源利用。該車是比亞迪秦家族的插電式混合動(dòng)力車型，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。車身尺寸方面，秦plus-dmi長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm，提供了舒適的乘坐空間。2.比...
比亞迪dmi采用了先進(jìn)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，主要以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)為主，油動(dòng)驅(qū)動(dòng)為輔，有效降低油耗。其優(yōu)勢(shì)在于大功率電機(jī)和大容量電池基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于充電，只在需要額外動(dòng)力時(shí)才工作，與電機(jī)協(xié)同減小負(fù)荷。比亞迪的dmi車型配備驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L版本和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及EHS雙電機(jī)...
比亞迪dmi高速120巡航百公里油耗僅為4.0升，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。等速油耗是衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它反映了汽車在良好路面上勻速行駛時(shí)的油耗水平。在高速公路上，恒速行駛是最常見(jiàn)的工況，因此等速油耗具有很高的參考價(jià)值。此外，道路循環(huán)油耗也是評(píng)價(jià)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它模擬了汽...
比亞迪F3在未央?yún)^(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1萬(wàn)元，且現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其優(yōu)雅的外觀和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，提供了寬敞的車內(nèi)空間。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148�！っ祝ば挪烤C合油耗為...
F3作為比亞迪旗下的一款緊湊型車，近期在福州倉(cāng)山區(qū)享有大額優(yōu)惠，吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注。其簡(jiǎn)潔大氣的外觀，軸距達(dá)2600mm，配合樸實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給予駕駛者與乘客舒適體驗(yàn)。配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)109馬力，提供良好動(dòng)力性能的同時(shí)還保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)上對(duì)于該車評(píng)價(jià)較高，稱其外觀大氣、配置性價(jià)比...
【百度58汽車深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳龍興比亞迪了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期唐新能源自己坐下為止~-~，截至2021年8月6號(hào)已經(jīng)跑了1699公里，其中高速900公里左右，速度基本在100左右，全程開空調(diào)，帶著女神跟兩個(gè)小可愛(ài)+慢慢一車吃的、玩的、負(fù)載下:90公里每小時(shí)以內(nèi)的油耗在5.1L百公...
