原配四條輪胎規(guī)格一樣的我們不建議改成前后規(guī)格不一樣的尺寸，會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生影響。因?yàn)榍昂筝S輪胎規(guī)格不同，會(huì)造成前后軸輪胎的抓地力不同，或是造成輪胎的外直徑不同，引起操控方面或機(jī)械的問(wèn)題特別是4輪驅(qū)動(dòng)車輛。 輪胎改裝時(shí)需
您好！購(gòu)買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識(shí)是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)
我家2.5L的是215/60 R16，不過(guò)3.0不知是否一樣。其實(shí)最好直接打電話問(wèn)4s店核實(shí)，在不在4s店換是另一回事嘛。
兩個(gè)輪谷的孔距相同，肯定沒(méi)有問(wèn)題，并且避震不需要更換，像這樣輪胎升級(jí)一號(hào)油耗一般會(huì)高7到10%，同時(shí)你會(huì)感覺(jué)加速變?nèi)饬�，沒(méi)有小輪谷的暢快，但是更寬的輪胎抓地更好(也就是說(shuō)阻力也更大，所以油耗高)輪胎的極限提高了，操控上會(huì)
您好！購(gòu)買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識(shí)是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)
您好! 1、所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。 2、同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋 的輪胎。(載重指數(shù)、速度
當(dāng)然可以加大 1 寸 輪轂挑選合適的即可。 升級(jí)效果預(yù)期: 1、轉(zhuǎn)向半徑增大; 2、加速能力下降; 3、最高車速有所增加; 4、油耗降低; 5、高速穩(wěn)定性下降; 6、通過(guò)能力增強(qiáng)。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我建議你多去幾家改車的地方看看問(wèn)問(wèn)，自然就知道價(jià)錢了 蕭山很多改裝車子的店，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候留意看下路邊就ok了。 多謝采納吖！o(∩_∩)o 哈哈
原裝銳志2.5S 輪胎參數(shù)是215/60/R16，如果換245/35/R19, 輪胎外徑比原胎小5MM, 速度比相差1.5%，即時(shí)速顯示100KM/H, 實(shí)際98.5KM左右。升級(jí)需要注意的問(wèn)題是輪轂的選擇，如果換245
沒(méi)有什么好辦法了 都換上了 只能是 下次 換上 米其林輪胎 雖然貴點(diǎn) 但是 跑的感覺(jué)就是不一樣 還有 南港 輪胎 適合 14寸 一下的 小排量車 使用
泰哥買了一輛國(guó)產(chǎn)捷豹并試圖通過(guò)升級(jí)配件來(lái)恢復(fù)其“英國(guó)血統(tǒng)”。在花費(fèi)不菲的改裝過(guò)程中，泰哥遇到了車輪數(shù)據(jù)匹配問(wèn)題，導(dǎo)致改裝的輪胎尺寸與原廠數(shù)據(jù)不符，出現(xiàn)了一系列問(wèn)題。盡管有教訓(xùn)，但泰哥依然分享了改裝過(guò)程中容易忽略的雷點(diǎn)，以供其他車友參考。關(guān)于合資車減配這一現(xiàn)象，雖然沒(méi)有明確擺到臺(tái)面上來(lái)講，但基本上都大...
全新探岳家族三款車型同時(shí)升級(jí)上市，外觀采用銳智設(shè)計(jì)風(fēng)格更年輕時(shí)尚，內(nèi)飾變化明顯更高端，配備12英寸懸浮中控大屏和10.25英寸全液晶儀表盤。動(dòng)力有三種配置可選，應(yīng)對(duì)日常出行沒(méi)問(wèn)題。全新探岳家族在尺寸、配置等多處變化明顯，且價(jià)格有所下降，性價(jià)比進(jìn)一步提升。自首款車型上市以來(lái)，探岳系列一直都是一汽-大眾...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級(jí)至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過(guò)彎性能，但也帶來(lái)了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問(wèn)題。大輪轂的鋁合金材質(zhì)相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強(qiáng)，但同時(shí)也會(huì)增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
車主分享了從提車到改裝FJ酷路澤的全過(guò)程。從最初的心動(dòng)到擁有，再到一步步的改裝升級(jí)，包括大燈、后杠、牛欄、輪胎等，每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了車主對(duì)愛(ài)車的熱愛(ài)和對(duì)改裝的執(zhí)著。改裝后的FJ不僅外觀更加霸氣，性能也得到了提升，讓車主的生活更加豐富多彩。同時(shí)，車主也分享了改裝過(guò)程中遇到的問(wèn)題和解決方案，為其他改裝愛(ài)好...
好看是升級(jí)輪轂的最大好處，大輪轂?zāi)軒?lái)更協(xié)調(diào)的車身比例和視覺(jué)沖擊力。原廠升級(jí)輪轂價(jià)格合理，質(zhì)量穩(wěn)定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進(jìn)一步增強(qiáng)操控，但整體改裝成本高。缺點(diǎn)是價(jià)格高，使用成本高，耐用性差�；上沦|(zhì)量變化取決...
有幸在18年1月成為FSPORT車主，外白內(nèi)黑。IS的儀表加運(yùn)動(dòng)模式讓人仿佛在玩游戲。目前行駛1.1W公里，首保后發(fā)現(xiàn)自動(dòng)鎖車和后視鏡自動(dòng)折疊功能并未實(shí)現(xiàn)，僅能刷出一鍵升降窗。剎車異響問(wèn)題在剎車盤磨出灰后有所緩解。ASC聲浪雖假，卻能吸引副駕注意。橫濱靜音輪胎極限低，適合日常通勤，更換輪胎后加速性能...
寶馬5系以其家族式直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和大氣車頭線條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。頭燈端莊，輪圈豪華，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為245/45R18。后視鏡功能齊全，包括自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)等。車尾設(shè)計(jì)高貴，尾燈精細(xì)時(shí)尚，整體透露出高級(jí)感。網(wǎng)友對(duì)2020款525LiM運(yùn)動(dòng)套裝的外部配置評(píng)價(jià)不一，有的認(rèn)為價(jià)格偏高，有的提到車門...
鈴木鋒馭的噪音問(wèn)題一直困擾著車主，尤其是在長(zhǎng)途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級(jí)。改裝技師首先對(duì)前后車門進(jìn)行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風(fēng)噪。同時(shí)，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來(lái)源，通過(guò)銀鯊減震膠和吸音白...
針對(duì)服務(wù)站反饋的菱智車輛后制動(dòng)管與手制動(dòng)拉索間距小導(dǎo)致干涉問(wèn)題，現(xiàn)要求服務(wù)站檢查間距小于40mm的車輛，通過(guò)變更后制動(dòng)管兩處管夾安裝方向并提高安裝位置，再調(diào)整制動(dòng)管位置以避免干涉，確保產(chǎn)品質(zhì)量。針對(duì)服務(wù)站反饋個(gè)別菱智車輛后制動(dòng)管與手制動(dòng)拉索間距小，導(dǎo)致車輛在顛簸時(shí)制動(dòng)管與右側(cè)的手制動(dòng)拉索干涉的現(xiàn)象，...
邁銳寶XL2019款Redline550T銳智版以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。前臉活力四射，大燈平滑美觀且標(biāo)配LED燈。輪胎規(guī)格統(tǒng)一，輪圈設(shè)計(jì)年輕。后視鏡功能齊全，車尾平滑且尾燈新潮。配置上，邁銳寶XL配備了并線輔助、側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警等安全系統(tǒng)，以及全景天窗，提升乘坐體驗(yàn)。網(wǎng)友...
當(dāng)車輛在運(yùn)動(dòng)模式下出現(xiàn)嗚嗚聲時(shí)，首先需要確定異響的具體位置。可以通過(guò)將車輛升起，一人在車內(nèi)操作，另一人在車下觀察來(lái)判斷。如果異響來(lái)自輪胎附近，排除輪胎和軸承問(wèn)題后，可能是剎車片與剎車盤摩擦所致。輕微異響可以忽略，但若聲音較大，可以通過(guò)拆下剎車片并用砂紙打磨來(lái)解決。若異響來(lái)自變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，可能...
文章摘要：在追求速度與激情的賽車文化中，賽道改裝是許多車迷熱衷的領(lǐng)域。本文將探討賽道改裝的主要開(kāi)銷，包括剎車系統(tǒng)、避震器、輪胎、賽道場(chǎng)地費(fèi)等關(guān)鍵部件的更換和升級(jí)。通過(guò)實(shí)際案例分析，我們了解到即使是性能優(yōu)異的車型，其賽道改裝成本也不容忽視。從基礎(chǔ)到高端，不同級(jí)別的車輛所需的改裝費(fèi)用差異明顯。此外，還討...
本田CR-V的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為被動(dòng)式，無(wú)法直接顯示具體數(shù)值，僅在胎壓異常時(shí)通過(guò)故障燈提醒。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，確保行車安全。CR-V車身尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm，采用雙泵實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)多種路面。針對(duì)機(jī)油增多問(wèn)題，解決方案包括FIECU軟件升級(jí)、更換空調(diào)控...
CC6以其靜音舒適性著稱，價(jià)格在499至569元之間，使用壽命大約5至6萬(wàn)公里，操控性能良好。MC5則是一款運(yùn)動(dòng)型豪華轎車輪胎，價(jià)格在400至500元左右，具有BiPoly配方技術(shù)、連塊式仿生花紋、3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)等特性，提供高速和干濕地操控穩(wěn)定性，同時(shí)降低噪音，增加舒適性。MC5已升級(jí)為MC6，適...
長(zhǎng)城哈弗h2全車隔音的費(fèi)用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應(yīng)對(duì)不同速度下的噪音問(wèn)題。通過(guò)使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對(duì)輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都有相應(yīng)的隔音措施。...
比亞迪4S店首保提供的機(jī)油可免費(fèi)使用，但性能僅滿足基本需求。若希望車輛運(yùn)行更理想，可考慮升級(jí)機(jī)油。作者首保時(shí)選擇加價(jià)升級(jí)到嘉實(shí)多極護(hù)。對(duì)于用車較多的人來(lái)說(shuō)，輪胎和機(jī)油是絕不節(jié)省的兩項(xiàng)開(kāi)支。一般來(lái)說(shuō)，首保提供的機(jī)油，畢竟是免費(fèi)的，基本上你可以這么理解：是可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)不出問(wèn)題的前提下，機(jī)油性能是可以維...
總結(jié)內(nèi)容：福特福睿斯改裝輪轂尺寸是許多車主的選擇，但改裝時(shí)需注意輪徑尺寸、輪轂孔距和輪轂寬度等關(guān)鍵因素。低配舒適型為15寸輪轂，高配時(shí)尚型為16寸輪轂，而升級(jí)到17寸輪轂的費(fèi)用不菲且需要謹(jǐn)慎操作，以免影響駕駛安全。改輪轂的同時(shí)應(yīng)確保了解改動(dòng)的可能后果，例如：輪徑過(guò)大可能導(dǎo)致速度表不準(zhǔn)確，輪轂孔距不匹...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅(qū)致雅型的駕駛體驗(yàn)，認(rèn)為動(dòng)力充足，操控穩(wěn)定，隔音效果較好。提到了一些常見(jiàn)問(wèn)題，如外拉手未回彈、mmi系統(tǒng)卡頓等。車主對(duì)原廠輪轂不滿意，進(jìn)行了改裝，升級(jí)為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網(wǎng)、黑霧燈框等，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)改裝了...
豐田車以耐用著稱，作者曾擁有卡羅拉和銳志，現(xiàn)購(gòu)輝昂最低配。輝昂存在機(jī)油痕跡、液晶屏花痕及變速箱故障等問(wèn)題，但性價(jià)比高。若三大件無(wú)大問(wèn)題則不后悔購(gòu)買。亞洲龍后期無(wú)憂且保值率高，而輝昂需心理準(zhǔn)備。建議購(gòu)買前考慮車輛是否存在缺陷，推薦等待一年半載后再考慮購(gòu)買。我第一輛車是05年頂配卡羅拉，第三部是輝昂。說(shuō)...
隨著車價(jià)降低，材料成本減少，車輛噪音問(wèn)題日益凸顯。車門、底盤、車頂、引擎蓋、U型水槽和輪胎輪弧部位都是噪音的主要來(lái)源。為了解決這些問(wèn)題，我們采用了大麥隔音材料，對(duì)車輛進(jìn)行了全面升級(jí)。門板采用雙層隔音處理，有效降低風(fēng)噪和路噪；底盤使用四種隔音材料，減少顛簸路面的噪音；車頂采用雙層隔音，抑制頂棚震動(dòng)，阻...
