您好： 根據(jù)您的描述應(yīng)該是出風(fēng)口格柵因?yàn)檎饎赢a(chǎn)生的聲響，您的車應(yīng)該還在質(zhì)保期內(nèi)，建議您還是到汽車4s店，請維修技師給您試車確認(rèn)一下。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝。 北京市博瑞勤和汽車銷售服務(wù)有限公司010-67
關(guān)于雪佛蘭景程的網(wǎng)友評論： 也許是美國的車便宜，汽油便宜，但是國人的工資卻不低，所以通用生產(chǎn)的汽車都沒有用到最好的，最耐用的材料了。以下是換過的配件：電瓶，，水箱，，左前軸承，，右前軸承，，右后軸承，，左后門鎖，，
在車架底盤方面，新款和舊款如出一轍。前麥弗遜后多連桿的懸掛搭配達(dá)到中級車的標(biāo)準(zhǔn)水平。前軸采用一體下三角臂大大提高前懸掛的剛性和耐用性；后懸掛減震支柱軸向有加強(qiáng)桿，使得后軸懸掛有很高的軸向剛性。反映在駕駛感覺上，景程的懸架
回復(fù) 18# 我昨天又去了4S店，幫我把中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口拆了聽聲音，還是有聲音，后來維修師傅說車上很多東西都是塑料件組合的幫我換了一個中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口回家路上發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口的百葉是壞的今天再去找他們��！郁悶�。。�
根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和發(fā)生部位，故障源應(yīng)為減震器頂膠，也就是所謂的“壓力軸承”或減震器頂膠橡膠老化現(xiàn)象，4S店維修師傅判斷也是對的，此種故障完全可以通過原地打方向，對故障懷疑部位進(jìn)行觸摸即可準(zhǔn)確判斷，因此，
看看你的平衡桿 元寶梁 變每變形
先把車輛架起來，啟動、打方向、測試一下，觀察、確定是哪里的問題，再說買哪個配件更換。如一時不能準(zhǔn)確判斷，就再觀察觀察。測試時車下的人員一定要注意安全，小心點(diǎn)為好。
汽車行駛中 若底盤發(fā)生“ 嗡嗡 ” 聲 ，而且運(yùn)行速度越高，聲音越大。這一般是由于萬向節(jié) 十字軸與軸承磨損松出了問題。采納，謝謝。
有影響的
路況不好時車輛行駛與路面的聲音和平坦路是有很大區(qū)別的！而且經(jīng)常爛路行駛車輛的底盤零件也容易損壞致異響！你的情況建議到4S店檢查試車一下，看是什么問題！
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時，在處理過程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導(dǎo)致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級動態(tài)懸掛軟件無...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會出現(xiàn)左前部異響問題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測...
經(jīng)過試車，發(fā)現(xiàn)雪佛蘭景程在啟動和熄火時車身底部發(fā)出異響，經(jīng)檢查確定為燃油箱受壓變形所致。問題疑點(diǎn)落在燃油蒸汽清理系統(tǒng)的炭罐電磁閥上。通過測試進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)炭罐電磁閥常通導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，使油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，油箱變形。更換炭罐電磁閥后，故障排除。此雪佛蘭景程的異響問題，經(jīng)檢查為炭罐電磁閥故障導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現(xiàn)左前部異響的問題，特別是在轉(zhuǎn)彎時聲音更為明顯。經(jīng)過路試，發(fā)現(xiàn)異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
一輛雪佛蘭景程自動檔汽車在保養(yǎng)后出現(xiàn)踩下制動踏板時中央扶手處有“咔噠”異響。該異響可能是由于自動擋車輛在P擋踩制動時，電腦給電磁閥通電，解除鎖止過程中，變速器底座的聯(lián)動機(jī)構(gòu)放大聲音，以及電磁閥鐵鉤的間隙碰撞及振動所導(dǎo)致。要消除此聲音，需選用優(yōu)質(zhì)潤滑脂涂抹。聲音不大則無需特別處理。內(nèi)容表達(dá)：雪佛蘭景程...
當(dāng)比亞迪G3在起步時左前輪出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車皮與制動盤間隙過小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞或傳動軸故障。低速行駛時，如果異響不明顯但高速時出現(xiàn)均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速時減弱，則可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)未...
在行駛過程中，車輛經(jīng)過不平道路或減速帶時，可能會發(fā)出類似硬物敲擊底盤的異響。要解決這個問題，需要檢查以下幾個關(guān)鍵部件：1.平衡桿開口膠：如果老化松動，需要更換。檢查方法是將車輛升高，用手搖動平衡桿，正常情況下是搖不動的。2.平衡桿吊桿球頭：如果橡膠老化開裂，也需要更換。檢查方法是拆下輪胎，觀察吊桿球...
客戶反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時，左前輪出現(xiàn)有節(jié)奏的異響。經(jīng)過多次試車和維修，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪軸承故障，導(dǎo)致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過程...
2014款寶來左前輪異響怎么回事？輪胎扎釘或有碎石、剎車片太薄、輪面不平、車輪軸承故障、前輪胎壓過高、螺栓未擰緊，這些都是可能的原因。如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。建議在經(jīng)過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行。如果是有節(jié)奏的尖銳響聲...
