發(fā)動機拉缸就是說，氣缸內由于缺機油潤滑，缸體內高溫發(fā)燙，造成活塞活塞環(huán)高溫變形與缸磨擦加大，最后把缸體壁拉毛發(fā)滯，活塞在缸內運行受阻，最后遭成發(fā)動機不運轉損壞。
原則上說，觀察怠速的抖動程度就可以分析拉缸是否嚴重，但無論怎樣都得拆機器維修。所以判斷拉缸程度沒有意義，至于在哪里維修，個人所見即使在保修期內，出現這樣的情況也是人為原因，廠家售后是不會免費為您維修的。所以在哪里維修得看
你好，如果只是拉缸，缸蓋沒問題的話，換個大小瓦，換個缸套，就一兩千塊錢，連輔料的話2500左右。希望能幫到你
拉缸是發(fā)動機的常見故障之一，那發(fā)動機拉缸的原因有哪些呢?下面一起來看看發(fā)動機拉缸的原因分析。 發(fā)動機拉缸的原因有哪些 1、發(fā)動機冷卻系統因為泄漏、缺水，不能及時補充導致發(fā)動機過熱; 2、活塞環(huán)斷裂，
你的這個問題保險公司是不會陪的了，你可以去找4S店嘛，你不是剛做了保養(yǎng)嗎，他們怎么給你做保養(yǎng)的啊，要是4S店都不負責的話那你就=在外面找一間有熟人的或很多大眾的士去修車的地方去那里搞，記住你看看那家店有很多的Ⅹ去那里修的
柴油發(fā)電機組中的發(fā)動機拉缸故障的維修方法： 1、初期拉缸的柴油機響聲不很清晰，但有機油竄入燃燒室，使積炭增多。壓縮時燃氣漏到曲軸箱，使機油變質。加速時，從加機油口處及曲軸箱通風管處竄機油。此時，可確診為初期拉缸。此
拉缸會燒機油！動力不足58車
必須取證，找4S店。
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規(guī)維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán)，沒過幾天便出現發(fā)動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發(fā)動機拉缸不能負責；但中途曾發(fā)現汽車機油警告燈亮 ，
拉缸，即發(fā)動機活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕，導致密封性喪失。這種現象是由于摩擦表面間油膜缺失，產生局部金屬熔著，即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過熱、機油不足、活塞環(huán)斷裂、異物進入、積碳卡死、配合間隙不當等。預防措施包...
當水壺出現滲漏，發(fā)動機出現拉缸問題時，應立即將車輛送至維修店進行檢查和修理。拉缸是發(fā)動機的嚴重故障，由于氣缸內壁與活塞環(huán)、活塞之間無法形成良好的油膜，導致潤滑不良，產生干磨擦。為預防此類問題，需要磨合新機和大修后的發(fā)動機，合理操作使用發(fā)動機，并注意冷卻水的正常溫度和潤滑系統的維護等。需注意適時檢查并...
在汽車維修領域，燒機油問題一直是個難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機油問題的親身經歷。我的車是一輛2021年購買的途銳3.0LV6發(fā)動機車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會消耗掉大約1升的機油。這讓我非常擔憂，畢竟燒機油不僅影響車輛性能，還可能導致更大的經濟損失。為了解...
發(fā)動機拉缸，即氣缸內壁出現縱向劃痕和刮傷，嚴重時熔著性磨損，導致啟動困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤滑不良，甚至干磨擦。家用車拉缸多與使用不當有關，如活塞環(huán)積炭嚴重，導致粘結或咬死，形成溝槽。視頻展示內窺鏡觀測缸內積碳嚴重，有拉缸痕跡。拉缸嚴重損傷發(fā)動機，需大修，燒機油問題隨之而來。為防拉缸加重...
發(fā)動機“拉缸”是指氣缸內壁被拉成溝紋，導致密封性喪失和壓縮壓力降低。這種情況會嚴重損害發(fā)動機，增加磨損率，甚至可能導致發(fā)動機損壞。拉缸的原因包括發(fā)動機過熱、爆震和潤滑油老化變質。過熱會使?jié)櫥屠匣�，降低潤滑能力，而爆震和潤滑油問題都會導致氣缸內壁過熱。缺缸時，車輛可能仍能短距離行駛，但會出現怠速抖動...
氣缸拉傷是發(fā)動機常見的故障，表現為氣缸內壁被拉出深溝，導致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時失去密封性，進而使氣缸壓縮壓力下降，動力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤滑油竄入缸內、排氣管冒煙嚴重、發(fā)動機噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導致惡性機械損傷。原因...
機油需根據類型定期更換，礦物油5000-7500公里或半年，半合成8000-10000公里或一年，全合成10000-15000公里或一年。防凍液按5年或10萬公里到10年或20萬公里不等間隔更換。發(fā)動機拉缸與機油關系不大，主要是發(fā)動機高溫導致，機油和防凍液非主要原因。機油和防凍液應按不同類型和廠家建...
斯巴魯森林人出現發(fā)動機故障燈亮，伴隨定速巡航燈和側滑燈亮起，俗稱“三燈亮”。這通常不是發(fā)動機本身的故障，可能是氧傳感器或其他傳感器問題。本文分享了因氧傳感器故障導致三燈亮的解決方案。車輛表現出動力不足，更換后氧傳感器后，故障燈消除，動力恢復。森林人的排氣管上有兩個氧傳感器，前后各一。檢測出P0137...
一輛汽車因發(fā)動機故障警告燈點亮而進廠維修，檢查發(fā)現發(fā)動機起動困難、加速無力、怠速熄火等問題。經測量，多個氣缸壓力低于標準值，解體發(fā)動機后發(fā)現氣門桿彎曲、積碳堆積、缸壁拉傷。氣門桿彎曲導致氣門關閉不嚴，缸壓不足，引發(fā)發(fā)動機運轉不穩(wěn)、動力下降等問題。積碳進入氣門導管造成氣門運動卡滯，活塞上行時將氣門頂彎...
柴油機水溫過高的原因可能包括冷卻液不足或選用不當、散熱面積不足、節(jié)溫器失效、散熱風扇故障、循環(huán)水泵故障以及發(fā)動機噴油時間過晚。這些因素都可能導致發(fā)動機溫度過高，進而引發(fā)拉缸等嚴重問題。處理方法包括保持發(fā)動機怠速運轉、用冷水澆散熱器加速降溫、檢查機油尺刻度，并在無冷卻水狀態(tài)下迅速補充潤滑油，以保護發(fā)動...
燒機油并不必然導致拉缸，但其影響因素眾多，如燃油品質、路況、駕駛習慣等，都可能加劇機油消耗。拉缸的原因多樣，包括活塞與汽缸間隙過小、潤滑不良、活塞環(huán)問題等。長期燒機油會積累積碳，損傷三元催化器，缺機油則會導致潤滑不良，加劇磨損。機油是發(fā)動機的“血液”，其油膜能減少部件摩擦，缺油則影響潤滑，加劇磨損。...
總結內容：汽車發(fā)動機拉缸現象是缸壁與活塞環(huán)間的高溫導致金屬熔化，進而造成局部磨損。其原因是修復不當、間隙不合適、高溫消除活塞環(huán)側隙、潤滑油質量差、冷卻不良及操作不當等。排除拉缸故障需立即停機，拆下氣缸蓋和油底殼，檢查活塞和連桿組，并按裝配工藝維護。預防措施包括新車磨合期降低負荷、使用優(yōu)質潤滑燃料、冬...
起亞智跑1.4T發(fā)動機詳解型號：G4LD搭載年款：2019款搭載車型：現代ix35、菲斯塔、領動、起亞K3性能參數：最大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩242.0Nm/3200rpm這臺1.4T發(fā)動機曾獲得2017年“沃德十佳發(fā)動機”稱號，性能和油耗表現優(yōu)異。采用先進技術如缸體/缸蓋分離...
汽車發(fā)動機故障警告燈亮起，伴隨啟動困難、加速無力和怠速熄火。檢查發(fā)現多個氣缸壓力低于標準，解體發(fā)動機后，發(fā)現氣門桿彎曲、積碳堆積和缸壁拉傷。氣門桿彎曲導致密封性下降，缸壓不足，引發(fā)運轉不穩(wěn)和動力下降。積碳導致氣門運動卡滯，活塞上行時頂彎氣門�；钊h(huán)損傷和積碳填滿背隙，導致缸壁拉傷。積碳是燃油和機油不...
作為一名2.5升奇駿車主，我非常注重車輛的保養(yǎng)，定期更換機油，保持車身和內飾的清潔。然而，由于經常使用小油站的燃油，我開始擔心車輛可能會出現拉缸問題。在車輛行駛了4萬多公里，使用了6年后，我決定進行一次徹底的檢查和清潔。檢查結果顯示，盡管我的車輛保養(yǎng)得很好，但仍然出現了輕微的拉缸現象。這讓我意識到，...
起亞Nu發(fā)動機在K5、智跑等熱銷車型中頻發(fā)拉缸問題，導致動力喪失及大修風險，車主投訴眾多且廠家拒絕賠償。該發(fā)動機雖在全球召回中卻獨漏中國，引發(fā)國內車主對區(qū)別對待的質疑，維權艱難。拉缸問題是否因金屬碎片導致尚待查證，但車主困境已不容忽視。近段時間以來，本田CR-V和長安CS55相繼引發(fā)的發(fā)動機的機油異...
在冬季，發(fā)動機排出的高溫尾氣與低溫空氣接觸，產生白煙是正�，F象。然而，發(fā)動機冒白煙也可能是由于以下故障引起的：1.使用劣質燃油或油水分離器故障，導致燃油中水分過多；2.氣缸套或氣缸墊損壞，使冷卻液進入氣缸，產生大量水蒸氣；3.噴油嘴故障，未燃燒的燃油直接變成蒸汽排出；4.供油正時調節(jié)不當，導致混合氣...
發(fā)動機拉缸表現為缸壁槽痕，致密封不良、功率降、油耗增，甚至活塞卡死。診斷時，可聽異響、觀藍煙，用氣缸壓力表測壓。確認拉缸后，需拆解檢修，更換缸套活塞。如何判斷發(fā)動機拉缸？拉缸是指缸壁上沿活塞運動方向不同深度的槽痕。由于缸壁上槽痕的存在，活塞壓縮做功時，高壓氣體從槽痕中泄漏，產生噪音。該故障導致發(fā)動機...
使用劣質機油或假機油導致潤滑不足，長時間高速或超負荷運轉，冷卻液不足或高溫，機油缺失以及發(fā)動機頂部積碳過多或異物進入，這些都是導致發(fā)動機拉缸的常見原因。這些因素都可能引起發(fā)動機內部磨損，造成動力下降、排氣管冒煙和異常噪音等嚴重問題。因此，定期檢查和維護發(fā)動機，使用合適的機油和冷卻液，避免超負荷運轉，...
在家用汽車產品三包有效期內，如果車輛出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等嚴重問題，消費者有權要求更換或退貨。此外，如果因嚴重安全性能故障經過兩次修理仍未解決，或者發(fā)動機、變速器累計更換兩次后仍不能正常使用，消費者同樣可以選擇更換或退貨。然而，對于發(fā)動機拉缸這種情況，是否符合更換或退貨...
