1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
需要等聲音現(xiàn)檢查各球否松 輪金屬摩擦聲音剎車片表面沒處理摩擦摩擦段間聲音找修理工處理簡單
你說的這種情況，90%是由于車速到了45-50左右的時(shí)候，某個(gè)部位共振，發(fā)出的聲音。 你是否裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板？如果裝了，檢查一下固定螺栓是否有松動(dòng)�；蛘卟鸬艉螅囓嚳纯词欠襁�有異響。有的車友裝了護(hù)板后，出現(xiàn)過共振噪音。
你好，轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響要確定異響部位對癥下藥，助力泵異響只是滋滋的泄壓聲音不會(huì)有別的異響，建議你檢查一下轉(zhuǎn)向拉臂和球籠。
車轉(zhuǎn)彎時(shí)候出現(xiàn)異響，可能是腳踏板的問題。至于氣囊燈，還是要通過電腦查看故障碼，只要有著燈就一定有故障碼，要看故障碼才能判斷到底是什么原因。 車轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響也有可能以下原因1;半軸球籠礳損過大，2尾牙半軸齒輪間隙過大3平
可能的原因：1，助力器連桿松動(dòng)。2，助力器球頭磨損。3，助力器皮套破損，帶來的刮擦聲。
總結(jié)內(nèi)容：路虎車型在啟動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)尾廂蓋發(fā)出異響的問題，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)尾蓋與尾燈之間存在摩擦痕跡。通過重新調(diào)整尾箱蓋的螺絲，問題得以解決。此外，還發(fā)現(xiàn)尾廂蓋的支架螺絲可能未完全到位，這也可能是造成異響的原因之一。經(jīng)過調(diào)整螺絲后，異響消失。簡述了故障現(xiàn)象、診斷過程和最終的處理辦法。整篇文章詳細(xì)記錄了這一...
當(dāng)車輛長時(shí)間停放后，尤其是在潮濕或雨天后，剎車盤和剎車片可能會(huì)生銹或沾染污物，導(dǎo)致異響。這種情況通常在行駛一段時(shí)間后會(huì)自行消失，或者可以通過涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥蛠斫鉀Q。ABS系統(tǒng)在緊急剎車時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲音，這是正�，F(xiàn)象，表明系統(tǒng)正在工作。剎車異響可能由以下原因引起：新車剎車片和剎車盤在磨合期可...
吉利汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)剎車異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤或剎車片上的凹痕、剎車片內(nèi)部的硬點(diǎn)，或是剎車護(hù)板變形與剎車盤接觸都可能導(dǎo)致異響。此外，新車在磨合期、更換新的摩擦片或制動(dòng)盤后，以及硬質(zhì)異物進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，也可能出現(xiàn)異響。最后，制動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，如制動(dòng)鉗未按規(guī)定力矩上緊，也會(huì)引起異響。解決這...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認(rèn)異響來源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動(dòng)損壞聲。針對不同原因，可采取潤...
上汽大眾朗行1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題備受關(guān)注。異響可能由連桿軸承故障、正時(shí)齒輪或齒形帶和鏈條異常、閥門異常等原因引起。連桿軸承異響表現(xiàn)為怠速時(shí)聲音小，中速時(shí)更明顯，負(fù)載增加時(shí)聲音增大。正時(shí)齒輪或齒形帶和鏈條異常聲音復(fù)雜，有時(shí)有節(jié)奏，有時(shí)無節(jié)奏。閥門異常聲音則表現(xiàn)為怠速時(shí)有節(jié)奏的“噠噠”聲。診斷和排除方...
接車后，發(fā)現(xiàn)斯巴魯車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪部位有沉悶震動(dòng)聲且不協(xié)調(diào)。此車為全時(shí)四驅(qū)，如前后軸驅(qū)動(dòng)力不協(xié)調(diào)則會(huì)產(chǎn)生后輪轉(zhuǎn)彎制動(dòng)。經(jīng)過檢查，變速器油液發(fā)黑但量正常。根據(jù)控制原理，可能故障部位包括變速器控制模塊、車速傳感器等。經(jīng)檢測排除后，最終確定分動(dòng)器負(fù)荷電磁閥或相關(guān)油路問題。更換控制閥體后，故障排除。斯巴魯車...
汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響且方向難控制的情況，可能是轉(zhuǎn)向阻力泵存在問題或方向機(jī)失效。應(yīng)前往維修店檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉(zhuǎn)向輪可能因路面干擾力自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，但可通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)原方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保駕駛意志執(zhí)行，遇異響難控需專業(yè)檢查，可能是轉(zhuǎn)向阻力...
汽車使用時(shí)間長了，難免會(huì)出現(xiàn)各種問題。如果轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.前輪軸承缺少潤滑或損壞。解決方法是涂抹潤滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤滑。軸承是易損件，磨損后應(yīng)及時(shí)更換。2.轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大。隨著車輛使用，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，導(dǎo)致齒輪間隙...
標(biāo)題：上汽大眾凌渡左轉(zhuǎn)彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉(zhuǎn)彎異響的原因包括轉(zhuǎn)向柱發(fā)夾、轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動(dòng)、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒條磨損或轉(zhuǎn)向器內(nèi)外球頭松動(dòng)、底盤懸掛螺釘松動(dòng)、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)如果間隙太小，也會(huì)有異響；氣囊游絲斷裂或...
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)若出現(xiàn)抖動(dòng)和異響，可能是由多種因素引起，如方向盤氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)或損壞、減震器平面軸承故障、轉(zhuǎn)向器故障以及助力皮帶松緊不當(dāng)或老化等。針對不同原因，可采取更換相關(guān)部件、添加潤滑油或調(diào)整松緊度等方法解決。建議及時(shí)檢查并維修，確保行車安全。轎廂的轉(zhuǎn)彎晃動(dòng)和啃咬，以及車頭...
奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。新車塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、防塵套漏油或轉(zhuǎn)向機(jī)問題都可能導(dǎo)致異響。解決這些問題通常需要檢查和調(diào)整部件，有時(shí)需要更換。例如，塑料件摩擦可能隨著使用而減少，而轉(zhuǎn)向機(jī)問題則可能需要專業(yè)維修。奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤...
東南汽車DX7在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響可能由幾個(gè)原因造成：轉(zhuǎn)向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗(yàn)顯示其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩(wěn)的加速和良好的NVH性能。懸架調(diào)校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時(shí)支撐性...
1.新車磨合期：新車剎車片和剎車盤在磨合期可能會(huì)發(fā)出絲絲響聲，這是正常現(xiàn)象，過幾百公里后會(huì)自動(dòng)消失。2.異物干擾：剎車片與剎車盤之間有沙子等小顆粒或小石頭，會(huì)導(dǎo)致異響。3.潮濕環(huán)境：下雨天或剎車盤內(nèi)有水時(shí)，低速剎車容易出現(xiàn)震動(dòng)感的嗚嗚響，水干后恢復(fù)正常。4.倒車異響：倒車時(shí)摩擦紋路改變，導(dǎo)致異響，多...
大眾Polo車轉(zhuǎn)彎前輪異響可能由多種原因引起，包括方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力及底盤零件故障，外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵問題，助力油虧缺或變質(zhì)，球頭老化生銹，擺臂球頭銹蝕，轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)，球籠防塵套老化破損等。此外，減震器異響、平衡桿膠套斷裂或松動(dòng)、懸掛膠套問題、軸承或球籠故障也可能是異響的來源。針對這些問題...
剎車異響和很慢轉(zhuǎn)彎時(shí)異響可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車片與剎車盤之間的摩擦：剎車的工作原理是利用摩擦力將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使車輛減速或停止。如果剎車片與剎車盤之間的摩擦力過大或不均勻，就可能產(chǎn)生異響。2.剎車盤生銹：汽車剎車盤通常由鑄鐵制成，長時(shí)間停放或庫存后可能會(huì)生銹。輕微的銹跡可以通過...
開車時(shí)底盤異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音增大，可能是底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)連接件損壞。常見原因包括球頭損壞、橡膠件老化脫膠等。檢查時(shí)需關(guān)注懸掛、下擺臂、穩(wěn)定桿和橫拉桿球頭等部位。懸掛頂膠和平面軸承損壞時(shí)，行駛中會(huì)有橡膠摩擦聲，過減速帶聲音明顯。下擺臂球頭損壞會(huì)發(fā)出咯噔聲，檢查時(shí)可架空車輪，觀察球頭間隙。穩(wěn)定桿球頭...
總結(jié)內(nèi)容：汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，類似踩剎車時(shí)的尖叫聲，主要存在三種可能性。第一種為慢速輕踩剎車時(shí)可能出現(xiàn)的異響，因剎車片碳化或硬質(zhì)導(dǎo)致與剎車盤摩擦產(chǎn)生異音。第二種為轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的異響，因剎車片與磨損后的剎車盤邊緣產(chǎn)生離心力摩擦所致。第三種為無論轉(zhuǎn)彎或直行踩剎車都會(huì)有的異響，因剎車片磨損到極限與剎車盤摩...
奇駿方向盤轉(zhuǎn)彎異響是什么原因？如何解決？如果你的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，可能是由于轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向器、內(nèi)外拉桿球頭或減震器上座損壞，三角臂老化松動(dòng)，傳動(dòng)軸球籠間隙過大等原因引起的。此外，剎車盤與擋板摩擦過緊也可能導(dǎo)致刺耳的聲音。建議找專業(yè)人士進(jìn)行維修。以下是一些可能的故障原因和解決方法：1.塑料零...
汽車在行駛過程中出現(xiàn)異響，往往是車輛存在故障的信號(hào)。最近有車主反映，自己的車在左轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，而右轉(zhuǎn)時(shí)卻沒有問題，這究竟是什么原因呢？這種情況很可能是由于車輛左側(cè)半軸缺少潤滑導(dǎo)致的。半軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，其連接處有一個(gè)橡膠保護(hù)件。當(dāng)橡膠件老化時(shí)，半軸內(nèi)的潤滑油就會(huì)滲漏出來，導(dǎo)致半軸過...
