導(dǎo)航的話和國產(chǎn)的不同的，屬于進口的類型，不是很習(xí)慣，而且更新比較慢，自己看個人習(xí)慣了，可以語音控制的，請采納
樓主,這要看你想安裝什么樣的,價格不等呀,廣東dvd導(dǎo)航工廠直供,奔騰b50專用單錠dvd導(dǎo)航,數(shù)量有限,廠家直供品牌:格仕導(dǎo)航加工定制:是種類:內(nèi)置DVD系統(tǒng)導(dǎo)航儀適用車型:奔
原廠了 還有什么牌子的？ 4S有原廠的也有不是原廠的。
國產(chǎn) 奔馳E級 導(dǎo)航是標(biāo)配 進口 奔馳E級 敞篷車型好像沒有導(dǎo)航
1、堵車的時候?qū)W會使用HOLD功能： HOLD功能是一種自動駐車功能，它可以在不按任何按鈕、不切換駐車檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-奔馳E級轎車的駐車任務(wù)。操作方法就是：在車停穩(wěn)以后再次深踩剎車踏板，這時儀表盤上會
AMG是奔馳的高端品牌 所有的奔馳車 都有AMG版本 C級 E級 SLS SLR SLK等等系列 全部都有AMG的版本！！AMG 可以定義為 高性能 高排量 所有的AMG都有6.0左右的排量 V12引擎 可以說是奔馳頂級
當(dāng)然要錢了，如果升級原車導(dǎo)航，可以用光盤升級，如果升級手寫導(dǎo)航，可以去專業(yè)改裝導(dǎo)航店去升級比較便宜。
15款的導(dǎo)航是可以升級的，不過現(xiàn)在沒有最新的導(dǎo)航版本，屬于進口導(dǎo)航數(shù)據(jù)，更新的比較慢一些。請采納
【標(biāo)題】奔馳e級自帶導(dǎo)航怎么用？簡單易懂的方法讓你輕松上手！【文章內(nèi)容】如果你剛開始使用奔馳e級的自帶導(dǎo)航，可能會覺得不太習(xí)慣或者覺得導(dǎo)航功能雞肋。但是，其實只要掌握了正確的使用方法，導(dǎo)航會變得非常方便實用。下面就來介紹一下如何使用奔馳e級的導(dǎo)航：首先，你需要在手機上下載奔馳的智能互聯(lián)APP。然后打...
奔馳E級導(dǎo)航手寫功能需在手寫屏上操作，直接觸摸輸入。導(dǎo)航初用可能不習(xí)慣，但可通過手機APP“發(fā)送到汽車”功能快速設(shè)定目的地。下載奔馳互聯(lián)APP，發(fā)送地址至車輛，通過車內(nèi)“應(yīng)用程序”-“興趣點下載”選擇地址，即可開始導(dǎo)航。此外，APP還集成百度、微博、周邊服務(wù)等，功能強大，操作便捷。奔馳E級導(dǎo)航手寫功...
5月3日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新設(shè)計的E-ClassNightEdition(E級暗夜版)特別版。新的設(shè)計套件適用于所有車身風(fēng)格。根據(jù)車型的不同，價格5925.5-9222.5歐元，約合人民幣3.7-6.5萬元，預(yù)計7月上市。最新套裝適用于全部奔馳E級車型，包括轎車、旅行車、硬頂跑車、敞篷跑車...
奔馳e級自帶導(dǎo)航系統(tǒng)，很多車主剛開始使用時可能會覺得不太習(xí)慣，甚至覺得導(dǎo)航功能有些雞肋。但只要掌握了正確的操作方法，你會發(fā)現(xiàn)奔馳e級導(dǎo)航系統(tǒng)其實非常實用和方便。下面就為大家介紹一種簡單、易上手的導(dǎo)航使用方法。首先，你需要在手機上下載奔馳的智能互聯(lián)APP。打開APP后，找到“發(fā)送到汽車”的選項，然后在...
奔馳要追隨奧迪和寶馬在國內(nèi)為E級轎車加長軸距，這事其實早就被北汽方面所證實，隨著新E級在海外的正式發(fā)布，我們也挺期待加長版國產(chǎn)E級轎車的消息。不過，今天海外媒體報道的加長版E級，顯然不是國產(chǎn)的版本，因為這已經(jīng)不是“加長軸距”這么簡單的事情了，可以算是“加長車”了。奔馳新E級加長型諜照奔馳新E級加長型...
奔馳E級2015款E400LHybrid的內(nèi)飾設(shè)計穩(wěn)重大氣，銀色飾條修飾增添端莊感。四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備電動調(diào)節(jié)和記憶功能。三炮筒式儀表盤設(shè)計精美，7英寸中控屏標(biāo)配藍牙/車載電話和GPS導(dǎo)航。真皮座椅質(zhì)感佳，駕駛位座椅記憶功能提升便利性。后排空間寬敞，配備液晶屏、獨立空調(diào)等配置。車主反饋內(nèi)...
試駕了奔馳S450L4MATIC臻藏版，這代S級末期版本給我留下了復(fù)雜印象。車機系統(tǒng)過時，交互復(fù)雜，導(dǎo)航難用，座椅腰部支撐不足，底盤舒適性和NVH性能未達預(yù)期。然而，L2輔助駕駛系統(tǒng)和遠程幾何多光束LED大燈表現(xiàn)出色。盡管動力總成更新，但車機系統(tǒng)落后，期待新一代S級帶來更多驚喜。試駕奔馳S450L臻...
奔馳E級以其精細的前臉設(shè)計和LED大燈，展現(xiàn)出獨特的美感。車身尺寸5065/1860/1482mm，軸距3079mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)。輪胎規(guī)格245/45R18，輪圈設(shè)計大氣。車尾設(shè)計精美，尾燈高貴且辨識度高。奔馳E級在配置上表現(xiàn)出色，包括無線充電、GPS導(dǎo)航、可變轉(zhuǎn)向比等，提升了駕...
：文章描述了10款奔馳E300支持CarPlay功能，可實現(xiàn)與iPhone的互聯(lián)互通，包括音樂播放、導(dǎo)航、通話、短信閱讀及在線視頻觀看等功能。此外，文章還提到奔馳E系列車型的國產(chǎn)化和其不同發(fā)動機的參數(shù)。同時，文中還涉及了奔馳其他車型如A級、C級等及其搭載的發(fā)動機信息。總結(jié)內(nèi)容為：奔馳車型支持CarP...
奔馳E300L支持有線Carplay系統(tǒng)�？蓪崿F(xiàn)與iPhone的完美連接，使用戶能享受音樂、導(dǎo)航、通話、短信等多種功能。奔馳雖不支持無線Carplay，但其國產(chǎn)車型豐富，包括A級、C級、E級等多款熱門車型，配備多種動力系統(tǒng)的發(fā)動機。奔馳E300L可支持有線Carplay，讓駕駛更便捷，并配合多款國產(chǎn)...
奔馳E級(進口)以其犀利的設(shè)計風(fēng)格和強烈的進攻性備受矚目，搭配黑色飾物，在光線充足時展現(xiàn)出非凡質(zhì)感。車身尺寸為4846/1860/1434mm，軸距2873mm，流暢線條和高級感設(shè)計使其格調(diào)非凡。內(nèi)飾豪華耐看，銀色木紋飾板進一步提升了高級氛圍。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩28...
奔馳E級Carplay無法使用的原因可能有：1.數(shù)據(jù)線問題。2.接口接觸不良。3.車載系統(tǒng)或USBHUB故障。4.連接松動或操作不當(dāng)。連接方法：1.確認車輛USB接口及Carplay功能。2.使用原廠數(shù)據(jù)線連接手機和車輛USB接口。3.自動或手動啟動Carplay。4.控制Carplay進行導(dǎo)航、電...
奔馳E級2015款E400LHybrid的內(nèi)飾設(shè)計端莊，銀色飾條點綴，符合主流審美。四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備4向電動調(diào)節(jié)和記憶功能。7英寸懸浮式中控屏，搭載GPS導(dǎo)航和藍牙/車載電話。車輛配置豐富，包括可變轉(zhuǎn)向比、胎壓報警、前排側(cè)氣囊等，提升便利性。單天窗設(shè)計，增加車內(nèi)空間感和采光效果。真皮座...
：近日，網(wǎng)上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上均有所創(chuàng)新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現(xiàn)代的設(shè)計語言，尤其是3系的設(shè)計元素被大量應(yīng)用，雙連屏的設(shè)計提升了車內(nèi)科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純?nèi)加桶�、插電式混動以及純電動版本，這符合當(dāng)前汽車...
奔馳E級，曾經(jīng)的行政級商務(wù)座駕，以其大中網(wǎng)、立標(biāo)、大排量和昂貴價格著稱。合資后，為了降低成本和提高銷量，奔馳E級推出了1.5T+48V的輕混版本，市場反應(yīng)復(fù)雜。盡管負面新聞不斷，奔馳的銷量卻證明了價格的誘惑力。中期改款的E級在海外已上市，國內(nèi)預(yù)計九月份亮相。外觀上，新車的盾形中網(wǎng)變?yōu)樘菪危鬅艉臀矡?..
奧迪A6L2.0T的百公里油耗為9.8升，而3.0T則為11.5升。作為奧迪的中大型豪華轎車，A6L與寶馬5系、奔馳E級競爭。A6L搭載三款發(fā)動機：低功率2.0T、高功率2.0T和3.0TV6。低功率2.0T擁有190馬力和320牛米扭矩，高功率版則為224馬力和350牛米。3.0TV6發(fā)動機則提供...
隨著科技的進步，汽車的配置越來越豐富，讓人眼花繚亂。但對于我們來說，這其實是一件好事，因為我們有了更多選擇來滿足我們的需要。今天，我們要介紹的是奔馳E級，指導(dǎo)價為43.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。奔馳E級內(nèi)飾造型較為莊重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。奔馳E級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起...
近日，據(jù)58汽車獲取到的消息，全新奔馳E級已經(jīng)獲得了申報圖和部分信息。這款基于MRA2平臺打造的第十一代奔馳E級在外觀上進行了升級，整體豪華感和科技感相比現(xiàn)款車型將更加突出。新車正式上市時間預(yù)計為2023年第四季度。新一代奔馳E級提供了兩種外觀設(shè)計：大標(biāo)版更具運動感，立標(biāo)版則更顯商務(wù)氣息。在我國生產(chǎn)...
：近日，揚州利之星奔馳無優(yōu)惠活動，但感興趣的朋友可獲取底價或享受額外福利。奔馳E級展現(xiàn)出精美車頭與流暢線條，車身尺寸合適，內(nèi)飾設(shè)計符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動機，性能卓越，油耗經(jīng)濟。市場口碑良好，立標(biāo)奔馳因豪華感與便利操作備受青睞，國產(chǎn)加長軸距版本更是空間大而靈活。綜合看來，其性價比高且能滿足...
全新奔馳GLC正處于測試階段，預(yù)計2022年亮相，2023年交付，將推出國產(chǎn)版。新車將采用與最新款C級相同的設(shè)計語言，包括大燈組、日間行車燈帶和進氣格柵。尾部尾燈組變化大，采用扁平化設(shè)計。動力方面，將推出1.5T和2.0T版本，48V輕混車型或成主銷。隨著奔馳更新了全新一代S級和E級轎車，奔馳也迎來...
