POLO是上海大眾的，如果你不在意空間和沒(méi)有后防撞鋼梁，這個(gè)車還是不錯(cuò)的；預(yù)算多點(diǎn)的話可以考慮�？怂�；降3.8萬(wàn)可以入手
POLO的優(yōu)點(diǎn) 就不用多說(shuō)了 車身自重很好 操控特別好 配上車重 開多快心里都有底 隔音方面算同等價(jià)位車型相比 算的是中上等的 但是 胎噪稍高 因?yàn)槌鰣?chǎng)配備的不是 錦湖就是韓泰的 舒適度最差的輪胎 油耗非常令人滿意說(shuō)說(shuō)缺
只有80馬力，應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別的車中動(dòng)力最弱的了，但是開起來(lái)并非如此，可以說(shuō)非常棒，自己開一圈就知道了。
新POLO如果是1.4L的，那么動(dòng)力只能說(shuō)家用基本滿足，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)。如果是1.4TSI的那款，那么家用很滿足了。相當(dāng)于普通車1.8L-2.0L的動(dòng)力，油耗和普通車1.5差不多。
動(dòng)力一般，現(xiàn)在POLO已經(jīng)不是以前的POLO了，價(jià)格便宜的同時(shí)將所有能減的都減掉了！ 綜上現(xiàn)在的POLO已經(jīng)不值了，只有過(guò)去的四眼POLO才是好車
最簡(jiǎn)單的就是把三元催化卸掉換4改2改1的芭蕉和直排價(jià)格2000以內(nèi) 再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)加t著這個(gè)比較難價(jià)格過(guò)萬(wàn)
等1.4T吧，只增加渦輪套件，氣門和活塞連桿受不了。還可以更換排氣歧管（等長(zhǎng)的，能增加幾匹馬力）或刷電腦。其他的動(dòng)作建議不要進(jìn)行了就
建議1.4手動(dòng)，自動(dòng)的話根本沒(méi)力，要么1.6的。
你好！ polo為什么賣這么貴我覺(jué)得有大眾的品牌價(jià)值，還有一部分原因是有市場(chǎng)決定的，也就是銷量（銷量不好自然降價(jià)）。 POLO近幾年雖然簡(jiǎn)配，但是品質(zhì)還是不錯(cuò)的（我看到POLO車?yán)镉泻枚嗯浼袏W迪的標(biāo)志）。用高強(qiáng)度鋼板激
雖然新POLO的后尾部沒(méi)有梁狀的防撞鋼梁，但是后尾部有明顯的沖壓突起造型的防撞鋼板設(shè)計(jì)，屬于雙層或三層鋼板沖壓成型的，能夠起到和防撞鋼梁一樣的防撞效果，而且吸能面積較大，沖擊力擴(kuò)散效果增加。再配上高剛性的車身材質(zhì)，其實(shí)沒(méi)
大眾Polo以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的操控性受到消費(fèi)者的喜愛。2011款5座車型的底盤表現(xiàn)如何呢？車主們的評(píng)價(jià)褒貶不一。有車主認(rèn)為方向盤虛位感明顯，指向性不強(qiáng)，底盤不夠扎實(shí)；也有車主表示，作為人生第一輛燃油車，駕駛體驗(yàn)比教練車好很多，感到滿意�？傮w來(lái)說(shuō)，大眾Polo2011款5座車型的底盤表現(xiàn)尚可，...
大眾Polo以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和時(shí)尚外觀成為小型車市場(chǎng)的熱門選擇。2011款1.4L車型以其簡(jiǎn)潔的前臉、干凈的頭燈設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔大方的車身線條吸引消費(fèi)者。車身尺寸為3970/1682/1462mm，軸距2470mm，提供了足夠的后排空間和日常出行需求。此外，標(biāo)配的185/60R15輪胎和運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動(dòng)...
大眾Polo以其簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成為小型車市場(chǎng)的熱門選擇。2016款1.6L自動(dòng)舒適版以其內(nèi)斂的前臉、簡(jiǎn)練的頭燈和素凈的尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出一種清新脫俗的美感。車輛采用185/60R15輪胎和多輻式輪圈，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，質(zhì)樸而清爽，銀色飾條的點(diǎn)綴使其更加素雅。盡管缺少中控液晶屏...
大眾新捷達(dá)1.5L搭載6AT變速箱，起步轉(zhuǎn)速2000rpm，動(dòng)力平穩(wěn)，12.39秒加速成績(jī)符合1.5L車型標(biāo)準(zhǔn)。車身自重較大，動(dòng)力相對(duì)較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，車重約1.1噸，定位家用車，動(dòng)力非強(qiáng)項(xiàng)。追求速度可考慮改裝渦輪或調(diào)整油門間隙，但需注意低速竄動(dòng)問(wèn)題。大眾新捷達(dá)1.5L車...
Poloplus以其年輕化的外觀和精致的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，扁平化進(jìn)氣格柵與大燈組自然連接，拓寬視覺(jué)效果。車身線條簡(jiǎn)潔流暢，車尾設(shè)計(jì)飽滿，增添年輕化元素。內(nèi)飾方面，全新一代Poloplus中控臺(tái)簡(jiǎn)約，功能便捷，用料質(zhì)感佳。車身尺寸在同級(jí)中不占優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部空間基本夠用，天窗設(shè)計(jì)提升空間感。后備廂容積31...
在大西北長(zhǎng)途自駕游的機(jī)會(huì)中，對(duì)高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進(jìn)行了詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動(dòng)力充足，線性平順；高速和國(guó)道中提速能力有限；爬山時(shí)動(dòng)力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡(jiǎn)單，內(nèi)飾做工不錯(cuò)；儲(chǔ)物空間豐富但手扶箱空間小；...
這次試駕手擋的車型由于較少，我只得到了非常短時(shí)間的接觸，短暫印象是擋位清晰且有明顯的吸入感，換擋非常暢順，離合行程合理但結(jié)合點(diǎn)寬廣，即使新手也相當(dāng)容易掌握。另外值得一贊的是檔桿頭的設(shè)計(jì)，手感粗壯，長(zhǎng)短適中，是我接觸過(guò)10萬(wàn)級(jí)別的車型中手感最好的，對(duì)于喜歡駕駛手動(dòng)車型的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。手動(dòng)擋的車型加...
大眾Polo2011款1.6L自動(dòng)致酷版以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的操控性受到消費(fèi)者青睞。前臉古典簡(jiǎn)約，車尾優(yōu)雅協(xié)調(diào)，內(nèi)飾整潔無(wú)過(guò)多裝飾。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半獨(dú)立非驅(qū)動(dòng)橋。車主反饋...
2021款1.5L大眾Polo5座內(nèi)飾采用8英寸中控屏，標(biāo)配CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等配置，座椅為皮、織物混搭，美觀且結(jié)合兩種材質(zhì)優(yōu)點(diǎn)。車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾古板但做工不錯(cuò)，座椅舒適，銀色裝飾使中控臺(tái)分明，整體表現(xiàn)令人滿意。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是五花...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在1750至3500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動(dòng)力稍顯不足，但在渦輪啟動(dòng)后，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動(dòng)力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
最新的速騰提供了1.2T和1.4T兩種動(dòng)力選擇，其中1.2T是較新的動(dòng)力系統(tǒng)，自2018年起在速騰上使用。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，但渦輪增壓技術(shù)使其動(dòng)力強(qiáng)勁。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)116馬力，175N·m扭矩，對(duì)于小型車或微型車來(lái)說(shuō)動(dòng)力充沛，但速騰作為A+級(jí)車，車身較重，市區(qū)駕駛尚可，高速表現(xiàn)稍顯乏力...
Tourl的三種動(dòng)力版本中，330車型因其較好的推重比和動(dòng)力表現(xiàn)而受到青睞。1.4T版本雖然推重比較低，但在輕載時(shí)動(dòng)力尚可，而滿載時(shí)則顯得偏弱。2.0T低功率版推重比接近100，未滿載時(shí)動(dòng)力夠用，滿載時(shí)稍顯不足。2.0T高功率版推重比略大于100，動(dòng)力充足。實(shí)測(cè)百公里加速性能顯示，即使是1.4T版本...
對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性的車主而言，低油耗汽車無(wú)疑是節(jié)省日常開銷的優(yōu)選。今天，我們來(lái)探討這款Polo，它以其低油耗和實(shí)用特性受到關(guān)注。Polo的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉多輻式中網(wǎng)搭配冷酷大燈，車身線條犀利，尺寸適中，車尾與前臉呼應(yīng)，整體造型耐看。內(nèi)飾方面，Polo采用舒適設(shè)計(jì)，方向盤質(zhì)樸，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，儀表盤和織...
大眾Polo以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)和干凈的大燈造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前后輪胎規(guī)格統(tǒng)一為185/60R15，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈，尾燈設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)而質(zhì)樸。內(nèi)飾方面，大眾Polo呈現(xiàn)出雅致簡(jiǎn)約的風(fēng)格，但缺少中控液晶屏，略顯落伍。網(wǎng)友評(píng)價(jià)中，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，細(xì)節(jié)處理到位，前臉和大燈犀利精致，車身姿態(tài)...
大眾途銳以其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能而聞名。這款中大型SUV提供2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備8速手自一體變速箱。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力、180kW功率和370Nm扭矩，而3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供340馬力、250kW功率和450Nm扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均要求95號(hào)汽油，2.0升采用混合噴射，3.0升...
大眾Polo以其出色的動(dòng)力和操控性受到消費(fèi)者的青睞。2022款搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩145�！っ�，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的行駛穩(wěn)定性。配置豐富，包括前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，提升了用車便利...
大眾蔚領(lǐng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率81KW，最大扭矩150N.m，配備5擋手動(dòng)和6速手自一體變速器。手動(dòng)擋油耗6-7L/100km，自動(dòng)擋7-8L/100km。動(dòng)力家用足夠，起步慢但加速線性，超車不費(fèi)勁。滿載開空調(diào)時(shí)，1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)略顯吃力。市區(qū)高峰油耗10-11L，高速5-6L，綜合油耗約8L/100k...
大眾Polo2018款1.5L自動(dòng)安享版內(nèi)飾文雅且耐看，采用銀色飾條裝飾，方向盤質(zhì)感尚可，儀表酷炫時(shí)尚，中控屏簡(jiǎn)潔實(shí)用，配備織物座椅和常用配置，后排空間滿足日常需求。車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾布局合理，但檔次感一般，作為代步車可以滿足需求。小幾十萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以說(shuō)是絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算的區(qū)間，因而汽車廠家也把...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，大眾Polo2021款Plus1.5L自動(dòng)潮酷智尊版配備了1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力，峰值扭矩為145�！っ住�(dòng)力表現(xiàn)如何，取決于車主的具體需求和駕駛習(xí)慣。盡管有部分車主表示在開啟空調(diào)時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)有所減弱，但大多數(shù)車主表示其作為代步工具已足夠滿足日常需求。總體而言，這款...
結(jié)合網(wǎng)友們的真實(shí)評(píng)價(jià)，2022款Plus1.5L自動(dòng)縱情樂(lè)活版大眾Polo內(nèi)飾在舒適度、做工用料等方面表現(xiàn)中等偏上，雖然后排乘坐舒適度有待提高，但整體感受還不錯(cuò)，價(jià)位也相對(duì)合理。對(duì)于代步需求和外觀內(nèi)飾要求都不算太高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活客觀地看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多...
