原車的各項機能都需要一個磨合過程，包括檔位的順暢度等，走合保養(yǎng)之后會有明顯的改善。希望能幫到您。
長安CS75的手動擋比自動擋油耗更低，手動擋油耗每百公里9.2L,自動擋為10.5L。如果你想感受駕駛樂趣，那手動擋是你的唯一選擇，而且換擋盡在掌握之中。長安CS75的變速箱是出自重慶青山廠，換擋感覺一般，唯一的缺點是換
發(fā)動機2.0和1.8T都是自主的，其中1.8T是2013年獲獎的。變速箱手動是6mt青山出的，國產(chǎn)車用的比較多的，自動擋是6at鬼子的愛信變速箱�！ ￠L安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS
不用，現(xiàn)在的手動擋車都有同步器。 手動變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速
您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
長安CS75就是一個樣子貨，東西還是CS35那一套動力總成，變速箱是德國原裝進口過來的，所以換擋還算平順。安全配置沒什么亮點，就是常規(guī)的ESP EBD TCS那一套。主要還是底盤做的漂亮，穩(wěn)定性很好，駕駛起來十分舒服，但
手動檔的優(yōu)點是有點駕駛樂趣 能自己操控車輛的換擋 轉(zhuǎn)速等 這也是有些人開了很多年的車仍然喜歡手動擋的原因 自動擋省了換擋 踩離合的麻煩 一切都交給電腦來控制 CS75的6速變速箱國產(chǎn)車型當中算不錯的 配上1
手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。如下圖所示長安cs75自動擋變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放
會對速度有個錯覺。怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。方向盤的指向非常好。當時速超過80公里，應該在9。這個變速箱的二擋不是很好掛.1。電動助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個車的隔音非常好。經(jīng)常在市區(qū)跑。不過
這個車的操控還算精準。方向盤的指向非常好。電動助力非常輕松。經(jīng)常在市區(qū)跑，應該在9.6個油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發(fā)動機，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，非常安靜。這個車的隔音非常好。怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。當發(fā)動機超
長安CS75以其內(nèi)斂的前臉設計和倒梯形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)出整潔利落的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側(cè)線條古典簡約。內(nèi)飾風格簡明，飾條裝飾顯得干凈清爽。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km。用戶...
長安CS75PLUS搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速范圍1450至4500轉(zhuǎn)/分，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料。匹配6速手動或6AT變速箱。2.0T版本則提供233馬力和360牛米的扭矩，轉(zhuǎn)速1750至3500轉(zhuǎn)/分，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配8AT變速箱，提升...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動機聲音均勻�？傊{駛風格...
長安歐尚X7以其出色的三大件在SUV市場中脫穎而出。搭載的藍鯨1.5TGDI發(fā)動機，由國際專家團隊打造，集成頂尖技術(shù)，提供131kW最大功率和265N·m峰值扭矩，油耗僅為7.4L/100km。藍鯨7速濕式雙離合變速箱，解決了低速頓挫問題，換擋迅速。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，由長安底特律研發(fā)...
【58汽車油耗測試】CS75PLUS，作為CS75的升級版，不僅在外觀和配置上有所提升，更搭載了長安最新的藍鯨發(fā)動機。我們對這款頂配車型進行了油耗測試，以探究其在緊湊型SUV市場中的油耗表現(xiàn)。測試前，我們統(tǒng)一了胎壓、空調(diào)設置，并在ECO模式下清零相關(guān)數(shù)據(jù)。選擇了廣州大學城外環(huán)路作為測試路線，模擬日常...
長安cs75PLUS和奇瑞星途LX作為各自品牌的旗艦SUV，價格相近，均為緊湊型SUV。長安cs75PLUS以其出色的顏值和安全性能受到市場歡迎，尤其是1.5T自動豪華版，配置豐富，動力表現(xiàn)不俗。然而，2.0T車型因變速箱供應問題而現(xiàn)車不足。奇瑞星途LX則以其科幻外觀和懸浮式雙聯(lián)屏設計吸引消費者，1...
長安cs75定速巡航功能通過按鍵操作，先按巡航開啟按鈕啟動，儀表臺會顯示相應標示。設置巡航速度時，需先開到目標速度，如100km/h，再按下“—SET”鍵。巡航中可用加速踏板加速，松開后恢復設定速度。解除巡航可踩制動踏板、離合器踏板或按取消鍵，自動變速箱車也可通過換擋桿置于特定位置關(guān)閉系統(tǒng)。長安cs...
長安CS75ECO模式通過調(diào)整油門響應、變速箱換擋邏輯和空調(diào)功率等，優(yōu)化駕駛特性以降低油耗。它通過ECU綜合判斷車輛狀態(tài)，計算最佳燃油量，減少不必要的燃油消耗。然而，ECO模式在高速行駛、停車怠速或需要大扭矩輸出時可能不生效。這種模式易于操作，能有效降低油耗，但需注意其局限性。長安CS75eco開啟...
長安CS75以其柔和的前臉設計和倒梯形格柵，搭配黑色飾物，展現(xiàn)出干凈利落的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側(cè)設計典雅簡約。內(nèi)飾風格簡樸，飾條點綴，顯得清爽。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km。市場...
逸動DT作為逸動家族的入門車型，其外觀設計延續(xù)了長安的家族風格，細節(jié)處理精致，不顯廉價。內(nèi)飾方面，雙色搭配和皮質(zhì)包裹提升了高級感，盡管中控的金黃飾條略顯突兀。空間表現(xiàn)上，后排腿部空間符合緊湊車型標準，但頭部空間對于高個乘客略顯不足。動力方面，1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配4AT變速箱，日常駕駛足夠，起步...
吉利博越作為一款熱門SUV，其1.8T車型在百公里加速測試中的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。盡管與合資品牌相比仍有差距，但相較于哈弗H6和長安CS75仍具有一定的優(yōu)勢。從動力平順性來看，博越的表現(xiàn)堪稱出色。無論是地板油加速還是突然再加速，都能保持順滑。然而，高功率發(fā)動機的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過濾下，似乎只剩下...
長安cs75離合器片的突出面應向外，作為傳遞引擎動力至變速箱的關(guān)鍵部件，其材質(zhì)經(jīng)歷了從石棉基到環(huán)保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時與飛輪分離，換擋時連接并調(diào)整車速以匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)平順換擋。隨著環(huán)保和安全標準的提升，新型材料如半金屬型、復合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
結(jié)合您提供的信息，以下是關(guān)于長安CS75的1.品牌影響有待提升。2.外形不夠時尚動感。3.懸掛調(diào)校偏硬，舒適度受影響。4.車內(nèi)氣味難消，材料需優(yōu)化。5.變速箱頓挫明顯，影響駕駛體驗。6.油耗偏高，家庭用戶需謹慎。7.車漆薄易損，制造工藝需加強。8.防銹技術(shù)不足，影響車輛壽命。9.噪音問題突出，需提高...
要查看長安cs75PLUS的油耗，只需按下方向盤右側(cè)的菜單按鈕，然后選擇駕駛模式統(tǒng)計選項即可。這款緊湊型SUV的尺寸為4670毫米長、1865毫米寬、1700毫米高，軸距2710毫米。它搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動機：1.5升和2.0升。1.5升發(fā)動機擁有178馬力和265牛米扭矩，配備6速手動或6AT變...
長安CS75PLUS自上市以來，已成為長安汽車的主力軍。在緊湊型SUV市場，面對哈弗H6的競爭，長安CS75PLUS銷量表現(xiàn)不俗，上半年已售出66293臺。2021款長安CS75PLUS即將上市，實車已到店，外觀延續(xù)現(xiàn)款設計，細節(jié)有所升級，如新增無線充電和電子換擋桿。動力上，提供1.5T和2.0T發(fā)...
長安CS75PLUS變速箱品牌及產(chǎn)地疑問長安CS75PLUS所搭載的變速箱為愛信品牌，分別有6AT和8AT兩種型號。其中，6AT變速箱在行業(yè)內(nèi)享有盛譽，具有出色的乘坐舒適性、換擋邏輯和可靠性。而8AT變速箱同樣優(yōu)秀，換擋速度快且平順，邏輯清晰。兩款變速箱均來自中國蘇州的愛信精機有限公司。愛信變速箱被...
長安CS75PLUS作為長安汽車的重磅產(chǎn)品，雖然外觀有所升級，但存在延續(xù)自老款產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷。變速箱頓挫、P擋鎖死、高油耗以及生銹等問題頻頻被消費者投訴。尤其是變速箱問題，不僅在長安CS75上出現(xiàn)，新款PLUS型號亦未能幸免。此外，長安CS75去年的“機油門”事件也對其口碑造成影響。消費者在購買時需...
預算十多萬，自主SUV怎么選？哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75三款車型價格相近，銷量和口碑都不錯。哈弗H6銷量最高，但投訴量440個，主要問題是發(fā)動機變速箱異響和車身生銹。傳祺GS4投訴量750個，底盤和制動系統(tǒng)異響問題突出。長安CS75投訴量高達3175個，機油增多和油耗高是主要問題。綜合來看，...
長安CS75顛簸時發(fā)出“咯吱”異響，可能因中控塑料板、前風擋玻璃或輪胎內(nèi)雜物所致。CS75為緊湊型SUV，外形陽剛，格柵與大燈融為一體，內(nèi)飾軟質(zhì)材料包裹，配備全景天窗等。動力方面搭載1.5T發(fā)動機及6速手動變速箱�？偨Y(jié)內(nèi)容：本文主要討論了長安CS75在顛簸路面上出現(xiàn)的異響問題及其可能原因，同時也對C...
長安福特經(jīng)典福克斯的發(fā)動機抖動明顯，耗油量大，變速箱使用不便，風格不符。2020款�？怂棺兯傧涮峁┒喾N選擇，但旋鈕式變速箱與運動風格不相符，缺乏手動擋模式和換擋撥片。全系換裝三缸發(fā)動機，1.0T小排量無法解決抖動問題，1.5T渦輪增壓發(fā)動機峰值扭矩高，但仍是三缸引擎，啟停時抖動明顯。長安福特經(jīng)典�？�...
