一般都不是通用的。濾芯拆裝方法：1.將副駕駛腳部上部有個黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。2.然后拆掉電瓶負(fù)極，再把車身電腦拆掉，并把固定車身電腦架拆掉（兩個12的螺絲帽）。3.再把副駕駛左腳左側(cè)的板拆掉，有四個
你好，奇瑞車的空調(diào)濾芯應(yīng)該在手套箱后面，要拆下副駕駛前的手套箱（應(yīng)該很好拆，一分鐘內(nèi)），低頭看能看到的，用手拉住兩邊向外拉出即可。
空調(diào)啟動前需將AC開關(guān)按下，然后將鼓風(fēng)機開關(guān)選擇到自己需要的檔位上，之后壓縮機吸合就可以吹出冷風(fēng)。如果以上操作正常，空調(diào)不制冷，需要檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑是否不足、壓縮機等等是否有故障。
艾瑞澤七要好一些，首先艾7和艾5不是一個排量的，一個是1.6一個是1.5，外形尺寸也有變化，價格的話相差大概兩萬元。希望對你有幫助
檢查暖氣水箱、暖風(fēng)開關(guān)、節(jié)溫器（必須要有）、空調(diào)濾芯是否堵塞
你好，是可以加裝自動空調(diào)，可能費用比較高而且故障率高，希望能幫助你，望采納
無論是艾瑞澤7還是任何一部車子，熄火前都應(yīng)該保持先關(guān)閉空調(diào)后熄火的習(xí)慣。提前關(guān)閉空調(diào)有利于延長空調(diào)的使用壽命，還可以有效防止熄火時關(guān)閉空調(diào)而產(chǎn)生的廢氣進(jìn)入車內(nèi)。
一般的路面夠了，但是多少也會有影響了！
艾瑞澤7的車身尺寸分別為長4652mm×寬1825mm×高1483mm，軸距為2700mm。動力系統(tǒng)方面，艾瑞澤7搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機， 最大功率126馬力（93kW）/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3
Arrizo7機油濾芯位置未提及，但空調(diào)濾芯位置已知。該車型可選用博世0986AF8112燃油濾芯，用于過濾燃油中的雜質(zhì)，如氧化鐵和灰塵等。燃油濾清器串聯(lián)于燃油泵與節(jié)氣門體進(jìn)口之間的管路中，其作用是防止燃油系統(tǒng)堵塞，保證發(fā)動機穩(wěn)定運行。推薦每2.5萬公里或30個月更換一次燃油濾清器。奇瑞艾瑞澤7的燃...
艾瑞澤7的空調(diào)濾芯位于副駕駛前的手套箱內(nèi)，需拆下手套箱并向外拉出即可更換。更換周期一般為半年或一年，具體取決于用車情況�？照{(diào)濾芯能有效過濾粉塵顆粒，保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)性能，減少對人體的過敏反應(yīng)和肺部損害，提高行車安全和舒適度。高質(zhì)量的濾芯能更好地吸收粉塵，減輕呼吸道不適，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽...
艾瑞澤7的空調(diào)濾芯位于副駕駛前的手套箱內(nèi)，拆卸手套箱后即可看到并拉出。其功能包括減少未過濾空氣進(jìn)入、吸附有害物質(zhì)和水分、過濾灰塵等固體雜質(zhì)，確�？諝馇鍧�。外觀上，艾瑞澤7擁有簡約的鷹眼大燈和隱藏式轉(zhuǎn)向燈設(shè)計。配置豐富，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等設(shè)備。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
艾瑞澤7e車型空調(diào)問題頻發(fā)，涉及制冷效果差、噪音大和無法啟動等。車主應(yīng)關(guān)注車輛保養(yǎng)，特別是空調(diào)系統(tǒng)。對于制冷問題，可能是制冷劑不足或壓縮機故障，需及時到4S店維修。噪音大可能源于部件磨損或灰塵，建議定期清潔�？照{(diào)無法啟動則可能是控制面板或繼電器故障，需更換零件。選擇汽車時，質(zhì)量和可靠性至關(guān)重要，以減...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領(lǐng)潮版上進(jìn)行了7大項、10小項的升級。品質(zhì)方面，門提拉手改為雙拉內(nèi)開把手，CVT換擋面板增加皮質(zhì)護(hù)套。動力性能上，優(yōu)化前段模塊設(shè)計，降低進(jìn)氣溫度，提升發(fā)動機功效。制動性能方面，優(yōu)化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩(wěn)定性�？照{(diào)性能改進(jìn)前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
前段時間工作繁忙，趁著好天氣帶孩子去文化公園放松。有了艾瑞克GX，出行更便捷，智能性和安全性讓人滿意。這次出行，我們經(jīng)過了市區(qū)道路、快速路和過江隧道，對大白的油耗進(jìn)行了分析。市區(qū)不堵車時，60邁以下油耗約7個油；快速路80到100碼，油耗穩(wěn)定在8個油以內(nèi)；高速100到120碼，綜合油耗約6.8個。艾...
奇瑞全新SUV瑞虎5今日在上海隆重上市，起售價預(yù)計10萬元。這款搭載2.0LDVVT發(fā)動機的新車，提供5MT或CVT變速器選擇，定位高于現(xiàn)款瑞虎，直接對標(biāo)長安CS75和長城哈弗H6。瑞虎5在大連奇瑞工廠生產(chǎn)，車身尺寸為4505/1840/1741mm，軸距2610mm。外觀設(shè)計新穎，采用奇瑞新標(biāo)，單...
奇瑞艾瑞澤8和全新紅旗H5作為國產(chǎn)轎車的代表，各自展現(xiàn)了獨特的魅力。艾瑞澤8以其1.6T渦輪增壓發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱的組合，提供了強勁的動力輸出，同時在設(shè)計上也不乏創(chuàng)新，如大尺寸進(jìn)氣格柵和貫穿式LED尾燈。內(nèi)飾方面，雙12.3英寸聯(lián)屏和觸控感應(yīng)空調(diào)面板，提升了科技感。而全新紅旗H5則在車身尺...
緊湊型車在日常生活中非常常見，消費者在選擇時關(guān)注點各異，有的注重性能，有的看重空間。艾瑞澤7作為一款緊湊型車，其關(guān)注度在同級別中表現(xiàn)不俗。車輛的外觀設(shè)計簡約干凈，內(nèi)飾同樣簡潔清爽。雖然座椅為仿皮材質(zhì)，但質(zhì)感較好。后排空間表現(xiàn)符合家用需求，后備廂空間一般，但開口較大且座椅可放倒，滿足日常使用。艾瑞澤7...
艾瑞澤5空調(diào)濾芯藏于副駕雜物箱后鼓風(fēng)機旁，臟污時需更換，否則影響空氣過濾與出風(fēng)量。更換步驟簡便：旋轉(zhuǎn)止動塊、拆尼阻器，雜物箱下翻露濾芯蓋，解鎖取下蓋，按方向抽出舊濾芯，裝入新濾芯，反向復(fù)原即可。注意濾芯方向，避免尺寸不符影響使用。艾瑞澤5空調(diào)濾芯位于副駕駛雜物箱后的鼓風(fēng)機處，當(dāng)空調(diào)吹出有異味的風(fēng)時，...
2021款艾瑞澤5中控空調(diào)按鈕圖解，讓你輕松掌握空調(diào)除霧和暖風(fēng)開啟方法。前擋風(fēng)玻璃除霧時，按下按鈕，指示燈點亮，壓縮機工作制冷，風(fēng)量自動調(diào)至最大，冷風(fēng)直吹擋風(fēng)玻璃，快速除霧。后窗和外后視鏡除霧則利用電熱絲加熱，15分鐘后自動關(guān)閉，防止過熱。溫度調(diào)節(jié)簡單易行，順時針升高溫度，逆時針降低溫度。駕駛位和副...
艾瑞澤8作為奇瑞全新B級車，以其高顏值與卓越性能驚艷亮相。采用1.6T發(fā)動機搭配七速濕式雙離合變速箱，未來還將搭載鯤鵬2.0T動力，加速性能強勁。內(nèi)飾設(shè)計新穎，雙聯(lián)曲面屏與一體化空調(diào)出風(fēng)口提升科技感。售價預(yù)計在15萬以內(nèi)，性價比高。其年輕化設(shè)計與流水式燈效更是吸引眼球，有望成為國產(chǎn)中級車市場的新寵。...
艾瑞澤GX作為一款緊湊型轎車，其車身尺寸相較于艾瑞澤7和艾瑞澤5更大，外觀設(shè)計時尚動感。車內(nèi)配置豐富，中控臺配備9英寸觸控屏和8英寸空調(diào)控制屏，科技感十足。車輛還配備了GPS導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車、車載互聯(lián)、手機互聯(lián)、語音控制等智能功能，以及電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、倒車影像等實用配置。動力方面，搭載1....
奇瑞汽車開冷風(fēng)的步驟包括：首先打開空調(diào)，然后通過空調(diào)面板調(diào)節(jié)溫度旋鈕至藍(lán)色制冷區(qū)域，并在DVD面板上設(shè)定所需溫度。接著，將空調(diào)調(diào)至吹面模式，并根據(jù)需要選擇內(nèi)外循環(huán)模式�？焖俳禍貢r可使用內(nèi)循環(huán)，長時間駕駛則建議開啟外循環(huán)以保持車內(nèi)空氣新鮮。艾瑞澤7作為奇瑞的自主品牌汽車，具有4652mm*1825mm...
艾瑞澤5是一款適合高速行駛的汽車。它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116馬力，最大扭矩141N.m。提供5速手動變速箱和7速CVT無級變速箱兩種選擇，CVT變速箱還具備經(jīng)濟(jì)和運動模式。配置豐富，包括一鍵啟動、定速巡航、電動空調(diào)、電動天窗、真皮多功能方向盤和座椅等，滿足駕駛者的需求。以上內(nèi)容由5...
奇瑞汽車的主要生產(chǎn)基地位于安徽蕪湖。以奇瑞艾瑞澤7e為例，這是一款緊湊型插電混動車，尺寸為4652mm×1825mm×1483mm，軸距2700mm。配置包括無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動空調(diào)和智云互聯(lián)行車系統(tǒng)等。艾瑞澤7e在純電模式下可行駛50公里，混合動力模式下續(xù)航可達(dá)930公里。以上內(nèi)容由58汽車...
