查電瓶連接，故障碼是什么?最好不要加97號汽油，多數(shù)加97號油品的CX-5車出了一些問題，加93號的基本沒有出現(xiàn)這個問題。還有，I-STOP不工作，多數(shù)情況是海拔問題。油品不好是會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮的，因為油品不好會引起
優(yōu)點:安全配置比較全的，個人對此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區(qū)也很實用。 缺點:價格雖然有點點偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的，白色簡潔的車身，動感時尚的線條，很
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。保持最佳車速
樓主你好，杠5的發(fā)動機(jī)做工比較精細(xì)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部密封性好，建議所加加油可以比較稀，以減少其摩擦性。像美孚、嘉實多5W-20/30的就可以希望我的回答對你有所幫助
----我是CX-5的2.5四驅(qū)旗艦版車主。----不知道你是沒有開過自動擋的車還是沒開過馬自達(dá)的車。----如果你以前只是開過手動檔的車，沒開過自動擋，那么我只需要告訴你，自動擋的車一般只有PRND這四個檔位。----
油有水，點火時間有點晚
有關(guān)系，機(jī)油加多了會增加粘滯度，使發(fā)動機(jī)效率下降，并且可能產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象。如果只超過一點點，一般也問題不大。如果超過太多，最好抽掉一點。 選擇機(jī)油方法： 1、手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤
北京現(xiàn)代ix35 ix35外觀時尚、空間寬裕、配置豐富、動力不錯，這些特點都備受消費(fèi)者喜歡，除此之外，較為合理的定價也成為征服廣大消費(fèi)者的又一殺手锏。不過與競爭對手相比，它的品牌影響力不高、操控一般，且胎噪大、減震偏
在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到怠速水平時不會熄火。下坡時由于重力加速度分量作用汽車在加速行駛，掛低速擋是利用發(fā)動機(jī)牽阻作用減速，點剎車同樣是減速，不用一踩到底，操作正確不會熄火。按照操作規(guī)程絕對不允許空擋滑行。在平地載重不大時只要
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)發(fā)動機(jī)。這種情況多發(fā)生在購車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問題。遇到此類問題，應(yīng)通過4S店向...
馬自達(dá)CX-4和CX-5在發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上相同，沒有區(qū)別。發(fā)動機(jī)都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系，具有高壓縮比和缸內(nèi)直噴技術(shù)。主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)部空間。一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)均為p5、pe、py三個版本，且結(jié)構(gòu)和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進(jìn)口，而到特定款式時，...
馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。價...
馬自達(dá)CX5需要加多少升發(fā)動機(jī)油取決于具體車型和發(fā)動機(jī)配置。發(fā)動機(jī)機(jī)油在運(yùn)轉(zhuǎn)時起潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。長期使用后機(jī)油性能會下降，因此需定期更換，并同時更換機(jī)油濾芯。為確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車主應(yīng)選擇大品牌正品機(jī)油和機(jī)油濾芯，并從正規(guī)渠道購買。馬自達(dá)CX5機(jī)油加注量因車型和配置而...
馬自達(dá)CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實現(xiàn)了高效動力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動機(jī)不僅避免了早期爆燃的風(fēng)險，還通過電控SVT可變氣門正時技術(shù)，實現(xiàn)了油耗的大幅降低和動力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...
阿特茲參考價：17.58萬起查看參配獲取底價購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報價車主點評(3418條)阿特茲參考價：17.58萬起查看參配獲取底價阿特茲參考價：17.58萬起阿特茲參考價：17.58萬起17.58萬起查看參配獲取底價查看參配獲取底價購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報價車主點評(3418條)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報價車主點...
馬自達(dá)CX-5和CX-4都配備了2.5L6AT動力組合，最大功率分別為192馬力和196馬力，峰值扭矩均為252�！っ�。兩車均采用適時四驅(qū)系統(tǒng)。CX-5搭載了馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)以其13:1的超高壓縮比和獨(dú)特的技術(shù)路線而聞名，曾在2012年獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號。創(chuàng)馳藍(lán)天...
馬自達(dá)CX-5的正時系統(tǒng)采用的是鏈條傳動，這一設(shè)計減少了后期維護(hù)的復(fù)雜性，也降低了長期使用的成本。正時鏈條相較于皮帶，具有更高的可靠性和耐用性，幾乎不需要定期更換，而正時皮帶則需要在行駛一定里程后進(jìn)行更換。馬自達(dá)CX-5在城市道路和高速行駛中表現(xiàn)出色，動力充足，操控精準(zhǔn)，剎車油門反應(yīng)靈敏，駕駛體驗流...
馬自達(dá)CX-5搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)以自然吸氣技術(shù)為核心，實現(xiàn)了13:1的超高壓縮比，遠(yuǎn)超同類發(fā)動機(jī)，獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號。通過模擬阿特金森循環(huán)、4-2-1排氣歧管技術(shù)及多項創(chuàng)新設(shè)計，有效避免爆震，顯著提升燃油效率和動力性能，展現(xiàn)了馬自達(dá)在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)與獨(dú)特優(yōu)勢。馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)怎么...
cx4與馬自達(dá)CX-5哪個發(fā)動機(jī)更好，cx4和馬自達(dá)CX-5發(fā)動機(jī)的區(qū)別是什么？在對比cx4和馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)性能時，我們可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的差異。CX4的手動版以其時尚的外觀、寬敞的后排座椅和后備箱空間以及良好的動力反應(yīng)而受到好評。然而，它的缺點包括較大的噪音和在緊急避讓時的表現(xiàn)不如一些競爭對...
cx5是一款緊湊型SUV，搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升發(fā)動機(jī)最大功率114kw，最大扭矩200牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.5升發(fā)動機(jī)最大功率144kw，最大扭矩252牛米，同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)。兩款發(fā)動機(jī)均匹配6速手自一體變速器。cx5的前懸架采用...
2020款長安馬自達(dá)CX-5外觀微變，內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款，但換裝2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁且操控性佳。新車售價20.98萬起，較老款性價比提升，是追求駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者不錯的選擇。馬自達(dá)CX-5，遠(yuǎn)低于之前的老款車型，相當(dāng)于變相提升了性價比。這樣挺好的。其實這款馬自達(dá)CX-5如果你想買的話...
馬自達(dá)CX-7檢查點火正時，怠速和怠速混合氣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
馬自達(dá)CX-5和CX-4的發(fā)動機(jī)在技術(shù)體系和結(jié)構(gòu)設(shè)計上基本相同，都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，包括1.5L、2.0L和2.5L三個版本。兩者的主要區(qū)別在于生產(chǎn)平臺和部分零部件來源。CX-4早期三大件全部進(jìn)口，而CX-5則由長安馬自達(dá)生產(chǎn)，部分零部件國產(chǎn)化。盡管存在差異，但兩款車型在發(fā)動機(jī)性能和維修技術(shù)上保持一...
1.總結(jié)：長安馬自達(dá)CX-5采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，配合6擋手自一體變速箱。該車型定位為緊湊型SUV，擁有長4555mm、寬1842mm、高1685mm的車身尺寸，并采用前置前驅(qū)布局，前后分別搭載麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。2.長安馬自達(dá)CX-5搭載2.0...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，2020款搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力155ps，最大功率114kw，最大扭矩200Nm。車身尺寸為長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1514kg。采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，匹配6擋手自一體變速箱。以...
馬自達(dá)CX-5搭載Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為155ps和196ps，最大功率為114kw和144kw。匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出線性，初段靈敏，中后段發(fā)力順暢。作為長安馬自達(dá)推出的緊湊型SUV，CX-5造型動感，采用飛翼式橫條設(shè)計的...
馬自達(dá)CX-5有進(jìn)口和國產(chǎn)兩種版本。新款CX-5搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為馬自達(dá)首款。外觀與進(jìn)口版相似，尾部有“長安馬自達(dá)”標(biāo)識。內(nèi)飾采用全新悅聯(lián)系統(tǒng)，增加鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，提升質(zhì)感。配置豐富，包括前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等全系標(biāo)配。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)來源因車型和年份而異，新款CX-5確實搭載了進(jìn)口發(fā)動機(jī)。這款2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)首次采用的汽油渦輪發(fā)動機(jī)，而2.2T柴油版則配備了6MT變速箱。在外觀上，新款CX-5延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計，細(xì)節(jié)上有所升級，如新增金屬灰色17英寸車輪、重新設(shè)計的空調(diào)控制面板開關(guān)等。特別版車型更...
