主要是發(fā)動(dòng)機(jī)太老。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗相對(duì)高。10個(gè)左右吧。
9~11L，論壇里車主的使用感受有很多你可以去看，如果像你說(shuō)的在郊區(qū)開，拋開駕駛習(xí)慣因素，大概能到9~10L,有用請(qǐng)采納！
我是C4L 1.8L 勁享版車主，提供一些實(shí)際使用情況供您參考。優(yōu)點(diǎn)：1、外形漂亮�？鋸堃稽c(diǎn)說(shuō)，10個(gè)買C4L的人有9個(gè)都是被小四的外觀所吸引。雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)目前還屬于比較小眾的品牌，大家之所以不買速騰、朗逸、科魯茲、卡羅
按照你提出的選項(xiàng)，我的建議是雪鐵龍C4L，大眾車普遍配件偏貴，而且最近各種門也應(yīng)接不暇。雪鐵龍作為一個(gè)法國(guó)品牌，至少在油耗上是有亮點(diǎn)的。 從另一角度來(lái)講，朗逸近幾年一直在降價(jià)，應(yīng)該屬于是傾銷了。內(nèi)飾也是比較陳舊的仿桃
12萬(wàn)買不到1.6T的C4L，只能1.6L自然吸氣，動(dòng)力肯定不咋地。 馬6上市不止10年了，您說(shuō)的12萬(wàn)多（我怎么記得最低得13萬(wàn)多呢）的馬6肯定是老款馬6，在中國(guó)上市10年了，在全球上市12年了，確實(shí)老的可以了。但要說(shuō)
這三輛車還真難比較，那我們就一輛一輛的說(shuō)了： 一、速騰1.4T 雙離合的，性價(jià)比高，經(jīng)過(guò)歷代的升級(jí)換代，技術(shù)非常成熟。新款的最大遺憾就是后橋由原來(lái)的獨(dú)立懸掛變成拖拽式半獨(dú)立懸掛，不過(guò)倒沒(méi)影響他的偏運(yùn)動(dòng)形。這車還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)
C4L的動(dòng)力上稍稍好一些，但是差別不大。
你要是選擇這兩款進(jìn)行比較， 我還是讓你選擇雪鐵龍C41，1.6手動(dòng)檔的， 這款車輛油耗要比英朗低一些， 車輛的轎子一直是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)， 別克英朗油耗實(shí)在不敢恭維， 提速也比較肉，懸掛也比較硬， 我開英朗倒車一
不知道是不是地區(qū)差異，我的英朗1.6自動(dòng)說(shuō)下感受： 1、品牌、外形、做工、品質(zhì)是我選擇的原因，1.6動(dòng)力有點(diǎn)肉，但是可以容易我不飆車 2、小保養(yǎng)400，換點(diǎn)別的東西保養(yǎng)大概600-800的樣子，可以承受。 3、車重
雪鐵龍C4L拉風(fēng)T訓(xùn)營(yíng)邀請(qǐng)了多位親歷者分享與C4L的故事，從賽道試練到改裝過(guò)程，展現(xiàn)了法國(guó)車獨(dú)特的操控樂(lè)趣。吳佩頻道主編何健峰提到C4L底盤調(diào)校出色，改裝總負(fù)責(zé)張嘉寧則分享了改裝過(guò)程中的挑戰(zhàn)與驚喜。拉風(fēng)T訓(xùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)師劉星宇表示，無(wú)論是原裝還是改裝后的C4L，都獲得了媒體老師的好評(píng)。關(guān)注吳佩頻道的朋...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者選擇眾多。雪鐵龍C4L以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)美視覺(jué)效果脫穎而出。車身尺寸4620/1780/1498mm，軸距2710mm，線條流暢優(yōu)雅。年輕輪圈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格215/50R17W。內(nèi)飾新潮個(gè)性，后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊、后座出風(fēng)口。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
雪鐵龍C4L的五年使用感受分享，詳細(xì)介紹了小保養(yǎng)的流程和注意事項(xiàng)。該車在外觀、底盤調(diào)校和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，受到車主的喜愛和家人贊賞。雖然使用過(guò)程中有部分零件更換，但整體性能和外觀仍保持良好。按時(shí)進(jìn)行小保養(yǎng)可以保證車輛的性能和延長(zhǎng)使用壽命，這是值得注意的。在定期保養(yǎng)下，該車展現(xiàn)出良好的駕駛體驗(yàn)和安全...
2015款1.8L自動(dòng)豪華版雪鐵龍C4L工信部綜合油耗為7.6L/100km，但真實(shí)油耗因路況和駕駛習(xí)慣而異。部分車主反映油耗在6.6L/100km左右，較為滿意；而也有車主表示油耗波動(dòng)在9-11L/100km之間。整體來(lái)看，雪鐵龍C4L的油耗表現(xiàn)符合緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)，配置滿足日常使用，是一款值得考慮的...
緊湊型車市場(chǎng)中，雪鐵龍C4L以其16.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)酷炫動(dòng)感，車身尺寸4620/1780/1498mm，軸距2710mm，展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。輪胎規(guī)格215/50R17W，內(nèi)飾平和耐看，后排空間滿足需求，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰...
雪鐵龍C4L是一款外觀年輕、內(nèi)飾素雅的緊湊型車，前后輪胎規(guī)格為215/50R17W，配備了1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗7.6L/100km。后排空間適合中短途乘坐，配備了多項(xiàng)實(shí)用配置。車主對(duì)其油耗評(píng)價(jià)較好，有網(wǎng)友表示每百公里的油耗在6.6升左右，反映出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。綜合來(lái)看，雪鐵龍C4L作...
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車種類繁多，讓人難以選擇。雪鐵龍C4L作為一款緊湊型車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。本文將從參數(shù)數(shù)據(jù)、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能等方面，全面解析雪鐵龍C4L1.6T，幫助消費(fèi)者了解這款車的優(yōu)缺點(diǎn)，做出明智的購(gòu)車決策。雪鐵龍C4L的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，車頭平滑協(xié)調(diào)，車身運(yùn)動(dòng)感...
雪鐵龍C4L1.6T的油耗范圍為5.2L-7.6L。這款車由東風(fēng)公司推出，車身尺寸為4675mm×1780mm×1500mm，軸距2710mm。搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA與BMW合作開發(fā)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)系列，采用BMW先進(jìn)技術(shù)，具有高燃油效率、動(dòng)力輸出效率，可靠性強(qiáng)，輕量化，技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先，...
雪鐵龍C4L油耗高的原因主要包括氣溫影響、車輛未保養(yǎng)和氣壓不足。冬季氣溫低，油耗可能增加；機(jī)油和空氣濾芯臟污導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力；輪胎氣壓不足增大摩擦力，提高油耗。降低油耗的方法包括緩慢加速、提高輪胎胎壓和減輕車輛負(fù)重。受氣溫的影響導(dǎo)致油耗波動(dòng)：一般到了冬天氣溫低，油耗都會(huì)增大一些，幾乎能與...
【58車衡陽(yáng)訊】不知道大家還記不記得，東風(fēng)雪鐵龍C4L在上市之初所舉辦的百米加速賽，這個(gè)百米加速賽并不是傳統(tǒng)意義上的0-400米直線加速賽，而是賽道長(zhǎng)度只有一百米的加速賽，東風(fēng)雪鐵龍C4L憑借著優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校戰(zhàn)勝了大量的對(duì)手，表現(xiàn)了自己有著非常不錯(cuò)的底子，我們今天則把它帶到賽車場(chǎng)來(lái)感受一下它在賽車...
一場(chǎng)身心愉悅的自駕游中,我們不僅要欣賞風(fēng)景,更要享受過(guò)程。帶著家人出行,有老人和小孩,車子的舒適度就顯的很重要。一輛空間寬敞的車,除了能帶來(lái)舒適的乘坐感受,更能兼顧日常使用的多功能性。不知道該如何選?不妨來(lái)看一下新上市的東風(fēng)雪鐵龍新C4L。全新的東風(fēng)雪鐵龍新C4L從外觀、內(nèi)飾、配置等方面都進(jìn)行全新升...
【58車衡陽(yáng)訊】五月份的北京天氣炎熱，找個(gè)地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調(diào)系統(tǒng)的賽車?yán)锉M情的揮汗，感受賽道所帶來(lái)的那份速度與激情，這在他們看來(lái)比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過(guò)我們今天賽道駕駛體驗(yàn)的方式有些特別，我...
五月份的北京天氣炎熱，找個(gè)地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調(diào)系統(tǒng)的賽車?yán)锉M情的揮汗，感受賽道所帶來(lái)的那份速度與激情，這在他們看來(lái)比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過(guò)我們今天賽道駕駛體驗(yàn)的方式有些特別，我們不是試一臺(tái)車，...
3年之前，一場(chǎng)“只贏1秒算我輸”的百米沖刺王活動(dòng)讓各路豪車敗下陣來(lái)，如今東風(fēng)雪鐵龍攜全新C4L再次燃爆南京，對(duì)美、德、日三國(guó)同級(jí)車型下戰(zhàn)書，同場(chǎng)比拼，看誰(shuí)的動(dòng)力更勝一籌，誰(shuí)的扭力言之為王！9月24日，東風(fēng)雪鐵龍“全新C4L四國(guó)拔河T館賽”南京站活動(dòng)全面開鑼，各路媒體及眾多新老客戶一起感受現(xiàn)場(chǎng)的燃情時(shí)...
就在前幾日，我赴海邊城市大連首次試駕了東風(fēng)雪鐵龍家族旗艦C6，回歸人性化的功能布局，細(xì)致考究的工藝與用料都給我留下了深刻的印象，它的價(jià)格最終也會(huì)標(biāo)定著別克君越而來(lái)。相對(duì)于中等收入的家庭來(lái)說(shuō)，C6或許過(guò)于豪華，價(jià)格過(guò)高，對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)，一款緊湊級(jí)車足以。在東風(fēng)雪鐵龍?bào)w系當(dāng)中，全新C4L經(jīng)過(guò)一次重新洗...
9月13日，東風(fēng)雪鐵龍“全新C4L四國(guó)拔河T館賽”石家莊站在金翼試駕場(chǎng)如期舉行，法日美德四國(guó)同級(jí)車型同場(chǎng)較量，看誰(shuí)的動(dòng)力快人一步，誰(shuí)的扭矩更勝一籌？河北地區(qū)各大媒體和眾多新老客戶齊聚現(xiàn)場(chǎng)，感受這一燃情時(shí)刻！此次比賽擂主法系代表全新C4L1.2T，依次接受是日系代表軒逸1.8L，美系代表英朗1.4T及...
