道達(dá)爾9000是全合成的機(jī)油，級別是SM5W-40,進(jìn)口車渦輪增壓也是用這種，可以一萬公里或6個(gè)月?lián)Q一次油的。換全合成的油發(fā)動機(jī)聲音會比較小，也較省油。長城的是SL5W-30。只要換新油，發(fā)動機(jī)的聲音都會較小，加速性也會
這兩款車底盤都比較好，安全性比較有保證。話說�？怂沟膬�(nèi)飾沒有308的好，保養(yǎng)308是7500公里首保，15000公里間隔，�？怂苟际�5000公里。其實(shí)這兩款車是各有各的好，拿不準(zhǔn)就去店里感受，喜歡哪款買哪款。
油耗：作為一名不刻意進(jìn)行節(jié)油駕駛的車主，平均時(shí)速在22km，高速也走，城市路況也走，山路爬坡也走，空車也走，滿載情況也不少的新手車主而言，這樣的油耗，真心不能說不滿足了吧！雖然說是小排量的車子，但是好歹也是臺渦輪增壓車啊
很多剛購買愛車的朋友，喜歡貼車膜，貼在車身上還不會對我們駕駛有太大影響，但如果是貼在玻璃上那種，尤其是那種貼滿整個(gè)后風(fēng)擋玻璃那種，會妨礙視線，需要注意點(diǎn)。 開車時(shí)要系好安全帶，氣囊本身是不安全的，尤其是在你不系安
跑起來不錯(cuò)，提速很快，但是速度起來以后發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不低，120KM/H，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過了3000（本人車是手動），說明308的變速箱還是不是那么經(jīng)濟(jì)的，而且掛檔時(shí)，有時(shí)變速箱會有異響，特別是1.2檔和倒檔比較明顯。原地
引用:rogchine 于 2006-7-11 21:51: 在第1樓寫到 小弟還有一桶4升嘉士多磁護(hù)不知道能不能用在307上，2。0駕馭版的！大家推薦下這個(gè)新凱旋發(fā)動機(jī)的機(jī)油吧！ 凱旋也就是C4，你完全可以按照307、
答案：說一下駕駛小獅子半年的感受和總結(jié)的心得，希望對你有用： 1．新車磨合新車磨合是指出廠3000公里以內(nèi)，在這期間，時(shí)速不要超過100邁，發(fā)動機(jī)不要超過3000轉(zhuǎn)。 2．起步時(shí)稍微給點(diǎn)油，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)到1500以上，
按住里程表上小里程計(jì)歸零按鈕同時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)，直至小里程計(jì)顯示出，就行了。下面拓展汽車特點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)方面，全新POLO富有進(jìn)攻性的外觀設(shè)計(jì)再次吸引了我們的眼球，雖然之前的高爾夫6已經(jīng)給了我們不小的驚喜，但是看到全新POL
我是馬三車主，目前車跑了3年4萬公里了，換了一次小燈燈泡（1塊錢）其他都是原車帶的，沒動過，3年里車沒出過任何問題，首保過后拉高速，開到210，180的時(shí)候車開始發(fā)“飄”個(gè)人建議開車不建議開到160以上。保養(yǎng)每次280元
過年期間跑的高速比較多，之前市區(qū)路，均速17，油耗在11L左右。高速上，巡航在100或115，油耗在6.5-7.7L之間，還是挺省的，個(gè)人覺得還有進(jìn)一步下探的空間。過高速的匝道，基本都是60-70的速度，沒有刻意減速，感
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)致308汽車的首保時(shí)間大約為半年，同時(shí)建議在行駛約7000公里時(shí)進(jìn)行首保。在首保前，車主應(yīng)了解車輛是否有其他故障或疑問并記錄下來。保養(yǎng)前應(yīng)預(yù)約時(shí)間并了解保養(yǎng)內(nèi)容。保養(yǎng)時(shí)需準(zhǔn)備用戶手冊、行駛證等必要物品，并最好有親友陪同。在保養(yǎng)過程中，車主應(yīng)監(jiān)督保養(yǎng)工人的工作態(tài)度和用料情況。完成正常保養(yǎng)后...
標(biāo)致308在磨合期間需注意的要點(diǎn)較多，應(yīng)嚴(yán)格按照說明書的磨合期建議使用，過速會損害零部件。對于機(jī)油更換時(shí)間，根據(jù)不同汽車品牌的保養(yǎng)規(guī)定及實(shí)際操作情況，建議新車在行駛3000公里左右時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)并更換機(jī)油。此外，新車在磨合期應(yīng)避免超載、急加速等行為，同時(shí)保持穩(wěn)定的行駛速度和車況檢查，確保行車安全與汽...
發(fā)動機(jī)抖動可能是由支架膠套硬化或開裂、固定螺栓松動、排氣管安裝不當(dāng)?shù)榷喾N原因引起。如果較輕微，可以暫不處理；若是變速箱問題，車子仍可正常使用。注意觀察發(fā)展情況，待聲音和現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)時(shí)再做判斷。此外，油壓問題、節(jié)氣門臟污等也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常震動。建議密切關(guān)注，確保安全使用車輛。發(fā)動機(jī)抖動原因很多，如...
標(biāo)致308的車主們分享了他們12500公里后的真實(shí)駕駛感受。雖然油耗偏高，但舒適性、外觀和內(nèi)飾都受到車主們的肯定。動力方面，1.6L發(fā)動機(jī)足夠家用，但低轉(zhuǎn)速時(shí)稍顯不足。操控方面，法式底盤調(diào)校得到了車主們的認(rèn)可。總體而言，標(biāo)致308是一款性價(jià)比較高的家用車，適合日常城市出行。標(biāo)致308駕駛感受揭秘：油...
活動時(shí)間：2012年4月01日-30日活動車型：東風(fēng)標(biāo)致車型特點(diǎn)：為客戶提供“1年百龍50-50，1-2年免息、2年低息百龍、3年低息”的專享信貸方案貸款申請簡便：只需要貸款申請表和近3月銀行對賬單。品牌給予獨(dú)有的信貸優(yōu)惠政策這個(gè)活動是東風(fēng)標(biāo)致金融專門針對優(yōu)質(zhì)客戶升級車輛的活動方案。由于是我們的優(yōu)質(zhì)...
“高品質(zhì)風(fēng)尚中級車”的定位便已經(jīng)令眾多車迷滿懷期待，保稅區(qū)歲末鉅惠，賀歲年底給力進(jìn)行時(shí)，“7系”“8系”，多款熱銷優(yōu)惠車型抄底銷售，308高品質(zhì)風(fēng)尚中級車10.39萬起傾城熱銷，更送尊貴禮包，超人斗篷般鮮明的新波爾多紅308引來大量贊嘆與訂單，一款詮釋了嶄新中級車概念的車型就此登錄市場。全面出色給消...
標(biāo)致自從其Eclipse于1930年面世以來，很長時(shí)間以來都致力于制造漂亮的敞逢車。事實(shí)上，308CC是代替了傳統(tǒng)帆布頂逢的金屬硬頂敞篷跑車款中的最新款。車子建立于新上市的308掀背車基礎(chǔ)之上，取代前款307CC，正如其名所示，它擁有改進(jìn)懸掛、操控和剎車系統(tǒng)，以及雅致、現(xiàn)代新外觀。308CC是一款四...
文章內(nèi)容討論了標(biāo)致308在成佛坡上的表現(xiàn)以及底盤結(jié)構(gòu)。作者對新一代標(biāo)致車底盤的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，雖然不太懂但認(rèn)為有一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)。從作者開過的301來看，轉(zhuǎn)向半徑小，指向靈敏，循跡準(zhǔn)，相信新一代的308底盤會更上一層次。文章還提到標(biāo)致308停產(chǎn)的原因，以及新一代的計(jì)劃�？傮w來看，標(biāo)致308在成佛坡上...
文章主要講述了標(biāo)致308在成佛坡上的出色表現(xiàn)，車主技術(shù)高超，底盤設(shè)計(jì)先進(jìn)。308基于PSAemp2平臺，底盤結(jié)構(gòu)工整，設(shè)計(jì)獨(dú)特，轉(zhuǎn)向靈活，循跡準(zhǔn)確。雖然停產(chǎn)，但新一代308即將上市。底盤質(zhì)感良好，性能優(yōu)異。作者認(rèn)為308不僅在成佛坡上表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向靈活，循跡準(zhǔn)確。雖然停產(chǎn)，但新一代308即將上市。底...
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)致308二保項(xiàng)目包括更換機(jī)油、濾清器、檢查制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)皮帶等，還涉及變速器、輪胎、節(jié)氣門等多項(xiàng)檢查與維護(hù)。保養(yǎng)目的在于預(yù)防故障，延長車輛使用壽命。標(biāo)致308二保公里數(shù)在首保基礎(chǔ)上增加約15000公里，即約20000公里時(shí)進(jìn)行。保養(yǎng)范圍廣泛，涉及引擎、變速箱、空調(diào)等多個(gè)系統(tǒng)。通過定期保...
【標(biāo)題】新一代標(biāo)致308:動力強(qiáng)勁，顏值在線，配置亮點(diǎn)多多！【文章內(nèi)容】今天我試駕了新一代標(biāo)致308,感覺真是棒極了！首先是動力，1.2THP的動力表現(xiàn)非常出色，輕點(diǎn)油門就能感受到動力的提升。而且渦輪增壓介入很早，輸出也非常線性。相比老款308,動力提升明顯，讓人感到驚喜。除了動力之外，新一代308...
起亞K3和標(biāo)致308各有特點(diǎn)，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來的平順性，更適合新手駕駛。其動力系統(tǒng)調(diào)校默契，駕駛時(shí)響應(yīng)迅速，且底盤調(diào)校輕盈，方向盤精準(zhǔn)，整體駕駛感受輕松。而標(biāo)致308雖然底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，但動力系統(tǒng)調(diào)校一般，尤其是1.6L6AT系統(tǒng)存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗(yàn)...
標(biāo)致308二保涉及多個(gè)檢查與更換項(xiàng)目，包括機(jī)油、濾清器、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、輪胎等，旨在預(yù)防故障，延長汽車使用壽命。二保的公里數(shù)通常在首�；A(chǔ)上增加15000公里左右，即約20000公里時(shí)進(jìn)行。標(biāo)致308二保是對汽車多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行的全面檢查與維護(hù)工作，旨在保持車況良好，預(yù)防故障發(fā)生。標(biāo)致308汽車二保...
標(biāo)致308在高速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)良好，發(fā)動機(jī)和風(fēng)噪較小，主要噪音來源于輪胎和底盤。雖然四擋變速箱在120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速較高，但車廂內(nèi)隔音效果依然出色，展現(xiàn)了扎實(shí)的做工和有效的噪音抑制措施。以下是標(biāo)致308噪音測試：308主觀噪音感受很好，發(fā)動機(jī)和風(fēng)噪都不是很大，主要噪音來源是輪胎和底盤，測試儀顯示...
標(biāo)致308外觀吸引，駕駛感受強(qiáng)，儀表盤及中控臺設(shè)計(jì)有層次，座椅舒適，配置實(shí)用，尤其是全景影像和Carplay功能。動力充沛，變速箱順滑，油耗經(jīng)濟(jì)。但需注意按鍵設(shè)計(jì)不同，手剎需較大力量�？傮w而言，對于追求駕駛樂趣與實(shí)用性的消費(fèi)者，標(biāo)致308是一個(gè)值得考慮的選擇。這位車主選擇這輛1.2T的標(biāo)致308的主...
本文介紹了作者與標(biāo)致408和雪鐵龍C6兩款法系車型的日常生活體驗(yàn)。文中提到了車輛的內(nèi)外飾改裝、使用感受以及一些小細(xì)節(jié)，如更換大燈總成、添加隔音材料、安裝車載凈化器等。此外，還介紹了車輛的底盤表現(xiàn)、機(jī)油使用情況以及適合駕駛的人群。整篇文章展現(xiàn)了作者對這兩款車型的喜愛和滿意。先上合照，這還是408嗎，這...
標(biāo)致308在性價(jià)比方面表現(xiàn)出色，外觀、內(nèi)飾、安全性和駕駛感受均令人滿意。雖然后排空間和副駕座椅調(diào)節(jié)存在不足，但整體而言仍是一款值得考慮的二手車。動力方面，低速表現(xiàn)一般，但高速表現(xiàn)優(yōu)秀。舒適性方面，車身重、底盤扎實(shí)、隔音出色，乘坐舒適性強(qiáng)。內(nèi)飾質(zhì)感十足，配置水平高�？偟膩碚f，對于預(yù)算有限且追求性價(jià)比的...
