樓主,您好怠速過高清洗節(jié)氣門試試,一般都是由于節(jié)氣門有積炭導致。清洗以后如果還是這樣那就更換節(jié)氣門。電瓶電壓18V,說明發(fā)電機發(fā)電量過大,要求你更換發(fā)電機也是應該的,但是發(fā)電機可以修,如果你想省點錢就到修電器的地方維修發(fā)
共振轉(zhuǎn)速區(qū) 建議拉下高速
等紅燈時間長就掛N檔,有坡度就拉手剎,千萬別直接掛P,,這樣會經(jīng)過R的,,更耗油
檢查蓄電池是否電量充足或者該更換,清洗怠速馬達,更換濾油器。
換火花塞時可能碰到缸線了,正常情況下發(fā)動機各缸體做功時作用力是相互抵消的,只要有一個缸體出現(xiàn)問題,作用力就不平衡,發(fā)動機就會出現(xiàn)橫向擺動加大,也就是抖動。建議重新檢查下吧。
怠速有點偏低,可能是怠速旁通閥臟了,清洗一下看有沒有改善。 馬自達3的發(fā)動機也屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機了,2000rpm以后動力爆發(fā)應該是正,F(xiàn)象。由于你描述的“很無力”的情況很難準確界定,最好找一臺同型號的車來比較一下,確
原因有很多,具體需要結(jié)合你汽車的實際情況,若想此問題得到根治的話,你需要提供汽車詳細的信息,如多少里程了、汽車多少年了、使用的油品、駕駛中是否也存在類似現(xiàn)象等。 一般來說,汽車在正常使用1年或2萬公里后,整個燃油系
正常不應該的,怠速低會影響抖動的,
涼車怠速不穩(wěn)的問題,有可能是因為進氣道、進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節(jié)氣門、怠速馬達和噴油嘴;還要檢查進氣道,因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣
空擋油門不會有問題 2.0發(fā)動機異響很多星友都有這種現(xiàn)象 過了首保再觀察下 有些會自動消失
一輛行駛里程約8萬km,搭載1.6L發(fā)動機和自動變速器的馬自達3轎車。該車因發(fā)動機抖動,加速不良而進廠檢修。然而修理廠未能找到故障點,于是找筆者幫忙分析故障原因。該故障是由曲軸帶盤上的信號發(fā)生齒損壞導致的。信號發(fā)生齒損壞導致發(fā)動機曲軸位置傳感器提供的數(shù)據(jù)失準;當點火提前角過大時,爆震傳感器(KS)會...