像凱美瑞這種車，只要是不缺水，不缺機油，40萬公里是不用修發(fā)動機的，發(fā)動機都是修壞的，中國的修理廠和豐田的原廠裝配完全是兩個概念，大修以后發(fā)動機的性能會大幅下降，而且很快就會再修理。
這個對于機動車來說是否需要大修發(fā)動機，這要看你的機動車有沒有出現(xiàn)過重大的質(zhì)量故障，包括發(fā)動機故障，如果沒有發(fā)生什么異常，根本不需要對于發(fā)動機進行大修。因為一般情況下所有的發(fā)動機只要經(jīng)過大修它的性能，就再也無法恢復(fù)到原來的
汽車發(fā)動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。一、大修那些項目？1、要是鏈條的正時
大修發(fā)動機應(yīng)該也要4 5千把，工時，配件，什么七七八八的，倒還不如去換個發(fā)動機，大修過的發(fā)動機容易出毛病，自己去買個發(fā)動機，出點工時費給修理廠裝下比較劃算
樓主，節(jié)氣門的清洗主要在怠速控制系統(tǒng)和節(jié)氣門風(fēng)板上，建議最好找專業(yè)店修理，因為清洗中的錯誤操作可能會損壞怠速閥，而且清洗后的電腦檢測是很必要的，如果存在接觸不良的故障會有P0505碼的存儲。
電噴發(fā)動機和化油器發(fā)動機不一樣，化油器的有油、有火，就應(yīng)該能著，如果不著，仔細檢查檢查，肯定能夠排除； 但是電噴的就不一定了，畢竟還牽扯行車電腦那！ 所以，我建議你查查行車電腦
這個原因就多了 修理過程中有沒有斷電？如果有先把節(jié)氣門清一下然后再斷一下電估計就好了
你先看看是否發(fā)動機腳墊壞了,或者螺絲松了也會導(dǎo)致發(fā)抖的現(xiàn)象發(fā)生!
公司的凱美瑞，28萬公里，無大修。每次正常保養(yǎng)即可。
那是發(fā)動機缺缸了，有的缸內(nèi)不做做功，看看分火器跟火花塞吧
汽車儀表盤上的感嘆號警示燈通常有三種情況，每種情況都對應(yīng)不同的問題。第一種是三角形中間帶感嘆號的燈，它可能因為干式雙離合變速器過熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車傳感器問題、車燈故障、發(fā)動機油壓傳感器問題或驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示而亮起。第二種是括號圓圈中間帶感嘆號的燈，這是制動系統(tǒng)警示燈，可能在點火開關(guān)打開后短暫亮起...
凱美瑞A25系列發(fā)動機依然還是日本進口發(fā)動機整件體系。雖然國產(chǎn)化提供了生產(chǎn)場所和材料成本，但生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)指標、材料標號等關(guān)鍵因素均由日本豐田掌握。凱美瑞2.5發(fā)動機確實是進口的，這一點毋庸置疑。全新?lián)Q代的凱美瑞基于TNGA平臺打造，搭載了全新的發(fā)動機技術(shù)。作為豐田推出的中型車，官方指導(dǎo)價為17.9...
正時鏈條的更換并不等同于發(fā)動機大修，它更像是一種常規(guī)的維護工作。正時鏈條作為發(fā)動機的附件，其更換周期較長，技術(shù)要求也較高。專業(yè)的維修技師通常需要兩個小時左右來完成這項工作，而且建議在4S店進行，以確保操作的規(guī)范性和專業(yè)性。盡管理論上正時鏈條可以終身不換，但實際使用中會受到多種因素的影響，導(dǎo)致老化或拉...
發(fā)動機大修費用因項目而異，基本大修可能需2000-3000元，若涉及發(fā)動機四配套等則需6000元以上。換新與大修的選擇，從經(jīng)濟角度看，大修費用較低；從技術(shù)角度看，新發(fā)動機性能更優(yōu)，但大修后的車輛需長期磨合，性能可能不及新發(fā)動機且故障風(fēng)險高。對于老舊車輛，大修是較好的選擇；對于新購車輛，如預(yù)算允許，換...
在合資中型轎車市場中，日系品牌阿特茲和凱美瑞的2.5L排量車型備受關(guān)注。阿特茲以其年輕動感的外觀和內(nèi)飾，以及出色的駕駛體驗，吸引著追求駕駛樂趣的消費者。而凱美瑞則以其家用舒適性和個性化設(shè)計，成為家庭用車的理想選擇。盡管兩車后排空間表現(xiàn)一般，但凱美瑞的內(nèi)飾空間利用率并不突出。阿特茲銷量不如凱美瑞，部分...
發(fā)動機大修，即徹底分解并更換關(guān)鍵部件，如活塞、活塞環(huán)等，對壽命影響取決于恢復(fù)程度。大修通常在動力下降、燃燒異常時進行�；謴�(fù)程度受配件質(zhì)量、裝配水平和磨合影響，建議到正規(guī)4S店維修。平臺網(wǎng)紋研磨技術(shù)雖提高缸套硬度和耐磨性，但在維修行業(yè)未普及。面對發(fā)動機問題，應(yīng)仔細檢查原因，避免盲目大修，以保護發(fā)動機壽...
豐田凱美瑞目前未采用渦輪增壓發(fā)動機主要是因豐田的動力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略更偏向混合動力汽車和大排量自吸發(fā)動機。豐田認為當前汽車市場雖傾向于渦輪增壓，但全球排放規(guī)定日趨嚴格，混合動力汽車是未來趨勢。凱美瑞已配備多種動力系統(tǒng)，包括自吸發(fā)動機和混動系統(tǒng)，技術(shù)成熟且廣受好評。豐田更注重車輛的綜合性能，如耐久性、穩(wěn)定...
發(fā)動機缺缸主要由點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)故障引起。維修時，需更換老化的火花塞，檢測高壓線圈和繼電器，并利用解碼儀檢查ECU。同時，檢查燃油噴射系統(tǒng)，確保供油壓力充足，更換磨損的油泵和濾清器，清洗或更換噴油嘴。若因氣缸、氣門或氣缸蓋磨損導(dǎo)致缺缸，則需進行發(fā)動機大修。1、發(fā)動機缺缸的主要原因及其維修方法：...
豐田凱美瑞，一款在國內(nèi)市場享有盛譽的合資中型車，以其舒適性和柔和駕駛感著稱。然而，在北美市場，豐田凱美瑞TRD以其超過300匹馬力的性能，顛覆了人們對凱美瑞的傳統(tǒng)印象。外觀上，TRD車型與普通版凱美瑞相似，但細節(jié)之處如熏黑前燈罩、運動輪轂、夸張前鏟和側(cè)裙，透露出其性能車型的身份。尾部的雙邊雙出排氣、...
當摩托車發(fā)動機出現(xiàn)噠噠響時，不必急于大修。首先，應(yīng)檢查氣缸蓋，必要時更換磨損部件或加裝缸套。其次，檢查氣門問題，通過啟動桿和搖臂判斷氣門是否損壞，并進行調(diào)整或修復(fù)。最后，確保啟動前預(yù)熱發(fā)動機，使用合適辛烷值的汽油，減少積碳和零件磨損。通過這些方法，可以有效降低發(fā)動機噪音，避免不必要的大修。1.檢查并...
總結(jié)內(nèi)容：凱美瑞混動版與汽油版在動力參數(shù)上雖相近，但混動技術(shù)的優(yōu)勢在于阿特金森發(fā)動機與電動機的協(xié)同作用。阿特金森發(fā)動機雖在特定轉(zhuǎn)速下熱效率高、油耗低，但需電機輔助以實現(xiàn)低速驅(qū)動及高燃油經(jīng)濟性。當電池電量不足時，發(fā)動機通過ECVT變速箱整合，保持高轉(zhuǎn)速運行并充電。因此，盡管功率參數(shù)相似，但兩者的功率輸...
對準一缸位置后，將平衡軸平衡塊朝下，觀察圓圈朝內(nèi)橫線朝外的標記，對準即可。發(fā)動機是將其他形式能量轉(zhuǎn)換為機械能的機器，包括內(nèi)燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機和電動機等。使用汽車發(fā)動機時，避免空擋駕駛以利節(jié)油；注意觀察地面油跡，及時判斷是否漏油并聯(lián)系4S店；渦輪增壓車輛高速或爬坡后，怠速運轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以防...
汽車發(fā)動機技術(shù)的進步確實降低了故障率，但寶馬發(fā)動機大修的案例提醒我們，即使是先進的技術(shù)也不能完全避免問題。這次大修的起因是一顆斷裂的螺絲，這顆螺絲帽卡在正時鏈條上，導(dǎo)致鏈條滑出軌道，進而活塞頂壞氣門。汽修師傅對2007年寶馬五系3.0L直列六缸發(fā)動機進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)并更換了進排氣門、正時鏈條和鋁...
一輛06年款豐田皇冠因燒機油嚴重而進行發(fā)動機大修，5000公里燒2L機油。解體后發(fā)現(xiàn)主要原因是活塞環(huán)油環(huán)積碳堵塞。經(jīng)過專業(yè)維修，更換改良后的活塞環(huán)等部件，確保發(fā)動機內(nèi)部清潔，并重新組裝。最終，發(fā)動機完美重生，解決了燒機油問題，車輛繼續(xù)使用。06年款皇冠發(fā)動機燒機油嚴重，5000公里燒2L機油。這對豐...
渦扇-10發(fā)動機目前壽命與F110系列有較大差距，但渦扇-15發(fā)動機預(yù)計在2025-2027年服役，其壽命和翻修時間已追上F110-GE-132。未來10年，渦扇-10發(fā)動機通過改進或采用渦扇-15技術(shù)可能縮小與F110的差距，但完全趕上仍有難度，因F110也在不斷改進，且兩者存在多年技術(shù)領(lǐng)先差距。...
這輛DS5最近啟動困難，車主以為是天氣太冷的原因，連續(xù)一個星期都啟動困難，今天發(fā)動機故障燈亮了，到修理廠檢查。買這輛車的人我猜大都是被它的外觀所吸引，而且女車主比較多。DS國產(chǎn)后起了個中文名字諦艾仕，名字太拗口不太好記。DS保有量低，我想不只是我們這里路上極少見到，原DS的4S店連續(xù)虧損，將店面出租...
凱美瑞19款2.5g發(fā)動機上的號碼包含了豐富的信息。前三位是世界制造商識別代碼，告訴我們車輛的生產(chǎn)廠家。接下來的五位是車輛特征代碼，涵蓋了轎車、MPV、載貨車和客車的不同特征，如種類、系列、車身類型等。第九位是校驗位，用于防止輸入錯誤。第十位表示車型年份，可能與實際生產(chǎn)年份有一年的差異。第十一位指明...
豐田M20系列發(fā)動機以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟性，成為民用級2.0L自然吸氣發(fā)動機中的佼佼者。這款發(fā)動機在凱美瑞/亞洲龍上的M20C版本功率高達131kW，油耗僅為5.5L/100km，與小排量渦輪增壓發(fā)動機的A級車相媲美。豐田在追求高熱效率的同時，也注重駕駛樂趣，通過全方位優(yōu)化發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了...
馬自達創(chuàng)馳藍天2.0L、豐田8AR-FTS發(fā)動機、三菱4G63+T系列發(fā)動機、本田VTEC地球夢發(fā)動機2.4L，都是內(nèi)行人口中最可靠耐用的發(fā)動機。無論是創(chuàng)馳藍天技術(shù)的節(jié)能環(huán)保，還是8AR-FTS的動力表現(xiàn)，又或者是三菱發(fā)動機的質(zhì)量可靠性，以及地球夢發(fā)動機在各種氣候環(huán)境下的出色表現(xiàn)，都讓車主信賴無比。...
凱美瑞的2.0L發(fā)動機是否屬于進口車型?答案是，凱美瑞的2.0L發(fā)動機已被國產(chǎn)化了。凱美瑞，作為豐田品牌中型車的代表，搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機配備先進技術(shù)，并配有cvt變速器。車輛采用麥弗遜和多連桿獨立懸架設(shè)計，優(yōu)化了駕駛的平穩(wěn)性和燃油效率。凱美瑞是豐田旗下中型...
