汽車異響這個問題，只有近20%的車真的出了問題，如安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響。具體要看你的車是什么部位、什么情況下發(fā)生異響。
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
清梅竹馬 關(guān)于您說的問題，如果車輛在保修期之內(nèi)，多次維修無法排除故障的話，廠家是可以予以更換發(fā)動機的。您可以向廠家的售后部門提出申請。
1 檢查固定螺絲 2 假如是老車 看看移動的齒條是否磨損間隙大了
您好： 您咨詢您的屏幕，我不能在這里看到，包括噠噠噠噠的聲音的閥，噴油器時，冷啟動整體，正時鏈條的聲音，隨后的二次空氣泵的噪音，這些聲音噪聲的聲音就在冷啟動時，將減少或消失，直到車輛怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，噪音不屬于故障。如果
坐在你后面檢查一下，無非就是安全帶，沒鎖扣，內(nèi)飾等。異響需要實際聽。
仔細檢查一下底盤系統(tǒng),看是否有松動的地方,
這應(yīng)當(dāng)是正常現(xiàn)象，1般的汽車在冷啟動時，都會出現(xiàn)發(fā)動機的聲音比熱車時稍大1點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是由于冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有到達最好尺寸，同時機油的潤滑也不充分釀成的。通常當(dāng)發(fā)動機缸體溫度到達
我也是干修理廠的我給你點建議：首先看看轉(zhuǎn)向助力泵，發(fā)動著車停車把方向盤往一面打到頭看看代數(shù)時響不響如果響肯定就是方向機助力泵不太好了。如果停下車不響動車時響，看看輪胎內(nèi)襯是不是與輪胎有摩擦，百分百肯定與方向機無關(guān)。你看看
剎車盤是所有車輛上面都會配有的零部件，但如果在使用的過程中剎車盤出現(xiàn)異響，車主在踩下剎車的時候伴隨吱吱的聲音，那么很有可能是兩種情況。一種情況是車主踩下剎車之后，因為剎車踩的比較死，從而觸發(fā)了abs系統(tǒng)，當(dāng)abs系統(tǒng)啟動之后就會發(fā)出異響。然而另一種情況就是車主踩下剎車之后，剎車盤出現(xiàn)異響，是剎車盤出...
汽車在加速時出現(xiàn)嗡嗡聲，可能是由于機油不匹配、汽油泵電機異常、節(jié)氣門問題、發(fā)動機護板松動或車輛老化等原因。機油品質(zhì)差會導(dǎo)致潤滑不足，增加發(fā)動機磨損；汽油泵電機內(nèi)部雜質(zhì)或磨損可能引起異響；節(jié)氣門異常需清洗氣路或更換；發(fā)動機護板松動或變形需檢查緊固或更換；車輛老化導(dǎo)致橡膠件老化，需更換以減少共振。針對這...
標題：凱美瑞自適應(yīng)巡航功能太弱雞？頻繁失靈引發(fā)車主質(zhì)疑！文章內(nèi)容：在ACC自適應(yīng)巡航推出來之后，很多人鼓吹自動駕駛時代來了。但實際上，很多中國品牌的ACC自適應(yīng)巡航都比合資品牌價格貴上倍的車型ACC功能強大。而對于豐田凱美瑞來說，其自適應(yīng)巡航功能卻備受車主質(zhì)疑。目前，中國品牌很多高配車型都具備L2級...
汽車異響可能只是正常行駛的一部分，也可能是潛在問題的信號。渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機的聲音不同，高速行駛時發(fā)動機聲音較大也屬正常。車身異響可能與剛度、脫焊或零部件固定不當(dāng)有關(guān)。發(fā)動機艙異響可能是皮帶打滑或金屬件干摩擦。變速箱異響多由軸承或齒輪磨損引起。輪胎異響可能是胎面變形、胎壓不足或夾雜小石子。懸掛...
冬天啟動車輛時，發(fā)動機艙發(fā)出的嘰嘰聲通常是由于橡膠皮帶硬化引起的。這種聲音會在發(fā)動機艙溫度升高后逐漸消失。如果車輛行駛超過4萬到5萬公里，應(yīng)檢查皮帶是否有裂紋或松弛，因為皮帶斷裂會影響發(fā)電機和助力泵等配件的工作。檢查皮帶時，可以觀察其表面是否有裂紋，或按壓檢查彈性。皮帶老化或裂紋明顯時應(yīng)及時更換，以...
凱美瑞騎士版外觀炫酷，配置豐富，安全性能高，內(nèi)飾舒適，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。其酷黑設(shè)計和運動元素吸引眼球，內(nèi)部配置如倒車影像、駐車雷達、主動剎車系統(tǒng)等提升駕駛便利性和安全性。舒適性方面，獨立懸架和優(yōu)質(zhì)座椅提供良好乘坐體驗，隔音效果佳，空氣質(zhì)量凈化裝置確保車內(nèi)空氣清新。動力選擇多樣，2.0L排量已足夠日常使用...
新車在磨合期時，剎車盤和剎車片需要適應(yīng)，可能會產(chǎn)生異響，如震動摩擦聲或尖銳的絲絲聲，但通常在行駛幾百公里后會自然消失。在風(fēng)沙或塵土大的天氣中，沙�；蚧覊m可能進入剎車系統(tǒng)，導(dǎo)致嘶嘶聲。此時，可以通過猛踩剎車或等待自然消失來處理。如果剎車片磨損到磨損區(qū)，會出現(xiàn)金屬摩擦的嘶嘶聲，這是提示更換剎車片的信號。...
凱美瑞起步輕松剎車時出現(xiàn)異響可能由多種原因引起，包括新車或新剎車盤片的磨合期、ABS系統(tǒng)正常啟動、剎車片內(nèi)金屬硬點、剎車片磨損嚴重、剎車盤磨損、剎車片裝配問題、剎車分泵不回位、剎車導(dǎo)管與卡鉗配合問題等。此外，倒車剎車異響、冷車起步剎車異響、剎車盤片間異物及長時間停放后剎車異響也屬常見現(xiàn)象。針對這些問...
文章內(nèi)容本文主要討論了中保研C-IASI碰撞測試報告中，大眾品牌車型的安全性能問題。測試結(jié)果顯示，邁騰、途觀L等大眾車型在碰撞測試中表現(xiàn)較差，而凱美瑞則完全打破了對豐田安全性的認知。此外，文章還分析了其他日系、國產(chǎn)和進口車型在碰撞測試中的安全性能表現(xiàn)。本文通過中保研C-IASI碰撞測試報告，揭示了大...
當(dāng)豐田凱美瑞的天窗出現(xiàn)異響時，首先需要檢查天窗的運行軌跡是否平穩(wěn)，如果發(fā)現(xiàn)有起伏，可能是部件老化需要更換。接著，通過反復(fù)開關(guān)天窗，仔細聆聽異響的具體位置。準備工具如螺絲刀、油脂和衛(wèi)生紙，打開天窗后，清除灰塵并檢查前簾的緊繃度，必要時涂抹油脂。同時，清潔并潤滑天窗滑軌，確保其運行順暢。最后，均勻涂抹油...
普通汽車油箱容積通常在50L左右，油耗若為8L/100km，理論上可行駛約600公里。高速行駛時，由于能保持穩(wěn)定車速，油耗相對較低，有助于提高行駛里程。然而，實際行駛距離受多種因素影響，如道路條件、駕駛習(xí)慣等。此外，油箱加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會少于500公里。實驗表明，1.4T捷達在...
1.低速顛簸路段異響：檢查儲物格、手扶箱、眼鏡盒等，注意后加裝電子設(shè)備的電線是否松曠。通過敲擊車內(nèi)部分區(qū)域，確定異響源并固定或拿出。2.與車速有關(guān)的異響：檢查車外傳動部分，如輪胎、球籠等。這種響聲伴隨傳動或震動傳來，與車內(nèi)零碎噠噠聲不同。3.與車速無關(guān)的不規(guī)則響聲：檢查門框周邊、后備箱零散物品，或車...
豐田凱美瑞車門異響問題可能由多種原因引起，以下是一些常見原因及解決方法：1.車門內(nèi)部線束撞擊門板：在顛簸路面行駛時，線束可能與門板碰撞產(chǎn)生噪音。解決方法是拆開車門飾板，用小海綿固定線束，避免直接撞擊。2.車門內(nèi)拉線撞擊門板：拉線與門板碰撞也會產(chǎn)生異響。拆開車門內(nèi)飾板，用海綿包裹拉線，可有效減少噪音。...
真皮、塑料、線路部件間隙或偏差、移位是導(dǎo)致第7代凱美瑞倒車鏡異響的主要原因，尤其在暴曬后。解決方法是找到異響來源，用紙巾、膠皮等墊片阻隔。此外，車載音響擴音器與部件碰撞、車內(nèi)電流聲也可能導(dǎo)致異響。內(nèi)飾異響多源于原廠問題，使用一年或一萬多公里后逐漸出現(xiàn)。非拆裝不當(dāng)造成的異響普遍存在，且有跡可循，相對容...
車子起步輪子嘰嘰響可能是剎車盤與片間有雜質(zhì)、潮濕生銹、剎車片回位不佳或剎車片與卡鉗生銹黏連。解決異響可嘗試多次踩剎車除雜質(zhì)、行駛除銹、專業(yè)處理回位問題或拆打磨除銹。剎車異響尖叫時，同樣可嘗試這些方法。同時，輪胎異響也可能為胎噪，與車速和路面平整度有關(guān)。如果車輛在剛起步的時候輪子發(fā)出嘰嘰響的聲音，那車...
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時打開，使汽油蒸汽和空氣進入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無力。常見問題為空氣入口濾網(wǎng)堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會減少噴油量，導(dǎo)致混合氣過稀，怠速轉(zhuǎn)速降低，形成“無限循環(huán)”的噴油指令，使怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低...
當(dāng)車輛發(fā)動機燈閃爍且發(fā)出異響無法正常行駛時，可能是引擎?zhèn)鞲衅鞴收稀Ⅻc火系統(tǒng)問題或燃油供應(yīng)不足等原因?qū)е�。建議立即停車并尋求專業(yè)維修，同時定期保養(yǎng)車輛、注意駕駛習(xí)慣，以預(yù)防類似故障發(fā)生，確保駕駛安全與順暢。車輛故障是每個車主都不想面對的問題，特別是發(fā)動機發(fā)生故障時，不但會給駕駛者帶來困擾，還可能導(dǎo)致危...
底盤松散問題主要是由于底盤部件的膠套和球頭在長時間行駛后出現(xiàn)老化、磨損，導(dǎo)致配合間隙過大或者減震作用失效。這不僅會使車輛在行駛時出現(xiàn)異響，還會影響到駕乘舒適性。一般情況下，合資車6年后、國產(chǎn)車5年后會出現(xiàn)底盤松散現(xiàn)象。而在山路或者惡劣路況下行駛，這一現(xiàn)象可能會更早地出現(xiàn)。為解決底盤松散問題，需要檢查...
