1、原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過大。2、診斷與故障（1）在氣門塞外聽異響，節(jié)奏隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動機(jī)溫度變化或單
我是408手豪 嗚嗚聲音是哪里傳來知道不，或者是哪個方向? 空調(diào)出風(fēng)的嗚嗚聲肯定不是吧 ，這個你肯定能判斷出來。一般空調(diào)風(fēng)速開三個格就沒有什么風(fēng)聲了。 你是在一上車點(diǎn)火的時候聽到的嗚嗚，挺輕的，是么，這個是車子自檢
一檔換二檔二千轉(zhuǎn)！二檔換三檔二千轉(zhuǎn)！高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)多指：汽油機(jī)，低轉(zhuǎn)速：柴油機(jī)！低轉(zhuǎn)速：輸出功率大！
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
1，冷車啟動怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機(jī)質(zhì)量不作評論3，車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點(diǎn)，法系車沒有突出的特點(diǎn)，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
你好，你的故障是變速箱換擋控制有問題，首先要檢查一下你的變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，如果正�？赡苁菣n位開關(guān)或者變速箱電腦和變速箱內(nèi)部換擋電磁閥線路接觸不良，檢查一下電磁閥到電腦線路，檔位開關(guān)信號是否正
標(biāo)致408的油耗一般是8個左右，這個你可以上58車的論壇問。我自己的2.0自舒，5300公里，平均油耗8.1個。不是轉(zhuǎn)速越高，油耗越高，因為標(biāo)致408是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000到4000之間，油耗會比較理想，低于
二千轉(zhuǎn)左右的時候換檔，最好在高點(diǎn)，這樣對你的發(fā)動機(jī)有好處！
這臺發(fā)動機(jī)和標(biāo)致408結(jié)合的比較完美，動力可以說是比較澎湃 并且絕對不算是盲目的浪費(fèi)，而且在國內(nèi)這臺發(fā)動機(jī)是相當(dāng)出色的 完全可以和寶馬的2.0發(fā)動機(jī)媲美，以現(xiàn)在這個價格可以買到這樣的車，是很劃算的 標(biāo)致
408基本就是307的升級產(chǎn)品，307不是賣的很好嗎!發(fā)動機(jī)聲音不大。
有車友反映，標(biāo)致408新車在正常行駛過程中出現(xiàn)過怠速抖動的情況。這可能是由以下四種原因造成的：首先，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動困難和混合氣過稀。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作不良。第三，油壓不穩(wěn)定，可能是機(jī)油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤。最后，發(fā)動機(jī)零件老化，如發(fā)動機(jī)腳...
標(biāo)致新款408怠速間歇性抖動可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重，如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，影響冷啟動混合氣比例；2.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器；3.發(fā)動機(jī)部件老化，如引擎腳避震系統(tǒng)問題，導(dǎo)致震動傳遞至駕駛室。建議定期清理積炭、檢查油壓和發(fā)動機(jī)部件，以減少抖動現(xiàn)象。1.積炭導(dǎo)...
標(biāo)致308自動擋擋位圖解中，P擋為駐車擋，R擋為倒車擋，N擋為空擋，D擋為前進(jìn)擋，M擋為手動擋。換擋操作技巧包括：上坡時使用“D-”降擋或S擋運(yùn)動模式，下坡時用“D”升至2/3擋保護(hù)剎車片。換擋撥片在“D”擋下手動加減擋位，提升駕駛體驗。掌握這些技巧，可以更好地駕駛標(biāo)致308。①P駐車擋：車輛靜止時...
標(biāo)致4008在啟動后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會先達(dá)到1200轉(zhuǎn)左右，隨后在20秒內(nèi)降至800轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達(dá)1500轉(zhuǎn)，但隨著發(fā)動機(jī)水溫的升高，轉(zhuǎn)速會逐漸降低至800轉(zhuǎn)左右。這是因為在冷車狀態(tài)下，氣缸內(nèi)溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動機(jī)會增加油氣混合物的濃度，...
一輛2016年東風(fēng)標(biāo)致408，搭載1.2T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，行駛約8.6萬公里。車主反映發(fā)動機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮，提示機(jī)油壓力不足，且發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動力下降。診斷發(fā)現(xiàn)兩個故障碼，指向潤滑系統(tǒng)壓力問題。機(jī)油壓力測量值低于設(shè)定值，可能原因包括機(jī)油液位低、傳感器故障、機(jī)油泵問題等。檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位正常，...
東風(fēng)標(biāo)致4081.6L車型官方油耗為5.9L/100km，但實際油耗多在8-9L/100km。影響油耗的因素眾多，包括胎壓、輪胎選擇、溫控開關(guān)、火花塞、怠速、高速開窗、頻繁加速剎車、車速、潤滑油量、保養(yǎng)、擁堵路段、換擋時機(jī)、輪胎磨損、外觀改裝、四輪定位、離合器打滑、發(fā)動機(jī)水溫、載重、氣缸氣密性、進(jìn)氣...
標(biāo)致207怠速不穩(wěn)，有時甚至加不上油，可能是由于節(jié)氣門積碳、油門電機(jī)損壞、進(jìn)氣不準(zhǔn)確、化油器堵塞或發(fā)動機(jī)缺缸等原因造成的。怠速不穩(wěn)時，發(fā)動機(jī)會發(fā)抖，轉(zhuǎn)速不均勻。解決方法包括調(diào)整怠速、清洗量孔、檢查漏氣和火花塞工作情況等。發(fā)動機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)和電動機(jī)等。了解發(fā)動...
混合氣過稀通常由噴油量不足引起，可能的原因包括進(jìn)氣傳感器無法準(zhǔn)確檢測進(jìn)氣量、積炭吸附噴油以及氧傳感器閉環(huán)控制失效。這種狀況會導(dǎo)致燃燒速度降低，燃燒過程可能推遲到下一個循環(huán)，造成回火和異聲，同時減少熱量轉(zhuǎn)化為機(jī)械功，增加熱量損失，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱和功率下降。此外，混合氣過稀還會導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速偏高，加速回油...
標(biāo)致301搭載的是PSA集團(tuán)自產(chǎn)的5速手動變速箱5MT或4速自動變速箱4AT變速箱品牌:標(biāo)致301采用PSA自產(chǎn)5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標(biāo)致301變速箱是國產(chǎn)的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級別車...
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在車輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標(biāo)致408的內(nèi)部噪音控制得相當(dāng)不錯。尤其是在怠速時，車內(nèi)非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發(fā)動機(jī)。當(dāng)車速超過100km/h時，風(fēng)噪和胎噪并沒有嚴(yán)重侵入車內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在舒適性方面表現(xiàn)出色，尤其在隔音降噪方面。車友測試顯示，除了80km/h時噪音略高外，怠速和低速行駛時車內(nèi)噪音控制良好。即使在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也未顯著影響車內(nèi)交談。技術(shù)人員指出，噪聲主要來自發(fā)動機(jī)、排氣、風(fēng)扇等，但多數(shù)可通過改裝降低。在隔音前，應(yīng)檢查汽車狀況，排除故...
1.積碳問題：發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門和火花塞積碳過多可能導(dǎo)致加速時出現(xiàn)哨音。2.空氣濾芯：過臟的空氣濾芯會阻礙空氣流通，從而產(chǎn)生異常聲音。3.汽油標(biāo)號：使用低于推薦標(biāo)號的汽油可能會引起發(fā)動機(jī)工作不正常，產(chǎn)生哨音。4.火花塞和怠速：火花塞老化或汽車怠速故障也可能導(dǎo)致加速時的哨音。標(biāo)致5008在噪音控制方面表現(xiàn)...
在決定購買標(biāo)致408之前，我曾試駕過軒逸、第七代伊蘭特、速騰、英朗等多款車型，并關(guān)注了懂車帝上的評測和車主評論。經(jīng)過一個多星期的觀察和對比三四家4S店的報價，我最終選擇了408。提車快一個月，開了近3000公里，我對這款車的整體表現(xiàn)非常滿意。優(yōu)點(diǎn)方面，1.6T的動力在同價位車型中表現(xiàn)突出，輕踩油門就...
駕駛習(xí)慣中，低轉(zhuǎn)速行駛、停車開空調(diào)、盲目加高標(biāo)號油、長時間怠速行駛及熄火時機(jī)不當(dāng)均易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。低轉(zhuǎn)速行駛使燃油不充分燃燒；停車開空調(diào)增加怠速時間；高標(biāo)號油非清潔標(biāo)志，抑制燃燒；長時間怠速減少空氣流量，減弱沖刷作用；渦輪增壓車高速后應(yīng)怠速再熄火。建議定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，預(yù)防積碳。其實產(chǎn)生積碳的原因...
開車前熱車通常需要兩到三分鐘，但具體時間會因地區(qū)、車型、發(fā)動機(jī)型號和車齡等因素而異。熱車完成的標(biāo)志是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速回落至初始狀態(tài)并穩(wěn)定。正確的熱車步驟包括啟動車輛、觀察并記住怠速初始值、等待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，然后掛低檔位緩速行駛并逐漸提速。熱車有助于激活發(fā)動機(jī)，融化粘稠的機(jī)油，提高其流動性，從而減少發(fā)動機(jī)內(nèi)...
法拉利F430發(fā)動機(jī)性能卓越，怠速油耗因工況而異。探究430馬力發(fā)動機(jī)怠速一小時油耗，需考量多種因素。法拉利F430以卓越性能和傳奇標(biāo)志聞名，其V8發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)大動力，但怠速油耗受多條件影響，難以一概而論，需具體分析車輛狀態(tài)、環(huán)境溫度等因素。法拉利F430的V8發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)360千瓦，最大功率...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動力性能。盡管起步時存在動力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對...
標(biāo)致308搭載的是4AT手自一體變速箱，由日本愛信生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定，技術(shù)成熟。這款變速箱換擋及時，響應(yīng)積極，即使在120km/h的高速行駛時，轉(zhuǎn)速也僅為3600，且隔音效果出色，不影響車內(nèi)音樂播放和交流。變速箱的主要功能包括：1.改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，適應(yīng)不同行駛條件，使發(fā)動機(jī)在...
