不會(huì) ECU增加動(dòng)力的
肯定會(huì)的，輪轂+輪胎的重量會(huì)大幅增加，起步上的動(dòng)力會(huì)明顯減弱，油耗也會(huì)增加 不過(guò)變速器有放大扭力的作用，如果大眾自家的MQ系列，感覺(jué)上可能不太明顯
市區(qū)，如果道路擁擠的話8到9格是正常的。不堵車一般在7格多。因?yàn)?.4T的車起步肉，樓主起步的時(shí)不要太猛的話，應(yīng)該能將一點(diǎn)。 另外室外溫度太冷的話比南方要高點(diǎn)也正常。 磨合期過(guò)了也會(huì)好開(kāi)點(diǎn)。
確實(shí)有點(diǎn)不正常了，是不是電噴系統(tǒng)出故障了呢。
大輪轂必然是要配薄輪胎，否則不匹配，就要與避震、輪眉干涉 輪胎越薄。吸震能力越弱，所以你要是不改避震器，就只能在很好的柏油路上跑跑得了。 至于說(shuō)油耗嘛，如果輪轂減輕的重量合計(jì)在20KG以上才會(huì)對(duì)1.4噸以上的車輛有影
高爾夫1.4t百公里平均耗油6-8L，屬于低油耗類型，但實(shí)際真實(shí)的耗油跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況： 1.【及時(shí)清理車內(nèi)雜物】有些車主喜歡在車內(nèi)放置很多東西，這樣勢(shì)必
1.4T 理論油耗6 1.6 理論油耗6.7 實(shí)際油耗受很多因素影響，比如路況，天氣，載重以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等等。按照我個(gè)人的駕駛習(xí)慣，長(zhǎng)途平均5-5.5個(gè)油，市區(qū)7-8個(gè)油，山東淄博1.4T自舒紅色車主奉上，希望對(duì)你
開(kāi)暖風(fēng)是要增加油耗的，因?yàn)榕L(fēng)使用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，為了維持本身溫度發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量。 手動(dòng)空調(diào)把扭擰到紅色區(qū)，然后就行了。 自動(dòng)空調(diào)不開(kāi)ac，調(diào)高溫度就行了。
我的是1.6自動(dòng)擋 現(xiàn)在5000公里，算是新車吧，剛換的機(jī)油，平時(shí)上班不怎么堵，有幾個(gè)紅綠燈，車是在東北這邊開(kāi)，冬天比較冷，現(xiàn)在電腦油耗10.4個(gè) ，自己算應(yīng)該是13個(gè)左右 。 對(duì)了，平時(shí)基本都是在市區(qū)開(kāi)，不怎么上高速
高爾夫6百公里平均油耗9-10L。整體來(lái)說(shuō)油耗屬于省油類型，但油耗跟多方面因素有關(guān)，所以在實(shí)際使用中可能要高于測(cè)試的油耗，一般影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一、保持合理的行車速度 。每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車
CR-V混動(dòng)在冬天使用暖風(fēng)，因發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供熱量，相較于純電驅(qū)動(dòng)時(shí)會(huì)有一定油耗增加。為降低油耗，建議在熱車時(shí)提前開(kāi)啟暖風(fēng)，既可快速提升車內(nèi)溫度又可減少發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)效工作。行駛中適當(dāng)設(shè)定車內(nèi)溫度，避免過(guò)高導(dǎo)致油耗增加。短途行駛時(shí)，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量提供暖風(fēng)，可有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)停頓時(shí)間�？傊侠硎褂门L(fēng)可平...
摩托車在冬季油耗增加，主要受低溫影響。低溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)難以迅速達(dá)到最佳工作溫度，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，增加油耗。同時(shí)，冷車啟動(dòng)時(shí)需要較濃的混合氣，進(jìn)一步加大油耗。此外，冬季大氣壓偏高，風(fēng)阻增大，也是油耗增加的原因之一。選擇合適的低溫機(jī)油，如WIX維克斯機(jī)油，有助于降低油耗。駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，避免猛加...
冬天摩托車的油耗確實(shí)會(huì)有所增加，這主要是因?yàn)槎練鉁氐停l(fā)動(dòng)機(jī)難以保持在理想工作溫度，導(dǎo)致ECU增加噴油量以維持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，同時(shí)冷天汽油的熱效率降低，需要更多熱量來(lái)應(yīng)對(duì)寒冷，使得有效做功減少。此外，熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、過(guò)早使用空調(diào)暖風(fēng)、路面打滑和速度降低等因素也會(huì)增加油耗。不同排量和類型的摩托車油耗不同，...
首保后油耗上升可能是由于機(jī)油加得過(guò)滿或粘度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加。檢查機(jī)油標(biāo)尺，若超過(guò)最高刻度則需調(diào)整。此外，駕駛習(xí)慣和路況變化也會(huì)影響油耗。新車磨合期駕駛較為溫和，油耗相對(duì)穩(wěn)定。首保后，駕駛者可能更激進(jìn)，急加速和急減速增多，導(dǎo)致油耗上升1-2個(gè)單位。同時(shí)，擁堵路況和低速行駛也會(huì)增加油耗。因此，首...
福特全新一代嘉年華轎車即將亮相，車身尺寸增加，操控穩(wěn)定性提升。新車借鑒改款�？怂乖O(shè)計(jì)，保留家族式“大嘴”進(jìn)氣隔柵，頭燈更細(xì)長(zhǎng)，前后保險(xiǎn)杠調(diào)整，肌肉感增強(qiáng)�；贕lobalB平臺(tái)，內(nèi)部空間更充裕，內(nèi)飾材料升級(jí)，配備全新SYNC3影音娛樂(lè)系統(tǒng)。動(dòng)力配置方面，搭載多款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0升EcoBoost...
汽車隔音改裝后，整車重量和油耗問(wèn)題成為討論焦點(diǎn)。雖然隔音材料會(huì)增加重量，但相對(duì)于汽車總重影響微乎其微。汽車噪音大不僅增加駕駛疲勞，還影響安全。隔音改裝是解決噪音的有效方法，且增加的重量對(duì)油耗影響不大。市場(chǎng)上隔音品牌眾多，選擇安全、環(huán)保、效果好的品牌至關(guān)重要。大白鯊汽車隔音作為業(yè)內(nèi)知名品牌，提供專業(yè)解...
大眾高爾夫作為A級(jí)兩廂車的翹楚，1.4T與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.4T在動(dòng)力上更勝一籌，適合滿載或跑高速需求；而1.6L在城市駕駛中無(wú)渦輪延遲，更為平順。配置方面，1.4T采用四連桿獨(dú)立懸掛，操控性和減震性能更佳。在油耗上，雖然1.4T略低，但因排量及動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，仍推薦1.4T車型。簡(jiǎn)言之：1.4...
清洗節(jié)氣門后，油耗可能會(huì)短時(shí)間內(nèi)增加，但通過(guò)一段時(shí)間的穩(wěn)定或電腦復(fù)位后，油耗會(huì)恢復(fù)正常。電子節(jié)氣門建議每1萬(wàn)公里清洗一次，或在故障指示燈亮起后進(jìn)行清洗。清洗后，行車電腦需要適應(yīng)清除積碳后的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境，這個(gè)過(guò)程大約需要1000公里。電噴車清洗節(jié)氣門后，建議進(jìn)行電腦復(fù)位操作，最簡(jiǎn)單的方法是斷開(kāi)電瓶線...
隨著冬季的到來(lái)，汽車油耗問(wèn)題逐漸受到關(guān)注。冬季熱車時(shí)間較長(zhǎng)，許多車主習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間熱車，導(dǎo)致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時(shí)間至30秒至1分鐘。此外，錯(cuò)誤使用暖風(fēng)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，如在發(fā)動(dòng)機(jī)未充分產(chǎn)生熱氣時(shí)過(guò)早開(kāi)啟暖風(fēng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)多做功，浪費(fèi)油量。建議不要過(guò)早打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)。數(shù)據(jù)顯示，冬季冷車駕駛時(shí)...
汽車保養(yǎng)后油耗突然上升，可能是由于行車電腦升級(jí)導(dǎo)致的平均油耗數(shù)據(jù)重置。在保養(yǎng)過(guò)程中，車輛可能會(huì)經(jīng)歷短距離移動(dòng)和怠速運(yùn)行，這些操作可能會(huì)暫時(shí)增加油耗。然而，如果機(jī)油添加過(guò)量，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，因?yàn)檫^(guò)多的機(jī)油會(huì)增加曲軸的阻力，消耗更多發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，從而增加油耗。在極端情況下，油耗可能會(huì)翻倍，同時(shí)可能伴隨尾...
怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開(kāi)空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開(kāi)照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU...
日產(chǎn)新藍(lán)鳥油耗增加可能與熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、輪胎胎壓不合適或蓄電池需要更換有關(guān)。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加油耗，建議避免長(zhǎng)時(shí)間怠速并適時(shí)熄火。輪胎胎壓過(guò)低會(huì)增加滾動(dòng)阻力和摩擦，導(dǎo)致油耗上升，應(yīng)檢查并調(diào)整至推薦值。蓄電池虧電會(huì)影響車輛性能，進(jìn)而增加油耗，建議定期檢查并更換。日產(chǎn)新藍(lán)鳥油耗突然增加是因?yàn)槭裁磫�？日產(chǎn)...
高爾夫2014款1.4TSI自動(dòng)豪華型工信部綜合油耗為5.8L/100km，但車主實(shí)際油耗有所不同。部分車主表示油耗在9左右，有的高速表現(xiàn)良好，市區(qū)則稍高。也有車主提到，首箱油平均油耗9.8，高速行駛后降至7.1，后續(xù)因使用空調(diào)等因素油耗略有上升。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。每...
汽車保養(yǎng)后油耗不降反升，這究竟是為何？通常情況下，汽車保養(yǎng)后性能會(huì)有所提升，尤其是更換火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率提高，理論上油耗應(yīng)該降低。然而，有些車主發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)后油耗反而增加，可能是由于多種因素影響，如路況、車重、汽油體積變化以及駕駛習(xí)慣等。多次測(cè)量油耗數(shù)據(jù)后，還需檢查使用的機(jī)油是否與之前不同，或機(jī)油...
保養(yǎng)后油耗上升通常在一周左右可以恢復(fù)到正常水平，前提是更換的機(jī)油標(biāo)號(hào)與車輛保養(yǎng)手冊(cè)的要求相匹配。新機(jī)油的使用能夠確保車輛油耗處于正常狀態(tài)，而舊機(jī)油由于粘度降低，導(dǎo)致油耗偏低。保養(yǎng)后油耗增加可能由以下因素引起：機(jī)油標(biāo)號(hào)選擇不當(dāng)，尤其是粘度過(guò)高的機(jī)油會(huì)降低流動(dòng)性，影響油耗和動(dòng)力；胎壓過(guò)低會(huì)增加摩擦系數(shù)，...
固鉑AT3輪胎以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和降噪技術(shù)在越野領(lǐng)域享有盛譽(yù)，適合各種路面條件。然而，對(duì)于不常越野的車主來(lái)說(shuō)，AT胎可能不是最佳選擇，因?yàn)槠浯肢E的花紋和較大的胎紋空隙雖然提升了越野性能，卻降低了公路駕駛的舒適度和增加了油耗。越野車更換AT胎確實(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)檩喬ジ�，摩擦力更大，且可能增加風(fēng)阻。盡管如...
總結(jié)內(nèi)容：高爾夫·嘉旅作為一款緊湊型車，憑借其動(dòng)感設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格吸引了許多消費(fèi)者。車身尺寸適中，軸距達(dá)到2680mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，綜合油耗為5.9L/100km。根據(jù)車主反饋，實(shí)際油耗表現(xiàn)因駕駛習(xí)慣和路...
汽車氧傳感器損壞時(shí)，首先會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號(hào)輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會(huì)上升，可能使車輛無(wú)法通過(guò)年檢。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測(cè)三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
隨著夏日炎炎，車輛的油耗也隨之上升。許多車主在炎熱的夏季開(kāi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)，原本穩(wěn)定的燃油消耗量變得難以控制。這不僅僅是因?yàn)楦邷靥鞖獾挠绊�，還可能涉及到一些駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)的問(wèn)題。本文將為你提供一些實(shí)用的建議，幫助你在夏季有效地節(jié)省汽車燃油。首先，空調(diào)是影響油耗的重要因素之一。雖然開(kāi)啟空調(diào)能夠帶來(lái)一絲涼意...
ECO模式在汽車上代表節(jié)能模式，旨在通過(guò)智能控制減少油耗。它通過(guò)ECU綜合判斷車輛狀態(tài)，計(jì)算最佳燃油量，以合理檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油磨損。然而，在高速行駛、停車怠速或需要大扭矩輸出時(shí)，ECO模式可能失效，無(wú)法發(fā)揮省油作用。實(shí)際上，ECO模式更像是智能省油陪駕，指導(dǎo)車主以合適的方式駕駛。當(dāng)達(dá)到最...
